【最满意】 A+级轴距，后排宽敞，后备箱大，家用超合适。 【最不满意】 车辆在高速行驶过程中，如果换成静音轮胎，就会让风噪和胎噪都降低。 【内饰】 前排座椅拥有通风、加热和按摩等多种功能，冬天可以带来温暖，夏天可以保持清凉，实用性很好。该车还配备50W无线快充装置、电动尾门和实体空调按键等设备，使各项操作变得比较方便。 【外观】 该车型的外观非常漂亮，完全符合我的审美标准，我最喜欢这个尾灯设计，使用贯虹设计并且呈现为立体雕刻造型，在夜晚时会像彩虹一样横跨在后面，双边单出的镀铬排气设计让车辆拥有明显的运动感。 【油耗情况】 车辆在市区遇到拥堵时油耗

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2025款艾瑞泽8 用车一年真实感受：始于颜值，忠于实用 提2025款艾瑞泽8（最低配卓越版）刚好满一年，作为纯粹的家用车，整体用车体验超出预期，也有一些小遗憾，下面从几个方面聊聊真实感受。 外观：一眼沦陷，颜值即正义 当初选车，完全是冲着艾瑞泽8的外观去的，在同价位家轿里颜值属于第一梯队。 前脸大尺寸格栅搭配犀利LED大灯，精致又大气；侧面溜背线条流畅舒展，比例协调，有种小轿跑的感觉；车尾贯穿式尾灯+小鸭尾设计，辨识度很高，晚上点亮特别好看。 开了一年，每次停车回头看，依然觉得很耐看 内饰：质感不错，唯独少了氛围灯 内饰整体设计很显档次，环

00年，在百色体制上班，工作稳定有点小存款，家里再支持一把，全款拿下艾瑞泽8 2.0T劲版，白外棕内。买车前我开得少，提车那天还是我哥帮我开回家的。 先说动力，这是我选2.0T最直接的理由。 百色这边喀斯特地貌，山路多，回老家或者下乡走国道，大车多、弯道多，超车就是一瞬间的事。2.0T的底气真的不一样，中后段踩下去还有推背感，不像小排量干吼不走。起步、出弯给油很跟脚，跑山路从容不少，没选错。 空间是真的惊喜。 当初看参数没太大感觉，实际用起来才懂。每周末从市区回老家，爸妈恨不得把整个菜园子搬给我——青菜、土鸡蛋、腊肉、酸笋，后备箱随便塞，现在都是“妈

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提车一周1000公里真实口碑｜2025款艾瑞泽8 1.6T智版本，家用全能选手，提车一周刚好跑满1000公里，涵盖市区通勤、快速路、高速路段，对2025款艾瑞泽8的动力、油耗、舒适性和安全性有了实打实的体验，分享给准备入手的朋友参考 动力：鲲鹏动力够劲，家用超车无压力我这款是1.6T鲲鹏动力版本，197马力+290N·m的参数不是虚标，日常开完全够用。市区起步轻快不拖沓，红绿灯起步响应快，跟车时轻踩油门就有动力输出，不会有迟滞感；高速上100km/h再加速依然有劲，超车时深踩油门能感受到明显推背感，满载开空调也没觉得动力衰减，7速湿式双离合变速箱换挡平

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【最满意】入手奇瑞艾瑞泽8智版已有一段时间，作为家用代步，整体表现均衡务实、性价比突出，但也有明显短板。 优点：动力是最大亮点，1.6T鲲鹏发动机搭配7速湿式双离合，197马力输出充沛，市区起步轻快、高速超车从容，平顺性家用足够。空间越级，轴距带来宽敞后排，后备箱装载力强，家庭出行无压力。智版配置拉满：8155芯片+双联屏车机流畅，语音控制好用；L2级驾驶辅助、360全景影像、座椅加热、全速自适应巡航一应俱全，日常便捷又安心。底盘偏舒适，滤震到位，油耗经济，市区约8L、高速更低，养车成本友好。外观大气、内饰质感在线，同价位竞争力很强。 缺点：高速

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购车经历】 本人很早就关注啦艾八，之前一直看速腾思域 星瑞 到店看啦以后还是选择艾八，不管从各方面配置来说艾八都比速腾思域好，现在合资车割韭菜太严重啦。好兄弟买啦星瑞，我就买啦艾八。 【外观】 一直以来都喜欢艾八的外观，大气高端，比较协调，将近4.8的车长看上去很顺眼，一眼看上去就很喜欢，我买的白色珠光白在太阳光底下还会闪闪发光，（同价位速腾 思域珠光白要加2000)? 【内饰】 内饰方面 也是比较吸引我的地方，就冲着这个迎宾灯和这个内饰氛围灯就是200, 000的配置。特别是晚上开车的时候情绪价值直接拉满。国产E300的内饰不是开玩笑。? 【空间表现】

作为奇瑞艾瑞泽8真实车主，日常家用通勤为主，用车体验真实分享如下： 最不满意：高速行驶胎噪、风噪较为明显，车内静谧性一般；低速跟车时变速箱偶有轻微顿挫，车机偶尔出现短暂卡顿，反应速度有待提升。 空间表现：轴距宽敞，前排乘坐舒适，后排腿部余量充足，中间地台隆起低，满载三人也不拥挤；后备箱规整实用，日常家用、出行装载完全够用。 动力表现：1.6T发动机动力充沛，起步轻快，中段加速有力，高速超车信心足；变速箱换挡平顺，只需加92号汽油，用车成本经济。 操控：转向轻盈精准，好开易上手；底盘扎实稳重，高速不飘、过弯侧倾小，整体操控在家用车中表现优秀。 乘坐感受：座

4万出头，拿下人生中的第一台车，不管是颜值配置还是空间，都很适合家庭用车闭眼入不会亏。 今天就来和大家说说他的空间和驾乘体验，车身比较长，使得艾瑞泽8的车内空间很宽敞。后排中间的地台也是平的，空间很大。180的身高坐在前排还是后排都不会觉得挤。很好操控方向盘很轻盈。很适合我这样的新手小白。1.6t的动力完全够用。加速平稳，换挡平顺，高速超车毫无压力。我平时开高速多一些，智能辅助真的很友好，能减轻一般的驾驶疲劳感。 无论是日常通勤还是长途旅行，小矮大都能带来舒适安全的驾乘体验，20多岁买什么车不重要，重要的是拥有了属于自己的第1台车，而且还是自己喜欢的~悄

作为山西运城的上班族，平时工作比较忙，陪伴孩子的时间不多，所以每个周末，我都会抽时间带娃和老婆去周边旅行，运城周边的景点基本都跑遍了。自从四个月前提了奇瑞艾瑞泽8智，我们的周末出行变得格外轻松，这款车简直就是我们家带娃出行的好搭档，每一次出行都能感受到它的实用性。 选车的时候，带娃出行的舒适度和便利性是我最看重的一点。之前没买车的时候，每次带娃出门都要挤公交、打出租车，带着孩子的玩具、零食，还有婴儿车，特别不方便，有时候等车就要等很久，孩子也容易哭闹。所以选车时，我特意关注了空间和舒适性，艾瑞泽8智的后排空间很宽敞，孩子可以在后排坐儿童安全座椅，旁边还能

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丐中丐版版，25年5月提车，现在公里数9564，老车是艾瑞泽3，开了十年，跑了9万公里，没啥问题，手动挡，动力差点，赶上置换政策，就换车了。艾8是刚上市我就关注了，那时候价格很高，现在的价格降了，丐版的配置也基本够用，我只加装了后排出风口。 这车最满意的就是性价比高，1.6t发动机马力很足，给点油速度就上去了，过年时在高速上，一不小心就上120了，很稳，再给油，提速仍然很快，动力的确很好，超车信心十足。我身高1米7，调整好前排座椅到最高，头顶还有一拳，后排腿部空间还很宽裕，翘个二郎腿不在话下，头部空间还有1拳多。周末天气不错带着家人出去玩，后排座3个人完

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当初在选车的时候， 对比过同级别的几台A+级车子，内部空间肉眼看着都差不多，但坐进去还是能感受到后排比较宽松，没那么拥挤感，屁股后挪到底也不顶头，前膝盖也蛮宽裕不挤。前排空间也挺不错的，我就是将近快175的个子坐进去也是刚刚好的。前面的方向盘的位置都是可以调动的。但是我个人还是喜欢稍微高一点，这样子开着手臂就不会很累。车子的空间也还挺可以的，后备箱的话也很大，满足家里平时的日常出行需求。 车子的外观确实挺帅气的。外观看着很大气，优雅，还有一点点商务，反正就是挺时尚帅气的。我选择的这个车子是2.0t的，动力很足，只要稍微多给点油，推背感一下子就来的。动力

终于迎来提车这天！开着新车驶出4S店，第一感觉就是艾瑞泽8的外观太吸睛了。大尺寸八边形进气格栅辨识度拉满，流线型车身搭配低至0.28cd的风阻系数，轿跑范儿十足，阳光下的车漆质感细腻，开在路上回头率超高。坐进车内，精致感直接拉满。双12.3英寸双联屏科技感十足，搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅不卡顿，语音指令一呼即应，导航、切歌都不用动手。2790mm的超长轴距带来越级空间，178cm的身高坐进后排，腿部仍有两拳余量，近乎纯平的地台让中间乘客也不憋屈。后备箱容积501L，日常放婴儿车、露营装备完全够用，家庭出行超省心。动力表现完全超出预期，1.6T鲲鹏

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提车两周，1.6T版本，跑了快800公里，现在心情有点复杂，好的坏的都攒了一肚子话想说。 先说好的，不然显得我不识货。这1.6T鲲鹏动力是真的顶，197匹马力不是摆设，日常开完全够用。舒适模式下轻轻一点就有，市区跟车起步一点都不肉，超车根本不用深踩。切换到运动模式，推背感一下就出来了，高速上动力储备还很足，超车时心里特有底。外观也耐看，溜背造型既不呆板又不会太浮夸，每次锁车都忍不住回头看两眼。空间绝对是A+级里第一梯队，后排坐三个成年人没问题，朋友坐进来还以为这车得十八九万。 接下来是真心话环节，也是我这几天越来越想吐槽的点。 刹车点头我真服了，前

婚后第一辆车艾瑞泽8 今年1月提的这辆艾瑞泽8，这辆车是我们小家庭的第一辆车，也是结婚后买的，刚好老婆也怀孕了，想着以后产检、出门都方便些。开了差不多两个月，跑了将近2000公里。 其实选车的时候也看过同价位的几款，合资的、国产的都看了。最后选艾瑞泽8，主要是觉得这个价位里，它的综合表现比较均衡。外观看着顺眼，不张扬但也不老气，坐进去不会觉得廉价。2.0T的动力在这个级别里确实少见，想着以后家用、偶尔出去玩玩，动力足一点开着也舒服。老婆也觉得空间够大，后排坐着宽敞，以后装个儿童安全座椅也不挤，就这么定下来了。 配置确实高。座椅是皮的，主驾驶带电动调节，

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预算12万左右选家用轿车，也在网上看了很久的车，也是趁着快过年了，然后那段时间比较有空和家里人一起去看了看车。也看了好几款车吧，都是自己在晚上之前选过的。最后试驾完艾瑞泽8之后就定下了这款。 现在开了二个多月，跑倒是没跑多远了，就上下班，然后和家人孩子出去玩，回老家的时候开。越开越觉得选对了，给想买的朋友唠唠实在感受。 空间这块儿是真的超出我预期了，作为家用车太够用了。我开车把前排座椅调舒服了，后排的空间依旧很宽敞，不管是大人还是小孩坐后面，都不会觉得蜷得慌，腿脚能舒展开。而且中间的地板几乎是平的，就算后排坐三个人，中间那位也不用把

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作为艾瑞泽8车主，开了两年，日常市区通勤+周末自驾，整体感受远超预期，十万级价位里综合实力很能打，客观说说优缺点，给想买的朋友参考。 动力方面我选的1.6T，197马力日常完全够用，起步轻快，中段加速有劲，高速超车信心足，变速箱平顺性不错，拥堵路段偶尔轻微顿挫，属于双离合正常表现。油耗很惊喜，市区拥堵8L左右，高速能跑到5L上下，加92号汽油就行，养车压力小。 空间是家用大亮点，轴距2790mm，后排腿部宽敞，180cm身高坐进去不局促，中间坐人也舒服。后备箱容积大，行李箱、露营装备都能装，后排可放倒，偶尔拉大件很方便。座椅软硬适中，主驾电动调节+加

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提车半年跑了八千多公里，作为艾瑞泽8车主，真心有话说——这台车没让我踩坑，日常通勤和家庭出游都挺对味。 最满意的就是颜值和空间。选的星际蓝，溜背造型配贯穿式尾灯，停小区里辨识度拉满，朋友都以为要二十多万。2790mm轴距是真能打，1米8的朋友坐后排，腿能轻松翘两拳，中间地台几乎纯平，满载三人也不挤 。后备箱装婴儿车、行李箱完全没问题，后排放倒还能拓展，周末露营装备一把塞下 。 动力这块，1.6T鲲鹏动力日常够劲，红绿灯起步轻快，超车一脚油门就窜出去 。高速上120码再加速也有余力，平时加92号油就行，养车成本挺友好 。市区综合油耗7.5L左右，高

拿到钥匙，解锁这台指导价12.29万的艾瑞泽8智版，第一感觉是“值”。在这个价位，它没有因为“入门”而显得廉价，反而用一套成熟的智能座舱和扎实的机械素质，交出了一份诚意满满的答卷。拉开车门，双12.3英寸悬浮式大联屏瞬间抓住了眼球。这套基于8155芯片的雄狮智云Lion 5.0系统，流畅度远超预期。语音助手“小奇”反应极快，连续指令“打开车窗、调低空调、导航回家”一气呵成，彻底解放了双手。内饰大面积软包配合木纹饰板，触感细腻，完全不像12万的车。1.6T鲲鹏动力（197马力）配7DCT，起步轻快，中段加速底气十足。油门调校线性，没有涡轮迟滞的突兀感，城市

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车辆空间大，动力充足，满足日常家用车的需求，油耗也可以，在合理价位里边很合适

提奇瑞艾瑞泽8智版已有数月，日常通勤与家庭出游都离不开它，每一次驾驶都能感受到它的实用与贴心，彻底印证了它作为家用智能轿车的高性价比。 动力上，1.6T鲲鹏动力搭配7DCT变速箱，调校细腻平顺，市区起步轻盈不窜，跟车从容，高速超车底气十足，120km/h巡航时转速稳定，兼顾动力与经济性。操控方面，前麦弗逊+后多连杆悬架过滤颠簸到位，过弯平稳，方向盘轻重适中，女生开也毫无压力。 智能配置更是亮点，12.3英寸双联屏搭配高通8155芯片，雄狮智云系统流畅不卡顿，语音控制响应迅捷，导航、调空调一句话就能搞定。L2级驾驶辅助让长途更轻松，全速自适应巡航、主动刹

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