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2019-06-21
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经两个月了,选择这款车是很偶然的,本来的购车预算在15万左右,因为想买新能源车一开始的目标都放在日系车上,去园区看车想着怎么也是看就多转转吧,就这样跟我的大帕结缘了,然后将那个从开始买自行车到最后买了奔驰的段子变成了现实,虽然没那么夸张,但也确实超了很多预算。 最满意的当然是它的外观,一直以来就是商务车代表的帕萨特,外观大气稳重,尤其是新款尾部设计简直就是它的点睛之笔。 空间,将近五米的车长,3米的轴距带来的自然是宽敞的车内空间,后备箱空间也是足够大。 舒适性,这个级别的车自然是比十几万的车要舒服的多,尤其是后排,不愧是领导坐的,减震调校也是偏软的
2019-06-19
用车已经2个多月了 #最满意 送沪牌省去了很多麻烦,毕竟上海牌照太难拍了,帕萨特新能源车外观要比普通帕萨特好看许多,而且混动模式很省油很满意。 #最不满意 价格还是偏高了,全部弄好将近30万,而且都没什么优惠,还有就是新车内饰气味有点大,开窗吹了好几天效果不大。 #空间 很满意买帕萨特主要是家用上下班开开,还有就是出去玩有辆车方便点,父母和孩子坐后排空间很不错满意,爱人前排副驾驶空间也很宽裕,电池没有占后备箱空间可以放点行李。 #动力 纯电模式和混动模式动力相当不错,起步基本都是第一名,纯油模式动力很肉毕竟发动机只有1.4T,还有就是加了电池车子
2019-06-17
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
用车短短一个多不到。 最满意 在上海必须有个大牌,出行才方便,可是大牌难拍啊,新能源恰巧给了那些需要沪牌但拍不到的尴尬。 #最不满意 动力不是很好啊,起步肉肉的。不是很喜欢PHEV几个字印在车身上。充电时间太久。 #空间 头部到顶部的距离以及膝盖到前排座椅的距离都很完美。 #外观 帕萨特是大众车系中我认为线条最完美的一款车,再加上现在的英文标识都改在尾部中间了,更显运动,年轻人会更喜欢了。 #内饰 内饰方面做工也算对得起这个价格吧,至少我看着都还不错。#动力 这个我不是最满意,感觉油门需要大踩后才有动力啊。 #操控 多功能的方向盘,操控很灵活的,
2019-06-09
越来越多的人选择新能源,只为保护地球做一份贡献。
2019-06-04
最终选了大众主要原因是送沪牌,还有就是大众的品牌让我比较放心,质量上不会很担心。选择混动车型是因为自己对纯电的续航以及安全不放心,而且充电也很麻烦,混动可以用电也可以用油,可以自己调整,而且动力续航兼顾。
2019-06-03
喜欢尝试一些新鲜事物,新能源汽车很早就想要了,看到帕萨特这一次换代,确实吸引到我了,以前对这款车的认知就是官车,现在年轻化了,车身线条特别美有点溜背式设计的感觉当然还有一点很重要,在上海可以直接上高架。
2019-05-31
我家之前有辆老朗逸,开着很顺手所以买了帕萨特新能源,还有就是送沪牌,配置高车的外观也很喜欢。
2019-05-21
还是环保为主吧,车型也大气,开几年看看吧,应该没问题,要勇于体验新鲜事物。
2019-05-14
不限号,省油,免购置税。保养也是正常水平,为什么不选它呢?
2019-05-05
销售顾问在给我介绍这个车子的时候和我说它的好处:百公里油耗只有1.4L我听了半信半疑问。买新能源的车可以免除购置税可以省2W多我听了很动心。我就去试驾了下开到100-120马力的时候果然噪声也小。
2019-04-29
混合动力,以及纯电动是大趋势,最主要的是它不限号,家里也不用再备两辆车。
2019-04-28
车无论是外观和内饰都很满意,送沪牌很不错,平时用车成本也不高。
2019-04-27
外观大气,跟随时代发展趋势。
未来是新能源的时代,我只是提前去享受一番。
急用车没沪牌,车型喜欢内饰不错,正好在预算内。
一直比较中意大众的车,父母也一直在用,试驾完直接订的车,感觉没有选错,非常中意。
2019-04-25
送沪牌和个人喜好。
价格,配置都能满足我的需求。总体来说此款车还是不错的!
2019-04-24
用车已经四个月了,真的是很省钱的一款车。 最满意外观,我相信帕萨特是很多人心中的梦想,经过多年的努力我终于拥有了它,最新款的帕萨特外形更加时尚大气,将潮流与经典完美的结合。 空间,乘坐空间更是它突出的地方,接近C级车的车长和轴距打造出优异的乘坐空间,坐后排有一种领导的感觉。 内饰,现在车的配置越来越丰富,内饰设计也更温馨舒适,比我之前的车不知道好多少。 动力,开始是有点担心这款车的动力的,毕竟这么大的车,1.4T的发动机够用吗?开了这几个月也回了趟老家,发现比我相像的要好很多,毕竟是两套动力系统。 操控,说实话我现
2019-04-18
我不想再拍牌照了,每月的那天就是惊心肉跳,菩萨保佑。
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网友点评
2019-06-21
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经两个月了,选择这款车是很偶然的,本来的购车预算在15万左右,因为想买新能源车一开始的目标都放在日系车上,去园区看车想着怎么也是看就多转转吧,就这样跟我的大帕结缘了,然后将那个从开始买自行车到最后买了奔驰的段子变成了现实,虽然没那么夸张,但也确实超了很多预算。 最满意的当然是它的外观,一直以来就是商务车代表的帕萨特,外观大气稳重,尤其是新款尾部设计简直就是它的点睛之笔。 空间,将近五米的车长,3米的轴距带来的自然是宽敞的车内空间,后备箱空间也是足够大。 舒适性,这个级别的车自然是比十几万的车要舒服的多,尤其是后排,不愧是领导坐的,减震调校也是偏软的
查看完整点评>>2019-06-19
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经2个多月了 #最满意 送沪牌省去了很多麻烦,毕竟上海牌照太难拍了,帕萨特新能源车外观要比普通帕萨特好看许多,而且混动模式很省油很满意。 #最不满意 价格还是偏高了,全部弄好将近30万,而且都没什么优惠,还有就是新车内饰气味有点大,开窗吹了好几天效果不大。 #空间 很满意买帕萨特主要是家用上下班开开,还有就是出去玩有辆车方便点,父母和孩子坐后排空间很不错满意,爱人前排副驾驶空间也很宽裕,电池没有占后备箱空间可以放点行李。 #动力 纯电模式和混动模式动力相当不错,起步基本都是第一名,纯油模式动力很肉毕竟发动机只有1.4T,还有就是加了电池车子
查看完整点评>>2019-06-17
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
用车短短一个多不到。 最满意 在上海必须有个大牌,出行才方便,可是大牌难拍啊,新能源恰巧给了那些需要沪牌但拍不到的尴尬。 #最不满意 动力不是很好啊,起步肉肉的。不是很喜欢PHEV几个字印在车身上。充电时间太久。 #空间 头部到顶部的距离以及膝盖到前排座椅的距离都很完美。 #外观 帕萨特是大众车系中我认为线条最完美的一款车,再加上现在的英文标识都改在尾部中间了,更显运动,年轻人会更喜欢了。 #内饰 内饰方面做工也算对得起这个价格吧,至少我看着都还不错。#动力 这个我不是最满意,感觉油门需要大踩后才有动力啊。 #操控 多功能的方向盘,操控很灵活的,
查看完整点评>>2019-06-09
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
越来越多的人选择新能源,只为保护地球做一份贡献。
查看完整点评>>2019-06-04
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
最终选了大众主要原因是送沪牌,还有就是大众的品牌让我比较放心,质量上不会很担心。选择混动车型是因为自己对纯电的续航以及安全不放心,而且充电也很麻烦,混动可以用电也可以用油,可以自己调整,而且动力续航兼顾。
查看完整点评>>2019-06-03
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
喜欢尝试一些新鲜事物,新能源汽车很早就想要了,看到帕萨特这一次换代,确实吸引到我了,以前对这款车的认知就是官车,现在年轻化了,车身线条特别美有点溜背式设计的感觉当然还有一点很重要,在上海可以直接上高架。
查看完整点评>>2019-05-31
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
我家之前有辆老朗逸,开着很顺手所以买了帕萨特新能源,还有就是送沪牌,配置高车的外观也很喜欢。
查看完整点评>>2019-05-21
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还是环保为主吧,车型也大气,开几年看看吧,应该没问题,要勇于体验新鲜事物。
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不限号,省油,免购置税。保养也是正常水平,为什么不选它呢?
查看完整点评>>2019-05-05
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销售顾问在给我介绍这个车子的时候和我说它的好处:百公里油耗只有1.4L我听了半信半疑问。买新能源的车可以免除购置税可以省2W多我听了很动心。我就去试驾了下开到100-120马力的时候果然噪声也小。
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混合动力,以及纯电动是大趋势,最主要的是它不限号,家里也不用再备两辆车。
查看完整点评>>2019-04-28
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车无论是外观和内饰都很满意,送沪牌很不错,平时用车成本也不高。
查看完整点评>>2019-04-27
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外观大气,跟随时代发展趋势。
查看完整点评>>2019-04-27
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未来是新能源的时代,我只是提前去享受一番。
查看完整点评>>2019-04-27
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急用车没沪牌,车型喜欢内饰不错,正好在预算内。
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一直比较中意大众的车,父母也一直在用,试驾完直接订的车,感觉没有选错,非常中意。
查看完整点评>>2019-04-25
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送沪牌和个人喜好。
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帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
价格,配置都能满足我的需求。总体来说此款车还是不错的!
查看完整点评>>2019-04-24
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经四个月了,真的是很省钱的一款车。 最满意外观,我相信帕萨特是很多人心中的梦想,经过多年的努力我终于拥有了它,最新款的帕萨特外形更加时尚大气,将潮流与经典完美的结合。 空间,乘坐空间更是它突出的地方,接近C级车的车长和轴距打造出优异的乘坐空间,坐后排有一种领导的感觉。 内饰,现在车的配置越来越丰富,内饰设计也更温馨舒适,比我之前的车不知道好多少。 动力,开始是有点担心这款车的动力的,毕竟这么大的车,1.4T的发动机够用吗?开了这几个月也回了趟老家,发现比我相像的要好很多,毕竟是两套动力系统。 操控,说实话我现
查看完整点评>>2019-04-18
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
我不想再拍牌照了,每月的那天就是惊心肉跳,菩萨保佑。
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