【购车经历】
对比了其它新势力品牌的电车,同价位大部分都是小轿车,个人喜欢suv,试驾过ID4X后,感觉操控还是比其他车要好一点,另外还有8年16公里的三电质保。对比了几家4S店的价格后,就交定金了,从下定到提车差不多一个月的时间
【提车价格】
我那时候买没什么优惠,所有的东西弄好之后,落地大概是19.8的样子,送了贴膜和脚垫。现在优惠好像比较大了,早买早享受把
【最不满意】
主驾驶仪表台没有储物格,前排只有快充接口,没有usb接口,行车记录仪没有预留取电接口,同时ID4X后排空间稍微小了一些
【能耗表现】
续航里程和充电速度还不错的。在实际使用中,10
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网友点评
2023-06-05
ID.4 X 2022款 智享长续航版
综合来讲还算满意吧。 【空间表现】 还不错,之前家里办事买了几十箱牛奶后备箱都塞得下,车内坐乘空间也比较大,不挤 【充电时间】 充电最大功率是400Vx250A,也就是100kw,但实际充电也看充电桩的功率,国家电网的充电桩基本上只能到50kw左右,尤其是高速服务区的国网充电桩,不会超过60kw,我比较喜欢特来电的充电桩,大多数时候能上到80-90kw的功率,但是冬天充电效率也会影响,尤其是刚开始充的时候功率偏低,需要等电池温度上来 【续航】 这车83.4度的大电池,所以续航表现上还不错,但是这车的空调功率很高,制冷5kw,PTC制热6kw,优点就
查看完整点评>>2023-05-25
ID.4 X 2022款 极智长续航版
【购车经历】 主要是上班下班用,然后就是周末带家人出门游玩,之前是高尔夫,空间不够,而且上班距离有8公里,有点远,所以选ID4X 【提车价格】 车辆价格本地有2万不到的优惠,湖南的优惠就大,所以去湖南提车的,车辆价格的优惠程度才是关键的,反正是全国保修 【最不满意】 我本来不太看中车机功能的,但是这款车车机内的APP太少了,而且还有几个用不太上的APP,希望能够增友App。 【能耗表现】 江西宜春,很少充电到百分之100,城区使用应该不到500公里,高速定速118巡航,应该能跑400公里。 【驾驶感受】 动力够用,说句实话,太快的加速反而不舒服,开电车坐
查看完整点评>>2023-05-31
ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版
【购车经历】 21年,因为油价暴涨,我家离公司上班的地方单程12公里,来回就是24公里,每个月纯上下班400起,每个月难免要出去玩、回老家等等,一个月下来800多的油费,当时新能源车开始流行起来、国产品牌穷出不尽,各种价格战,经过多次家庭会议,考虑卖掉油车后购买最流行的新能源汽车,当时要求续航400以上的SUV,20w左右的价格就行,看过特斯拉太贵、国产续航太虚等等,恰巧上汽大众ID.3和ID.4X上市,价格亲民、续航能力出众、外观不骄不躁,再一个4S店的服务确实不错有耐心,所以才选择了ID.4X。其实还有一个小小的原因,它的矩阵大灯和之前奥
查看完整点评>>2023-05-30
ID.4 X 2023款 425km 纯净智享版
【购车经历】 对比了其它新势力品牌的电车,同价位大部分都是小轿车,个人喜欢suv,试驾过ID4X后,感觉操控还是比其他车要好一点,另外还有8年16公里的三电质保。对比了几家4S店的价格后,就交定金了,从下定到提车差不多一个月的时间 【提车价格】 我那时候买没什么优惠,所有的东西弄好之后,落地大概是19.8的样子,送了贴膜和脚垫。现在优惠好像比较大了,早买早享受把 【最不满意】 主驾驶仪表台没有储物格,前排只有快充接口,没有usb接口,行车记录仪没有预留取电接口,同时ID4X后排空间稍微小了一些 【能耗表现】 续航里程和充电速度还不错的。在实际使用中,10
查看完整点评>>2023-05-29
ID.4 X 2023款 升级款 425km 纯净智享版
【购车经历】 家里想买个电车作为杂用车,对比了宋plus ev,算下来id真的太香,纯电平台加后驱,这个价格还要锤子比亚迪 【提车价格】 选配了矩阵大灯,裸车15.8888万,按揭付款,要不然没得聊,总价16.35落地不含利息,整体很不错 【最不满意】 丐版得等,现车只有带选配的车型,想要电尾门,可惜没有车,矩阵大灯可要可不要,为了现车还是选了,泪目,如果是电尾门就好了 【能耗表现】 刚开始开,还不知道,但是看测评应该还不错的,反正还行,看网络上的续航测试,非常不错真实57度电,还是宁王的,应该不错 【驾驶感受】 只能说,这个价位,这个驾驶感受无敌,永远
查看完整点评>>2023-05-29
ID.4 X 2022款 极智长续航版
【购车经历】2022年大概6月多吧,商场吃饭,瞎逛,看到啦id的展台,进去试了试,问了问价格,心里就种草了,休息天就去展台约了试驾,后面对比了一下几个4S给的价格,就入手了 【提车价格】提车当时是付款22.5的样子,然后送2.4万的豆子,提车也是一波三折,刚开始在的那家说要等的时间长三个月,换一家问问说一个多月,因为我加装了360,所以慢一点,其实那里都一样慢啦,不加装会提车快一点,我菜鸟想想还是等吧… 【能耗表现】能耗方面,我刚提车是10月份,天气也非常不错,空调开的也不多,一度续航可以达到620,标准应该是607,当时高兴坏了,但是冬天一下就不乐
查看完整点评>>2023-05-24
ID.4 X 2022款 纯净智享版
【购车经历】 我和老婆结婚不久,现在还没有孩子,需要一个通勤上班的车。我们的父母的车都是大众的,所以对于买新能源,我们也是首选了大众。其实大众的ID做的真不错,只是知道的人不多,因为我们也不是无脑选车,差不多价位也看了零跑C11,还看了宋plus,一个品牌知名度不够,虽然看着配置高,性价比也可以,但是我们不敢选。一个是油改电平台,我们还是想选个纯电平台。再加上都试驾过一遍,还是ID最符合我们的心意。 【提车价格】 22款纯净智享版,优惠了1万,从19.59降到18.59,交强险950,500上牌,没有购置税,保险4400,落地是19.2万。然后送400
查看完整点评>>2023-05-23
ID.4 X 2022款 智享长续航版
【购车经历】 作为新能源汽车车企的工程师,接触过很多新能源车,大众id4有我需要的几个重要的特点,不晕车,空间大,车身尺寸小好停车,转弯半径小好掉头,车本身素质好,质量有保证,最后经过一些对比,放弃了比亚迪和其他国产新能源车,选择了id4x,公司里已经有12辆ID4,6辆是和我一样的蓝色 【提车价格】 裸车25万,优惠3万(算上id豆兑换的现金部分),加上嘉定补贴2万,上海置换补贴1万,全款购买,保险5000,落地19.5万,无购置税,等车2个月 【最不满意】 1.车辆雷达过于灵敏,经常会叫,而且会紧急刹车 2.车机网络不稳定,经常断网 3.
查看完整点评>>2023-05-06
ID.4 X 2022款 极智长续航版
🕙购车经历 对于一个摇号城市来讲,买一辆车实属不易,但又有很大的用车需求怎么办,就只能先买车上外地牌照,有了汽车指标在迁入回来,所以我在22年的5、6两个月都没有中标的情况下选择买车,在选择油车还是新能源的抉择中,还是快速选择了新能源,仅仅是因为新能源指标会保准下来,既然定好类型,就开始选车之旅! 预算是20万左右,这个区间其实是没有几辆车的,大众的ID4、比亚迪宋EV以及埃安V,这几辆车各有千秋,第一辆放弃的是比亚迪宋EV,其实宋的外观改版过一次,不管是老版还是新版都很好看,但就是内饰万年不变,其次就是单位里已经有两辆宋了,我在买一辆就能成为车友会了
查看完整点评>>2023-05-20
ID.4 X 2022款 纯净智享版
【购车经历】 因为家里面有一台油车,所以二次购车主要考虑纯电车型。一方面考虑到出行成本,平时上下班单边路程近20公里,来回40公里路,每个月基本上要到一千左右的油费。另外一方面为什么买的是大众ID.4X的短续航版本,主要是想着纯电车主要用来市区代步,基本不大跑高速,选择ID4X主要是因为它的驾驶品质让我很满意,特别是颠簸路段,行驶质感很好,也可能和车重有关,在颠簸路段的声音闷一些。厚重一些。还有就是买车的时候销售介绍 ID4X电池包经过300多项严格测试,并且大部分标准高于国标,车身热成型钢占比多,车身结构安全可靠也是选择这个车的原因之一。 【提车价格
查看完整点评>>2023-05-20
ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版
🕙购车经历 2021年突然流行新能源汽车,而且技术也相对稳定,这时候我老婆建议换台新能源车,毕竟油价太高,我们家主要我老婆上下班用车,两点一线的哪种,单程18公里左右,我自己属于自由职业者,一般在家办公,用车比较少,而且没有长途用车需求,换个新能源汽车还是比较合适,我买车主要考虑这几个方面: 第一:安全性,特别是一个新鲜事物的突然出现,还是需要时间的沉淀,性命最重要,所以我会选择有造车历史并且有一定客户基数的,数据能反应一切; 第二:性价比,在安全的基础上,同档次的不同品牌厂家车型,价格才是客户最直接关注的; 第三:舒适性,毕竟买车属于享
查看完整点评>>2023-05-05 1 条追评
ID.4 X 2022款 智享长续航版
【购车经历】 去年6月份计划把家里一台油车置换为纯电,其实2021年9月已经关注大众ID纯电系列,对其印象深刻。正好深圳2022年政府补贴挺多的,经过家里领导同意最后选择大众ID4X智享长续航版本,本来以为要等车,很巧6月25日遇到一台现车,颜色内饰都满意,而且还选装了我喜欢的哈曼卡顿音响,于是果断出手拿下。 【用车成本】 每年用车成本大幅下降,对比之前的油车省下来不少!电车主要省下来的是油费,我每周充电一次大概50块左右,每月电费就是200多点,每年电费大概2400。相比之前的油车,每年节省约8000块!另外买保险费用基本没变,电车第二年保险预计不高于
查看完整点评>>2023-05-18
ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版
【购车经历】购车经历来说,正好前一辆车开了九年,到换车时机了,又恰逢新能源高速发展的年头,入手新能源国家补贴1.8w地方补贴2w,从高尔夫速腾凌渡到,特斯拉,小鹏p7,p7的迎宾模式我很喜欢,就在有点怕新势力说没就没了,还是选择传统大厂吧,ID3开始关注到试驾,结果试驾了ID4,反复衡量后下手了。 【用车成本】电动车配家充,四舍五入约等于不用钱的那种。保养是首任车主的终身基础保养,还可以在APP活动活积分兑换保养,约等于不花钱,别的都是免不了的停车费洗车费还有大头的保险,保险费也不贵,2万的车一年保险约4k。 【能耗表现】能耗这块一般,挺一般的,百公
查看完整点评>>2023-05-16
ID.4 X 2022款 极智长续航版
【购车经历】 日常通勤距离每天来回共130km,毫不犹豫的选择了纯电平台的车子。大众这款ID4之前就看到小区里好多人开了,发光的vw标和贯穿灯带在夜空中格外亮眼,很有辨识度!版本方面选择了长续航版本,可以减少因忘记充电而引起不必要的麻烦。83度的大电池在市内是不会有里程焦虑的! 【提车价格】 因为急需用车,选择了21款的极至长续航,加配了电动折耳,这样就有了l2级别的自动驾驶。店内折扣加上嘉定的补贴后,落地不含保险是20万。还有2.1万豆兑换了充电桩和36期免息贷款。 【最不满意】 车机的屏幕对比新势力品牌还是小了一点,软件应用也相对少点。感受体验也比较
查看完整点评>>2023-05-05
ID.4 X 2022款 纯净长续航版
【购车经历】 2022年看着各种新能源车的优惠,旧的油车已经开了11年,虽然油耗也很低,但是计算后发现再低也没新能源车的电耗省钱,因此各种考虑后就果断换车。 由此开始了选车的历程,各大新能源车的品牌各种研究,最后根据自己的心里价位,续航的要求,外观,售后,车辆各项安全性能,提车时间等因素,锁定了新势力比亚迪元和大众ID4长续航的版本。 第一站:先去了比亚迪店,元第一眼看上去外观很满意,但看完车内饰,觉得太过华丽了,个人比较喜欢简单大方的,再问了等待时间需要至少4个月后果断放弃了这款车; 第二站:去了一路之隔
查看完整点评>>2023-05-12
ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
买车一年半了,行驶了2万5千多公里,大部分都是市内上下班,大概5千公里的高速里程,选几个大家可能关心的问题,作为老车主给分享下一年半的使用感受😇😇。 1.先说整体感受😀😀: 原来是开油车的,换成电车后感觉主要的优势就是丝滑,不用再关心换挡和发动机转速了,虽然大众id的马力不大,但相比油车已经好不少,不追求高的加速比的话也基本够用了。 2.关于续航里程😀😀: 因为我是21款,之前冬天的电耗特别高,平常上下班都能到30,升级到2820版本后,由于调整了电池加热逻辑,所以冬天电耗下来了,冬天大概能跑350公里,夏天能跑450公里。
查看完整点评>>2023-05-10
ID.4 X 2022款 纯净长续航版
【购车经历】 家里有辆油车,主要是在市内跑,上下班一天大概要跑30km的样子,所以想增购一辆电车,看了新势力的车子,中控大屏和自动驾驶确实有卖点,但是我更需要售后靠谱,车身安全,就选了大众id4x 【提车价格】 对比了好几家4s店,最后各种还价,落地19万7,算是当时的好价了,id豆换了后视镜,电尾门,贷款免息和360 【最不满意】 车子冬天的时候黑屏一次,然后首保去店里刷了软件就在没出现了,另外id豆换的360太垃圾了,最后还是投诉才给我拆下来还原倒车影像 【能耗表现】 夏天550km还是可以的,续航比较实在,冬天不开暖风500也能跑到,电池大,绝对的
查看完整点评>>2023-05-10
ID.4 X 2023款 升级款 425km 纯净智享版
【购车经历】 人生第一台新能源车型选择了大众ID4X,去年12月份购买入手,在特斯拉和比亚迪还有大众品牌中最终还是选择了大众 【提车价格】 我是全款购买。全部办齐落地225800,去年提车4S店基本没啥优惠,使用成本也比较低。总的来说还是比较满意的 【最不满意】 2023年初一我从合肥自驾去池州九华山,合肥出发百分百电量到达九华山后电量还剩百分之五,全程慌慌张张的安全到达。 【能耗表现】 坐标安徽合肥,车辆使用时间半年左右,冬天续航折扣比较大,现在这种温度湿度续航总的来说还可以。开冷风掉电也不会太快了 【驾驶感受】 车辆底盘比较舒适。方向盘比较轻,座椅舒
查看完整点评>>2023-05-02
ID.4 X 2022款 纯净长续航版
【购车经历】 我一直在汽车行业内工作,所以对新能源车的接受度还是比较高的,第一辆车买的的也是新能源车。由于之前的车比较小,表显续航250,一天不充电就心里虚,特别是高速上充电太费心费力了。所以不得不换一辆续航长,空间更大一些的车。我的通勤距离每天往返差不多70公里,到老丈人家的距离大概260公里,这次换车我考虑长期使用,所以要考虑电池衰退,厂家质保80%,再加上高速续航打折,这样就敲定官方宣传续航600km左右的车。我这个人比较保守,不想车子用着用着就成绝版了,所以直接没有考虑造车新势力(用两年就换车的可以不用考虑这一点),这样算一算也没几家可选的了,也
查看完整点评>>2023-05-05
ID.4 X 2022款 极智长续航版
【购车经历】 当时刚刚生了宝宝没多久,用车需求增加,加上平时爱人回老丈人家有一点距离,所以就比较适合买一个电车,最后纠结了半天,选择了这个👆🏻 【提车价格】 去年2月买的,因为比较喜欢现车,不喜欢等待,就没有加装,也没有置换补贴,直接给销售砍价,还和销售成了朋友。。。最后加保险落地21.5 【最不满意】 感觉异响挺烦的,还有就是车机黑屏,但是我感觉不是经常发生,目前用了一年多了,只发生了2次。最后感觉还是可以接受这些缺点 【能耗表现】 城市能耗14-17kwh/100公里,高速能耗大概18-20kwh/100公里,可以说可圈可点,不算特此厉害也不是特
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