【购车经历】
因为两个人各自在一个地方放班,需要两个车子,朋友说他开滴滴用电车基本不用担心电池的问题,因为他跑了30多万。车友们陆陆续续买了电车。于是去看了一下比亚迪。下单要4个月才能提成,又来试驾了大众。一上车才知道操控这么好。遇事犹豫了,在朋友叻说下购买了id,下订单用了一个礼拜就倒车了,刚刚好在12月12号之前抢到了政府补贴。
【用车成本】
除了购车成本保养,修车以外,基本上没有支出了。
【能耗表现】
15KW
【最不满意】
没有app远程解锁关锁功能,座位没有我原先的日产大沙发舒服。
【驾驶感受】
操控非常好像保时捷一样猛。
【乘坐感受】
感觉还
查看完整点评>>
网友点评
2023-03-09 1 条追评
ID.4 CROZZ 2021款 两驱 曜夜首发版
🚗【购车经历】 本人是一名工程师,生活在北京,家里目前一个小孩,父母轮流帮忙看孩子,日常出行场景基本上是三大一小。在购买这台ID.4 CROZZ之前,家里有一辆外地牌照轿车以及一辆京牌新能源北汽EV160,随着外地牌照限行政策的扩大,孩子长大后对于出行的需求也越来越高,因此希望购买一辆续航更长、空间够大、安全性和舒适性方面能够满足需求的新能源SUV,替换掉原来的两部车。 在购买ID.4 CROZZ的同时还对比试驾了宋PRO、Aion V以及特斯拉的Model Y。宋PRO在看车时没有发现太多亮点被直接PASS。AionV的优势在于乘坐空间非常大,但是后
查看完整点评>>2023-03-27
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
#ID.4 CROZZ# 提车半年了,在这里和大家分享一下我购买ID4的初衷和用车体验。 🏠购车背景: 1.油耗:全国油价飙升,每次加油需要大几百,每天上下班从朝阳到通州一个来回将近70公里,百公里15升油的话,每月油费都是一笔不菲的支出。 2.电车的进步:北京路上的电车越来越多,外观越来越科技化,续航里程数也越来越大。 在上面两个因素的驱使下,我心里也有了买一辆电车的念头。大众ID4是我在2022年8月付的定金,一周后的周末就在4S店提车了,下面👇🏻会为大家介绍车型对比🆚。 🚗车型对比:我买的是标称续航为600公里的ID.4 lite
查看完整点评>>2023-02-22
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
购车经历 我今年24岁,工作也有几年了,家里其实有油车但是也不是属于我自己的车,一直想买一辆人生中属于自己的车,现在感觉电车发展比较成熟了,而且之前试驾过特斯拉model3,起步非常快,基本普通的油车都会被秒掉,但电车都有个问题,速度上100公里后就慢了,但是我也基本都是市区开,这点不在乎,所以这次把购车的方向放在了电车上。 买车价格 裸车价格216800,落地22万出头,这个价格还是挺给力的,家里有辆老奔驰就给置换了,大众还是传统卖车套路,可以砍价,预算也在我的范围内,我的预算就是不超过25万 能耗表现(续航、电耗、充电) 我在河北用车,家里
查看完整点评>>2023-03-16
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
😄😄一直以来,我都算是一汽的忠实用户,在我选车的这段时间里,发现20万左右值得买的新能源汽车大概只有上汽大众ID4最符合我的心意,跟家人商量了一下,最终很快决定定下这辆车 😄其实促使我订车,除了价格合适、性能符合我的预期要求,在这个看颜的时代,这台车的车型外观真的很吸引我的眼球,典型的耐看型,设计很有动感,反正我看了一眼就觉得是他了哈哈。提车那天正好家里有点事情,还耽误了一阵子,后面店里也打了电话问情况,解释以后态度也很好,后面赶到了店里,接待人员都很客气,服务态度绝绝子,搞得我都有点不好意思了。提到车,坐到车里,就感觉很不一样了,到底是自己的车了
查看完整点评>>2023-03-28
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
🚗购车经历 京牌难中,18年开始排号新能源,22年轮到指标。家庭用车,预算20万左右,将在售的纯电SUV看了一遍。最终选定ID.4 CROZZ。 💴提车价格 优惠下来20万5千,因种种原因延迟了两个月交车,补偿了电费。送了脚垫、行车记录仪、车窗贴膜等等。 ⛽油耗表现 市区正常行驶500多没有问题,北京冬季开空调,市区400左右,基本没有续航焦虑。送的电费都在开迈斯快充,基本1个多小时充满,很方便。 😯最不满意 车机优化不行,建议用苹果的使用carplay,用华为的买个盒子使用hicar,体验立马提升。 🐎驾驶感受 提车大半
查看完整点评>>2023-03-28
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航Lite PRO版
购车 本人在四川老家的一家医院工作,父母自己有车,不用我们管,因为我和老婆不在一个单位工作,所以我们各开一台高尔夫、一台途观L,高尔夫是2012年买的,也有十年多时间了,就考虑开始换车,因为家里有油车,所以考虑换车时直接把重点放在了新能源电车上。主要原因是根据自己的使用环境决定的,现在出远门大部分都是坐高铁飞机,车基本上就是上下班代步开,另外加之有自己的车位,可以装充电桩,就更加倾向于电车了。可能跟我性格有关,选车我也没有太多纠结,当时就只喜欢毛豆Y和大众ID4.CROZZ。因为我们这里是小城,没有特斯拉门店,所以没有试驾过,不过他的外观内饰都是我的菜
查看完整点评>>2023-03-27
ID.4 CROZZ 2021款 两驱 曜夜首发版
①【购车经历】 本人坐标北京,至于为什么买新能源的车的话,估计大家都懂,这也是我第一辆“京”牌车。买车时预算是20万左右,需求是品牌靠谱,颜值高一些,最好是一辆SUV(家里领导要求),我们是三口之家,孩子东西比较多,所以对车内空间有一定的要求,当时对比多比亚迪-宋,特斯拉Model Y,沃尔沃CX40电动版,综合预算和性价比,最后购买了这辆ID4 CROZZ。 ②【提车价格】 我买的是首发版,白色,没有增加任何选装。由于当时是厂家直销模式,即便跟销售反复沟通了很久,最后也没有得到任何优惠,总价24.3w,首付10.3万,贷款14w,走的是大众金融的2
查看完整点评>>2023-03-24
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航Lite PRO版
在北京车牌一牌难求,摇了十年了油车每中,转战新能源,也排了好几年,终于把指标等来了,电动车也是一直在关注,电动车这几年也是突飞猛进,以前选择蛮少的,现在百花齐放,电动车选择多了,好多老车企牌子也开始有电动车了。我父亲有一辆大众朗逸,家里大家对大众这个品牌还是满认可,正好听说大众有电车了,就开始关注起来。 我们这次作为家庭的第一辆车来说,对续航方面有要求,必须是500km以上,而且续航必须实在,这样在北京去郊区就没有什么续航焦虑,这是我们的首要要求;其次就是做工必须扎实,安全必须有保障,最后就是还有就是还有就是有HUD也是我们一个比较看重的。 ID这款车基
查看完整点评>>2023-03-22
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PURE+版
🚗购车经历 家里原本有两台油车,车龄均超过了十年。保养成本较高,小问题多。听说电车很香,就决定尝尝鲜,想进行全部置换。稳妥起见,先买了一台哪吒v试试。发现这电车性确实性价比高,动力强,智能,果断再增购一台。由于我跟太太的个子都比较高,所以我们首选SUV。空间要大,舒适感强,适合家庭旅游和商务接待较体面的中大型SUV。 💴提车价格 选了长续航的Pure+加版,官方指导价是228300。最后包保险,包充电桩,扣除国家补贴和一些地方性的补贴,最后落地21.5万左右。 ⛽能耗表现 坐标广东佛山,开了还没到一年,大概走了8000km。在夏天的情况下,广东的
查看完整点评>>2023-03-16
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航PURE+版
北京事业编老职工一枚,选择新能源主要原因是号牌相对容易获得,有了娃以后是刚需,再加上北京新能源号牌不限行。选择id4crozzpure+时候对比了元plus顶配,最终元plus提车时间过长且乘坐质感不如id4而放弃。 选择id4也是问了有现车的店,社交媒体问的价格和优惠后直接去了店里,在2022年7月26号以186000元的价格全款提了车,最后和销售软磨硬泡送了完美交车服务,精洗券和全车脚垫后备箱垫方向盘套行车记录仪等。 车辆平时都是我来开,北京刚经历了冬天的考验,不得不说三元锂电池还是很靠谱的。标称续航600km的id4,夏天基本能跑到550km左右。
查看完整点评>>2023-03-21
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航Lite PRO版
🕙购车经历 当时我根本就没有考虑过要买电车,原来的高尔夫7开得好好的,五年了啥问题没有,偶然间到店里试驾的时候就对这个车产生了好感,原来电车的驾驶感受可以如此的接近于油车,我完全不需要适应,了解了一下优惠政策以后更加动心了。五年的高尔夫7折回购,置换补贴,厂家优惠,保险补贴,赠送的保养卡,选择了7年8万的无息贷款,整下来优惠还是很不错的,所以直接就拿下了。 💰用车成本 用车成本和油车相比基本可以忽略不计,城市上下班的话单公里成本不会超过1毛钱,前提是你得有个家用充电桩,我是买车的时候赠送了一个大众原厂的充电桩,可以预约,享受谷电,太香了。
查看完整点评>>2023-03-08
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
【购车经历】 北京三口之家,ID4是我们小家的第一辆代步车,在选车过程中,考虑到有孩子,买车主要是为了带孩子出去玩,所以优先选择SUV车型。北京新能源标下来以后,我们家就开始了品牌试驾,试驾过BYD、岚图、吉利几何、小鹏、大众等等,综合对比以后,还是觉得大众ID4各方面比较均衡,并且大众也是老牌子,质量和售后更有保障。ID4优点很多,续航高,开起来很像油车,转弯半径小,价格不算高,经济实惠,缺点基本都集中在车机,车机比较传统,没有新势力那么花俏,但其实对于开车来说,有导航就够用了。 【提车价格】 一汽大众ID4 Lite Pro版本,没有加选装,最后
查看完整点评>>2023-03-08
ID.4 CROZZ 2022款 425km 两驱纯享限量版
购车经历】🌺 眼看着电车的充电设备越来越多越来越便利,果断放弃了汽油号,转买电车。恰逢刚刚当妈妈准备上班,带老人孩子坐车比较多,所以对车的选择有三个硬性要求:1、续航长2、舒适3、后备箱大。对比了比亚迪宋、广汽埃安、长城等。发现买车一定要试驾,我在试驾了ID4后果断定了,原因不光是符合我的三个基本要求。更是因为,ID4的驾乘感受真的是太棒了,没有对比就没有伤害。同样的路段有些坑洼,ID4明显平稳、舒适。 提车价格】 🌸 因为是第一辆电车,所以不想买太贵的,于是定了20万的心理目标。当我走过了比亚迪和广汽的4S店,坐在大众的4S店时,店里的氛围和服务让
查看完整点评>>2023-03-04
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航Lite PRO版
2022年6月,为奖励老婆,准备给她换个车,作为政府机关工作人员,自然以身作则的支持国家政策了,所以只考虑新能源车型(以前开的是江淮17年纯电,只能跑150km,每天上下班得40公里,3天就得充电,费劲,特别是冬天2天就得充一次电),本来想买某迪(我开的是秦),但是当时某迪(汉ev、宋plus)涨价离谱,老车主置换也从2万掉到8000,就在网上看其他车型,然后某天她在充电站看到了一辆id4后就有了买这款的冲动,不得不说,女人买车第一还是看颜值。 🌇购买城市:安徽阜阳 🚙车型:id.4crozz 📝车型配置: 两驱长续航LitePro版 🔋续航:
查看完整点评>>2023-02-28
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
购车经历 之前开的油车油耗太大 考虑换电车 有在看大众 小鹏 极氪 三款都有试驾过 总体对比下来 大众性能比较好 小鹏的操控没有达到预期 极氪办完价格又超预期了 总体还是比较倾向ID4 这款操控性还是可以的 胎噪也比较小 加上也看上了ID的外观 比较炫酷 我看的是litepro版 贯穿式的一个灯光 加上前后的大众标都是点亮的 比较炫酷 刚好自己也有车考虑置换 置换补贴也不错 当时就跟销售预定了下来 选装了哈曼 车子用起来还可以 续航这一款官方续航是550公里 本人用起来大概在420公里左右 自己本身也有充电桩 晚上充电才两毛五一度 充满还不到30块
查看完整点评>>2023-02-22 1 条追评
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
购车前的选车经历:BYD汉EV 宋EV TSL 后轮驱动版 广汽埃安SP和Y 零跑C11 最后选择了一汽大众IDC. 整体使用下来非常满意 优点:由于ID4 C 采用的是动态续航显示 所以实际续航比较实 84.8度宁德时代三元里电池。冬天零下10左右 高速市区综合路况下350-380的续航还是让人安心的 大厂做工可靠 细节到位 操控表现和底盘感受同级别同价位 难寻对手 大众灯光拿手菜 科技满满。缺点:动力相比大多数新能源汽车只能说中规中矩 没有特别的迅猛,外观设计理念偏保守 也是我选择它的理由 内饰设计没法和新势力造车比 差了不少。车机系统落后 内
查看完整点评>>2022-12-21
ID.4 CROZZ 2022款 425km 两驱纯享限量版
【购车经历】 因为两个人各自在一个地方放班,需要两个车子,朋友说他开滴滴用电车基本不用担心电池的问题,因为他跑了30多万。车友们陆陆续续买了电车。于是去看了一下比亚迪。下单要4个月才能提成,又来试驾了大众。一上车才知道操控这么好。遇事犹豫了,在朋友叻说下购买了id,下订单用了一个礼拜就倒车了,刚刚好在12月12号之前抢到了政府补贴。 【用车成本】 除了购车成本保养,修车以外,基本上没有支出了。 【能耗表现】 15KW 【最不满意】 没有app远程解锁关锁功能,座位没有我原先的日产大沙发舒服。 【驾驶感受】 操控非常好像保时捷一样猛。 【乘坐感受】 感觉还
查看完整点评>>2022-11-29
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PRO版
【购车经历】家里增购一台车,考虑了很久也和家人沟通了很久,还是决定买一台纯电的车。虽然买纯电车还是有点不放心,所以最后认真了大众品牌。价位虽然有点高,但是经过这近一年的使用,我觉得比较值。 【用车成本】 纯电车相对燃油车用车成本比较低。不需要保养,也不用喝油。平时充充电,加点玻璃水。就是关注好轮胎的维护。总体来说,我觉得是比较省心和便捷的。 【能耗表现】 别人的车不容置喙,但是我的车自买之后,目前还未出现过任何问题,今年2月份买的到现在都比较顺利。能耗表现比较中规中矩,没有出现很虚的情况。 【最不满意】 要是最不满意的我觉得可能是内饰比较简单吧,么
查看完整点评>>2022-11-02
ID.4 CROZZ 2022款 600km 两驱长续航Lite PRO版
【购车经历】坐标北京有计划换车,因为旧车指标是新能源的,只能买纯电,犹豫了一年,最终是23年取消国补给了我买车的动力。 【提车价格】248800(指导价)-29000(门店现金优惠)-9000(华北大区优惠)-14000(置换补贴)-4000(首年保险补贴)+5700(首年保险)+1500(内饰套装)=200000 根据《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》,可在网上提交资料领取北京市财政局的8000置换现金补贴。 【能耗表现】14.4kwh/100km 【最不满意】1.目前不能OTA;2.如果对智能化有较高的追求可能无法达到预期;3.不带座椅
查看完整点评>>2022-09-15
ID.4 CROZZ 2021款 550km 两驱长续航PURE+版
购车经历 作为一个日常上班使用的车辆,这辆车基本可以满足我的日常使用需求了,因为市区限号的原因,不得不买一辆电动车,淘汰掉油车后的第一时间选购了这辆车,当时选车的时候对比了新势力品牌零跑C11,尽管在个头上零跑甚至更占优势,但是论品牌实力就差很多了,考虑到ID4毕竟是一辆合资车,品牌价值也是值得考虑的一方面。也试驾了比亚迪的宋EV,但是整体感受差距还是很多的,大众的地盘稳定性更好,操控也更好。 提车价格 我买这辆车的时候最后优惠价谈到20.9,销售软磨硬泡让分期,最后也没选择分期,因为新能源车是免购置税的,买车的时候落地最后也只是加了120的上牌费,59
查看完整点评>>接下来要看
专题