截止到2年前,我大概换了4次车,3年前人人在抱怨油价的时候我也动了想买电车的心思。 深入了解后,我真心觉得新能源车不值钱!!20+就是我的极限,这时smart新能源车概念漫布互联网,我很喜欢它的外观,但没有试驾,没有现车,我肯定不会盲定,于是买了辆奇瑞小蚂蚁感受+过渡。真的太香了,以前一个月加油1200左右,现在一个月电费70-80,油车完全闲置,一年开了不到3次,都是长途,还借朋友了2次,车险白搭了!
于是去年我决定彻底换购一辆续航够用的纯电车。这时mini宣布要出新能源,我特别喜欢mini,于是换车又搁置了。。。直到新年前mini公布了车型,续航和价
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网友点评
2024-03-26
Model Y 2024款 554km 后轮驱动版
截止到2年前,我大概换了4次车,3年前人人在抱怨油价的时候我也动了想买电车的心思。 深入了解后,我真心觉得新能源车不值钱!!20+就是我的极限,这时smart新能源车概念漫布互联网,我很喜欢它的外观,但没有试驾,没有现车,我肯定不会盲定,于是买了辆奇瑞小蚂蚁感受+过渡。真的太香了,以前一个月加油1200左右,现在一个月电费70-80,油车完全闲置,一年开了不到3次,都是长途,还借朋友了2次,车险白搭了! 于是去年我决定彻底换购一辆续航够用的纯电车。这时mini宣布要出新能源,我特别喜欢mini,于是换车又搁置了。。。直到新年前mini公布了车型,续航和价
查看完整点评>>2024-03-22
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
【最满意】 家里安了充电桩,基本上市内通勤20km每天,大概半个月到剩余180km左右续航就充一次电,一次也就30左右,日常使用是真省钱 【最不满意】 没有360全景对于新手不太友好,右前方有点盲区,轮胎有点脆弱,新手要注意一下 【续航情况】 北方冬天表续439,实际续航大概是420多?市内是友好的,高速跑过距离170km的地方来回OK 【空间表现】 空间真的很大,后座视野很好,属于当时试驾时候最喜欢的点,后备箱储物很方便,一家人过年出行都不需要使用前备箱 【驾驶感受】 开起来很轻松,不费劲儿,起步飞快,红绿灯比油车快很多,方向盘是有点硬的,转弯半径也很
查看完整点评>>2024-03-21
Model Y 2023款 688km 长续航全轮驱动版
作为一名2年车龄的Model Y车主,以下是我的驾驶感受分享。 首先是外观设计。modelY被称为“大鼠标”,我很喜欢它的简洁造型,给人运动动感的第一印象。尤其是巨大的内部空间设计,配合全玻璃车顶,给人非常宽敞、明亮的驾乘体验。(当然,前提是忽略夏天车顶带来的闷热感) 其次是性能水平。我购买的是高性能版,续航更强劲一些,同样乘坐过标续的小伙伴说,我的长续版更加稳当,乘坐舒适度更高,这可能是得益于多了一块电池板,让车身更稳重的关系。作为油车换电车的女司机,总体驾驶起来可以无缝衔接,且电车感觉转向更精准,制动更灵敏。尤其是等红灯或堵车时候,完全没有抖动感
查看完整点评>>2024-03-16
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
【购车经历】买车之前,我也看了很多的车,modely,宝马x3,奔驰glb,glc,当年虽然特斯拉盛行了,但是宝马奔驰说实话也是主流,当然我选modely,当时看中了他的性价比,平时用车成本低。 【提车价格】当时车落地裸车28w,选装了8k的29寸轮毂,特斯拉保险当时是店里购买的,第一年店铺购买便宜。 【能耗表现】能耗的话,两年来,他降低了20km续航,应该是电池的折旧,当然我在网上了解到,最多衰减到百分之85,我觉得还能接受,大部分都是我通勤开,其实影响不大。 【驾驶感受】modely老驾驶员了,要说特斯拉操控第二,没人敢说第一,真的操控好,有老款宝妈
查看完整点评>>2024-03-15
Model Y 2024款 554km 后轮驱动版
刚提了特斯拉毛豆Y,这款车真的很适合日用通勤上班驾驶。车内简洁大方,网友调侃毛坯房😄 不过这是喜欢这种,可以自己布置自己喜欢的装饰。 ap辅助驾驶,对于开长途也极其舒适!上了高速尽管交个小毛豆!😉😉😉 有点后悔没早买,早早的可以体验智能驾驶的乐趣。 而且一定要表扬model y的手机智能操控app也特别便利,充电🔋后备箱开关,天冷时提前热车,随时可以远程查看车辆状态,定位也很精准。😃 全车空间也很宽敞,后排座椅放平,周末休闲还能开启露营模式😊前备箱,后备箱,后备箱下方都有极大的存储空间。这一点真的是极好的,很多车型都不能做到如此。 驾驶感
查看完整点评>>2024-03-11 1 条追评
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
【购车经历】 买车的时候正赶上去年下旬的降价,在还没提车的时候又出了长续降价的活动,因为觉得日常用车需求很少有长途使用场景,还是提了标续🌚(因为日常用车地地在山西,冬天续航打骨折,现在超级后悔没提长续的版本) 【最满意】 要说最满意的当属操控和空间了,操控基本可以吊打市面上绝大多数车了,转向精准,指哪打哪,电门也没有虚位,动力属于随踩随有,虽然我这个 零百还是 6.9s 的电机,不过日常使用只要舍得踩,也是足够用了。 再说空间,乘员舱的各种储物空间都很大,而且空间较微规整,就能放很多东西,再加上前备箱,可以轻松放下一个登机箱,还有一些小空余,后备箱
查看完整点评>>2024-03-11
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
【购车经历】 23年下半年计划买车,期间陆陆续续看了小鹏p7、smart,最终锁定特斯拉。本来考虑model3,奈何新款出来取消怀挡,并且价格高出我的预期。不想背刺,同时也比较喜欢y的空间,在10月底下定Y。在这里说一下我的特斯拉销售人很nice,很耐心,碰到问题一一讲解。 【提车价格】 10月订的车价263900,用了朋友的推荐减3500,赶上杭州萧山政府补贴(锁单即享受补贴)减4000,期间交付一直催提车拒绝2次后,在11月迎来等等党的胜利,保险补贴减8000。足足等了近2个月时间,在平安夜那天温州坐动车跑杭州顺利提车。在提车前一天通过特斯拉官方买的
查看完整点评>>2024-03-06
Model Y 2024款 688km 长续航全轮驱动版
【购车经历】 考完驾照了,需要练手,起初想着二手车先练,扩大生活半径;后面机缘巧合下有同事的同学多出来指标可租,都靠谱实在人,那应该买个新车啊。 从大众ID3开始,试驾了smart3、小鹏G6、极氪001、极氪x、Model Y,最后力排众议选了Model Y。 主要因为我们都是马斯克fans,信得过特斯拉的产品,销量遥遥领先,主要开起来完全没有大车的笨重感,操控无敌。那就加了预算,一咬牙一步到位。 【最不满意】 三元锂电池低于20%和高于80%的部分不能常用,冬天来说续航太短,一周得充两次电。 导航确实拉垮,好几次好好的大路不推荐,非得整窄道小路才开
查看完整点评>>2024-03-01
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
订车:2023年10月定的特斯拉model Y,2023年12月提车,正好赶上的了model Y的小改,避开了涨价以及赶上了保险补贴和引荐奖励,当时的价格还是比较划算的(基本上能赶上的都赶上了) 提车:闵行特斯拉中心,比较偏僻,但是整个交付流程很友好,会有集中的简单培训。 上牌:上牌体验比其他品牌的车子好很多,提车当天给临时牌照,过几天就申请绿牌直接快递到家,很方便。 车子内饰:因为外观选的黑色,内饰也是黑色,所以也没特别之处。首先外观来看,黑色算是比较大众的颜色,但是总觉得很容易脏,不知道是不是特斯拉车漆的原因,下雨天也总会有水渍。其次,车子的造型来看
查看完整点评>>2024-03-01
Model Y 2023款 688km 长续航全轮驱动版
🕙购车经历 购车时间是2023年10月1日,但是等了将近两个月,11月27日才提车到手。这是人生中第一辆车,当然是经过一番深思熟虑和对比后决定的,正好合肥有地方政府补贴,就选上8k的白车漆达上满30w补贴5k的门槛了。提车前真的很忐忑,一是人生中的第一辆车避免不了的兴奋,二是我要一个人上高速把车开回上海(自从拿完驾照就没摸过车)。和交付对接好后就顺利提车了,新手刚上路还是非常谨慎的,开着二三十码的速度被后车滴滴个不停,也只能调大音乐装作不是滴我的🫣。开了二十多公里后就明显熟练很多,加上小特的操控很好,能做到游刃有余。第二天也是开着小特顺利从合肥开回了
查看完整点评>>2024-02-28
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
本人之前喜欢苹果的产品,iPhone和iwatch加上现在的特斯拉算是配齐了。特斯拉的设计风格跟苹果很类似,菜单栏开关按钮🔘都非常相似,操作也简单。当然相对于国产品牌功能确实太少了,并且有些功能也不敢恭维例如自动泊车🅿️根本不敢用,上下的速度很快心脏不好都受不了并且容易刮蹭。加速是很给力的,相比之前开的油车真是指哪打哪很冲。家里还有一台mini虽然也是小钢炮但是开完特斯拉感觉也不行了,现在落灰了。外观造型属于仁者见仁吧,我是挺喜欢的尤其大屁股尾部很性感。空间也是很大挺能装的前备箱后备箱下面还有空间,缺点是有点矮估计是考虑风阻系数吧。能耗表现中规中矩,
查看完整点评>>2023-11-30
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
外观设计 特斯拉Model Y的外观设计独特,融合了轿车和SUV的特点。车身线条流畅,车尾部分显得厚实且具有力量感。虽然颜值评价因人而异,但我认为它的设计可以接受,并且随着时间的推移,我逐渐习惯了它的外观。 内饰体验 过去常常听到关于特斯拉Model Y内饰的负面评价,被戏称为“毛坯房”。然而,当我真正坐进驾驶室时,我觉得这种极简的设计风格并无不妥。贯穿式的空调出风口比传统燃油车固定的出风口更实用,且采用了隐藏式设计,不易被发现,但能带来清凉的感受。此外,特斯拉的中控屏集成了各种功能,并不一定需要像传统汽车那样配备大量的实体控制键。虽然缺少仪表盘可能会
查看完整点评>>2023-11-19
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
提车咯!今年国庆modelY小改款5.9版本的,几年前就喜欢modelY了,但是一直等4680电池,但是好几年都不上,接着又是全新换代,一直等等党好几年,今年真的等不下去了,就决定提车了!不得不说还是那么的帅,比新3帅,个人不太喜欢新3的眼睛,当然内饰改变我是很喜欢的,还有通风座椅➕HW4.0,主要是新款3贵出来2万多,要是还等新Y,估计也是会涨价几万,就不打算等来等去了,国庆期间跟着下定了的,等了一个月才排到有编号。交付当天很激动,网上看了好多提车作业都抛之脑后了,后果就是提车回家了发现前摄像头里面有灰尘线头杂物好几根线,心理挺膈应的,我是异地城市用车
查看完整点评>>2023-11-13
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
🕙购车经历 本人就是电气工程师,对国内外电气方面的知识比较了解,崇洋媚外的没有,夜郎自的大没有,实话实说差距很大,单说自动化控制就没法比😭,不是不爱国,而是特斯拉更有性价比。同时也推进上海特斯拉发展、与加快其零件国产化,毕竟有销量才能有更多投入;如苹果在中国的发展与零件国产化,带出不少“小米”,也是造福中国人了😂 💰提车价格 26.3w,特斯拉现在是不减价反而涨价的势头,差不多就可以入手。 ⛽充电时间 快充1小时,在家220vac8h,还可以吧。 🌍续航 全程高速跑了,110km/h左右,续航430km没什么问题 📢动力表现 随叫随到😅 �
查看完整点评>>2023-10-30
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
1.提车当天流程非常简单,签到一办临牌一网络实名一验车(绑定车辆)一开走 2.提车当天就去体验了官方边充,速度非常快,体验很好,开到超充站有种家的归属感; 3.操控非常好,提车后立刻从深圳开回广州,新升级的5.9s电机,上高速加速非常快且果断,刚上手就能非常信任的驾驶它; 4.开了一周后,不开单踏板,就已经能开出100左右的能耗了,感觉如果开启单踏板会更低,这里不得不夸一下特斯拉的三电技术,會!基本可以开出表显了; 5.辅助驾驶,这几天高架上都是使用ap,驾驶非常顺畅,能耗比人驾驶低得多,真为通勤路上的减轻不少负担,不过美中不足的是默认的车距有点大(当然
查看完整点评>>2023-11-05
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
🕙购车经历 特斯拉是家里的第二辆车去年12月份买的,之前家里有一辆油车,从去年开始油价一路飙升,所以一直想买一辆电车,毕竟现在电车也比较成熟了,尤其看着同事开电车每月充电的费用太香了。从去年11月开始就看车,想着购买一款各个方面性能更好的尤其是质量要靠谱。从看车到买车大概用了一个月,刚开始锁定了三款车,Model Y、小鹏G6、蔚来ES6这几个车都是我比较喜欢的。不过考虑汽车性能和价位之后,我觉得Model Y性价比还是比较高的,蔚来车子虽然有每月免费换电次数比较吸引我,但是裸车价钱太贵了,所以放弃了,小鹏的续航还是让我有点担忧,而且外观我媳妇也不喜欢
查看完整点评>>2023-11-04
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
Model Y提车7个月,和大家分享一下这几个月的真实体验。 提车价格:26.32万 先说说优点 1.外观:低趴最好看,所以颜值上Model3是优于 ModelY的,但是和其他传统品牌相比,ModelY的造型依然非常前卫,朋友啊,同事都说好看,路人的回头率也特别高! 2.内饰:在没提车的时候,我还想过要不要装个氛围灯,开的时间久了反而更喜欢这种极简的风格,手机、水杯,行驶证都有专门放置的位置,清爽,让驾驶员更专注于驾驶这件事。 3.驾驶感受:无顿挫,动力掌控随心所欲,实测双电机Y的破百在4.8s左右,市区等红灯起步全场最佳。 4.辅助驾驶:免费的基础
查看完整点评>>2023-10-31
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
在选车子的时候,我更倾向于的就是经济实用的车型,但是我也考虑到品牌力度,所以我觉得还是要买一台电车,所以我就选择这台特斯拉model y。 使用感受 我觉得这个车子主要是开起来的舒适性比较好,另外一个就是这个车子,它外观确实比较亮眼,开出去有一定的回头率。 😣最不满意 这个车子最让我不满足的地方,就他的隔音效果有点差,尤其是跑高速的时候,内部特别的嘈杂。 舒适性空间 随着隔音效果稍微差了点,特别是跑高速的时候,会有很大的风噪,不过他的空间倒是挺够用的,尤其是坐在后排的空间的时候,感觉挺舒服的,不管是跑长途还是短途也没有太大的问题。 续航 我就是在市区里
查看完整点评>>2023-10-31
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
兜兜转转还是它,之前试驾了奥迪和大众,体验都不错,但是奥迪同等价位配置少了,大众又确实不能满足这点小小的虚荣心,最后还是选择了卖得比较多的特斯拉大宝贝,在3和y之间纠结了很久,确实比较喜欢3的外形,改色:开始觉得y太丑了,但是提车之后看多了还比较喜欢,不改色之前是黑色的原漆,改色之后是心肝宝贝!在附近的贴膜店也没花什么功夫就改好了。看着舒服,驾驶体验也不错,新手一下就开会了,悬挂很好,转弯基本不会有太大的感觉,不会歪到一边去,刹车灵敏,反应快,加速不用说,我都红绿灯窜出去好久了别的车还在原地,驾驶体验太好了,什么事情都在一个显示屏上完成,未来感满满的,毛
查看完整点评>>2023-10-31
Model Y 2023款 554km 后轮驱动版
【购车经历】 最开始其实是看中了小鹏P5,睡眠空间非常吸引,但是试驾过后对比还是不太行,包括质感、操控、做工质量等等都差强人意。最后一次逛商场时无意中了解到了特斯拉,销售也非常热情,讲解很详细,还为我安排了试驾。 总体感觉比国产车真的好太多,就像是苹果手机和安卓手机的使用体验区别。对新手司机非常友好,包括车灯、雨刮等等都是自动的,简约的设计也非常有档次。 恰好遇上了国庆深圳的地方补贴,销售非常贴心地给我全程跟踪,包括几点下单,如何申请,如何抢等等,过程非常的省心。 【提车价格】指导价26.39万元-3500元引荐-8000地方补贴 【能耗表现】时速110
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