🕙购车经历之前开的是捷豹xel,当时看过特斯拉,但是提车要等半年,一直没有买,看销售说有个库存车,提车时显示里程表7km,就赶紧交定金了,第二天就去提车。
💴提车价格26.3万裸车,是一个21款5.6s的版本,自带了19寸轮毂和冷光银车漆。
⛽充电时间慢充一晚上吧,没仔细看过,快充也快一个小时了
🌍续航不开空调的时候能开个400整,冬天可能也就200km,夏天300km差不多了。
🐎驾驶感受5.6s的版本,加速很快,在路上随便超车,高速上也能轻松超车。
👓最不满意电池亏损太快了,现在也就剩94%的电池健康度了,满电405公里,折损挺大
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网友点评
2023-07-21
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【购车经历】 在郑州上下班比较方便,也节省金钱,电车已经成为了趋势,而且这个好操控,最最最主要的是外观好看啊!很喜欢它的外观。 【提车价格】 裸车:22000,保险花了7000左右,玻璃膜花了2500,车衣花了3900,陆陆续续还有一些,好多都忘记了… 【最不满意】 地图非常的不灵敏,这个很让人无语。还有就是座椅太硬了,没有座椅通风,开的时间长了会很热。还有就是驾驶位空间太小。 【能耗表现】 还可以,城市代步基本上一星期充电一次就足够了。夏天开空调掉电也不是特别快,可能冬天天气冷的时候续航会有影响吧。 【驾驶感受】 操控很好,比同档次的车操控性好太多了。
查看完整点评>>2023-07-28
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
购买特斯拉model3有半年了,是降价到22.99w的时候果断购买的,一方面是价格感觉挺合适的,第二个是真的很喜欢这台车,尽管网络上的舆论纷纷,但是购买的人是真不少啊。所以说群众的眼睛是雪亮的。 开了特斯拉model3有一万公里了,也可以来总结一下驾驶感受,日常维护成本了。新车买回家的时候表显439,60度的电池,平时基本上都是开电量剩余到百分之40充电到百分之百,据说这样用电池寿命高,衰减小。开了一万公里目前充满表显434,掉了5公里表显。衰减了百分之1.1,还可以接受吧,听说新车衰减就是前面一年半,以后就有个稳定期,在网
查看完整点评>>2023-07-27
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
提车一个月啦,说一说使用感受吧 车型配置:买的是model 3 购车时间:买了大概一个月啦 裸车价:23w 【续航情况】市区通勤一周都没什么问题~续航有四百多公里,很给力~ 【充电情况】一般会去超冲站去冲,一周一次,一次半小时到四十分钟,也蛮快的,用第三方充电站一次充电费用大概是四五十块钱 【选买对比】驾照拿了一周就想买车了,当时想买奔驰c260l 奥迪a3或者特斯拉,当时并没有特别的欲望想买特斯拉,但是先试驾了特斯拉和宝马,后面很快就敲定了特斯拉啦~ 【智能化表现】 特斯拉可以说是电车智能化的代表叭,当时也试驾了宝马,感觉宝马偏向于大众传统车型,而特
查看完整点评>>2023-07-26
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
🕙购车经历之前开的是捷豹xel,当时看过特斯拉,但是提车要等半年,一直没有买,看销售说有个库存车,提车时显示里程表7km,就赶紧交定金了,第二天就去提车。 💴提车价格26.3万裸车,是一个21款5.6s的版本,自带了19寸轮毂和冷光银车漆。 ⛽充电时间慢充一晚上吧,没仔细看过,快充也快一个小时了 🌍续航不开空调的时候能开个400整,冬天可能也就200km,夏天300km差不多了。 🐎驾驶感受5.6s的版本,加速很快,在路上随便超车,高速上也能轻松超车。 👓最不满意电池亏损太快了,现在也就剩94%的电池健康度了,满电405公里,折损挺大
查看完整点评>>2023-07-25
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
🕙购车经历:当时开的是油车,一直在考虑看电车,赶上降价当初也是因为颜值才说服媳妇买的特斯拉,多种原因吧,素车黑色,帅哦,就是车容易脏,每天都想洗车,但是懒。不管,脏了也好看。无框车门我喜欢,前大灯喜欢,后大灯无感,整体造型很顺我眼,喜欢。 💴提车价格:刚好赶上特斯拉降价22.99万裸车价 🌍续航:磷酸铁锂电池充满表显439km,气温25度左右的天气充满跑360km没啥问题;特别热的天气停室外车会开过热保护,自动开空调降温,所以会停车掉电,基本一白天掉20km续航吧,还能接受,起码上车不会很热;冬天能跑300-330km,还可以吧;晚上停地库,也
查看完整点评>>2023-07-25
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
车子是21年10月购买,当时的价格是23.59w然后找的内部处理车更换carpc优惠1.3w,实际裸车价是22.29w,保险反点后5k左右。两年使用下来没有出现任何毛病,就是通病方向盘鼓包换了个方向盘。使用场景为五线城市乡镇,加上晚上开的比较多,两年不到4.5w公里开下来平均能耗只有107。 最让我诧异的,是这车2w公里的时候去特斯拉中心保养,工作人员居然跟我说不用保养,检测一下就行,然后啥都没弄。4w公里的时候再去保养也是这样。😳 然后叫售后帮我前后轮对换一下,工作人员直接跟我说去汽修厂对换吧,我们这要收取工时费比较贵,换好胎压位置系统会自动校准匹配
查看完整点评>>2023-07-25
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
🚘🚘大家好呀,我是新晋特斯拉model 3的车主,感觉一切都很梦幻,没想到我也开上了这台心心念念的爱车,马上迫不及待的想给大家分享一下提车的喜悦! 🚘🚘我是2023年4月份下订的,当时的价格是22.99万元,处于是特斯拉历史上的最低价,这个消息被我看到时,真的是很难不心动呀!毕竟外观和内饰都是我非常喜欢的,优雅的流线型外观、简介的内饰,在商场看到的第一眼就很喜欢。看到合适的价位立马出手拿下! 🚘🚘过了两个星期就提示我可以提车了,正好佛山有4000元现金补贴,我就改成了佛山提车,特斯拉的售后人员也是非常耐心的帮我办好了手续。 🚘🚘提车
查看完整点评>>2023-07-14 1 条追评
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【购车经历】 去年得知公司可能要搬迁到更远的地方,所以今年年初报名考驾照,每天晚上下班勤学苦练,在今年3月底拿到了驾照,以上为背景。过去两年的时间里偶尔逛商场的时候也会特意去特斯拉体验店去看看,销售人员也提出可以试驾,苦于没有驾照所以一直没上手去尝试。在拿到驾照后第一时间联系了特斯拉销售,约在4月初的一个周末,上午一大早就去了,销售人员又耐心讲解一番后核验驾照开始试驾。我上车时跟开驾照一样紧张,手心直冒汗,在川流的车中开启自己第一次正式驾驶,销售人员并没有因为我刚拿到驾照而拒绝我,一直告诉我,开车本应该是一件非常简单的事情。体验完后,中午吃完饭直接去了比
查看完整点评>>2023-07-18
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【购车经历】来上海六年多了,一直都是地铁出行。之前一直有在看车,陆陆续续也看了包括001 es6 lyriq ,也包括不少油电混动车,包括宋plus,沃尔沃s60 t8等等。但综合考虑用车情况,最终还是选择了纯电车。当初电车产量都很有限,都需要等或者加价等等。最后考虑当时的价格,等待时间等情况,最终在22年选择了了model3。现在已经开了一年,2.2w公里。 【提车价格】提车价格应该是28.8,啥也不送。上海保险记得应该是6.5k 【能耗表现】能耗表现因人而异。我是那种能加速就加速,不考虑续航能耗的人。市内春秋不开空调电耗105~115左右,冬夏开空调
查看完整点评>>2023-07-18
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
tesla model3使用感受,最大的缺点竟然是最大的缺点,当然是价格也太不稳定了!韭菜心痛心碎心拔凉 优点: 一:操作: 1.起步快,蹭的一下就冲出去了,电耗子名不虚传 2.方向盘灵敏,左右各一圈打到底,指哪打哪 3.ap辅助驾驶,虽然胆小使用的少,但是偶尔用一下还是很方便的 二:软件 1软件会不断升级,可玩性很高 2 芯片算力高,可以支撑大屏幕这种电子化,高计算速度 三:养车价钱 买车价钱波动心痛,但是充电相对于加油确实便宜 缺点:
查看完整点评>>2023-07-11
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
🕙购车经历 2022年,由于公交车不能直达公司,每天都要花2个小时通勤的我拥有了我的第一辆车,我的"煤球蛋".因为之前就坐过同事的3,没觉得动能回收有什么困扰,3的外观也长在我的审美点上,还没试驾就在网上下订了。 💰提车价格 订车的时候是正是涨价的时候,25.6万提车的我看到现在23万的价格真是心碎,但是用了1年了也没啥好说的,只能安慰自己早用早享受把。第一年保险是8000,玻璃膜贴了龙膜畅悦2000,再加上ax改色膜,七七八八花了快27.5万吧,但是第二年保险就降到了4000多,还是比较满意的。 ⛽充电时间+费用 用车场景是市区,通勤来回不
查看完整点评>>2023-06-29 1 条追评
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
臨時起意想換個電車,就問了一下之前加的銷售人員,晚上十點多詢問,銷售很耐心的解答,當即就下了訂單。 等待的過程很開心,買了很多給毛坯房裝修的東西,雖然大家都會吐槽特斯拉的內飾,但我依然很喜歡這種極簡的風格,3的外表真的很帥,順暢的流線,像一個帥氣的小哥哥,提車馬上就去貼了膜。 接下來就是我和小特的旅程,開起來很絲滑,用很流行的話說真香,碩大的屏幕讓充電過程變得超級有趣,自動駕駛簡直是堵車路上的天使,讓堵車的過程輕鬆了很多。 4月提了车以后,推荐了两个好朋友马上5月份下了订单,期待后面的露营⛺️之旅。
查看完整点评>>2023-06-29
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
🕙购车经历:从去年中旬吧就开始看车了,当时是打算在宝马i3和特斯拉中选一款的,因为我个人开过很多车型的油车,很早以前也开过朋友的特斯拉感觉确实电车比油车好开 动力强劲最主要是相对油车更省钱,然后去年中旬和女朋友就在考虑买一个电车作为家里的代步车用,去年年底的时候我们先去试驾了宝马第二天再去试驾的特斯拉,试驾完果断选择特斯拉 毕竟特斯拉属于电车行业领先者了各方面技术都相对更成熟,外观也要更适合年轻人一些吧,大概给了定金等了有两周左右特斯拉交付就通知我提车了 ,我们是在今年一月底提的车,整个提车过程非常简单便捷,从到交付中心到提车全程都有特斯拉的小哥哥小姐
查看完整点评>>2023-06-29
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
🕙购车经历 买这个车的时候还看了小鹏,当时小鹏的店就在特斯拉对面,两家一对比啊,那个服务态度啊,天差地别,小鹏恨不得把你当上帝供着,而特斯拉呢,拽得跟二五八万似的,爱买不买的态度,最可气的是,我最后还是买了特斯拉,我恨啊! 其实小鹏也可以,外形啊啥的,试驾也试了,我更喜欢小鹏的内饰,奈何我们家给钱的非要买特斯拉,没办法,最后还是买了特斯拉,其实之前我一直看不起电车,我是个有严重里程焦虑的人,但是现在开了一年多了,不得不说真香,电车比油车是真的香,无钥匙进入,不用点火,挂挡就走,高速上自动驾驶一开,轻松不止一点点。
查看完整点评>>2023-06-27
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
我是特斯拉Model 3的车主,这个月才刚刚提车,之所以买纯电车,因为我一年通勤至少3万公里+,家里还有辆油车,两辆油车费用消耗还是比较大,综合考量,还是置换一辆纯电车比较好,日常使用能价格更低,外出长途游玩也有家里的油车支持。 为什么选择特斯拉呢,经过对其他车型的试驾、评测、各种对比,其中包括ID4、Smart精灵1号、比亚迪汉、海豹、极氪X等车型,总结了几点我自己的理由! 1、 特斯拉价格透明,属于直售,配置也没有那么复杂,就两个配置,选择上比较简单; 2、 特斯拉的三电系统确实很厉害,无论电池、操控等; 3、 特斯拉的外观确实是首创,感觉很多车型都
查看完整点评>>2023-06-26
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
开了3个月,驾驶感超棒。 🔋充电: 正常上班两周充一次,周末出去浪就一周多充一次电,实际续航和标的435差不多,基本100以下开始电量焦虑,就去充电了。特斯拉充电桩充一次六七十,家里的充电桩30,之前油车🚗差不多的加油频率,一次300,比油车省很多了。 🚦高速体验:开高速感觉挺好的,隔音还不错。也没有很颠的感觉。 ☀️防晒: 贴了防晒膜,大玻璃天窗,夏天中午出去还是热的,空调要一直开着。上下班早上晚上还ok,停地库还好,驾驶仓自动保护不要开,太耗电了,夏天停在露天超过40自己开空调,电量卡卡掉。 🪑座椅: 运动座椅包裹感强,很舒服,座椅调
查看完整点评>>2023-06-07
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【购车经历】 夫妻本身收入不高,原来的小别克不是很灵光了 要换车,也算刚需购车吧。我们平时基本不跑远路 想选电车的前提下 感觉品牌大一些的靠谱。当然也考虑后期养车 维护成本,相对油车(当时还考虑了亚洲龙),电车肯定会便宜一些,特斯拉一眼相中的 ,外观我很喜欢 内饰极简风(毛坯风)耐看!当时我们因为疫情封了 特斯拉试驾过一次 很满意 也没考虑别的牌子 后面解封了就入手了。ps 也是一把小韭菜😭 本不富裕的我们雪上加霜 【提车价格】 裸车价26.5 加上了保险八千➕贴膜2000+充电桩选了直达2000左右。还有杂七杂八什么的 加起来27w+。 【最不满意】
查看完整点评>>2023-06-26
Model 3 2022款 675km Performance高性能全轮驱动版
作为一位特斯拉Model 3高性能版的车主,我想分享一下我对这款车的使用感受和评价。 首先,这款车的动力加速表现令人印象深刻。它可以在3.3秒内完成百公里加速,强劲的推背感让人无法忘怀。每次踩油门出发都让我感受到这款车强大的动力和灵敏的反应,这种驾驶感受只有亲身体验才能真正感受到。而优秀的底盘与制动速度给我带来了不少驾驶乐趣。 其次,特斯拉Model 3高性能版的能耗表现也非常实惠。一次充满电可以行驶约450公里,这个里程数完全能够满足我的日常使用需求。虽然在冬天和夏天开空调会增加能耗,但总体来说,这款车的能耗表现还是非常出色的,作为一个在小城市工作,日
查看完整点评>>2023-06-24
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【购车经历】 之前是油车用户,在油价飙升的现在,决定还是更换新能源汽车,然后就被特斯拉的外观狠狠的吸引住了,虽然是七八年前的外观设计了,但是还是吸引到了我,又是23年降价之后,去试驾了之后,果断下单等待提车,等了20天之后,顺利提到车,然后安排了贴膜,更换了一套轮毂盖 【提车价格】 车辆总价格是22.9万 【其他消费】 提车直接预约贴的车窗膜2400+ 人保车险4500+ 上牌车务350 【个性改装消费】 贴膜2500 轮毂盖300 【充电时间】 因为家门口有个小桔的充电站,每次充电的时间就是60KW每小时,充满电的话大概就是需要接近一个小时,那必须是1
查看完整点评>>2023-06-20
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
🕙购车 21年10月网上订车,11月底提车 🕙购车经历 提车很快,效率很高,付完款就顺利提车,没有多收费 💴提车价格 23.59万,买的时间很多,基本价格最稳定的时候 🐎驾驶感受 很快,动能反应很快,没有延迟感,基本路上都能冲的第一个 👓最不满意 避震和隔音较差,最好可以自己去试驾感受一下 🐎亮点配置 0-100 5.6秒,速度嘎嘎快,内饰很干净,一上车看着就很舒服😌最喜欢的就是内饰。外在的造型真的是非常好看,流线型的车身非常柔和,非常灵动的感觉,整辆车子也是充满了运动风格。内饰也是我非常喜欢的,非常简洁,明了十分简约,给我的感受也是特别不
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