在选车过程中，我在特斯拉model x和es8之间犹豫。 model x的优点是品牌大，软件系统强，辅助驾驶系统更好用。缺点是做工粗糙，内饰简单，空间小，悬挂硬，乘坐不舒适，小毛病多，售后维修周期长不方便。蔚来es8完全是舒适性取向的一款车，空间大，舒适，就是我的基本需求，再加上可以换电，电池可以升级，整车有质保，所以最终选择了es8。

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在以前还是老款ES8的时候，看网络论坛对它的评价是好坏两边倒，界限分明。喷子一派都在吐槽国产车卖这么贵，这个价格买宝马奔驰不香吗；而且电动车行业现状还不够成熟，续航虚；电池技术差才需要换电，有本事的都把电池技术提上去了。支持一派的多以车主为代表，支持国产，对蔚来的车子报很肯定的态度，虽然还有一些不足可以进步的；服务这块很好，从车到服务都在很认真做用户企业。 在那时候我不算黑粉，就算个路人围观。真当自己想要买车到时候，现在已经是新款ES8了，我觉得新款在旧款的基础上做的改进非常必要，续航稳定性提高，内饰也更加精致了。驾驶体验也提升。平心而论，这个价格在同级

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首先家里需要一辆不限号的车，而且家里人多，需要一个空间比较大的车。

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空间大，二胎家庭带娃出门方便。六座款的第三排进出方便，坐在二排的舒适性也更高。同价格SUV，辛巴的性能最优秀了：动力强，用车成本还低。

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写在开头，我拿了驾照四五年，几乎没碰过方向盘，是个合格的“本本主义” 。去年有幸和先生一起走入婚姻的殿堂，我们就直在计划买一 辆大一些的车。 这辆“婚车”姗姗来迟了一年。在考虑买车之后，因为我和先生工作比较忙，买车计划就直拖到了今年。 我们是从什么时候关注蔚来的呢?从ES6交付之后，身边有朋友入手了蔚来，不断给我们安利蔚来的车辆。因为我们想要一辆空间大一些的车，就在考虑ES8。但是之前还是老款的ES8，一辆七座SUV ，重达将近2.5吨的大胖子,百公里提速能达到4.4秒(网上很多人说实测速度比4.4秒还快)，这个动力真的很强大。除此之外标配了空气悬挂，全

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换种感觉，体验电动车带来不一样的感觉，同样也是为了家用选择了6座版本，对中国新能源造车有信心

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从油车到电车，有偶然也有必然，没有选择日系越野理财车，倒不是完全因为国产情节，而是因为发展方向和理念，接触过不少车友，多数都开过多年不同品牌好车，道：蔚来车主多是在各自领域相对跑的更快，干的更出色，清楚自己选择和需要的精英。

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从2017年初识蔚来，到提车再到使用至今，我的大白已经跑了5万多公里了！和很多男人一样，我从小就喜欢车，自己从第一台别克赛欧，之后买过别克君越，尼桑，奥迪A5，牧马人，奔驰A200，沃尔沃XC60，而且朋友有新买的车，也特别喜欢试驾一下，感受一下每个车的感觉！ 2017年第一次看到蔚来的宣传时候，就深深被蔚来的科技感所吸引，果断交了定金，属于盲定！2018年我又去北京试驾了蔚来es8，当第一次开上蔚来的时候，更是让人惊喜不断，被这科技感满满的车刷新以往对车的理解，给人的第一感觉就是这车除了好开，而且好玩。辅助驾驶，智能的人机语音交互系统，特别是可爱的no

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说起来为什么选2020年新款ES8，主要还是由于它颜值过关，想着它开在路上回头率高，买了之后，果然！哈哈尤其是在等红绿灯的时候，过斑马线的行人就会盯着我的车看好几眼哈哈，我内心是相当满足呀！除了来自陌生人的羡慕，开起新款ES8和朋友出去旅游的时候，大家对我的车也非常好奇，都会问我平常怎么保养、怎么维护，使用感这些，还会想开开我的车，试下感觉，感觉就是话题的中心人物呀！内心很满足！这种满足感都是这台车带来的。

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50万还有空气悬架，全铝车身，加速4秒多，7座大空间，试问还有第二个选择吗？最主要一点每公里7分钱（自己家的充电桩）还可以0元（免费换电）这么多优点怎么会不选择呢

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买车前看了很多车，去看过宝马x5、奥迪q5、奥迪q7、路虎发现，不是没有特斯拉店可能还会再去试一下特斯拉，不过最后还是选择了蔚来。蔚来不仅有帅气的外表，内在动力也十分强大，百米加速4.9秒。启动后，车内很安静，不过在30码下还是可以听到一点电机的声音，整体来说还是很安静。座位舒适性也很不错，全车座椅都是选用nappa真皮，还有一个女王座椅，脚踏板一放，腿托一抬，座椅直接放倒，咳咳，舒服。全车6座，第二排只有两个座椅中间留空做过道，有种商务车的感觉，很好满足一大家子出游，驾驶位前边有一个抬头显示，让驾驶更加轻松。还有一个小可爱nomi，给车生活添加了很多乐

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蔚来ES8各个方面很符合自己的用车需求，所以果断出手！！！

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电车中的一股清流，不但产品表现硬核，品牌理念，延伸的附加服务，增值服务总给人超越预期的惊喜，无论从服务，活动，员工都体现绝佳品质，细节之美。总结下喜欢这车的理由，1.外观整体都很帅气，流线，前脸都设计的很完美，是一辆回头率很高的车，事实也证明了这一点；2.整车用料厚道，全铝车身，空气悬挂，brembo四活塞刹车，超纤绒顶棚；3.FOTA升级，这可能是电车和油车最大的不同了，软件的迭代可以随时随地带来升级解锁，习惯了智能手机应该懂得这个道理；4.用车成本低，电耗成本起码是油车一半，甚至更低，蔚来还有终身免费换电质保；5.结合整车硬件，性能，用车成本以及服务

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再次选择蔚来，只是因为车子太好开了，是因为蔚来能给用户创造很愉悦的生活方式，感觉未来融入了我的生活，有温度，有感情，我结识了更多有情有义的朋友。

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转眼大灰到家已经一个半月了，已经跑了4000➕公里，一天都没有歇过，我和我妈对它的喜爱程度不言而喻。其实es8也不是我开的第一台电动车，从到特斯拉、e-tron，到共享汽车小蚂蚁，但经过这一个半月的体验，我更加坚信了我当初的选择是正确的。

之前开的是中型SUV，小白车陪了我三年，也是我的第一辆车。随着家里二宝的出生，作为家里唯一用车，有时候周末带娃出去车里空间有点紧张。那时候就开始关注蔚来了，ES8可算是含着金汤勺出生的一款明星车。大厂背书+越级性能+无忧售后，可算是全能三角了。最初网上吐槽软件的比较多，到后来，网上喷的越来越少，车黑们说的最多也就只能是这个品牌了，要不就是反复说前年的一些老梗，什么长安街柴油车之类的，都没啥新意了。也说明车这块已经比较完善了。正好今年机缘巧合之下，遇到一个难得的购买机会，和家里人商量过后，果断拿下。

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我之前开的是2013款宝马530li，3.0L自吸的。说实话那个车底盘真的不错。但是时间久了漏油太厉害了，后来打算换新款5系，但也在看新能源汽车。某一天进了蔚来空间......就中毒了。安静的加速，开阔的视野，硕大的空间，fellow的热情等等等等。让我最终决定选择了它。我是2019年12月下的大定，但是2020款新8还没实车我就订了。这也是我第一次没看到实车就下定的情况。现在看来...真香！哈哈

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有油车，但是一年的费用很高，所以想增购一辆电动车。选择蔚来之前，其实已经交了高性能版model3的定金，可能大家买车之前身边的人或许不很了解电动车，但是推荐的都是特斯拉。于是去看了特斯拉model3，个人对性能比较在意，所以当时就下定了国产版model3高性能。知道蔚来这个品牌争议很大，于是抱着试试的态度去看了蔚来除了。凑巧刚好辛巴快要交付了，并且改了很多的细节，让这车不论从外观，内饰，续航来说，都比老款好很多。家人看了蔚来之后，便很倾向于蔚来，fellow的态度很好，带我试驾了老款8和6，开完觉得很舒服，有豪华感，配置高。蔚来的加速也很快，所以满足了我

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因为家里小孩比较多，当时正在考虑换一辆七座车。有一次看一个新闻，介绍中国自有的电动车品牌，才知道有蔚来这样一个品牌，于是下载了它家APP进行了解，当时蔚来车都还没造出来就下了5000元意向金。真正接触蔚来是在2018年10月份的时候参加了一次蔚来的活动，觉得这个品牌确实是个真正造车的企业就越来越信任它。当时也是刚好各方面都比较符合我的用车需求价格也可以接受就下手了。路上遇到其他蔚来车主经常都会打个招呼，参加了不少蔚来组织的活动，现在蔚来的工作人员也是很好的朋友了。反正买这个车体验真的很好，从产品到服务。

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家里本来有一辆雷克萨斯ct200h，够一家3口日常加出游，因为今年疫情的原因，家里准备又多一位成员[调皮]。考虑过2胎后ct就满足不了一家出行的条件，所以就有了买一台中型以上的suv的想法。本来我们的选择是ES6的，但是2胎的原因，对于5坐，更会选择7座的ES8，很多人很不理解，买ES8这个价真的有好多选择，bba什么的很多选择，而且蔚来这几年给人的印象就是亏损，不知道什么时候会撑不住，所以从18年开始就一直关注蔚来，蔚来给我感觉越来越好，一步一脚印的走，产品力很强，全铝车身，全真皮，标配女皇座椅，还有强大的可变悬架功能等等等等，如果在其他品牌，这些配置

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