福特电马 点评

其实整体看的车不多，去年年中的时候开始看，基本就是毛豆Y和P7电马这三款车做比较，在车展的时候看到电马，觉得这款车的外观很有吸引力，后来销售顾问打了几次电话叫过去试驾，开了对比了后，最后因为开起来的操控后电. 对比看其他车，观，饰，置都还是意;力随叫随到，用加的乐也体会到;买最主要其始颜值，忠于控，后下单

一是操控:开起来感受不像是一个纯电动车，在看这个车之前，也去试驾了特斯拉的车，对单踏板感觉特别不适应，电马这个基本可以完全关闭，开起来不会觉得晕，这是我最喜欢的地方;其次是开起来过弯的感受，整个悬架的支撑觉，可给到足够弯心;方向盘轻重合，向也准，高时候舒服;二这款外:我比较注颜，才始时候其实被被外引，欢和车样的柱尾和前引擎盖拉长的那种视觉受，其实上不，我觉得回还挺高(前LOGO会);是的料吧:整个谈上有华，但是比较温馨，乎能到和碰到的地方都软的，对比之看其他，没有赢塑料，这我欢，控幕应也还很，平时听歌，打话，航都够满足，总之内还是挺意;第最后 BO音响，平时车欢听音乐，因为音响豪华这置，效果一级棒，这只切身体会了。

首先没有座椅通风这个配置，期待夏天的到来。让我感受一下是有多热;其次说的感应尾门，但是感觉没有那么的灵敏;最后当时选了红色，多花了5000个大洋!

因为送了充电桩，基本没怎么在外面充电，晚上停车的时候基本就充好了;电耗和开车的模式也有一定关系，市内开基本在15左右，最近一段时间基本没有堵车，单踏板模式基本都是关闭的，实际的冬季电耗在17这样

动力我就不用说了，感觉就像是开了一个大排量的燃油车一样，不管是上下坡，还是高速低，超车信心太有了，真的香

后排的座椅做得比较长，对腿部的支持完全足够;空调分区控制前后都有;新车还是有一点味道还好车子带有一个新风系统装置，可以自动换气;悬架相对较硬，支撑性很好，开车感受偏舒服，很少坐车，不知道坐车悬架的滤震效怎么样

家里人最高的178，整体空间的实用其实是够的。但是第二排的空间，没有想象中的大;整体的储物空间还算比较多，门板中控放些东西都是没问题的; 后备箱家用完全够了，放过3个行李箱，绰绰有余

内饰没有太多的设计，特别是没有Mustang传统的飞机键，差一点点感觉，内饰的用料还可以，基本没什么塑料感;车机的控制灵敏，开车基本用语音，方言也可以;最喜欢的还是音响，这个基本可以秒杀我看的车，听音乐享受

就是冲着外观关注的这款车，喜欢大灯、尾灯、引擎盖的造型设计.

第一辆车买的就是福克斯，福特的操控还是很有信心，过弯掉头的方向掌控都很满意，该有的一些电子辅助配置像车道居中，碰撞预警等都是全系标配;用了Brembo的前刹，还是很满意