Model Y 点评

【购车经历】坐标辽宁，先说购车的动机，主要是原来家里那辆5系年份到了，各种通病开始显现，近两年平均维修的费用剧增，萌生换车的想法，因为家里还有另一辆燃油车，所以这次想选择新能源，预算在30-40万之间，蔚来没考虑，Model Y之只试驾新的鹏P7，然后直接，涨来看，时么机智，而且AMD芯片的长续航。

对Model Y满意的点在于你试驾过其他品牌的新能源之后，你会发现它的好，无论是动力还是空间的利用率，前备箱的储物能力，都是非常好的，可玩性也很强，露营模式、车机游戏等等。 另外其超充的覆盖率和充电速度都业领先。 的件：机、池和控，作为业销领羊都业界领先水平。 自己家380v桩之后，充更是没有烦恼。

Model Y的做工和舒适性，做工这个问题对于特斯拉也是老生常谈，接缝处和一些细节的地方处理的不到位，装配工艺有待提高，异响暂时还未遇到，但是出现过在第三方充电桩断电的情况，仅一次，但也影响了出行计划。 适性问题Model Y板，后排靠背很，坐起来并服，而且向运调又让在碎段或洼段时辆的整体余多，没有任何高级而言。

对于新能源而言，被问到最多的还是续航，虽然不及燃油车那般方便，但从整体新能源来看，特斯拉的电池还是最耐用的，冬天在零下20度的东北，高速续航在50%左右，春天最好，能到80%-90%之间，夏天60%-70%之，我从辽宁到海，算体验春夏秋冬，表显520km里程，管途旅还长途旅都可以障的。

长续航双电机百公里加速是5s，对于新能源电车而言，加速没有原本燃油车的换挡延时，非常的迅猛，时不时的地板电及其刺激，强大的动力和没有延时的加速响应让Model Y开起来很轻快，市区和高速超车都非常的游刃有，

前排还不错，座椅长度和座椅都不错，因为是Model 3基础上加高，所以座椅整体还是偏向运动，包裹性和腰部侧面支撑性都不错，长时间开车也不会感到很累，但是后排就差了点意思，腿部空间很充裕，但是座椅靠背的角小，可节，久后会比较累，且硬。

良好的电控技术和领先时代的产品设计让它有非常大的前备箱，日常买菜放在前面很方面，整车内饰因为极简的设计，储物空间很多，中控下面的两段大的储物盒包括门板手套箱等，后备箱更不用说，后排可46比例放倒，可以睡里，非常能，后下方还有两储空间，正空是ModeY的优势。

内饰设计就是喜欢的非常喜欢，所有的操作都是中控的大屏幕上，可延展的东西很多，第三方配件也很多，但还是喜欢原车能改进一下座椅的材质和内饰的用料。必经国内的新能源在这个价位里，内饰用料都能吊打它了……

外观就是很特斯拉的外观，有人说像保时捷，但是我看来就是没有很激进，你看不出为了设计而设计的外观，流线造型为了更低的风阻系数，至少可以沿用多年的外观。

无论是街道驾驶还是赛道驾驶，Model Y都很强，转向很精准，没有虚位，还可调节转向力度模式，日常舒适模式，激烈操控时可选择运动模式，但会明显偏重，结合出色的动力表现，人车合一不会出现任何问题，所谓单踏板式你习之后，你会觉得开变得更加简，唯操控上的缺是转弯半径大，有些原地头把轮来。