综合感受 总体来说零跑C11还是很给⼒，不仅外观漂漂亮大气，各种辅助驾驶也应有尽有。再加上无框车门，更显档次。智能驾驶方面，各种主动安全，ACC、LCC等该有的都有。主驾车的迎宾功能，也非常方便，打开车门后座椅自动后移。三连屏是C11的一大亮点，副驾屏幕可独立观看视频，还可辅助主驾设置导航目的地。空间上后排坐三个大⼈也很宽敞。慢慢零跑已经被人们所熟悉认可，希望零跑越来越好。继续大卖。 最满意 外观漂亮，空间宽敞，用料良心，智能化配置高。 最不满意 要说不满意的地方，可能就是车头的贯穿头灯，既然预留了位置，竟然没装灯，开始还以为我不会开这个灯呢，难免还是有

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综合感受 作为一名女性医务工作者，选车最看重的是性价比，这是零跑C11吸引我的最初印象，也是促使我在试驾了两次理想one后最终决定下定C11并一直坚守到提车的最大原因。车子是越开越香，家人们也是赞不绝口。 最满意 对空间大、内饰（白色）漂亮、操控轻盈、提速快非常满意。娱乐功能强悍，能看电影、唱K，据说以后还能玩游戏。 最不满意 目前最不满意的就是最热的那段时间，空调开启后，压缩机高负荷运转，导致整个车抖动、噪音大。还有大灯亮度拉跨，阴雨天担心会影响驾驶安全。 续航 目前为止使用刚好100天，每周五天城市通勤，周末两天郊外出游，总里程2200km，平均能耗

综合感受 2015年，我买了马自达昂克赛拉1.5L，这是我的第一辆车。6年开下来，它孱弱的动力、邦硬的底盘、巨大的噪音、拥挤的空间、不舒适的座椅，越来越让人觉得难以忍受，逐渐萌生了换车的想法，而且必须换纯电车。 2020年12月，一个偶然的机会，我从新出行看到了C11，一下子被可怕的性价比吸引住了：这配置，不就是我想要的下一辆车嘛？！这价格，不要三十万、不要二十万，只要十几万，买不了吃亏买不了上当！而且交付计划，正好符合我换车的计划！ 看完上市发布会直播，内心对这个新品牌还有一丝犹豫，怕质量不过关、服务不到

综合感受 2021年5月无意间在***上看到广告，6月下载APP，直接预订，直到2022元旦提车。外观耐看型，不张扬，综合配置高，nappa皮质内饰，三联屏，辅助驾驶功能该有的基本都有，辅助驾驶功能全，语音操控，平时续航能开到8-8.5折左右，特别是高速续航能维持在8折左右，悬挂用料虽然实在，但底盘整体质感有待提升，整车细节处理有待加强。 最满意 外观大气，配置高，悬挂用料足，无框车门，三联屏，nappa皮质内饰，续航挺扎实。 最不满意 ACC/LCC模式还需精细化，跟车刹车质感体验不佳。动能回收设置强，但还是比较温和。后备箱位置有异响，还没去处理。座椅

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综合感受 底盘的用料比较扎实，个人感觉在低速的时候韧性是比较好的，整体上会比较舒适，车内也相对比较平稳，综合了多种的路况，高速上的电耗也是比较不错的，对于这方面我也是比较满意的。选了加装包后车还配有通风加热功能，不管是夏季还是冬季，乘坐的舒适性还是相当的有保障的。 最满意 1.无框车门在雨天很方便，伞可以直接先撑出后再下车，不易被雨淋 2.伸缩门性把手比格满满，经常被路人误认为是特斯拉... 3.后驱动无论跑高速还是加速超车都游刃有余 4.OTA完获得了ACC和LCC功能，开启后跑高速省心不少，只要手轻微扶方向盘即可 5.中控车机交互设计合理方便，app

综合感受 领跑C11的外观和内饰相当吸引人，新氧绿这个颜色很大气，开出去回头率比较高。 最满意 车内空间很宽敞，座椅也很舒适，不愧是电动SUV的天花板，满满的科技感，加了1万5的选装包太划算了。 最不满意 不足之处：1.后备箱的右后方在颠簸的时候有响声，不知道是不是后备箱拉帘的原因。2.刹车踏板回馈咯吱响。3.上次快充完开车回家，也没开空调，感觉中控台内有风扇开启的嗡嗡声，续航计算也显示空调占比数一直在增长，后来问店员说是电池充完电需要散热，自动降温。这噪音有点让人不太舒服。4.挂挡后原地转向时，车身前后方都会出现机械异响。希望厂家及时解决这些问题。 续

综合感受 动力强劲，提速快。视野宽敞清晰，拨杆反应灵敏，驾驶空间宽敞，多摄像头保证行车安全 动力 动力足够，路上秒杀同价位 同电机数量车型无压力 舒适性 空间够大，5人位置坐满并不拥挤，就是后排座位的腿拖部分比较短，大腿中部悬空，坐久了会酸痛 内饰 内饰虽然也是塑料，但是看上去质感还是不错的。音响在这个价位算是中等偏上，够用。 外观 车灯符合国家标准，但是个人觉得不够亮。市区使用没问题。如果是经常开高速夜车或者大雨天，灯光基本没什么用处。 车漆我选的瓦尔登绿，在太阳下隐隐发一点灰，还挺好看的。 操控 车辆提速快，动力强。因为是SUV车型，过坑肯定是会比轿

综合感受 1.购车经历 在北京上大学，大学期间拿了驾照，利用集体户口排了新能源，女票摇号我排队，想着咋滴能有个。事后证明这个决定无比正确，女票现在还没摇到。18年1月排队，21年年中排到，21年初确定自己排名满足放号要求后开始选车。 那时候新能源车还没有集体涨价，当时想法跨度很大，考虑要么买个次的，宏光mini，奔奔estar的这种，凑合开，到时候等新能源车成熟了换个好的，要么就买个中不溜的开个几年。毕业考了公务员，虽然钱不多，但是收入稳定，短期没有买房想法，所以可以分期的情况下基本啥价位都能接受。 第一个看的是小鹏p7，被颜值吸引，确实很帅，但也为

综合感受 【购车经历】零跑，在半年多前对我来说还是一个陌生的名字，陌生的品牌。直到21年10月底，才第一次了解到，从***、易车和今日头条等多方面了解到零跑和C11。那时候刚好有计划想订车，在确定购买新能源汽车之前一直想着买个速腾或者亚洲狮之类的A+级的轿车。但是直到直到零跑C11后慢慢坚定了，对比了比亚迪宋PLUS之后，发现C11的配置是真的香。 C11这也是我的第一台车，用车的需求比较简单就是家庭和上班代步，2020年，二胎来了，随着家里成员的增多，外出的时候用车的需求加上有时候回老家等等，就计划购车了。上班的交通还算方便，可以开车也可以坐专线公交。

综合感受 【能耗表现】 刚提车20天，我尝试跑了一趟高速，1月份，全程开暖风空调，充满电出门从合肥到安庆，来回一共350公里，开回家显示续航还剩120公里，全程能耗大概在20-25之间。估计满电应该可以跑450公里左右，冬季续航打73折。市内开空调跑电耗基本在15-20之间，总体来说，续航是满意的。 【最不满意】 车子外型再大一圈就完美了，车子偶尔会报小故障，第一次跑高速就报过胎压报警，开到服务区发现轮胎没问题，重启车机问题解决了。副驾驶的玻璃升降器有防夹bug，娱乐副屏会出现白边的故障，方向盘打方向有异响，涂抹润滑油后好很多，可是还是有声音。 【驾驶感

综合感受 认识零跑这个品牌呢，是自从去年8月份有了换车想法，然后***就搜索过不少二手车，新能源车，无意中推送看到了一款还未上市的车，零跑C11。初识它也只是在***上看过，自此就入了迷，就和着了魔一样，天天看天天刷。***上也推送埃安，上汽R，比亚迪，最终没有一个能入我眼。选择C11是冲着它的越级空间，越级配置，越级价格而来的。作为我的家用第三辆车，满足了我花小钱办大事的效果，特别满意。 最满意 最满意的点，一：就是越级空间。4米75的车长可能连中型SUV都够呛，但超长的2米93轴距，确实着实惊艳到我，加上电车平台后面是纯平的，以前车评人喜欢用拳头去测

综合感受 买车的时候看了小鹏P7，比亚迪汉，特斯拉3，他们缺点就是贵，最终衡量性价比选择了零跑。提车价格的话，裸车价买的时候是172300元，落地价180000元。 最满意 最满意的还是性价比高，我想要的配置基本都有，无框车门，自动后尾门，座椅加热通风 最不满意 最不满意的就是后备箱遮物帘异响，虽然不影响使用，但是听着也挺烦人，只能拆了解决 续航 2021年12月19日下定，到今年6月7日提车，开到现在2500公里，能耗基本维持在22左右，感觉有点高，但是宁波夏天天气热，很多40度天气，空调很耗电，再加上一直在外面快充，这个能耗也能接受，还送了2000电

综合感受 因为之前买车的定位就是:纯电SUV，配置高一些，智能化和科技配置要高一些。之前先是朋友买的哪吒U，我也交了2000元意向金，后来看车的过程中，无意间看到了零跑C11。第一眼先被外观吸引的，然后了解到这么高的科技配置和这么具有诱惑力的价格，尤其是中型SUV的尺寸和2930的超长轴距，简直就是物超所值。再看到隐形的门把手，大气的前脸，优雅的侧面和漂亮的后尾灯，外观就是爱了爱了，然后就果断下单了。经过深入了解后，发现内饰的设计，用料，颜色也是自己很喜欢的。其实是这个灰色的内饰，以前在沃尔沃车上和领克车上看到过，当时一眼就喜欢上了，这次居然碰到喜欢的车

综合感受 今天正式去车管所给我的零跑C11办理了验车上牌手续，坐等3-5天，就能收到车牌啦！ 趁这个机会，也跟大家分享一下我的零跑C11开下来的体验，讲讲我满意的地方和不满意的地方！ 最满意 驾驶体验超棒 零跑C11是中型SUV，个头还是蛮大的，5个人坐很宽敞，高度也挺高的，家人朋友都对空间比较满意 最不满意 最不满意不喜欢的地方，可能是这个车的中控台，这个杯架的地方设计放杯子的时候，扶手就不方便了，有点碍事 续航 电耗还是很满意的，续航很稳定，基本上市区开能有350左右，因为冬天的原因吧，到夏天可能就会好一些。 动力 提速太快了，走高速开起来也不感觉飘

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综合感受 提车接近两周了，目前行驶了420公里，以前开了7年的油车，第一次购买新能源车，真香，现阶段的油价涨幅比房价还厉害，相信新能源是未来趋势。特别是加装包的选择，20寸运动轮毂，真皮座椅，12扬声器，主驾驶腰部支撑，电动尾门，座椅加热通风等等，物超所值。全车配了28个高度感知硬件，目前C11已经实域全速的ACC自适应巡航，LCC车道居中辅助，AEB自动紧急制动，LDW车道偏离预警，TSR交通标志识别，APA自动泊车辅助，而且下一步通过OTA的升级，会有更多功能体验上，16.98万的价格，加上这样的配置，确实性价比高，当时选择的就是豪华

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