#内饰 科技感很强，用料也很讲究，和A4对比后，小A简直是没得说，内饰特别豪华。 #操控 超控指向精准，视野有点不太理想。 #舒适度 坐进去有点赛车的感觉，感觉像是坐在地上一样，而且座椅特别舒服。 #配置 配置基本日常用的都不缺，在同级别中彰显本色。 #空间 小肯定是小了点但是一家三口也足够用了，哪有十全十美的事情了，也不可能面面俱到，坐进去实际也是蛮舒服的。 #动力 目前属于磨合期，从未超过3000转，一直2000转一下开着，基本在路上所向无敌了，动力没得说，用两个字来说“强劲”稍稍加速就有一种推背感。 #外观 外观绝对大气，大灯和引擎盖上的线条以及腰

#性价比 30万以下的买的是纯进口车，除了空间有点不足，其他无论是操控还是加速都是超出我想象的。 #配置 配置我的要求不高，所以选了个舒适性。 #空间 空间略显不足，尤其是后排空间比较拥挤，做在后面一点都不舒服，连我之前的小科空间大都没。失望。 #内饰 做过比较讲究，多数用的真皮包裹 #动力 动力是我最满意的一点，加速特别给力，具有很强的推背感。 #操控 操控精准，而且很轻松，很灵活。 #外观 外观流线型很好非常具有运动感，开出去好有面子哦！ #舒适度 具有赛车的感觉，座椅很舒适。 #总评 开了将近一个月感觉很满意，尤其在拥堵的市区能够很随心所欲的超车，

#舒适度 前排座椅配备加热和座椅腿部支撑功能，减少了驾驶疲劳。 #性价比 拥有豪华车的品牌价值和亲民的售价，可以体验到极致的动力驾驶乐趣。 #动力 轿跑，动力方面比一般轿车要更强劲一些，引擎的声音也更动感一些。 #外观 外观时尚靓丽，大多年轻人会选择这款车。 #内饰 选择了黑色内饰，黑色内饰沉稳，也感觉更上档次。 #配置 BOSE音响系统音质效果优秀，方向盘拨片换挡功能增加了驾驶乐趣。 #空间 前排座椅空间舒适，后排么……有个子比较高的朋友坐过这车，觉得后排有一点挤。 #操控 过弯很顺畅，转向精准，配备EPS电子助力转向系统，方向盘更轻巧。 #总评 结婚

共 5 张

#空间 前排的乘坐空间是比较满意的，座椅的包裹性强，后排的话，就会小一点了。后备箱的储物空间也是非常的大。 #配置 配置上基本上都不错，有安吉星，用起来方便快捷，特别是导航用起来不错。基本上我没有什么特别的要求，所以就是标配的，还是BOSE音响，效果真是棒极了！ #操控 转向精准，操控方便舒适，运动型的车悬挂会稍微有点的硬，这个是和XTS比较的，之前试驾了XTS，坐起来真是舒服，还有什么MRC吧，就是比较舒适的那个东西，但是太大了，而且ATS也还不错。灵活 #动力 这是一款运动型的车型，自然车本身的动力是不容小觑的。加速提速都是非常的快。 #性价比 性价

#空间 空间满足感适中，也许本人不喜欢太庞大的座舱，合适即可。座椅很舒适，后备箱储物两边的空格非常人性化，怕漏水的东西放很安全 #动力 动力强劲，加速度很快，有很强的推背感，Brembo刹车系统没话说，雨天刹车都很灵敏。 #性价比 如此豪华的品牌，如此豪华的设计，动力、安全性都很高，个人感觉价位比较合适。 #操控 方向盘转向灵活，过弯转向精准，过弯时手动换挡一边换挡，一边转方向盘，位置稍显不方便。 #配置 配置合理，需要的功能都包括了，本人要求不高。物尽其用就好。 #舒适度 座椅很舒服，包裹性很强。后排坐进去腿部刚好，很舒服。 #外观 车身犹如流线型的美

共 8 张

#性价比 30多万的车怎么说也都是值得，各项配置及外观都是令人激动地，而且安全指数很高。 #空间 紧凑的车身，超强的动力，及时空间上有一点小小的不足，也是可以被原谅的吧！ #外观 外观上依旧延续凯迪拉克家族特征，线条紧凑充满力量，修长的前大灯，让ATS更加拉风。 #动力 凯迪拉克ATS拥有2.0T直喷涡轮增压小心脏，各项参数直指宝马328i。并且拥有5种驾驶模式选择 #舒适度 凯迪拉克ATS比较主动前排的空间及舒适度，毕竟是一辆运动型跑车，舒适度不可能做到很全面，我已经很满足了。 #内饰 凯迪拉克ATS内饰就像“瘦身版”XTS，纯黑的内饰氛围，真皮缝线

共 11 张

#性价比 总体上来说，自我感觉优势完胜劣势，性价比就在那摆着呢，平衡性强，安全系数高，对了尤其过弯的时候感觉更强烈，很棒很赞的驾乘感。 #舒适度 舒适性还行，比较满意，全真皮的内包，降噪，bose音响等都非常的满意。 #动力 ATS的发动机应该说是它的动力源泉了，对于我们这种追求速度与激情的年轻人来说，ATS我喜欢！ #外观 相信对凯迪拉克家族车型感兴趣的朋友都是被他家独特的外形吸引的。所谓高端大气上档次，每每都有男男女女回看我的大白白，回头率那是杠杠的。 #空间 前排空间，前排座椅的舒适度要高于后排的，我一个人开足够用，后排坐两个人的话还好，要是坐三个

#配置 油耗在高速的时候开到过7.8L、后来城里面大多就是9.5-10.5这样子了、可能和开车的技术也有一定关系吧。 #性价比 性价比总体来说不错；但个人还是觉得低配和高配还是相差大了点、不得不说进口车还是有高性价比、已经超越了同级别的国产；赞个 #外观 外观么就不多提了，不是每个人的欣赏都一样；但个人就喜欢这种运动的轿车、反正开着觉得挺漂亮的。 #舒适度 说起舒适性，我只能先说下驾驶者的感受了开起来的话座椅腿部支撑还是蛮舒服的，包括凯迪拉克的方向盘比较轻灵活；驾驶感觉比较好。 #动力 动力油门响应还是很快、几乎两脚就破百了；在急加速的时候推背感很强；发

#外观 直接满分，反正是我喜欢的 #空间 空间略小，不建议胖子或太高的人买 #动力 动力妥妥的，谁用谁知道 #内饰 内饰不错，材料也用的很良心 #操控 操控非常有趣，开的时候也很轻盈 #舒适度 舒适度还可以，老婆很喜欢 #性价比 这款车也算凯迪拉克这个品牌的创新，我觉得很对得起车友了~性价比可 #配置 买的精英配置，基本上该有的都有吧 #总评 这款车比较是以运动为卖点的，减轻车重用了大量轻量化工艺；能够保持安全性始终保持高水准的情况下，整车真的很轻盈，但是方向盘确表现车难得的稳，方向盘的力度也是刚刚好，老婆略嫌重，但是试驾回来老婆也觉得感觉不错，而且方向

#空间 后排空间略显紧凑，不过，对于我这样对后排空间毫无需求的人来说，这样刚好，还省油，平常也就是放个包包和靠枕。 #性价比 嗯，买豪华车我觉得不能用性价比来衡量，就像你不会说花2万块买个包值不值。就觉得这才是豪华车应该具备的特质。 #配置 标准配置，应有尽有，国际级赛车鲍鱼刹车，剧院级音响。原厂360导航。CUE语音系统以及安吉星系统，都非常的方便给力。 #内饰 车子的内饰有一种低调的奢华的感觉，稳重的颜色搭配考究的细节设计，真的是只有凯迪拉克这样的百年品牌才能做到的。仪表盘显示简洁大方。中控台也显得很霸气，原厂的导航很给力。法式双缝线的工艺很精湛。三

共 43 张

#性价比 这个价位和配置，赶超许多同档次的车，是性价比最高的车了。 #配置 重达2吨的车子，跑高速的时候基本油耗大概在9升，这样的油耗表现是可以接受，平常油耗大概基本是10-11升，表现相当好，整体非常满意。 #空间 相对很多车来说是比较大了 #操控 这么大的车子操控性能是比较出色的，方向不轻也不重，让人给操控极有安全感，低速就不说了，高速上过220/小时，还是信心满满。唯一遗憾的就是转向起步都会听见塔塔几声，有点不爽，总体说来算可以。 #外观 外观比较硬朗，线条分明，有独特的美国味道，没有跟现在的潮流走，比较个性化，也很符合符合个人审美关观，是我比较欣

#舒适度 感觉软硬适中，车子性能好，坐在车内也不会摇晃很大，所以座椅的设计跟车子整体给人的感受还是很不错的。 #动力 动力一直是这款车鼓吹的卖点，开下来加速确实迅猛，动力来的不突兀，如果你喜欢速度，我只能说你一定会满意。 #空间 后排头部空间175的身高确实感觉有点小，160以下和小孩的话还是没什么问题。 #内饰 我个人感觉没有奥迪给人科技感那么强烈，但比宝马好，皮质不是很软但是从中控开始到手扶箱都有缝纫线显的比较高大上。 #操控 当我激烈驾驶后发觉轮胎还是坚硬无比，在烂路上的表现操控非常好，再过隔离带的时候过一些沟沟坎坎的时候悬挂我感觉比325好很多，

共 5 张

#空间 驾驶位空间我1.8的个不是问题。后排坐二人挺舒服，坐多个就有点压抑感。后备箱能应付家庭日常。 #外观 外观整体给人感觉很霸气很运动。钻石切割工艺，也是赚足目光。个性十足还带个性感的PP。 #内饰 运动元素占大部分，真皮内饰豪车标准。触动式中控科技感很强，操控也很便捷。 #性价比 性价比相当不错，无论是内饰做工、豪车应有配置、还是动力都对的起这个价位。对ATS还是十分满足的。 #动力 澎湃的心不可小看，提速一点不含糊，推背感很有成就感。百公里加速官方数据仅为6.2秒。 #舒适度 动力与舒适有时真难走在一起，可是ATS做到了。座位包裹性很到位，MRC

#空间 没有十全十美的车，ATS是一辆纯粹的车，后排空间和后备箱空间确实不大，后排主要体现在头部空间不足和上下车的略微不便，腿部空间还好，后备箱280L的容积也几乎是迈腾帕萨特的二分之一。 #配置 价格在30万的，搭载着通用旗下的高科技设配，是你的驾驶与高科技完美结合。 #外观 看腻了3系和A4，ATS绝对让人眼睛一亮而且越看越漂亮。 #舒适度 舒适性挺不错的，隔音效果好，整车也不会有晃晃悠悠的感觉，相当不错，座椅也是非常的柔软。 #动力 主打的就是东西，269P真不是吹的，平时舒适模式下动力已经够用，切换至运动模式下超车会充满信心，但它的运动模式并不如

共 5 张

#操控 ATS在这个点上表现不错，拥有精准的操控性能，买车的时候，还听销售大哥说，刹车方面配备赛车专用的意大利Brembo刹车，这也大大提升了行车过程的安全性。 #外观 我选车身颜色是红色，非常时尚，充满个性的造型绝对可以吸引很多人的眼球，跑在路上回头率绝对高，霸气的两只眼睛，腰线也非常流畅，还有大所周知的家族性钻石切割，很给力的外形，特别是尾部的排气管，非常有范儿。 #性价比 进口的车子，性价比我心目中还算高，也不管是低配或高配，在试驾的时候也感觉动力不分高低。 #空间 前排的空间还算可以，毕竟我个子不高，前面腿部的空间，油门刹车内凹的设计非常符合人体

共 6 张

#外观 凯迪拉克一贯的钻石切割的车头，头长尾短的运动型设计十分有肌肉感，让人觉得动力十足。 #空间 ATS的空间还是略有不足，尤其是后排，基本上个高一点的人腿是没多少空间了。不过我们一家还是可以的。另外车内的储物空间不错。 #操控 操控性不错，方向精准度很高，方向盘也很好操控，方向盘上的按键也安排得很人性化。 #内饰 真皮座椅，做工很精细，坐上去很舒服，其他细节方面也不错，总体内饰看上去很豪华。 #舒适度 座椅稍硬，不过转弯的时候，车子不会侧倾大，怎么开都不会晕～ #性价比 车型外观很赞，驾驶感很不错。车子的储物空间也不错，性价比挺高的，至少是我这样认为

共 9 张

#外观 ATS外形时尚，家族式的钻石切割流线，十足的感官体验。 #舒适度 驾驶座舒适，后排略压抑。 #空间 凯迪拉克ATS 轴距为2775mm，前后排空间紧凑，空间略显紧俏。后排做人拥挤。 #配置 配置丰富，包括我最喜欢的飞航显示仪，科技感足，且极大方便驾驶。 #内饰 凯迪拉克ATS内饰豪华，配置丰富。真皮包裹中控，做工较好。CUE交互系统，功能实用，科技感十足。触控反馈良好。 #动力 凯迪拉克ATS配备了2013年“沃德全球十佳”发动机的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机。轻踩油门，推倍感强烈。 #操控 凯迪拉克ATS使用了赛道级的Brembo高

#内饰 我的领先是最高配，高级真皮座椅，缝线做工都不错。记忆座椅功能，方向盘加热都很实用。 #配置 高配没得说，空调有后出风口，后排乘坐会觉得比较满意。移动互联CUE系统开始让我觉得好有科技感，操作起来全触控的跟智能手机差不多，很好玩。一键式启动等等的吧，其他的我就不知道专业术语了。反正我是高配，方便就好了。 #空间 我的车除了朋友和对象的，没谁座，当然大胖子大高个也没有，后排也就坐俩人，够了。哥要的又不是座椅空间，只要哥开着觉得好就好。后备箱空间我也不是很大需求，哥要的是拉风和速度，要是出远门开老爸的路虎就ok了。 #外观 对于选车首先外观就像人的外貌

#舒适度 前排座椅的设计还是比较符合运动型的车子、加上轻量化的车身舒适度还不错 #配置 这车配置吧，首先说下年轻必备的音响吧，全系BOSE加上什么防爆胎 、Brembo刹车、觉得配置还可以 #操控 驾驶起来底盘还是非常扎实加上四轮大脚和50:50的轻量化车身操控还是值得一赞 #性价比 车子是进口车加上各种配备、还是蛮有性价比的 #外观 外观依然适合我的眼球，时尚运动；而且凯迪拉克的尾翼很有个性；但纯属个人观点萝卜青菜各有所好 #动力 动力完全不用说了、加速超车同级别还是非常有信心的不敢说第一，但也不会是第二；203KW够用了 #空间 乘坐空间本人1.78

#舒适度 前排坐着挺宽敞的，座椅都是电动调节的，而且还有座椅记忆，后排虽说有些小，不过座椅的包裹性能不错，坐着还是挺舒服的，车上配有纯触摸的大屏，可以和手机匹配起来，让人开车的时候不在那么枯燥，喇叭遍布在车上的各个位置，不管是坐在那个位置，听到的音乐都是一个效果，有种在大剧院的感觉。可以说优哉游哉啊! #性价比 我觉得，它的性价比很高，首先，30多万，买了一个纯进口的，这个在同级别的车辆中，只能买个国产的。而且这个车的科技感很强，就目前来说，同级别的车辆中，还没有能做到纯触摸的大屏，没有按键。其次，别的车上30多万也是不配备BOSE音响的。还有就是，赛车

共 11 张