综合感受 我对这台丰田双擎版雷凌最真实最直男的感受！ 从外观上来说，我选择的是黑色运动版的雷凌双擎，比市场上普通的白色好看霸气太多太多了，黑色的进气格栅，配上运动版特有的亮色轮毂，辨识度特别高，特别拉风！ 再聊一聊为啥会选择双擎版的雷凌呢？主要是现在国家倡导节能减排，降低油耗排量，主推电动车，我呢又想着买双擎车型能省点油钱，攒点老婆本！双擎相较于普通的汽油版车还是有区别的，40迈以内缓慢加速的时候是用电，40迈以上用油，或者是起步阶段，你深踩油门的时候是由油电两个动力模式一起用。不仅大大降低了油耗，还节省了去加油站的来回折腾的时间，另一方面车内的噪音也少了

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#综合感受 本身就是代步车对空间也没有什么太大的要求，所以觉得空间对于我来说完全是够用的。前后排包括后备箱的空间都还是很不错的，偶尔带着小宝逛个公园带点装备完全是可以装的下的。 外观必须是帅气、阳光的。最喜欢的就是前脸和两个大灯的造型了，内敛而又不失朝气。整体的车身线条看着也很舒服。个人觉得雷凌这个车属于那种耐看型的，咋一看没什么惊艳的地方，但是多看几眼就会发现他越看越好看。 内饰上还是很丰田的，完全意料之中，简简单单的，很家居。原车本来是织物的座椅最后是软磨硬泡在谈好价的基础上又选装了原厂的皮质座椅（在销售最后同一的那一刻我才意识到价格给高了）。 动力上

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综合感受 我朋友说这款车和北美款的外观一模一样的，国际范儿颜值就是高，新系列的前后保险杆及运动格兰更新了，看起来高端大气非常耐看。这也是最吸引我的地方，让我一眼就爱上了。雷凌可不是中看不中用的颜值控，人家是有“内涵”的。买车的时候看了宣传的碰撞视频，结果是相当优秀呢！听销售说这车是高纲性GOA车身设计，碰撞时有效保护座舱完整度，标8个气囊。好处多多啊！

最满意 在我的预算范围内对于了很多车型，选出了我认为性价比最高的一款车

最不满意 我买的是雷凌双擎运动版，等了大概一个多月终于提车了，等车的时间长，新车味道有点大，听人家说丰田的价格很硬还之前还不信，优惠幅

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综合感受 之前就一直关注雷凌这款车，首先嘛有这个想购买轿车的需求，然后雷凌的话相对同级别车里面比较性价比高的一款。性价比我认为很高，最起码对得起丰田这个品牌，如果价格在便宜点就更棒了

最满意 最满意的地方就是这么大的车子在油耗方面很低。我节省了一笔出行费用。 

最不满意 不满意的地方就是价格高点，内饰太一般了，比起国产的内饰差很远

空间 车子的空间很充足，足够使用，没有别人说的那么大。但自己使用的话完全足够了

外观 最喜欢就是他的车头部分看起来很庞大，再搭配他明亮的大灯夜晚开起来很带感。

内饰 内饰简陋，中控屏做的小气不过搭配的影响质量很棒。 

动力 车子的动力起

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综合感受 为什么选择这台车 买车确实是方便很多？买车前也对比了很多车型，还是觉得雷凌的这款车无论从颜值，油耗，安全系数，操作等这些方面都比较满意，也在买车的预算范围内，毕竟丰田车的保值率一直都很高，包括日后用车，养车，这些成本问题都很满足个人家庭用车的标准，买车以后也图个省心，希望像广告语说的那样是开不坏的丰田。

最满意 最满意的一点 买车是为了方便，这台车小巧灵活，好操控太适合我这种新手上路了，颜值高，外观时尚精神。整体车身动感年轻，最重要的一点是挺省油的，也满足了我日常用车的各种需求，买了车以后多开多积累经验，开车手法越来越成熟，也让我越来越自信了

最不满意

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综合感受 选择这款车就是值得，他的性价比很高。无论是它的外形还是动力方面，不输其他任何的车型。我觉得性价比还是挺高的，新款的车子它的动力也很强劲大力支持。 

最满意 我对这款车最满意的地方就是它的外形外形看起来刚强有力大气蓬勃，相比之前的透露出那么一些犀利的气息。

最不满意 不满意的地方就是它的这个内饰看起来过于简单，相比现在的同级别内饰都已经做的好了不少了

空间 空间很宽敞，我的身高在1米8坐在车内的话，头部和车顶的距离还有一大段。而且这台车的后排坐起来也很宽敞

外观 外观新颖时尚，毕竟是最新款的车子，设计师的设计也很合理。

内饰 ：内饰比较简单一些吧，没有想

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综合感受 买车之前，我是仔细考虑过的，选择雷凌双擎主要有两点原因：第一是丰田这个品牌还行，口碑一直都挺不错的；第二是双擎动力，发动机和电动机共同来驱动的，更省油，更省钱，也是未来发展趋势。

最满意 我的这辆丰田雷凌双擎最让我满意的是安全性配置，第一安全气囊数量非常充足，从前排到后排，从头部到膝部，从主驾驶到副驾驶，每一个部位都有气囊保护；第二车身稳定系统也就是所谓的esp，可以保持车身稳定，雪天或者雨天使用效果更好；第三Acc自适应巡航系统，也算是跑高速的神器，即可以解放右脚，又可以控制车速。

最不满意 不太满意的只有一点，方向盘是塑料材质的，一点儿都不高大尚，摸

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综合感受 造型非常的耐看，颜值很高，这也是这个车一个非常大的优点，其次一点是这个车的配置非常的丰富，当时买车之前也看了很多这个级别的车型，相对而言这款车的性价比算是比较高的了，这也是我想这个是一个非常重要的因素，当然还有一点是这个车的动力系统非常好，双擎的动力感觉还是非常充沛的，加速表现非常好，而且这个车在日常开着的过程中也非常的省油，后期的用车成本比较低，这也是这个车一个非常大的优势，还有一点是这个车的内部空间表现还是不错的，后排空间很大，比较适合家用，这也是我买这个车的一个重要原因。 常开着的过程中感觉整个车子动力系统表现非常好，而且发动机和变速箱的匹

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综合感受 内部空间其实还是很好的，但是后备箱并不是很深，如果做的深一点，有更多储物空间就好了。 它的造型本身就是越看越耐看的类型，不管是从哪个角度看都十分的好看，很符合我们家里人的审美。 我本身虽然是不怎么在意这个内饰的设计的，但是看到它内部做的还是非常好看，功能丰富，而且比较实用，设计感也很强。 加速的过程是别特别的有力，绝对是后劲儿很足的那种车，开起来毫无压力，跑高速也没问题。 像我这样之间开车经验不是很丰富的人，在第一次上手的时候就觉得很好上手，比较轻松。 每次坐在车里都会很舒服，座椅的腰背部那里设计的比较人性化，坐上去

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综合感受 我们当时的购车预算也就在15万左右，除了这台车之外，唯一就看了大众朗逸，但两车相比之下，我认为雷凌的安全性配置做得更全面，而且这套动力总成也相对更加省心省油，所以就选择了这台车。配置虽然不是很高，但安全性配置也都给的很到位，关键就是质量也非常稳定，技术很成熟，后期的用车成本低，而且保值率也高。 

最满意 价格是真的不高，最主要的就是安全性配置给的很足，1.8的发动机同样也是比较有实力的，关键就是油耗低，动力完全没有问题，车子内部的用料算不上高档，做工很棒，而且也没有什么太大的异味，整个的细节做的真的很棒 

最不满意 整个车子后排空间表现还是比较一

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#综合感受 综合感受汇总，发动机变速箱感觉质量还可以，其他的功能配置该有的他都有，油耗也不高 后备箱感觉空间有点小了，前几天回丈母娘家，买了几箱东西，都感觉可紧凑。来来回回摆了好几次才放好。主要是高度有点不够。  【空间】 驾驶席不算拥挤，调好座椅坐上刚好，就是后排空间不容乐观  【动力】 当时买它就是为了省油，鱼与熊掌不可兼得，看各自对哪方面有要求吧。  【操控】 车子小小的，停车倒车很方便，也灵活，媳妇我们两个都能开  【油耗】 油耗目前开了不到5个油，不过现在车才开了一个多月，看后续咋样吧。  【舒适性】 车子坐着舒服不舒服，累不累腰，跑次高速就

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#综合感受 时间总是匆匆而过，在我们不经意之间悄悄流逝，转眼买车就快一年了，家里这辆小雷凌表现一直很不错，说到最满意的，一个是安全性，一个是油耗，具体后面再说。  不太满意的是配置，我选的是豪华型，只有倒车影像，没有倒车雷达，小区有两个车位后面是玻璃房子，也就是通往地库的通道，每次把车停在这里都不好掌控尾部的距离，有两次差点没把玻璃撞碎了，有些心惊胆战，要是有雷达就会好一些。  空间只能说是够用，前排坐两个人，后排坐两个人都会感觉很宽松，没有空间上的压力。  动力充沛，这台1.2t的涡轮增压发动机在发动机转速达到1500转左右的时候涡轮会自动介入工

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#综合感受 说到这台车最让我满意的，就是购买了雷凌的双擎版本，虽然买车的时候稍微加了一点钱，但是真的是物超所值！双擎从我的理解和普通汽油的的车子还是有很大的区别的，40迈以内缓慢加速的时候是用电，40迈以上用油，或者是起步阶段，你深踩油门的时候是由油电两个动力模式一起用。不仅大大降低了油耗，还节省了去加油站的来回折腾的时间，另一方面车内的噪音也少了很多，开车的心情都变好了许多！  最不满意的就是提车时间比较长，等了大概将近15天左右吧，毕竟是人生的第一台车，内里的期待和激动还是有的，好在销售之前就告诉我提车时间在20天后，心里早有准备。其次不满意的就是新

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#综合感受 不得不说省油，省油是雷凌双擎的最大优点，当初之所以选择双擎，看上了油电混合动力系统的省油，在车界有一个传闻，混合动力只有两种，一种是丰田，一种是其他。经济实惠，耐用。本人目前车辆已经快行驶三十万公里，电池有衰弱，但还是能够使用，依旧比纯油车省油的多。保养便宜，吃最粗的粮食，干最累的活，这就是丰田雷凌。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

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#综合感受 运动版的雷凌双擎，看起来很拉风，作为一辆能做到性价比这么可观的家用轿车，外观上赢面确实不少。雷凌名字寓意雷厉风行，我这辆黑武士看着就很霸气侧漏，特别是前脸设计，比以往丰田家族的设计更有心意，这也是运动版专属的。一双倒钩式LED前大灯，犀利而深邃。宽大的黑色进气格栅，蓝色丰田车标镶嵌在引擎盖上，上扬的弧线，整个车身都洋溢着运动与激情。17英寸大脚，轮胎的静音效果还不错，再加上双擎车起步是依靠电机的，使用起来基本上没什么噪音，开起来也舒服。低趴动感的身姿，远看就像一辆跑车。 当初选择广汽丰田雷凌，家里人也是十分放心的，毕竟丰田的GOA防碰撞高刚性

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#综合感受 上一年8月底提的车,开到现在也有一年半载了。 雷凌在我心目中还挺多优点的。动力上1.2T涡轮增压发动机。刚开始我还觉得雷凌排量低，但驾驶起来真的很给力，特别是在高速超车，不会心有力不足，搭配上CVT无级变速器，这个驾驶的过程动力输出都是很平顺的。动力上可以给到我一个完美的体验，在驾控上也更上一层楼，线性而轻柔的转向力度，指向精准。雷凌的底盘架构也做得相当优秀，毕竟TNGA平台出来的，滤震效果相当不错。一辆家用车。最重要的就是舒适度。雷凌的底盘真的无需特地去做隔音。前后独立悬架，在颠簸路面或者过弯，都能给到很好的驾控反馈。 宽宏的前脸设计,虽然

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综合感受 最满意这款车的有两点，第一个就是省油，真的是太省油了，平常上下班的，或者是出差能省不少油。第二个满意的是它的外观了。 不满意的话，要输就是这个车的一个在设计时候的一个底盘的设计吧。 空间方面来说，整体的空间完全是够我个人使用的，因为平常自己用车比较多。 动力还是量充足量，1.8量发动机，再加上它多了一个电动机，所以在起步和加速的时候，动力完全够用超车什么量都量快量方便。 整体操量属于轻盈量感觉，虽然我买的是运动版的，但是整体的性能并没有说特别的凸显了运动的性能，它量是外形啊，量设计方面，偏运动一些。 整体综合油量还是很省油的，我平常开高

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综合感受 首先这款车是在价格上比较便宜，动力上我也不要求太高，这个的排量满足咱们日常使用了，舒适性上还比较高，性价比上很满足，所以就买了这款车。 看着这个颜值我感觉就特别的正，会让我有一种心旷神怡的感觉了，而且车子的油耗方面也非常的低了，这样的话对于日常的花销也会要减小很多了。 不满意的地方，第一是这台车子的新车异味问题，买回来的时候新车就一直有异味，而且总感觉清理不干净，整天的晾晒通风，大概持续了一个月左右的时间，才感觉不到有什么气味的，感觉味道还是比较难清理的 车内空间还是挺大的，前排很宽敞，都不用调节座椅背，后排也挺宽松的，坐三个成年人没什么问

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#综合感受 【最满意】 最满意他的还是一个外形方面给我的一个整体感受，既年轻活泼又非常的有运动感，这一点是我很喜欢的。  【最不满意】 车内的一个乘坐空间，我个人觉得是比较一般的，也是目前我最不满意的他一个表现。  【空间】 感觉这样的一个乘坐和储物的能力的话和同级别的车进行比较的话，还是处于一个中等偏下的水平。  【动力】 比较适合一些日常的上下班通勤代步。如果要出远门的话，可能就不太能够胜任了。  【操控】 配合上精准程度很高的方向盘，就会觉得车辆表现得非常的灵动，而且指向性也非常的明确。  【油耗】 买到这种类型的车优势真的非常的明显，她主要体现在

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#综合感受 【最满意】 看着这个颜值我感觉就特别的正，会让我有一种心旷神怡的感觉了，而且车子的油耗方面也非常的低了，这样的话对于日常的花销也会要减小很多了。  【最不满意】 不满意的地方，第一是这台车子的新车异味问题，买回来的时候新车就一直有异味，而且总感觉清理不干净，整天的晾晒通风，大概持续了一个月左右的时间，才感觉不到有什么气味的，感觉味道还是比较难清理的  【空间】 车内空间还是挺大的，前排很宽敞，都不用调节座椅背，后排也挺宽松的，坐三个成年人没什么问题，也不会拥挤。  【动力】 动力对我上下班用来说肯定是足够的，也不需要飙车，对速度的要求没那么高

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