【购车经历】
因为两个人各自在一个地方放班,需要两个车子,朋友说他开滴滴用电车基本不用担心电池的问题,因为他跑了30多万。车友们陆陆续续买了电车。于是去看了一下比亚迪。下单要4个月才能提成,又来试驾了大众。一上车才知道操控这么好。遇事犹豫了,在朋友叻说下购买了id,下订单用了一个礼拜就倒车了,刚刚好在12月12号之前抢到了政府补贴。
【用车成本】
除了购车成本保养,修车以外,基本上没有支出了。
【能耗表现】
15KW
【最不满意】
没有app远程解锁关锁功能,座位没有我原先的日产大沙发舒服。
【驾驶感受】
操控非常好像保时捷一样猛。
【乘坐感受】
感觉还
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网友点评
2023-03-08
ID.4 CROZZ 2022款 425km 两驱纯享限量版
购车经历】🌺 眼看着电车的充电设备越来越多越来越便利,果断放弃了汽油号,转买电车。恰逢刚刚当妈妈准备上班,带老人孩子坐车比较多,所以对车的选择有三个硬性要求:1、续航长2、舒适3、后备箱大。对比了比亚迪宋、广汽埃安、长城等。发现买车一定要试驾,我在试驾了ID4后果断定了,原因不光是符合我的三个基本要求。更是因为,ID4的驾乘感受真的是太棒了,没有对比就没有伤害。同样的路段有些坑洼,ID4明显平稳、舒适。 提车价格】 🌸 因为是第一辆电车,所以不想买太贵的,于是定了20万的心理目标。当我走过了比亚迪和广汽的4S店,坐在大众的4S店时,店里的氛围和服务让
查看完整点评>>2023-03-04
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航Lite PRO版
2022年6月,为奖励老婆,准备给她换个车,作为政府机关工作人员,自然以身作则的支持国家政策了,所以只考虑新能源车型(以前开的是江淮17年纯电,只能跑150km,每天上下班得40公里,3天就得充电,费劲,特别是冬天2天就得充一次电),本来想买某迪(我开的是秦),但是当时某迪(汉ev、宋plus)涨价离谱,老车主置换也从2万掉到8000,就在网上看其他车型,然后某天她在充电站看到了一辆id4后就有了买这款的冲动,不得不说,女人买车第一还是看颜值。 🌇购买城市:安徽阜阳 🚙车型:id.4crozz 📝车型配置: 两驱长续航LitePro版 🔋续航:
查看完整点评>>2023-02-28
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
购车经历 之前开的油车油耗太大 考虑换电车 有在看大众 小鹏 极氪 三款都有试驾过 总体对比下来 大众性能比较好 小鹏的操控没有达到预期 极氪办完价格又超预期了 总体还是比较倾向ID4 这款操控性还是可以的 胎噪也比较小 加上也看上了ID的外观 比较炫酷 我看的是litepro版 贯穿式的一个灯光 加上前后的大众标都是点亮的 比较炫酷 刚好自己也有车考虑置换 置换补贴也不错 当时就跟销售预定了下来 选装了哈曼 车子用起来还可以 续航这一款官方续航是550公里 本人用起来大概在420公里左右 自己本身也有充电桩 晚上充电才两毛五一度 充满还不到30块
查看完整点评>>2023-02-22 1 条追评
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
购车前的选车经历:BYD汉EV 宋EV TSL 后轮驱动版 广汽埃安SP和Y 零跑C11 最后选择了一汽大众IDC. 整体使用下来非常满意 优点:由于ID4 C 采用的是动态续航显示 所以实际续航比较实 84.8度宁德时代三元里电池。冬天零下10左右 高速市区综合路况下350-380的续航还是让人安心的 大厂做工可靠 细节到位 操控表现和底盘感受同级别同价位 难寻对手 大众灯光拿手菜 科技满满。缺点:动力相比大多数新能源汽车只能说中规中矩 没有特别的迅猛,外观设计理念偏保守 也是我选择它的理由 内饰设计没法和新势力造车比 差了不少。车机系统落后 内
查看完整点评>>2022-12-21
ID.4 CROZZ 2022款 425km 两驱纯享限量版
【购车经历】 因为两个人各自在一个地方放班,需要两个车子,朋友说他开滴滴用电车基本不用担心电池的问题,因为他跑了30多万。车友们陆陆续续买了电车。于是去看了一下比亚迪。下单要4个月才能提成,又来试驾了大众。一上车才知道操控这么好。遇事犹豫了,在朋友叻说下购买了id,下订单用了一个礼拜就倒车了,刚刚好在12月12号之前抢到了政府补贴。 【用车成本】 除了购车成本保养,修车以外,基本上没有支出了。 【能耗表现】 15KW 【最不满意】 没有app远程解锁关锁功能,座位没有我原先的日产大沙发舒服。 【驾驶感受】 操控非常好像保时捷一样猛。 【乘坐感受】 感觉还
查看完整点评>>2022-11-29
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
【购车经历】家里增购一台车,考虑了很久也和家人沟通了很久,还是决定买一台纯电的车。虽然买纯电车还是有点不放心,所以最后认真了大众品牌。价位虽然有点高,但是经过这近一年的使用,我觉得比较值。 【用车成本】 纯电车相对燃油车用车成本比较低。不需要保养,也不用喝油。平时充充电,加点玻璃水。就是关注好轮胎的维护。总体来说,我觉得是比较省心和便捷的。 【能耗表现】 别人的车不容置喙,但是我的车自买之后,目前还未出现过任何问题,今年2月份买的到现在都比较顺利。能耗表现比较中规中矩,没有出现很虚的情况。 【最不满意】 要是最不满意的我觉得可能是内饰比较简单吧,么
查看完整点评>>2022-11-02
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
【购车经历】坐标北京有计划换车,因为旧车指标是新能源的,只能买纯电,犹豫了一年,最终是23年取消国补给了我买车的动力。 【提车价格】248800(指导价)-29000(门店现金优惠)-9000(华北大区优惠)-14000(置换补贴)-4000(首年保险补贴)+5700(首年保险)+1500(内饰套装)=200000 根据《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》,可在网上提交资料领取北京市财政局的8000置换现金补贴。 【能耗表现】14.4kwh/100km 【最不满意】1.目前不能OTA;2.如果对智能化有较高的追求可能无法达到预期;3.不带座椅
查看完整点评>>2022-09-15
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PURE+版
购车经历 作为一个日常上班使用的车辆,这辆车基本可以满足我的日常使用需求了,因为市区限号的原因,不得不买一辆电动车,淘汰掉油车后的第一时间选购了这辆车,当时选车的时候对比了新势力品牌零跑C11,尽管在个头上零跑甚至更占优势,但是论品牌实力就差很多了,考虑到ID4毕竟是一辆合资车,品牌价值也是值得考虑的一方面。也试驾了比亚迪的宋EV,但是整体感受差距还是很多的,大众的地盘稳定性更好,操控也更好。 提车价格 我买这辆车的时候最后优惠价谈到20.9,销售软磨硬泡让分期,最后也没选择分期,因为新能源车是免购置税的,买车的时候落地最后也只是加了120的上牌费,59
查看完整点评>>2022-09-15
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航PURE+版
购车经历:买这车也是意料之外的,从来没有想过买个电车打算,为什么会选择ID4,之前开过同事ID3,第一眼看到它的外观就被它深深吸引住,ID3无论是整体线条感、尺寸比例还是经典配色,都透出德式稳重的设计品味,男人嘛一见倾心,就像选老婆初见便是心动(好像跑题咯),在试驾过同事的ID3后,才让我真正体会到到大众id系列车型的魅力,这是我第一次驾驶新能源车,动力给了我很大的冲击。尤其是起步的感觉,确实比燃油车要好很多,一点延迟都没有。就连加速之后,他都感觉到了一股澎湃的力量。再看看身边嘎嘎作响的老爷车各种嫌弃之情,(这么说好像有点喜新厌旧哈)心里已经种下要换车的
查看完整点评>>2022-08-21
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
【购车经历】 通过朋友圈宣传的纯电id车型,比较信任大众品牌,加上平时驾驶公里数较多,海南95号油价日益增长,原车是21款大众迈腾330豪华,纯市区驾驶油耗10~12个油,置换id一大部分也是为了省油钱,所以就考虑了置换纯电车。 【用车成本】 没有条件安装家充,所以都是在外面第三方充电桩充电。分时段早8点到下午4点电价在一元一度电,id4crozz市区开空调平均能耗是19~20,核算下来0.2元一公里,相当省钱。如果电池循环500次,按照id真实续航400公里计算,能跑20万公里,也算值了! 【能耗表现】 市区开空调19度三档风,一天通勤100公里,
查看完整点评>>2022-08-18
ID.4 CROZZ 2022款 554km 四驱高性能PRIME版
【购车经历】刚刚工作一年,平时上班都是挤地铁,这两年疫情反复爸妈就想着给我买台车上下班,方便也安全一点。工作是国企比较稳定,也不用出差,所以考虑买台纯电车型,一是用车成本低,二是家附近有可以充电的地方好充电。爸爸的同事有买ID4的,我有幸开过一次,感觉开着还不错,听说续航也高。后来去试驾,整体的驾驶感和空间,都挺中意的。外观也很好看,灰色大气典雅,两个车灯像眼睛一样布灵布灵的,贯穿式尾灯亮了以后很有特色,没有太纠结就下定了,一周提新车。 【提车价格】 买车的时候看了三家店,感觉新能源车好像优惠都比较少,后来这家销售挺热情的,就在这边聊了以后下定了,裸车优
查看完整点评>>2022-06-17
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航Lite PRO版
【购车经历】去年买了一台黑猫,生了小孩后黑猫的空间就不够用了,就开始考虑购买第二辆车,我最开始是盲定的smart的精灵一号,6月6号公布具体售价和交付日期后退订了,smart今年大概率提不到车,黑猫带孩子出去玩实在不方便,就退订了smart,转头看向id4,因为两台车的长相是差不多的售价也高度的重叠,ID4提车更快车内空间更大续航更长,所以考虑到家庭使用的便利性就决定买id4。 【提车价格】问了4.5家4S店找任何长续航版的现车,最后找到了一台21款两驱长续航liet PRO版,无任何加装,只选装了珠光白,原车配置也够用了,各种补贴和权益加一起裸车不到2
查看完整点评>>2022-06-16
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
【购车经历】 今年排号终于排到了,我在北京这是我的第一台车,因为是绿牌所以只能看新能源,从看车到提车其实也比较快,看了大众ID4C、小鹏G3I、小鹏 P5 、特斯拉MODELY 等等,因为是家里的唯一用车,考虑到实用性还是选择了suv车型,所以p5就排除了,而剩下的车型里ID4C是空间最大的而且也是驾驶起来最舒适的,比较适合家用。 【提车价格】 我买的是长续航lite pro版,结合补贴和优惠,裸车价格差不多20万多,加上保险落地21万出头。 【能耗表现】 提车到现在开了3个月了,行驶了快8000公里,电耗平时开车大概14度/百公里,官方续航600
查看完整点评>>2022-05-11
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
【用车场景】ID4 Crozz是我的第二辆车,这是我第一次真正接触大众这个品牌,不得不说,这台车颠覆了我和身边的人对大众的看法,在我过去的认知里,大众一向是可靠、传统、中庸的代表,而这台号称“德系智能先锋纯电SUV”的ID4,沉稳中透着活泼,内敛中带着时尚,竟然还有丰富的科技配置,像是脱胎换骨一般截然不同。 【提车价格】选的是没有360的pro,加装天窗和外观套件,23.74万+0.3共24.04万,优惠1.8万后22.1万。旧车17年高尔夫百万纪念款自动豪华版,开票价7折置换,抵车款10万,等于多了1.5万的置换。车电分离,7年8万分期,车贷1.8两
查看完整点评>>2022-04-12
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航PRO版
【空间表现】4592的车长(接近4.6米)比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台,后排坐三个175-180的男士一点问题没有,再配合全景天幕,整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右,在南京充电桩很多,3公里范围内肯定有,所以不用担心,我平时都是10-15%左右(续航60-70公里)开始充电,一直充到90%(个人不愿意80%,搞得跟电动爹似的,90%问题不大 车子坏不了)然后停止充电,所以每次基本都是充电50分钟,然后进出停车场时间算上,一小时以内,基本都是免停车费,每次都算好,
查看完整点评>>2022-02-15
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PURE+版
目前开了接近2000公里,各方面都非常满意,特别是驾乘感受非常出色。
查看完整点评>>2022-01-14
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
今年工作换了一个新工作,工资收入提高了,可是工作地点距离却远了许多,细算了一下,一个月油费比之前每个月要多6.7百元,一年算下来还是接近小一万,我就寻思着买个电动车,这样既可以不用加油,还可以在单位附近的停车场免费停车,新能源车在重庆,政策还挺好,也不用限号了。这样一算,一年可以节约不少钱呢。把钱节约下来给老婆孩子买点东西,它不香吗?工薪阶层,小日子必须精打细算!为什么会选择ID.4?1一直比较信赖大众品牌,一辆开了7.8年的速腾代步车,车子质量不错,车子也比较保值2.看上了大众新出品的ID.4,试驾了一圈,还很不错,整体给我一种全新的体验。总结了一个字
查看完整点评>>2022-01-13
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
【为什么选择这款车】工作地点发生了变化,每天往返家与单位之间,偶尔还要去总公司开会,一天的公里数至少都是120KM,算了一下现在开迈腾车的油耗,一个月的油费都在2千多的样子。这两年经济下滑,收入明显不如以前了,还是要精打细算才行,同事建议我买辆电动车,可以省下不少油钱,我自己算了一下,真的是这样,一公里才1毛钱。本来就是一汽大众车主,对大众车印象一直不错,去展厅看了ID.4,也试驾了一下,还不错,超出我的预期。我是急性子,从种草到拔草,就1天时间,下单,提车。 【最满意】最满意是它的动力,轻踩电门,嗖一下就冲出去了。超车更是轻轻松松。 【最不满意】续航能
查看完整点评>>2022-01-13
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
【为什么选择这款车】为什么最后选择了ID.4,原因主要分为1.大众品牌大,ID.4在德国原产地也很受欢迎,销量超过了特斯拉2.我如果买合资车偏爱原型车,这样更地道3.底盘厚实,操控感好4.始于颜值,看到它的第一眼,就被吸引了,车身流线型搭配可以发光的前后VW标,科技感十足,有种概念车的感觉。 【最满意】最满意当然是它的颜值,特别是夜晚行车时,车外氛围灯打开,辨别度高,回头率也有,满足了我一点点虚荣心。操控是这个车一大亮点,延续了德行的传统,底盘扎实,高速时一点不飘,给我一种踏实的感觉。 【最不满意】最不满意的就是车机系统,闪屏,断网,液晶操作有时会延迟。
查看完整点评>>2021-12-07
ID.4 CROZZ 2021款 两驱 曜夜首发版
对于这款车的话,说实话,外观和内饰这两个地方还是我比较满意的地方,我个人比较注重车子的外观和内涵,也就是外观和内饰这辆车,外观和内饰都有自己的特点,外观上回头率很高,内饰上给自己一种很舒适的感觉,架车的时候身心愉悦
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