十多年前第一次买车,当时也是第一次拿到驾照,所以非常想拥有一辆车开开,当时也咨询了很多朋友,获得了不少的建议。有些朋友甚至让我买辆二手车练练手,当时我的想法是,与其买辆二手车还不如买辆新的A级车,所以当时以考虑皮实耐用安全为前提的A级车,遵循这个原则考虑,当时就锁定了大众的宝来汽车,德系车完全符合我的标准,从用车的这么多年经验,也应证了我的选择没有错误,十来年确实给了我非常多的便利,基本没有给我任何问题和麻烦,感恩这么多年的陪伴!人到中年,为了家庭也想换辆舒适型的车了,现如今各车企也越来越多,国产和合资车也层出不穷,真的让人眼花缭乱,无从下手。家庭成员增
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网友点评
2020-05-30
蔚来ES8 2020款 415KM 基准版 7座
时间回溯到2019年12月28日NIO DAY,我在淮安六洞服务区换电站抱着手机激动的看着斌哥宣布2020款ES8开启销售。我告诉我自己,他来了!29号,大定。 作为一名蔚来换电值守专员,我可以拍着胸脯说,我每天都在深度试驾,从18年创始版es8到6座版本es8再到19年的es6,从1.0的系统到现在2.0的车机系统,我也算是一步一步的陪伴着蔚来成长,进步。我觉得我是有资格判断他是不是一辆好车的。至于答案,从我拥有了他就应该呼之欲出了。 现在因为终身免费换电流行一个词叫电区房,我想作为一名换电值守专员,我应该
查看完整点评>>2020-05-25
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
创始版ES8车主行车560天,带你感受下我的第二个生活空间。 早上好,浩哥 每天清晨第一个与我问候的肯定是你,NOMI 你好。NOMI已经与我共同度过了561天了,在这个一年多的时间里我总共行驶了54700公里,可能在众多的的车主里我的行驶里程是相当可观的。这些公里数的由来全部归根于我的工作性质。一个90后自己创业的搬砖男,每天往返于各个现场,车对于我来说不仅是一个简单的代步工具,而是陪我走过了无数个日日夜夜。 第一次了解到蔚来这个品牌是在17年的年底,在各种观望和了解后终于在18年的8月下了订单等待排号。在漫长的等待每天上app看车辆信息已经成了每
查看完整点评>>2020-05-25
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
首先我是一个年轻人,对于新事物的接受度就比一般人高,其实2年前就开始关注电动车,但是当时觉得特斯拉太贵了(现在也觉得贵),后来蔚来横空出世,一下子就吸引我了,我又喜欢大车,ES8一下子就让我着了迷,后来试驾体验的感觉也很好,于是就买了,家里保留了一台油车,但是我估计后面会卖掉,因为基本上没用!即便出远门,我也开的这台蔚来,因为确实太舒服了,开回那台油车就觉得各种笨拙不舒服,除了加油稍微方便点,不过我相信以后的电池技术、充电网络都会越来越完善,电动车只会越来越方便;
查看完整点评>>2020-05-24
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
外观比较吸引眼球;操控性很优秀!
查看完整点评>>2020-05-12 2 条追评
蔚来ES8 2018款 425KM 基准版 7座
选择蔚来选择了一种全新的生活方式,处处能感觉到这个车企的企业文化建设非常完善且丰富。温暖随时伴随在我的左右,笑容永远是这个车企最好的名片。新生事物都会经历挫折磨难但只要方向不会变定会战胜一切艰难险阻。 蔚来交付中心是一群热爱生活的小伙伴,你可以被不理解的人说成“国产就靠这个营销”,但是蔚来就是“落地”家人服务文化,只有亲身体验过的车友才能理解。包括后期的交付群沟通,一个应付式的机械等待解答🆚随叫随到的贴身“保镖”。在此不想讲太多。不然车友们会骂我:没事找事干谁让你买特斯拉呢!真是等不了了。蔚来要是有个轿车时间概念宣传我也会等,这一点希望蔚来能让车友们
查看完整点评>>2020-05-08
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
原本想购置特斯拉X的,试驾完后真心觉得对不起一百W多点的落地价!但试驾完特斯拉内心电动车的种子已埋下。后来机缘巧合认识了蔚来这个品牌(主要因为我女儿名字也叫weilai哈哈),等到广州蔚来中心开业后看了展车心动了…再接着安排专业场地试驾后我默默地下订了哈哈哈哈
查看完整点评>>2020-03-01
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
城市驾驶综合费用只有同档次suv的四分之一,非常省钱!外观前卫内饰豪华,有范!蔚来的服务非常贴心到位,好得让你不好意思。用电动车一直担心续航的问题,蔚来免费安装家里充电桩,城市四处都是充电桩,充电很方便,爱车已经行驶三万公里了,跑过江西,湖南,从来没发生因为充不到电导致车辆停驶的情况。有的地方确实没有充电桩的,提前预约好蔚来的充电车也可以解决充电问题。目前国内的电动汽车只有蔚来能够提供充电车服务。
查看完整点评>>2020-03-01
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
被这台车的外观动力以及内饰空间所吸引,尤其是6座布局深得我心。
查看完整点评>>2019-09-08
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
在浏览新闻时一眼就被ES8的外观给吸引住(外贸主义),又是新能源,杭州又限行,况且在工地上电可以随便用,车电费都省了就一直观注蔚来,车子酷炫的外形是毋庸置疑的,只是就是不知道什么时候上市,同时也关注着其他车,包括特斯拉-小鹏(因小鹏前期的宣传挺强大的)等还加了小鹏的微信群,但T的价格太高了,小鹏的价格宣传上价格只有10万,感觉属于紧凑型的。动力方面,蔚来ES8将采用纯电动系统,搭载前后双电机,采用四轮驱动,最大续航里程可达500km,同时支持换电模式。
查看完整点评>>2019-08-01
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
感觉性价比很高。这个价钱能买到这样的颜值的车很不错了,而且配置也不错,全铝车身,空气悬架加速感觉在同级别价位车中还是不错的。反正我主要看的就是外观,就选择了他。
查看完整点评>>2019-04-11
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
家里第二台,来点不一样玩具。
查看完整点评>>2018-12-27
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
十多年前第一次买车,当时也是第一次拿到驾照,所以非常想拥有一辆车开开,当时也咨询了很多朋友,获得了不少的建议。有些朋友甚至让我买辆二手车练练手,当时我的想法是,与其买辆二手车还不如买辆新的A级车,所以当时以考虑皮实耐用安全为前提的A级车,遵循这个原则考虑,当时就锁定了大众的宝来汽车,德系车完全符合我的标准,从用车的这么多年经验,也应证了我的选择没有错误,十来年确实给了我非常多的便利,基本没有给我任何问题和麻烦,感恩这么多年的陪伴!人到中年,为了家庭也想换辆舒适型的车了,现如今各车企也越来越多,国产和合资车也层出不穷,真的让人眼花缭乱,无从下手。家庭成员增
查看完整点评>>2024-04-30
蔚来ES8 2024款 465km 75kWh
【最满意】 最满意的就是颜值了,当时看了好几个车型,油车电车都有,但是看来看去,还是不得不佩服蔚来的外观设计师了,每一款都没有es8的外观能打动我。特别是双拼设计的车身颜色,原本想着选一个白色,弄一个熊猫配色的,但是又感觉路上白色太多了,还是选一个与众不同的好!哈哈哈 【最不满意】 续航,相对来说只能够满足城区通勤,基本上一周得换一到两次才够,还没有跑过长途,五一节去换一个100度的试试~ 【提车价格】 选择买新能源也是太厌倦油车的那种讨价还价了,永远不知道是不是最低价。太头疼了。但是像现在很多的新势力品牌,基本上去不去门店都可以,最后的价格都是一样
查看完整点评>>2024-04-29
蔚来ES8 2024款 465km 75kWh
🕙购车经历 购买ES8对我来说,不仅是一次购车经历,更是一次心境的转变和生活方式的改变。在深入研究各种评测、参数、配置,甚至借鉴了易车的经验分享后,我选择了ES8作为我油转电的第一站,试驾体验中,蔚来的换电技术让我感受到了电车也可以拥有油车一样的快速充能,让电车能够长途出行,这种新技术给了我更多的便利和舒适感。 💰提车价格 价格的话基本就是全网统一价,外加一些礼品 ⛽充电时间 基本上就是半个小时左右吧,用快充 🌍续航 在浙江这边使用,因为是3月提的车,感觉冬季跑的少,只是有时候气温比较低的时候开,大概电耗在23左右,表显续航320km的样子,
查看完整点评>>2024-04-29
蔚来ES8 2024款 605km 100kWh
自从购买了蔚来ES8这款车型,我的生活发生了不小的变化。这款车型不仅外观时尚大气,内部配置也极为丰富,让我深感满意。 车辆情况:无论是外观设计还是内饰品质,都展现出了极高的水准。车身线条流畅,充满力量感,而内饰则采用了环保材料,触感舒适,给人一种温馨的感觉。同时,ES8的续航里程也让我非常满意,完全能够满足我日常出行的需求。 用车成本:虽然购车时价格相对较高,但考虑到它的性能和配置,我认为这是一笔非常值得的投资。此外,由于电动车的能源成本远低于燃油车,因此日常充电的费用也相对较低,进一步降低了我的用车成本。 用车感受:蔚来ES8的驾驶体验非常出色,无论是
查看完整点评>>2024-04-29
蔚来ES8 2024款 465km 行政版 75kWh
说起来,这个月突然想着换一个车吧,家里老车也6、7年了,然后看了奔驰宝马保时捷,预算在5、60个差不多,听销售推荐电车,算了下电费和邮费的差距,就跑去看电车了😂 一圈看下来,定蔚来了,毕竟买这个价位的车了,不想没过几年就想着换电池这件事,蔚来里看了下大型suv,es8是了,6座,应急,不错,价格也合适,全款拿下 开了一个月下来,感觉比较深的就是,换电,真的方便,和加油差不多,有一天下雨,看到别的电车车主下来扫码、充电,然后坐车里等,还挺暗爽的 不过不太满意的就是续航了,不过也有心理准备,销售打预防针了,果然是400也没有,但
查看完整点评>>2024-04-17
蔚来ES8 2024款 465km 75kWh
大玩具到手,一路体验,足以用“丰富”两个字来形容。 1.用车体验的不断丰富:电车每一次的OTA都是丰富你用车体验的一次升级,每一次的升级都会让你多多少少感受到不一样的变化。每一次的版本更新可大可小,但是都是在不断的优化,或者说是不断的进化。一辆可以学习的车子会让你经过同一段路的时候都会有不一样的变化。就像这次banyan2.4.0新版本所推出的4d底盘,同一段路只要有四次经过,那么这条路上的颠簸地点就会被标记,并在下一次经过的时候通过调节空气悬架来改变颠簸感,让通行更加舒适,而且在于这个标注地图是每天更新的。不管这条路是不是你自己开过,只要是有车友开过也
查看完整点评>>2024-03-28
蔚来ES8 2024款 465km 75kWh
【购车经历】 在选择ES8的过程中,我经历了许多。最初,并没有考虑购车,只是因为家庭需要一辆实用的汽车,才开始了解市场上的不同车型。然而,当我预约试驾时,蔚来的服务给我留下了深刻印象。他们竟然能够安排晚上8点的试驾,并且准时将车送到我家,这种贴心的举动让我对蔚来印象极佳。试驾ES8的2024款后,我发现它的空间非常宽敞,在日常使用中,ES8的空间不仅给了我足够的舒适度,还能轻松容纳家人和行李。更令我满意的是,蔚来提供的换电服务。起初我对电动车的续航和充电问题感到担忧,但通过销售带我体验后,我发现换电并不像我想象的那么麻烦,反倒是非常方便 【驾驶感受】
查看完整点评>>2024-03-19
蔚来ES8 2024款 465km 行政版 75kWh
【购车经历】 当时听说逸天城开了第一家牛屋,自己也一直喜欢蔚来,就决定说去看看,顺便了解一下车,环境很好,特饮很好喝 【最满意】 外观大气,nappa真皮内饰,主驾座椅支持多项调节,舒适感极强,这是我比较喜欢的点,后排乘坐也相当的舒适,ar眼镜的使用也极具乐趣,冰箱可以支持0~50度的调节,在车内就可以喝到冷饮。 【最不满意】 在满坐情况下,后备箱空间相对较小 【驾驶感受】 空气悬架,可以自动调节,电磁悬架可以自动软硬调节,不管是驾驶还是乘坐都非常舒适,起步也比较快,动力强,刹车也很灵敏 【智能化表现】 最喜欢nomi了,丰富的表情,响应速度快,
查看完整点评>>2024-03-18
蔚来ES8 2024款 465km 75kWh
因为对nomi的钟爱选了es8,现在已经用车三个月了分享一下感受。 选的免费的外观颜色,星灰也很好看,路上越来越多星灰颜色在跑,经典永不落幕。 高级又简约的内饰设计让人不得不沉浸式享受在车里的时光,现在淡雅清新的香氛系统在之前油车上完全想象不到。 四驱的动力输出舒适且澎湃。 空间不要太大,二排三排乘坐体验真的很好,可以调节亮度的阅读灯真的很舒适。 高速_上换电四分钟就走了,看着旁边的其他电车还在充电日,加油站也在排了很长的队,而且高速上开启辅助驾驶轻松自如,一点也没疲惫感。
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