【提车价格】裸车给优惠了一点点,28.46w,落地29.42w
【选车背景】主要是因为选新能源汽车,比亚迪的实力是比较硬的,包括它的续航、外观、内饰、驾驶体验都比较满意。
【驾驶感受】动力感受两个字,刺激。电车很轻盈,加速3.9秒破百,使劲踩就跟坐过山车一样刺激,虽然速度快车辆还是很稳的,还是得注意安全。驾驶质感是没得说的,很棒。键盘侠一直拿筷子悬架说事,摆臂和连杆粗细与质感无关是第一,稳定性取决于设计,不决定粗细是第二。
【能耗表现】现在已经算是夏天了,开空调满电跑550km是每有问题的,冬天就不知道了。20%到满快充1小时搞定,坐车里,开着空调,后排
查看完整点评>>
网友点评
2022-05-29
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【用车场景】 平时50km上下班。没有长途,没有续航焦虑。完全城市代步或者周边郊区游玩。506km,完全够用。 【驾驶感受】 电动车的优势就是驾驶感受,电门一踩,动力随踩随到。而且没有了发动机和变速箱,相当平顺,在高架桥上也可以做到超车自由。 【能耗表现】 目前我的能耗是11.9KW每百公里,算上沈阳的0.52元电价,合百公里六元钱,每公里的话,只需要六分钱。上下班可谓比坐地铁还便宜。 【保养感受】 由于是新车还没有做过首保,但是电动车也没有什么保养,就是进店检查,而且电动车保养周期特别长,我的保养手册上写两万公里或一年保养一次,4S店还送了四次保
查看完整点评>>2022-05-26
汉 2022款 创世版 EV 610km 四驱尊享型
【提车价格】裸车给优惠了一点点,28.46w,落地29.42w 【选车背景】主要是因为选新能源汽车,比亚迪的实力是比较硬的,包括它的续航、外观、内饰、驾驶体验都比较满意。 【驾驶感受】动力感受两个字,刺激。电车很轻盈,加速3.9秒破百,使劲踩就跟坐过山车一样刺激,虽然速度快车辆还是很稳的,还是得注意安全。驾驶质感是没得说的,很棒。键盘侠一直拿筷子悬架说事,摆臂和连杆粗细与质感无关是第一,稳定性取决于设计,不决定粗细是第二。 【能耗表现】现在已经算是夏天了,开空调满电跑550km是每有问题的,冬天就不知道了。20%到满快充1小时搞定,坐车里,开着空调,后排
查看完整点评>>2022-05-20
汉 2020款 DM 2.0TI 双离合 四驱 性能版尊贵型
【提车价格】裸车23.97w 购置税0保险5k,全款,落地24.5,送了保养5次贴膜脚垫什么的 【选车背景】一般两人或者偶尔节假日带着父母一家人一起出去近郊游,大多数情况都是上班买菜车😂 【对比车型】小鹏p7(纯电,电控不行,新势力不敢考虑) 迈腾(油车限行,个人不太喜欢换脸套娃大众) 雅阁 (油车限行,日系车不耐撞,个人还是很看中安全的) ct5(油车限行,美系车啥都好油老虎,我一个刚出社会的开不起😭) 这几个对比下来也就可能牌子的歧视胜过比亚迪而已,在这个价位花25w买一个百公里加速4.7s的这已经赚翻了。这是我下定决心的不限行,还有
查看完整点评>>2022-05-19
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
21年底的时候就考虑换车了,我的是高尔夫,我老婆的是奇瑞小蚂蚁。本来看中的是唐DMi,把高尔夫换了,经过我思考许久后,还是换个纯电车,因为没有长途的需求,家里有双车库有充电桩,选混动没必要。所以把我老婆开了2年小蚂蚁给置换了。纯电车看过ID6,小鹏P7,其实心里一直想买的就是比亚迪,其他的也就稍微看了下,试驾都没试。心里敲定了,那就赶紧订车,因为4月份以后置换补贴会减少,所以3月份的时候我下了订单,白色有现车,但是我想要黑色的,因为家里3辆都是白色车,销售说1个月内可以提车,我大概等了10天就到车了,我的是506续航的豪华版,续航对我来说足够了,我一天通
查看完整点评>>2022-05-14 1 条追评
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【用车场景】市区代步 【驾驶感受】很棒 很安静 起诉超快 【能耗表现】差不多能耗13左右 很省电 【配置性价比】内饰大 续航高,性价比很不错 【亮点配置】空间大,内饰豪华,基本配置都有 使用半年的体验感 给大家做个参考 有问题的可以再问 如有帮助记得点赞👍 我购买的是汉标准续航506km版本 20w内入手 用来市区代步续航够用所以未入605版,预算不够想买汉的可以买这款 🌟首先说续航:坐标浙江 冬天续航大概是6-7折 500公里可以开300公里左右 605版本续航也是6-7折差不多 到了三月天气回暖续航8-9折 可以开400-450公里
查看完整点评>>2022-05-12
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【购车经历】 本人做市政养护的,目前项目驻地离家大概180公里,家里老爸有一辆蔚来ES6的430签名,这车续航有点短,在这里不多说。自己考虑两座城市经常来回跑动,首要车辆使用经济性;第二就是考虑驾驶品质,油门响应速度,车辆隔音之类的。 一开始考虑的是本田inspire混动,这车外观很漂亮,也很省油,隔音不如吐槽的那么差,几近订车,闲得无聊去了周边BYD,我对这品牌并不感冒,一直是低端代名词…但是BYD汉在网上比较火,就去试驾了一下,试驾车是顶配,确实是完爆20万级别油车了,综合考虑订了辆丐版,续航以及配置够用,动力嘛家里有个双电机的了(主要全靠自己买车
查看完整点评>>2022-05-13
汉 2022款 DM-i 1.5T 121km 尊享型
【选车背景】但是最近的油价不得不让我想买个新能源,纯电车吧,又担心不方便就想买个混动的,正好赶上这个新款上市,就被这款车的颜值吸引住了,在4s店和之家了解一下,感觉还不错,但是之前没怎么了解过比亚迪,一直等很长时间才有试驾车,试驾完了才下定决心买了。 【对比车型】其实在选车过程中,也看过其他车型,刚开始是想买燃油的,看过帕萨特和雅阁,也看了看迈腾。 【驾驶感受】动力方面没啥说,平时我也不怎么开快车,但是相对于这么大的车提速还是挺快的,一点不比我的小钢炮跑得慢,其平时起步上坡也都有劲,一般跑高速,我带上朋友也就三四个人吧,动力方面超车什么的也都没有问题。方
查看完整点评>>2022-05-15
汉 2020款 EV 605km 两驱超长续航版豪华型
综合感受: 1.而立之年,本人的第三台车,选了一年多电动 车,P7(性价比、质量不如汉ev),汉ev,modely(傻子单踏板模式不安全,容易刹不住车,天窗热,内饰差,没有360全景影像等等),最后下单了汉ev:外观内饰好,好开,性价比高。 2.长续航豪华版汉ev,加上保险落地23万多,性价比超高哈哈哈。 3.本人老司机,第三台车了,在广州上下班和出游使用,刚开始不习惯汉ev,但4000公里之后爱上了,非常好开,动力和操控太棒了!! 4.乘坐空间非常好,储物和后备箱一般般只能说够用。 5.电耗13度多每百公里,家用充电桩,晚上0点开始充电,费用0.03元
查看完整点评>>2022-05-14
汉 2022款 创世版 EV 610km 四驱尊享型
个人情况&购车经历 本人从事工程行业,以前都是开公司的车,还没有自己的车,过年的时候打算买车。我平时要带人,对动力要求也比较高,最后看了一圈还是比亚迪汉比较适合我。3月份去店里试驾完汉ev后盲订了汉dmp,结果等到4月份上市后说最快也要6月提车。我就直接转定汉ev了,反正平时也就市区开开。11号比亚迪app商城下单,付了2000订金。12号车就到店了。速度很快。 提车价格 我买的是汉ev创世版四驱顶配(加了2w选装包),加上蓝色车漆,裸车价311600,保险8600,金融服务费3000,电池电机护板1700,上牌费500。贷了12万,一年免息。一点优惠
查看完整点评>>2022-05-13
汉 2020款 DM 2.0TI 双离合 四驱 性能版豪华型
【用车场景】 小红陪我上过山,小红陪我穿越过喧嚣的城市,陪我去过我想去的地方,1.8万多公里基本都是我自己开的,上下班通勤30公里,81公里的纯电续航,每两天一充。自驾游回老家不完全不用担心,油电混合、电量始终保持在15%以上,油耗长期都是6个左右。 【驾驶感受】 刚开始接触的时候我自己开车能把自己给干晕,不管是油还是电,你都感觉不到变速箱换挡的那种感觉,就是那种速度上去了你完全不知道换挡没有换挡,就看到转速在掉车速却在提升,完全没有感觉,跑高速的时候发动机多余的能耗一点也不浪费都给你充到电池里去,之前有一次去雅安的路上,纯电只有20%了,跑到雅安下高速
查看完整点评>>2022-05-11 2 条追评
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【用车场景】 正常市区上下班通勤 【驾驶感受】 平顺、安静、好操作 【能耗表现 浅谈能量回馈 4月1日提车,开了3124多公里,分享一下能量回馈使用感受,谨代表个人观点。我认为在市区开车适用较大回馈,一是回收能量可能较大,更省电:二是大部分场景可替代刹车。众所周知,能量回馈带有减速功能,标准回馈感受一般,较大回馈减速明显,很多人不适应,容易晕车。我的解决办法是打好提前量,带点油门(借用燃油车说法)可有效消除急停的症状,根据实际情况来是否需要急停,最大程度的减少刹车片的损耗。另省是真的省,家电峰谷不到4毛,快充也不过1块左右,2000公里出行200块左右,
查看完整点评>>2022-05-12
汉 2020款 EV 两驱 超长续航版 尊贵型
现在已经用车1年了,行驶了2W多公里。应该有一定的发言权,就给大家说说感受做个参考: 先谈优点: 1,第一次开纯电车,其实跟之前有电的混动车比差不多,挺安静的,动力一给就来,之前试驾顶配差点把自己开吐,有点不适应(这就是我不买顶配的原因,不是钱不够😁😁)。 2,续航问题。本人工作需要,一般在广东地区出差。目前605的续航我只能跑到450(高速较多)。这个续航是基本满意的,广东地区充电比较多,充电也比较方便,所以我没有装充电桩(也没地方装😂😂)。纯市区跑的话可以到500,基本一个星期充一次电,现在电费也涨价了,需要9毛多😭。 3,车机问题。因
查看完整点评>>2022-05-12
汉 2020款 EV 两驱 超长续航版 尊贵型
【用车场景】 上下班使用,还有接送小孩上学放学,还有接待公司的讲师或是偶尔出差 【驾驶感受】 除了A柱比较大,有点影响视线,其他的我感觉还是不错的,尤其是隔音不错,在车里一边开车一边听音乐,确实很舒服! 拐弯半径比较大,很多时候掉头都要搞几把才行! 我自已也经常会开我叔的宝马X5,不懂是不是不够专业,我个人感觉除了方向盘的转向没有宝马的舒适,其他的感觉差别不大! 【能耗表现】 我个人不喜欢激烈驾驶,所以我的能耗还不错,一般都是在13.5左右摇摆,下雨天就高点,能跑到16 【保养感受】 保养个人没有太深的感受,因为刚跑了两万五公里,就两次保养,都是买车的时
查看完整点评>>2022-04-21
汉 2020款 EV 两驱 超长续航版 尊贵型
【个人情况】坐标北京,职业码农,工作地点在五道口职业技术学院附近,住在宋家庄附近,日常用车需求主要是通勤,个人感觉北京的交通开车真的不如坐地铁,之所以选择买车主要因为媳妇新能源指标下来了,好不容易排上号不能浪费。另外媳妇是天津人,买车后方便回丈母娘家。北京的混动车不能挂绿牌,所以直接买纯电车,考虑到孩子已经上学了,所以想买看空间大一点的车。 【选买对比】确定买车后我们就开始了“寻车之旅”,最开始钟意的是特斯拉系列,但是等车时间太长,老婆还不喜欢,所以放弃,朋友推荐过小鹏汽车,但是确实对电动三傻的车不感冒,毕竟造车新势力的车的质量觉得没把握,最终老婆把范围
查看完整点评>>2022-04-07
汉 2020款 EV 四驱 高性能版 旗舰型
生活所需,原先家里的2017款比亚迪宋DM已经越来越不够用了,换车早早便提上日程。考虑到日常充电还挺方便的,于是便萌生了再次购置新能源汽车的念想。 选车的过程非常迅速。因为目的明确,就是为了家用。所以乘坐空间、舒适型和静谧性是首要因素。首先排除的是小鹏P7,做进去的一瞬间就觉得无缘,感觉这辆车更适合追求科技和驾驶乐趣的人来选购。其次排除的是model3,那个内饰和后排空间直接劝退。再次是理想one,纯电续航、发动机噪音、车型太旧、充电桩挂靠麻烦等一系列因素也将我劝退。最后是蔚来,劝退的理由非常简单,价格。50万的落地价所带来的增值服务我并
查看完整点评>>2022-03-24
汉 2020款 EV 四驱 高性能版 旗舰型
【提车价格】可能过了他们需要业绩的时间段,没有在2021年12月底等活动的时候去买,裸车价28.75万元这个是他们4S官方统一价并不能砍价,7000元保险,1000元的验车上牌费这个原来可以谈到自己去上牌不需要工作人员找人代领,现在听说也是统一不能谈了,购置税是纯电动免费的,3000的金融服务费,就是办理三年免息贷款的,这个据说也是可以谈的,但当时过了21年他们没有业务需求还是没谈成,新手也没多去几家店横向对比,直接买了表示很吃亏,就优惠了保养费谈了三期。这个保养次数可以多砍砍,还有送的车膜一定要跟她谈品牌要求,不然给你送的就是最差的膜。 【选车背景】上
查看完整点评>>2022-02-24
汉 2020款 EV 两驱 超长续航版 尊贵型
各位朋友大家好,我买这款车是2020款尊贵版汉 ev 当初买车这款车也是出于省油环保再加上北京可以上绿牌不限行,家里有一台燃油车也是北京的指标,由于北京限牌家里一辆车不够用只能再买一辆倒着用,买电车我看了第一款就是小鹏p7当时感觉小鹏p7操作起来还挺满意的,颜值也很棒,可惜价钱也比较贵超出预算一大块,就放弃了,再去小鹏的路上听另外一个买车的人说比亚迪的电车也挺不错,我就想也去比亚迪看看,到了比亚迪店里服务还挺不错很热情,门口第一台车就是比亚迪汉,我老婆被它造型吸引了说这不比小鹏还漂亮吗?接下来试驾感觉跟小鹏区别不是特别大,但是价钱差距还是挺大的,汉各方面
查看完整点评>>2022-01-11
汉 2020款 EV 四驱 高性能版 旗舰型
本人27岁,前比亚迪F0车主一枚,因为F0开了七年多了,而且确实空间动力很差劲,开出去也没什么面子,于是就有了换车的想法。21年5月置换了汉ev四驱高性能旗舰版。5月初决定换车了之后,就径直冲向了比亚迪4s店,看了看汉这款车,刚看到这个车的外观的时候,我就爱上了它,最开始就想选择一个丐版,但是后来深入了解之后发现中配多了很多实用的功能,例如车道保持、盲点监测、并线辅助、napaa真皮座椅、真木内饰等等等等,于是便考虑中配,然后销售顾问带我去试驾,一出4s店的大门,我都还没有准备好,销售顾问一脚地板电,那感觉像是在坐过山车一样,当时直接大脑缺氧,双腿发软,
查看完整点评>>2021-09-30
汉 2020款 DM 2.0TI 双离合 四驱 性能版豪华型
比亚迪汉dm是一款插电混动车型,选择它而没有选择Ev是因为我觉得没有续航焦虑了。毕竟我可以开着它可以在城市通勤享受纯电的快乐。也可以驾驶它去远方追逐着夕阳吧。所以汉dm更适合现阶段的新能源方向。 空间是足够大的,媲美c级车的空间,还是非常的让人觉得豪华,但是后排不能放倒有点遗憾。 内饰很细腻,用料非常好,现在国产车子的内饰已经开始领先了
查看完整点评>>2021-08-14
汉 2020款 EV 两驱 超长续航版 尊贵型
本人身高187cm,前后空间,头部空间都很宽裕! 最满意的点,不做累述!唯一建议:屁股可以再设计的圆润一点,饱满一点就完美了! 最满意的点,不做累述!唯一建议:增加配色,最好能量产苏州园林配色内饰?? 试驾了顶配,差点没吐!果断放弃3.9秒??中配的加速感已经足够足够!平时绝大部分时间是用经济模式!偶尔蹦一下! 转向精准,没有虚位,地盘调教适中,前悬挂非常厚重,舒适感极强!后悬挂稍微差点意思,但也足够!建议新手多试驾几次,深度感受! 自动泊车只用过一两次,没有对比过!这种平时不怎么用的功能,实在没有兴趣做评价! 舒适性没话说!nappa真皮打孔座椅,通风
查看完整点评>>接下来要看
专题