🕙购车经历： 从选车到最终定下这台英菲尼迪Q50L，因为整个选车预算的空间还是很足够的，这也让挑选变得复杂起来，因为可以选择的车型实在是太多。其实从内心来讲，看到了很多豪华品牌之后，已经没有太多的兴趣去了解一般的车型，基本上将很大一部分的时间，都在各种大型的SUV上挑选。英菲尼迪Q50L，遇见他并非是偶然，而是在很多的品牌中，做了非常详细的挑选，首先这台车在它的外观设计上，和很多SUV相比，有他自己的个性，而且相关的配置绝对是非常的丰富，最主要的是这辆车的整体性价比，还是非常高的，无论是销售的价格，还是使用这台车的成本。 提车价钱裸29.48W，

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🚘购车经历: 换了一份工作特别忙，平时也经常需要出去应酬，有时候加班也比较晚，没车挺不方便的。之前家里的车也一直是我爸开，所以这次我也想自己买一辆新车。当时主要对比了迈腾、别克君越和英菲尼迪，每一台车外形设计都有自己的特色，只是迈腾空间表现不是特别好，尤其后排地台凸起挺高的，不是特别舒服。君越开下来操控感不是特别满意，对比下来英菲尼迪综合性挺好的，性价比也不错，价格方面也挺实在，就直接买了英菲尼迪。我当时入手也有不错的优惠力度，4s店也比较大方，赠送了不少礼品，脚垫后备箱垫、车载香氛和全车贴膜都有送，另外还有三次免费保养，送的东西的确挺丰富的。 💰

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🥰因为价格便宜买了q50l进享版 减掉地补后实际21w落地😏 缺点😂 一开始开了一周停后悔的 毕竟这车子已经是十年前的产物了 很多功能都比较落后的了 比如没有自动驻车 现在还用脚刹 启停不舒服 方向盘重 没有舒适进入 等等等 总之用车操作起来真的很繁琐 而且油耗真的高 夏天在市区开空调动辄12L 一公里都1块钱了 用车成本真的高😭😭😭 隔音也是很一般 降噪功能跟没有一样😒😒😒 优点😁 车子兼顾操控与舒适 细微颠簸 与不平的地面 处理的很好 挺舒适的 还有日产的大沙发 随动转向的大灯 还有目前都没有尝试到极限的操控 不塞车没有什么

操控个人感觉比宝马好，油耗低，保养便宜，如果不是防爆胎，开着就舒服很多，车价也比，BBA便宜很多，性价比超高，后排空间也比3系和C系还有A4的空间大了不少，本人经常地板油，车辆的地盘扎实配件不错，18万没有维修过，也没换过

刚买几个月，油耗还比较高9.8，但是颜值很高我一个女生都很喜欢，果断选择蓝色 【购车经历】 【用车成本】 【能耗表现】 【最不满意】 【驾驶感受】 【乘坐感受】 【用车反馈】开空调发动机声音特别大

【选车背景】选车过程中看过很多车，凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯，丰田，本田等，最开始是想买凯迪拉克，因为朋友有开的，建议买英菲尼迪，我老婆比较喜欢O50L的外观，再有就是觉得日系车小毛病少，还送保养，整体算下来挺划算，关键是价格便宜，在我们的印象中英菲尼迪价格都得三、四十万，没想到20多万就能买的到。 【驾驶感受】2.0T发动机，动力是绝对没问题，提速非常快，高速车子非常稳，感觉就像贴着地跑一样，一点飘的感觉都没有，这是我没有想到的，跑了一次高速我就深深的爱上了它， 急加速时推背感还是很强的，就像飞机起飞一样，但是油耗也会比正常要高。可能是因为车子自身重

了解到英菲尼迪这个品牌，还是因为EX。她在美国读书期间，买了台白色的G25 。第一次看到图片的时候，就觉得很舒服，很熟悉的感觉。虽然已经分手四年，但是对于英菲尼迪这个品牌，算是留在了心底。在购车之前，也是去试驾了一些其他品牌，捷豹的XEL、奔驰的C260L、还有林肯，以及宝马三系。其中奔驰的豪华感，宝马的运动感，还是挺让人印象深刻。但是买车也跟选女朋友一样吧，我没办法要求她百分百的完美，毕竟自己的能力摆在眼前。但是如果它综合体验不少于85分，我自己已经深感满足。至于它的一些其他缺点什么的，都不足为谈。很多人在评判英菲尼迪的造车和品牌影响力弱，喷子里面有这

购买英菲尼迪之前想买的是宝马MINI，我相信每个女孩子心中都有一辆MINI吧，萌萌的外形，我曾经听过这段话“”在所有汽车品牌中，MINI是唯一一个让所有人都不会说NO的品牌——你可以不买它，但是却没什么能阻止你喜欢它。”这或许就是MINI的魅力所在。竟然这么喜欢为什么不买，隔音不好，舒适性也不好，方向盘也很沉。最主要一点就是我的预算只能买1.5T的，比较抖不知道是不是因为三缸的原因。想来想去还是控制住自己冲动的想法，拉着闺蜜又跑了一样英菲尼迪4S店。为什么会选择英菲尼迪，因为它的颜值是我喜欢的类型，很帅气的前面，侧面又有一些幅度。最主要一点就是内饰，黑色

这车总的来说还好吧，就是方向盘太重，太重，太重了，油耗还很高，费油的很，跑高速还好点，在城市道路太费油了，油耗12个，明明没怎么猛踩油门

用车三个月还是比较满意的，空间够用，动力够用，颜值个人特别喜欢，高速也很稳、缺点原车配的轮胎太硬，胎噪有点明显，后期准备自己跟换静音型轮胎，激烈驾驶驾驶的话变速箱表现不积极，和我以前那个现代AT变速箱反应差不多。日常驾驶还好 我感觉没什么搓顿。油耗8块一升油我加几次油综合算下来七毛多点，能接受

后备箱开口够大，就是连着后排座椅的那个小孔不知有什么用。因为是防爆胎，所以没备用胎，后备箱对于我家来说是足够的，放行李，乱七杂八的没问题。我个子不高168，前排空间足够了，后排坐两大人两小孩都木问题。加速有推背感，提速还是很快的，反正肯给油汽车都开上天啦，哈哈。方向盘有点重，可能还没熟悉。底盘扎实，转向准确，在回家有一段修路的路段，坑坑洼洼比较多，坐在车里的颠簸感不大，比家里的雅阁好。首当其冲就是大灯！炯炯有神的盯着你！车身运动感十足，有点小瑕疵就是漆有一点点薄。内饰漂亮，双屏设计新颖，有科技感，而且做工精细。平时我比较喜欢听音乐，车载音响是我比较重视的

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空间大！走颠簸的路有点不舒服，防爆胎的通病吧，大沙发，毕竟主打运动和家用，喜欢就要接受。加装的还不错，前导视，后边左右两边，夜间都能看清，就是后装的后摄像头没原装隐藏好看后边来一个，自己在老马那里采购的，没把原字母扣完。坑洼路面需要你慢点开，普通路还是舒适为主。隔音做的不错，加装360全景，当时看到拆开的门板，内部隔音棉还是可以的，改装店老板都这样说。操控稳！真的稳！毕竟车身自重在那里，指哪打哪精准，前置后驱爽！高速比较省油，市区综合稍微高点，看个人使用情况。

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车基本上算得上是个好车，但是还是有毛病的。异响，胎噪，发动机声音大，尤其是冷车启动时如同拖拉机的发动机声音果然名不虚传，减震太硬，过减速带或者稍微差一点的路震感明显，据说这一代的防爆胎容易爆胎，所以不敢暴力驾驶。其它的我开这么久没有碰到过啥情况。空间就不说了，在后面坐比坐前面舒服，几乎可以翘二郎腿，这是我最满意的地方之一，坐长途肯定爽歪歪，比飞机头等舱不知道舒服到哪里去了，尤其是改款后的豪华型，后排座椅增加了可以调节靠背的功能，大大提高了后排舒适度，要我说最舒服的座位是哪里，绝对是副驾驶后面的座位。后备箱放一个超大的行李箱绝对无压力，一家自驾出游妥妥的

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一辆纯粹的混血儿！日本血统，德国基因，美国出生！为对标BMW而生，既生瑜何生亮！优点：外观优雅与力量的结合，底盘前双叉臂、后多连杆，据说算是GTR的表兄弟，质感十足，纵置后驱操控有信心，内饰用料扎实环保，特别是日产高级大沙发不用多说，进享版一万块钱多了boss音响和360环影还算实用。缺点：奔驰同款274发动机匹配日产加特可7AT，调教确实一般，个人感觉没有大众开起来顺畅，刹车踩起来不够线性，方向盘出奇的沉，内部乘坐空间、储物空间和后备箱空间也很一般，只算得上够用，内饰配置已经多年不更新换代了，电子挡把、电子手刹、手机互联等基础配置一概没有，只能说这车注

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英菲尼迪Q50L的外观比较运动，风格流线型很好，18寸哑光的轮毂尾灯也是熏黑的处理帅到爆led鹰眼大灯也是比较犀利的，整体的车身辨识度极高。 我感觉这个车坐四个人的时候是比较舒服的状态，后排的横向空间比较小，坐三个成年人的话太勉强了，车内储物空间我觉得完全够用了，杯架也很大，放杯子饮料也比较实用，后备箱纸巾还没有装满过，主要平时上下班用不了多少的空间。 车子的动力我也是比较满意的，虽然平时上下班不是在堵车就是在堵车，完全不能体现他的优点，但是在外出旅行高速路没有堵车的情况下，你就能体会到什么叫做推背感，当然超速飙车是危险的，我说的是在限制的速度内，虽然不

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2016款箐英运动版Q50L，于2017年10月购买。优惠力度很大。4年免费保修，省了很有麻烦。驾驶感受也是很不错的。发动机采用奔驰C260高功率版发动机，动力输出强劲。高速驾驶时十分平稳。目前已经跑了49000公里，小毛病没有。是一款入手性价比很很高的家用又兼顾运动的轿车。这款车适合普通大众使用！

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前双A臂后多连杆悬挂，KYB代工避震，布雷博代工刹车，前置后驱，211匹马力，落地价格最低27万。说到这些你以为这是哪个车企业新出的后驱小刚炮。我要告诉你这是一款上市7年的车你会不会感到惊讶？如果我告诉你他的运动性比同级别BBA都要好你会不会心动？这就是耽误在当年宣传和各个车媒体之下的Q50L。一个七年前的地盘布局拿到现在同样经得起我们的推敲。如果你对绝对动力没有极高要求，如果你不是一个红绿灯车手，如果你能接受他并不是那么讨好你的车内储物空间，如果你不在乎过重的方向盘手感的话，他一定是目前同级别车型里在弯道里最能给你自信的车子。

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买车快四年了，一直没写作业。其实是因为刚毕业上班不方便，家里说买辆车代步。开始备选是23T野驴、328和奔C，无奈当年C强制选装，3系还没换代，野驴最为事业单位刚毕业的孩子不适合。一次偶然在易车APP上见到一位车主分享他的Q50S就中毒了，转天去4S问才得知3.7没车，只有国产2T。（此时中毒ing）问了下2T有现车，交定金，转天刷卡提车。于是就这样我开始了有车生活。 去年年中结婚前，本来打算换车最后家里原因没换成。男人嘛，我就越来越嫌弃素车。于是开始了我的折腾之路，最早的原厂运动前杠和大轮毂，到后来的避震、刹车、轮毂………其实起初我不理解为什么花这么多

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外观方面，外观是我判定车辆的一个直觉我不太喜欢方方正正的车或者菱角车，感觉奇奇怪怪的，这个车的外观还是比较耐看的，我看到之后也没有不喜欢，如果外观打分的话给75分吧。 内饰方面，内饰没什么异味，而且做工的材料也用工也比较细心，细致的朋友可以看看驾驶扶手箱和副驾驶前面的储物箱都是手工的，我觉得比较用心，不过就是没得啥子氛围灯少了点感觉。

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17年购买的，空间一般比较紧凑，外观还过得过去还算有点儿好看，内饰很一般，不是特别好看。动力211匹还是不错的。操控也很普通，不是特别好，没有3系好，舒适性也不是很好。还可以吧，油耗8-10个油2.0T还可以。整体用车都还可以。

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