试驾完了，说点真的 一些小优点 1️⃣面对日益昂贵的油价，这台搭载DM-i系统，并且能油能电的插混汉DM越看越顺眼，真香，并且，这台1.5T的发动机是可以加92油的，相比其它竞品车型依旧有很不错的竞争力。 2️⃣外观很大气，自从比亚迪采用了龙颜美学这套设计风格，比之前的外观风格要更加时尚了，也更讨喜。 3️⃣尾部的中国结尾灯在点亮之后非常好看，相较于老款更加精致了。 4️⃣内饰在大面积皮质包裹下摸上去，看上去的质感绝对值回它本身的售价，并且中控大屏的系统是DiLink 4.0，操作比较流畅。 5️⃣头枕上的汉刺绣，配上运动风格的座椅，观感属实不错，有汉专

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挑选车的时候一眼就被汉的外观所吸引，同时试驾了星耀8等竞品车型，综合考虑后还是选择了汉。 已经开了近一个月，总体来说三个字“不后悔”！ 曾经自己开油车，现在日常上下班基本用电较多。驾驶感受简直是天上地下，也深刻印证了“开过电车就再也回去不去”的传闻。DM的里程焦虑也不存在，跑高速油耗跟我之前1.6自吸的油车不相上下，但体验感却是天差地别。动力随踩随有，空间足够用，智能化的配置也足够满足我日常使用。尤其是哨兵模式，停好车后多了一份心安，多了一份保障！ 美中不足的就是钢琴烤漆部分，稍微沾点灰就特别明显，强迫症的我总是想擦干净，而且钢琴烤漆的面板还

能耗分享: 去年10.24提的车，目前跑了两万八千多公里，整体体验很不错，上班来回100多公里，期间自驾了云南、凉山州、周边地级市，亏电油耗多的时候能到12个油(海拔接近3000，纯上山路段)，低的时候可以从百分之二十的电充到百分之70(高原纯下坡路段)，市区亏电油耗4个左右，纯高速油耗5~7个油，速度110~140之间，纯电的电耗日常11.多不到12，开的快的话14左右，整体还是非常不错的，纯电测试过最多跑过130多公里，最少90多公里，能满足日常工作通勤，加油的频率如果要出去玩差不多一个月加一次，不出去玩的话两个月加一次 用车体验: 外观好看，耐看，

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购车经历 家里之前有辆哈弗H6，皮实是真皮实，就是油耗让人头疼，大概在8-15升这个区间。想着换车，就研究起市面上的热门车型，迈腾、帕萨特、奥迪A4、凯迪拉克CT5、领克07EMP都看了个遍。又把帕萨特、蒙迪欧、昂科威plus加入备选，最后筛出汉精英型和蒙迪欧2.0T至尊。孩子更喜欢汉，说坐后面宽敞舒服，车机功能也全，就定了汉。订车后等了27天才提到，上手后觉得方向盘、底盘都不错，动力也够用，提速也可以。不过这车在我们当地太火了，订车等好久，我还错过了市商务局5000元的补贴，最后跟销售说，再等不到就退订，4S店才从别的店调了一辆，好多订车的还在排队呢。

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买汉的原因：外观简约大气，成熟；非雅迪屏，有帽檐；非旋钮挡或怀挡，有部分实体按键；最重要的还是便宜，特别是有置换补贴的情况下，不过再便宜终归也是韭菜。 用车情况：2月底提车到现在半年，行驶了15600km，月均2600km，真是一天都不歇； 电量：从19%到100%，充电APP显示充19度，但是官方是18.3度，但是从100%用到20%，车机显示消耗15.5-16度电； 空间：我身高190cm体重83kg，主驾座椅都是最低最后，后排老婆带孩子可以跷二郎腿，老婆很满足，但是前排我头发会接触顶棚，其实空间还是可以的，主要是我身高太高，已经超过了人机校核99%

【购车经历】 刚开始疯狂对比了，什么凯美瑞、帕萨特都看了，要么油耗高得离谱，要么配置少得可怜。后来又看了特斯拉，后排空间小得跟我家沙发似的，我1米75的个子坐进去顶脑袋，也不行，最后还是绕回汉，125公里精英型和121公里的纠结了好几天，差4公里续航看着不多，但精英型多了全景天窗和主驾座椅记忆，算下来性价比更高，就它吧。订车那天销售说大概要等一个半月，我还不信，结果真等了42天！ 【】提车价格】 车价为17.58万 ，然后省补12000，保险7000元左右，上牌费300元，落地价为17.1万左右 【能耗表现】 平常上下班，我基本用纯电模式，125公

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不知不觉间，我的比亚迪汉DM-i 25款已陪伴我驶过14000公里的旅程。从去年10月提车至今，它早已不仅是代步工具，更成为家庭出行和探索远方的可靠伙伴。经过这段深度相处，我想分享这份沉淀下来的真实感受。 一见倾心：颜值与格调并存 王朝气场：“龙颜美学”设计语言经久耐看。流畅的轿跑线条、贯穿式尾灯点亮时的仪式感，以及醒目的“中国结”元素，每次锁车都忍不住回头多看两眼。 细节质感：座椅触感细腻，类麂皮顶棚和精致的缝线提升了座舱豪华氛围。15.6英寸自适应旋转大屏是绝对的视觉与交互中心，木纹饰板等细节处理在同价位中堪称优秀。 智在掌控：科技与便捷的融合 Di

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【购车经历】 关注了一年的汽车终于在今年5月份提车辆25款汉dm i购买了新出的未央灰颜色。购车过程很顺利，从订车到提车，三天时间。 【最满意】 最满意的地方就是动力随叫随到的推背感，百公里6.9秒，不管是在城市道路红绿灯起步还是在高速上加速，只要你敢踩，只要你想踩加速真的特别猛，驾驶体验非常棒，沉淀模式下车辆行驶又安全又安静。 【最不满意】 最不满意的是车辆的操控，因为比亚迪汉的车身比较长，转弯半径有5.2m，尤其是在市区掉头有些费劲。 【提车价格】 车价加上补贴是155000元。保险6000元，上牌儿500元，自己又加了1000元，升级了太阳膜。后续

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每天从合肥包河到肥东上班，这辆车已经成了我最忠实的通勤伙伴。开了这么长时间，今天就跟大家唠唠我的真实用车感受。 优点篇 空间大得没话说，我1米8的个子坐进去，头顶还有一拳多的空间，腿也能伸展开。后排坐三个成年人完全不挤，有次同事搭我车，都说"你这车看着不大，里面还挺能装"。后备箱放两个大行李箱加几个背包都没问题，周末带家人去肥东周边玩特别方便。 外观挺拉风的，黑色的车身配上流线型设计，停在公司楼下经常有人问"这车多少钱"。特别是前脸那个LED大灯，晚上亮起来特别有辨识度，在包河大道上开，老远就能认出来是我的车。 内饰简洁实用，米色的座椅坐着很舒服

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购车&个人总结 孩子都能满地跑，家庭出行需求越来越强，就把买车提上日程。我关注新能源车很久，媳妇也认可“节能又科技”的方向，没像别人那样为油车、电车吵架，直接研究混动车型。 因我一直信赖比亚迪的技术，加上身边开汉的朋友反馈不错，之前也看过帕萨特PHEV（内饰老气）、凯美瑞双擎（混动逻辑一般），深蓝SL03造型太个性，不适合家用，很快锁定汉。 去4S店看车，试驾车一体验，媳妇被平顺驾驶感和低油耗打动，当场就想订。谈价格时裸车给了16.58W，又要了首任车主权益、保养优惠，还算顺利。唯一小波折是想要的内饰配色没现车，等了几天调车，顺利提车，没因金融方案扯皮，

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身边开比亚迪的朋友越来越多，对车辆的评价都挺不错，成功勾起我换车的想法。过完年就开启看车之旅，目标很明确就来油混没里程焦虑。 【选车过程】 从宋pro、宋plus看到宋L，期间经历官降、新款发布，又赶上汉发布新车型，再加上各种补贴政策，感觉时机成熟，就决定入手汉25款尊荣型。因为关注很久，所以重点就在谈价格、谈赠品以及旧车回收上。一开始4S店给旧车报价2.5W，我出去转了一圈，发现差不多能卖到3.4W，后来回去和4S店再谈，考虑到置换在4S店可能更方便，最终以3.2W成交。想着新款价格估计也不会再降，也就没太纠结，最后是18.58W裸车价了。 （一）油

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【选车经历】 作为家庭第一辆车，在油车和新能源之间纠结好久。合资车配置低价格高，新势力又担心售后，后来了解到汉DM-i。试驾时发现它既能纯电通勤，没电了还能当油车开，彻底解决续航焦虑。再加上龙颜前脸太大气，老婆一眼就相中，别的车型就看不上了！裸车16.58W，保险5300，没别的费用，落地17W。 以下为真实用车感受： 1，续航实测：纯电模式市区开空调能跑105km，表显掉电挺准；混动模式跑老家600km，油表才掉一半，百公里5.8L，比同事的燃油车省太多。 2，空间表现：后排简直是“老板座”，能够直接跷二郎腿，反正我开车的时候，老婆就喜欢做后排。

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🚗试驾星耀8，再试比亚迪汉，颜值控实在难以选择！ 先说总结：星耀8拥有5米车长➕宁德时代电池➕大溜背颜值，显得更年轻更有科技感！但是，比亚迪汉已经连续霸榜多年了，家用和稳重的气质，让人更有安全感！ ❗首先声明：30+小姐姐，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 👻两款车的最大区别： 1⃣️，动力配置： 星耀8：有1.5L发动机和1.5T发动机可选，有怀挡设计！ 汉：混动系统为1.5T发动机+单电机，E - CVT无级变速，加速比较快，还有纯电版本

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5月汉销量10279辆，吉利星耀8销量10187辆，险胜92辆！日产还提出N7，大定1万多台，比亚迪汉的地位真的岌岌可危啊！ 💬先说结论：比亚迪汉虽然有天神之眼➕800v平台➕云辇C座舱，但是颜值和内饰真的一言难尽啊！ ❗首先声明：30+小姐姐，C11车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷！ 展车：汉EV尊荣版 试驾车：汉EV激光雷达尊享版 ❌不得不吐槽的缺点：❌ 1⃣️，内饰太土了！钢琴漆面板，一点点灰尘都清晰可见，中控台上按钮非常容易积灰

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比亚迪汉提车半年后的用车感受 去年12月份提车，订的是内饰选的是藕韵灰觉多岁的年纪就要选个浅色。 外观的话必须灰色，大车必须灰色才大气，显得车长 未央灰觉得当下主流看可以，但并不长久我的版本电池续航官标是125冬天开空调能跑个60差不多夏天开空调也能跑个80-90左右 底盘的话我个人觉得还可以，悬挂很不错，毕竟后悬挂五连杆，滤震效果还是可以的油门脚感也很舒服 动力也很nice，最大马力272ps，超车不要太轻松 我觉得需要改进的地方: 1.刹车有点点头，对于新手来说不太友好，时间长了就能掌握住好，而且刹车异响，修了几次也没修好 2.还有内饰有点异响，上坡

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🚗试驾完比亚迪汉，竟然感觉还赶不上吉利银河的星耀8跟E8，像这种老牌新能源车企升级第5代DMI技术，能耗更省一些，在配置方便怎么还赶不上新势力车企呢？最想吐糟-车内的新车味道比较重？ 🔍比亚迪汉2025款DM-i智驾版 125KM精英 型，指导价17.58万，优惠16.58万，保险6000元，上牌费500元，落地价17.23万。 🉐分期12万60期月供2500元，每年利息6000元，返前两年利息1.2万。赠送充电桩、3M贴膜、脚垫。 ❌缺点 1️⃣汉4995mm车长，转弯半径太大了吧，而且转向的精准度有些虚位。 2️⃣比亚迪汉的语音操控有点呆，在连

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1.购车经历 23年初，大学快毕业了，一次偶然的机会在街上看到了汉ev千山翠版本，当时直接被惊艳到了，也被汉这款车的外观所吸引，那会就一直在看汉，因为预算有限加上大部分钱由家里出，但是家里不太信任纯电车，所以后面就开始看DMI，冠军版刚出觉得还有降价空间就一直等，没想到24年4月份买了库存车后没多久荣耀版也降价了，属实是亏到姥姥家了😭 【最满意】 最满意的就是汉的外观，自己也买了好多黑化套件来贴，目前还在犹豫贴不贴悬浮顶😄 【最不满意】 降价背刺一波接一波 老车主确实遭不住 但是现在看看最新版的车还是觉得香，会有去置换新车的冲动 【提车价格】

这款车定价17.58万元，由于去年购车时这款车刚上市不久，现金优惠力度并不是很大，问了几家当地车店都是如此，最后在其中活动优惠3000元现金的店家谈妥，另外加上当地省内补贴政策总共优惠15000多元，去掉车辆保险费用5500元和上牌费500元，在免去购置税的情况下以16.68万成交，大概等了20天就顺利提车了。 购车想法去年上半年就有了，但是由于多种原因一直拖到去年11月份才提车，买车原因主要还是为了家人，主要是成了家庭后，既要照顾小孩还要照顾老人，没有一辆车是真的很不方便，尤其是老家在农村的，去趟市里买东西或就医，会特别麻烦，所以买车自然提上议程，家

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买车有一段时间了，中途开过好多次长途简单的说一下使用感受吧 🕙购车经历 决定购车后给好多4s店打过电话都说没车，终于在我距离最远的一个店里有车，第二点就过去看车了，没有试驾车，在跟销售看完车以后，聊了聊感觉还行服务态度挺好的。决定付了全款 💴提车价格 提车价格28多点，没贷款，基本上属于没有优惠。 ⛽充电时间 一般快充一个小时左右毕竟电池小36度的 🌍续航 天气暖点还好，一到冬天就完蛋了，200的续航也就能开100多一点（混动车型电量到25%直接就混动了） 🐎驾驶感受 总体来说不错就是隔音不咋好，操控有云撵c的加持还说得过去，毕竟三连杆，中规中

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汉的外观是比较稳重大气的，内饰偏传统，可以选灰色更亮一些。作为家用车我比较推荐，欢迎各位车主反馈一下这车的真实续航，或者常见问题，使用技巧。 ✅适合购买的人群 - 适合家庭用户，追求大空间、高配置和舒适性，预算16万左右。 - 日常通勤为主，偶尔长途出行，需要混动/纯电的经济性。 ❌不推荐购买 - 追求极致操控或运动性能的用户，对智能化要求极高(如城市领航辅助)，或偏爱科技风内饰。 1. 定位中大型轿车，起售价约17.98万，相比同级别合资车型配置更丰富，空间更大，性价比优势明显。 2. 动力与续航表现亮眼，入门款CLTC续航就506km，

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