提车一个礼拜了,从订车到交付,虽然时间有点长但是我觉得真的值得等待,等车的过程极氪经常会邀请我们准车主参加活动,丰富的活动和热情的团队让我更加期待提车了。
交付时交付伙伴认真仔细的讲解了车机软件的使用,对比了之前的车机,明显的有进步,已经不再是小霸王学习机了。
车子拿到后,马上就有安装充电桩的师傅,从申请电表,现场勘探,到施工安装***,不用自己操心,自己只要提供材料就好啦,服务很周到。
第一次充电也让我惊喜,第一箱电,跑了420公里,基本都是快速路和高速,续航很棒。120kw的充电桩,只用50分钟电量就从个位数到百分之90了,用权益支付,不需要自己付费
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网友点评
2022-06-21
ZEEKR 001 2021款 526km 长续航双电机WE版
先说结论,该价位下极氪001在驾控,配置,舒适度,豪华感,绝对动力和续航的表现绝对是妥妥的第一集团军,物超所值。短板在辅助驾驶和智能化,因为上市前驾驶辅助还在适配开发阶段,且智能芯片因为立项时间早也只用了820AP,但是日常使用不会带来困扰且极氪团队也就这些短板不断的OTA和8155芯片开发的努力,不断完善和补足这一部分短板。 【充电时间】 充电时间配合续航是现在客户里程焦虑的主要来源之一,现在极氪自主极充桩在常州布局了蛮多点位,充电环境和充电时间非常优秀,半小时基本就能补能结束,充电峰值可以达到1000KM/H以上的补能速度,三方充电桩的补能也非常便
查看完整点评>>2022-06-19
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
外观:外观无敌.长在我的审美上 空间:近5米的车长,2米的车宽,空间可以媲美 C级车,家用完全够用,绰绰有余 续航:夏天开空调,能耗18左右,刚提车那会, 能耗15左右,基本- -比 - 的续航,还是很不错的 驾驶感受:可以说50万内没有对手,转向精准, 避震清晰,整机噪音也控制的很好
查看完整点评>>2022-06-16
ZEEKR 001 2021款 606km 超长续航双电机YOU版
提车一个礼拜了,从订车到交付,虽然时间有点长但是我觉得真的值得等待,等车的过程极氪经常会邀请我们准车主参加活动,丰富的活动和热情的团队让我更加期待提车了。 交付时交付伙伴认真仔细的讲解了车机软件的使用,对比了之前的车机,明显的有进步,已经不再是小霸王学习机了。 车子拿到后,马上就有安装充电桩的师傅,从申请电表,现场勘探,到施工安装***,不用自己操心,自己只要提供材料就好啦,服务很周到。 第一次充电也让我惊喜,第一箱电,跑了420公里,基本都是快速路和高速,续航很棒。120kw的充电桩,只用50分钟电量就从个位数到百分之90了,用权益支付,不需要自己付费
查看完整点评>>2022-06-15
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
【用车场景】 主要是工作用,上下班开一下。大部分时间在城市道路,周末则变成家庭车,载着家人在周边游玩。 【驾驶感受】 方向盘感觉轻重合适,弯道的表现非常出色,控制起来很轻松,底盘的支撑性很高,特别厚重,没有侧倾的感觉。 【能耗表现】 广东基本都在20度以上,平时如果温和一点开,能耗在16左右。 【亮点配置】 1.后排座椅。可以电动调节后排座椅倾斜角度,这一点非常赞,调节之后,后排乘客可以半躺着,非常舒服,而且电动调节功能不影响后排座椅放倒。 2.座椅按摩。主驾和副驾的座椅按摩让我和家人都很喜欢,特别是副驾,按摩基本不能停。 3.抬头显示。说实话
查看完整点评>>2022-06-15
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
【用车场景】 长途很少开,基本是高架快速路以及城市内,经常去户外露营 【驾驶感受】 底盘扎实,转向灵活,转弯半径得益于可变转向比非常好。6.9的加速对于常年集体乘车的家庭来说足够。有点后悔没当时加2w选空气悬挂,毕竟露营经常需要开烂路。 【能耗表现】 长三角地区冬季大概在18-20能耗,空调制热开。春季以后到初夏目前能开到13点几能耗,制冷随便开。续航很满意。 【保养感受】 基本没有什么保养,目前只做了免费的3000公里检查 【配置性价比】 标配抬头显,后排电动调节,单电机后备箱下有额外的空间当储物格,还挺能装 【不足之处】 前备箱小,单电机版
查看完整点评>>2022-06-09
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
人生第一辆车。极氪001。 购车买房结婚都是比较大的事情。而我人生第一台车。从看到图片,到交定金。没超过2小时。这属于冲动型消费。但是可以看出我是真的很喜欢极氪001。 男人买车应该和谈恋爱一样,第一眼很重要。极氪001吸引我的就是猎装车,再加上又是新能源。价格还非常能打。果断大定。 等车期间又改了一下配置。WE版,外灰内黑,100度电池,雅马哈音响,四活塞卡钳,镀铬黑化,座椅按摩通风,副驾驶按摩通风,冬季温度包。 等了8个月,终于提车了。 当时合肥还没有交付中心,提车只能在酒店提车。虽然没有什么仪式感。但是直男不在乎这个。冬天很冷,但心情激动
查看完整点评>>2022-06-09
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
我之前开的是沃尔沃s60l,8年多了,开了18w公里,觉得沃尔沃开的不错,但油耗较高,极氪刚出的时候就比较关注,毕竟都是吉利出的。观望了一年后在今年的1月8号下单,5月19号提车,目前开了1000多公里吧,总体感觉还是非常不错的。因为上班距离远所以选了we100版本,而且我对动力没啥太大需求,6.9秒足够用了。 【用车场景】 主要是上下班通勤使用,每天120公里,一段高速、一段城际路,还有一段市内。 【驾驶感受】 驾驶感受非常不错,转向精准,动力足够!机械悬架有完全够用,过一些小坑什么的还算舒服 【能耗表现】 我是舒适模式,动能回收中,开了1000多公里
查看完整点评>>2022-05-27
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
【用车场景】 每天通勤50公里+,偶尔周末自驾100公里左右出游。由于平时上班的距离比较远,刚开始是住在公司边上,后来搬了之后每天的通勤距离就到了40公里来回,坐公共交通基本上要一个半小时,实在吃不消,就萌生了买车的念头。家里人说买车太早了,买车容易养车难,油费都是一大笔开支,但是我还是坚持了自己的想法,不过也考虑到实际情况,在跟几位特斯拉还有蔚来车主的交流之后,就把目光锁定在了新能源车上。目前每天通勤基本上50公里的路程,整体花费也可以接受。 【驾驶感受】 本人的第一辆车,在此之前有开过朋友和家里面的车,因此仅拿这些开过的进行对比 ①自家的雷诺科雷傲:
查看完整点评>>2022-05-25
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
【用车场景】 新能源车选择国产车是个非常好选择,现阶段的国产车已经能和老牌的合资车一较高下啦。在城市生活现阶段新能源车是个理想的状态,静谧性还是非常好,相对于今年的油价更是显得无对比无伤害。平时上下班来回四十多公里八度电左右非常可观。 【驾驶感受】 驾驶感受还是可圈可点的,操控性能还是达到自己预期的状态,之前使用的是福特蒙迪欧、操控底盘都是很OK的,身边朋友都是福特粉丝金牛座、野马都经常驾驶。所以对于001地盘和操控都是能达到它们一样甚至比福特好一点,甚至都可以与奥迪A6、45一较高下哈哈。还有一点相对比较惊喜001转弯半径出奇的小、相对5米大车很优秀
查看完整点评>>2022-05-24
ZEEKR 001 2021款 526km 长续航双电机WE版
【用车场景】 平时就是正常上下班代步,这里就要说下001强大的动力系统了,百公里加速仅需3.8秒,动力是随踩随有,超车非常的爽,不过大家还是要注意安全不要危险驾驶。 【驾驶感受】 我没有选装空气悬挂,但是日常驾驶中也没有特别大的区别,整体的调教还是偏软的,是那种开船的感觉。 【能耗表现】 能耗马马虎虎,日常行驶在18左右,偶尔激烈驾驶会到22左右,算是控制的比较好的了。 【配置性价比】 最大的优点应该就是全车的配置了,如果你恰巧实力雄厚完全可以选择You版,空气悬架,自动门,EC天幕都是非常新颖的配置。 【不足之处】 唯一的槽点就是车机系统,现在
查看完整点评>>2022-05-21
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
如果你和我一样,对速度不是特别敏感的话,那么我强烈建议你,优先考虑100度电池,毕竟一百度电池带来的安全感真的很nice!而且这套单电机的动力也是非常棒的,在日常使用中,我觉得是完全足够的。(包括高速状态下超车,给的信心也是非常足的)
查看完整点评>>2022-05-21
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
极氪001上市也有一年有余,作为一个新品牌,波波折折的,倒也理解的;毕竟大家都拿着显微镜在看。作为小白鼠,没有中途下船,好歹坚持到了2021年12月18号提车。从提车至今,极氪001作为2次较大规模的OTA,也正是这2次OTA,让极氪001越来越好了。毕竟车子的硬件都是有口皆碑的,软件、服务以及态度都是在慢慢的变好了。综合感受就是,极氪001值得你拥有。驾驶乐趣有,舒适性也蛮好,空间较大,静音效果佳,车机改善了,智能化更新了;极氪001不至有家用的舒适性,也很有驾驶乐趣。
查看完整点评>>2022-05-20
ZEEKR 001 2021款 526km 长续航双电机WE版
本人作为一名职业类学校的教师,对于开车主要的需求事市区代步,一年也跑不了几次长途,衡量再三,最终选择了适合年轻人的极氪001。也是因为自己对续航要求不高,且预算有限,锁单了86度电池双电机版本的001。在我的需求里,这个版本就是性价比之王! 目前已经提车不到五个月的时间,行驶了约6000公里,在这段时间里,毫无疑问的对极氪的硬件性能要给出一百一十分的评价,在这个价位中,极氪绝对是出类拔萃的存在。 当然,对于网上一直诟病的软件问题,确实有进一步提升的空间,不过从刚开始的1.0版本到现在的2.0版本,进步虽慢,但是已经可以看到极氪再进步,这也是值得肯定的!
查看完整点评>>2022-05-19
ZEEKR 001 2021款 526km 长续航双电机WE版
用车已经有两个多月,我的是we86双电机,选装了空调套装,灰色外观,黑色内饰,赠送了按摩座椅和座椅通风,还有21寸轮胎,选的是幻影轮毂,没有选四活塞卡钳。 很多人一直纠结we版到底是选单电机还是双电机,其实这个问题很简单,就想一下你有没有长途需求,很多人说过年要回老家什么什么的,我这么跟你说,如果你为了一年一次的长途而放弃双电机,那真的不值得,还有很多人说3.8秒根本用不到,但是双电机不仅仅是3.8秒的问题,双电机代表了很多,比如起步,还有四驱,双电机的起步提速是非常稳的,而且四驱的安全性和对道路的通过性都是你日常实时需要用到的
查看完整点评>>2022-05-20
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
【提车价格】 29.92w 【选车背景】 新手司机的第一辆车,热爱旅行的性格,也更加偏爱旅行猎装车,也是毕业成家的第一辆车,希望空间够大,用车成本够低,在展厅第一眼就相中了蓝胖 【对比车型】 相比于奔驰C,新手司机表示还是更倾向于新能源车,用车成本更低,没有续航焦虑,后期的服务也更加贴心 【驾驶感受】 相比燃油车,车厢内没有发动机的声音,关闭低速提示音后,就是一个很独立很安静的私人空间,底盘滤震性真的很强,行驶舒适度给满分不怕骄傲 【能耗表现】 冬天百公里26,夏天百公里15,冬季高速实测300-350,夏季高速实测450-500,很满意 【空间表现】
查看完整点评>>2022-05-19
ZEEKR 001 2021款 606km 超长续航双电机YOU版
国产电动车操控天花板 底盘悬挂调教水准超一流 续航不虚动力强 空间宽大 路感几乎为零 舒适度爆表
查看完整点评>>2022-05-18
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
首先ZEEKR 001是极氪汽车品牌推出的首款纯电动汽车,于2021年4月15日发布预售。ZEEKR 001定位为豪华猎装轿跑,新车基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。 【车身尺寸】4970✖️1999✖️1560mm轴距3005mm。车身比例50比 50 空间利用率很高,满足家庭日常使用,并且,搭配了一个21寸的轮毂可以说在电动车当中算非常的夸张了。 【购车经历】 2021年一直在观望从上到bba看 下到10几w的车,最终在12月了解到极氪001,第一次见面是在印象城展厅,一下就被
查看完整点评>>2022-05-18
ZEEKR 001 2021款 606km 超长续航双电机YOU版
【用车场景】 40%市区➕20%郊区➕40%高速 【驾驶感受】 动力:加速给力,电门线性,这个是电车天生的优势。 刹车:前段稍微不那么有信心,后段给力,还有这个卡钳,出去说大八都没有问题,真的大,21的轮毂都塞的满满的。 通过性:通过性比较好,虽然我没越野需求啥的,反正比我之前车通过性都很高 悬挂和底盘:空气悬挂舒适度很高,支撑性也很强,不亏世界底盘一个路特斯调校的。 【能耗表现】 去年11月底提车,目前行驶5656公里,能耗表显20,实际应该不止,不过考虑天气原因,一年平均应在20左右。 【保养感受】 保养很简单,毕竟是电车,也很方便。 【维修成本】
查看完整点评>>2022-05-17
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
极氪我的大白提车记经过两百多天的等待,终于迎来了提车时刻,等车期间所有不满、担心、焦虑、抱怨一下子烟消云散。 我喜爱极氪并不是心血来潮、一时冲动,更像是爱恋很久,一朝表白,从领克ZERO的时候就开始关注,称得上是国产的大家闺秀,名声在外。但我并没有见过实车,也不知道415开发布会,却在发布会第二天看到发布信息之后就毫不犹豫下了大定,等车的期间我也没有参加试驾。背靠吉利,加持沃尔沃、路特斯等先进技术,首款全新开发纯电动平台打造,固然上市仓促,过程曲折,但我觉得并不影响大局,因为吉利想把极氪首款车型做好的期望要比我们强烈的多。其实只要车够优秀,我想国人也都
查看完整点评>>2022-05-17 1 条追评
ZEEKR 001 2021款 712km 超长续航单电机WE版
从毕业前半年就开始关注电动车,2020年的比亚迪汉,小鹏p7都试驾过,一直在p7中犹豫,犹豫的点就是空间小了。如果p7中期改款能早一年我可能去p7了。但是当我关注到极氪后,一切都不一样了。那是7.20号,小鹏p7权益退坡的前几天,我也要下定决心订车。在b站看了所有的极氪视频后,我转身收了个极氪订单。我摊牌了我对不起小鹏。 后面就是半年的等车时间,到11月我在合肥第一次见到了极氪,第一次试驾没约上坐了后排体验。第一次没车去参加极氪活动。 直到12.28提车,12.30上牌。后面开启快乐的开车上下班生活。现在提车5个月多,总公里5500左右,小蹭了左前右前左
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