我买车前对比过凯美瑞、帕萨特等车型，考虑到本人要在乡镇工作一年，一年下来通勤距离不短，又时不时要跑高速长途，从用车成本和便利角度出发决定买个混动，最后选择了汉DMI。车子才买不到半年，搞了好多磕碰 最近刚修拿回来。 1.购车价格 我的汉是2025款dmi智驾版245km尊贵型，26年3月23号买的，落地（裸车➕保险➕购置税，当时东莞有购车补贴，裸车14w以上返5000，已经到账了）实际支出是16.5w多一点，又花4400多买了个延保，感觉用车会比较久就买了（现在让我再选可能不会买，不知道能不能派上用场哈哈）。 2.用车优点 外观颜色： 车的颜色是雾凇

共 9 张

今年五月份提车的，现在已经小半年了，前几天刚突破一万公里，主要是家到公司单程20公里，每天往返就要50公里左右，聊聊真实的感受 用车感受 我买的是245dmi尊贵的车型，充一次电最起码能撑5天，所以平时上下班完全够用，周末的时候和家人外出游玩也完全没有里程焦虑，没电了还有发动机，我开过最低油耗3.6，最高也就4.几，所以买这个车真是完全没有里程焦虑，而且还不担心油钱 空间感受 关于空间的话后排座椅完全能够坐下180大个子（比如我），朋友坐我车的时候也感觉空间很大，很舒适，个人感觉后排座椅能放倒就行了，这样出去游玩可以露营 日常用车 关于智驾的话，这

选车那阵我脑子一片空白，拿了证就没摸过方向盘，纯纯马路杀手。我俩没开车通勤的需求，就想着周末出去玩方便点，预算卡死十五到二十万。一开始刷小红书看得眼花，什么深蓝、小鹏、日产N7都试了，小鹏空间太小，N7等车等到天荒地老，最后老公一眼相中比亚迪汉EV——空间大、看着气派，就是我觉得太"爷们儿"了，没得选也就认了。 最满意的地方必须放在第一个说——自动泊车和360影像简直是我的救命恩人。之前拿证后一直不敢上路，就怕停车刮蹭，现在有了这俩功能，窄车位也能一把进去，再也不用喊老公下车指挥了，自己开车出门终于不心慌。 最不满意的话，目前真没啥大毛病，硬要挑刺就

共 7 张

我每天上下班单程 25 公里，早晚高峰堵得厉害，周末固定带老人孩子全家出门短途玩。选车我有几个硬要求：省油、空间大、长期养车花钱少，还得能加油能充电不担心续航，全款落地绝对不能超 17 万。一开始我看了雅阁、迈腾这些燃油 B 级车，普遍费油，后排坐着挤，配置也少得可怜，没看上。纯电车我又怕出远门找充电桩麻烦，直接就都排除了。前后两次去店里试驾比亚迪汉 DM-i，最后定了黑色 125KM 精英版，也是这款车卖得最好的家用款。精英版该有的配置都齐，没有花里胡哨没用的功能，不用多花冤枉钱；开起来低速跟车一点顿挫都没有，过坑洼路颠得轻，坐着舒服；车快 5 米长，

共 6 张

选车经历：一开始是想着油车和混动的，看了比亚迪汉dmi精英智驾版和吉利星耀8顶配版，和迈腾帕萨特对比了一下，就喜欢比亚迪汉dmi的内饰，感觉就是两个时代的产物。这个汉dmi的空间后排看着挺大的。也有现代感，科技感比油车好太多了，加上价钱也差不多就考虑了比亚迪汉精英智驾版。 费用清单：车价是175800元的，厂补优惠了一万，置换补贴优惠了一万二，但是是别省的补贴所以给别人3000，算是9000优惠。谈优惠了3000元。送了有7次保养和膜。别的没送什么了。保险是6700多元，上牌费是500。总共是150000万多不到16万落地。我选的是2年免息贷款政策，要不

共 9 张

我的购车需求就是日常通勤，兼顾家庭用车多一点，需要长期使用，故障率低，售后响应快，既需要用车便宜也需要有点面子的车。 前后实地试驾了迈腾、雅阁、凯美瑞双擎、风云a9L、星耀8，综合选择以后选择了汉dmi。 先说说试驾那三台合资燃油车吧。 迈腾呢，确实有气场，但那双离合在市区走走停停的时候，偶尔会跟你较劲一下，顿一下。而且我算了笔账，按我每天通勤那个堵法，油耗在十个朝上，还是95的油，光油钱也要比混动的贵大几千，配置还不行。 凯美瑞双擎倒是省油，可坐进去那内饰，太塑料，一点面子没有。跑高架的时候，底盘传上来的路噪和风噪有点明显。 雅阁，开起来挺轻

共 9 张

驾驶感受 开起来很稳当，底盘感觉特别整，过沟过坎一点都不散。动力就更不用说了，双电机四驱，提速非常快，踩下电门推背感很强，超车特别有信心。不过平时我用舒适模式就够了，运动模式太猛了，市区里有点浪费。 续航 能耗我觉得挺不错的。最近跑了一趟长途，四个人加满载行李，空调开着，算下来续航大概打了七八折，耗电是14.6个，能跑四百多公里，完全够用，没有焦虑。充电也挺快，我用过120kW的桩，功率能跑满，半个多小时就能从百分之二十充到八十。 最满意 我上一台车就是底盘锈穿了，修起来太闹心，所以这次换车把三十万上下的都看了个遍。最后选汉EV，开起来感觉确实不一样

共 8 张

【最满意】 这个车的动力，颜值，都很满意，特别是动力，真是秒杀油车2.0、3.0的车型几条街。操控非常好，游刃有余，车辆质感比较好！特别敦实。 【购车经历】 在之前我也不怎么相信新能源车型，特别是在我们东北。从2024年国家推出了购车补贴，正好我手里有一台铃木奥拓车，可以达到报废标准了，抱着试试看的心态，购入了第一台新能源车型，也是比亚迪海洋网的海鸥，经过一年的使用，对新能源汽车真实有了颠覆的认知。所以说第二年我又购入了比亚迪王朝网的活动车型，汉。 【最不满意】 这个比亚迪汉，纯电续航是245的，达成率有点失望。相比我的海鸥来说，续航达成率低很多。我估

共 6 张

比亚迪汉DMI精英版用车分享 我当时在15-20万区间看了不少混动车型，也对比过其他品牌的轿车，要么配置达不到我的需求，要么油耗表现不够亮眼。最后被汉的颜值和比亚迪的混动技术打动了，真的超级喜欢汉的这个外观！考虑到家用场景多，精英版的配置也完全够用，就直接定了。 用车优点 我日常通勤用电很省，百公里电费也就几块钱，上下班代步香到不行。高速用油也很稳，动力随叫随到，不会有肉的感觉。车内空间够大，后排坐家人也不挤，底盘滤震也舒服，过减速带不会颠得慌。 槽点 车子低速馈电的时候发动机噪音会有点明显，车子内饰的塑料件质感一般，还有车机偶尔会有小卡顿，

如果想买辆家用轿车，预算二十万上下，能充电也能加油，坐着舒服，开出去不跌份儿。十个里头有八个会提到汉DM-i。再细问选哪个配置，我一般都会让他直接看245公里的尊贵版。不是顶配买不起，也不是低配不够用，而是这个版本，正好踩在大多数人的真实需求上。 先说大家最关心的续航。CLTC标245公里，这事你得先有个心理准备：所有电车、插混的官方续航都偏乐观。不过这车的实际表现其实可以了。我身边有朋友就是这款，日常上下班来回三十公里，外加周末出去吃饭逛商场，实测下来，不开空调能跑个190左右，夏天开空调大概170-180。如果脚法佛系一点，用ECO模式、能量回收调

共 9 张

提车半年，跑了快 8000 公里，北京城里上下班、偶尔跑个天津河北，这车算是被我摸透了。整体感觉就是：“大件抵食”，家用很香，但你要说多精致，那还得忍忍小毛病。 先夸夸：这钱花得值 续航不虚，通勤神器：标称 605km，北京春秋天不开空调，实际能跑 550km 左右；冬天零下开暖风确实掉得快，也就 350-380km，但家里有桩的话，一周充一次完全没压力。电费是真便宜，一公里才几分钱，比坐地铁还省。 空间奢侈，全家舒服：快 5 米的车长，后排二郎腿随便翘。爸妈坐后面都说比之前的油车安静、稳当。座椅通风加热配齐了，丹拿音响一开，下班路上就是我的避难所

共 7 张

1. 颜值气场：Dragon Face龙颜设计，封闭式前脸（EV）/霸气中网（DM）+贯穿式灯组，溜背轿跑线条，商务家用皆显高级，辨识度拉满； 2. 旗舰定位：比亚迪王朝系列中大型新能源轿车标杆，提供EV纯电与DM-i/DM-p插混双路线，覆盖通勤与长途刚需； 3. 安全硬核：刀片电池+高比例高强钢车身，通过严苛针刺测试，构建全场景安全防护； 4. 性能高效：EV版长续航+快充，DM-i极致省油、综合续航破千，DM-p零百加速跻身3秒俱乐部，兼顾平顺与爆发力； 5. 豪华智能：宽适大五座座舱，丹拿音响+细腻内饰用料；DiPilot智驾、可旋转中控

共 6 张

旅游代步神车 最满意 最满意就是综合续航1300公里，太省心了。唐山冬天又冷又刮风，以前开油车老跑加油站，纯电朋友冬天总焦虑续航，我完全不用。上下班、去曹妃甸赶海、跑承德都没问题，电随便造，油当兜底，安全感拉满。绿牌还不限行，高峰能走公交道，比油车快20分钟，太爽了。 最不满意 车太大太长，老小区路窄车多，停车得倒好几把，新手容易慌。冬天纯电续航打折，标100多实际就七八十，还好有油不趴窝。后备箱开口高，搬重物费劲，媳妇每次都要我帮忙。 外观 黑色耐看，唐山灰蒙蒙的天也显大气，阳光下还有细闪，大灯犀利晚上辨识度高。停南湖拍照很出片，朋友都以

共 6 张

选车时看过Model 3，内饰太素了；也试过小鹏P7i，感觉坐姿太低像躺地上。最后看汉EV，坐进去这座椅舒服，后排空间也大，带孩子出门方便。智驾版多了激光雷达，就直接上了。 电车确实比油车安静太多，起步丝滑，红绿灯起步基本就是抬头看后视镜别人还在原地。底盘也比老款舒服，日常通勤一周充一次电，完全没有续航焦虑。智驾跑过一次告诉，车道保持很稳，自动变道也挺果断，比我想象中好。 缺点 车身近2.2吨，过弯侧倾明显，不如同价位轿车灵活。充电口在屁股后面：遇到那种头朝里的充电桩就很尴尬，线不够长得折腾半天。 还有汉的保值率不如合资，虽然打算长期开，但心里还是有

共 5 张

五年前街头惊鸿一瞥，比亚迪汉直接撞进我心里。大气舒展的颜值、流畅利落的线条，那一刻我真的被震撼到——原来国产车可以这么惊艳。 当时一看价格，只能默默把喜欢藏在心底，囊中羞涩的遗憾，记了整整五年。这几年国家新能源飞速发展，我也观望、对比了大半年，星纪元ES、吉利星河……车都很好，可偏偏就少了那份一眼心动。还好没急着下手，不然刚提就变老款，也算歪打正着。 2025年11月8日，我终于把这辆梦之车开回了家。这一刻，所有等待都值得。 【颜值即正义】 外观大气豪华，气场拉满，我愿称它为最美国产轿车，开在路上回头率超高。 【

共 6 张

当时买车也看了凯美瑞混动，内饰老气，中控屏太老了，开出去见客户差点意思。帕萨特也试了，底盘扎实但智能化基本没有。 汉dmi外观大气，前脸有辨识度，比较稳重。 用车感受 最满意就是舒服。座椅软乎，跑高速不累，底盘稳当，过颠簸路面过滤得好。混动真省油，市区开也就5个油，比我之前那辆油车省一半。空间大，后排能翘二郎腿，接客户有面子。车机反应还行，语音能控制导航空调，够用。 不足: 后备箱开口有点小，放几个行李箱得摆半天。亏电的时候发动机噪音明显，嗡嗡的跟柴油机似的。转弯半径大，调头得多打一把，老小区有点费劲。 总商用家用都合适，大气省油空间大。就是后备

25款汉DMI精英版分享体验 自己做生意，平时见客户、跑工厂，看过雅阁插混，省油是真省，但那内饰放在现在这时代过时了。 最后试了汉DMI，这内饰质感坐进来不丢面儿。 车子外观大气有面，车漆有质感，后排宽敞，接待客户时体面，后备箱能放下样品和合同，一车多用。 亏电油耗在4.2L/100km左右，日常通勤用电，长途亏电也很省，一年能省不少钱对我来说很重要。 车机偶发卡顿，车机不如其他新势力，底盘偏软过弯侧倾明显，高速风噪偏大 后备箱开口小，装载方面不如SUV方便。 对我来说，汉DM-i精英版 完美平衡了商务需求和运营成本，不后悔入手。

买车前看过凯美瑞，配置太老了，中控屏跟老人机似的。也看过雅阁插混，后排中间隆起太高，以后带家人出门不方便。最后试了汉DMI，内饰质感同价位合资车真给不了，而且外观时尚果断放弃合资入手了汉 最满意的是省，每天纯电跑，一个月电费只要一百多。 混动模式没电了自动切换，不用操心。 动力够用，超车不肉。 用智驾堵车时跟车也挺平顺，没那么累。 吐槽几个点 后备箱开口小，搬过显示器怎么也塞不进去，最后放后座了，这设计不合理。 底盘有点低，地库陡坡每次都得斜着下，不然怕蹭到。 杯架设计不合理，稍微大点的保温杯放不进去，只能放矿泉水。 作为第一台车，它可能不是首选，

共 5 张

25款汉EV智驾版605，分享用车感受 预算20出头，看过Model 3后驱，连个仪表盘都不给，接受不了。也试过极氪007，动力确实猛但外观激进怕看久了腻。最后看汉EV，前脸很耐看，内饰也有豪华感，智驾版多了激光雷达，直接上了605续航版本。 续航扎实CLTC 605km，能跑超过500km。后排腿部宽敞坐着舒服，后备箱大。 智驾跑过两次长途，车道保持很线性，不会左右画龙，自动变道也挺果断，比想象中成熟。 几个缺点 座椅通风只有屁股有：靠背没有风，这点真该改进。 无线充电充半小时手机烫很烫，现在干脆关了用线充。转弯半径偏大掉头得多打一把，得适应适应

【购车经历】 我的购车经历也是非常坎坷 一次偶然的机会，我闲着没事去比亚迪4s店试驾 因为本来也比较喜欢看这个车，然后试驾之后他告诉我还有非智驾的库存车当场就心动了 然后拖了两天高息高返停了之后又拖了半个月才拿下 【最满意】 最满意的必须是颜值+空间+混动省心，在沧州这地界，上下班通勤、周末走亲访友、跑县城回老家，这车开出去面儿足！关键是可油可电没焦虑，冬天不趴窝，省油还好开，加上外观气场拉满，身边兄弟朋友见了都抢着开，每次出门都被围着问价格，虚荣心直接拉满。自从有它，沧州刮风扬尘、天冷路滑，我半步路都不想走，代步家用直接封神。 【最不满意】 小毛病

共 7 张