我选车主要不是图新鲜，就是想找个踏实、靠谱、能装下一家子的代步工具。之前开了快十年的老轿车，空间小、动力肉，孩子大了出门挤得慌，就琢磨着换台SUV。看来看去，最后定了26款昂科威两驱白金版，开下来有满意的，也有闹心的。 一开始看车，我也没少跑4S店。先是看了CR-V，车是不错，但内饰太素了，塑料感重，开着没档次；又去看了途观L，空间够大，可价格太硬，优惠少，超了我的预算；还看了国产的几款，配置堆得高，但总觉得开个几年质感会掉，心里没底。 后来朋友推荐了别克，去试驾了昂科威。一坐进去就觉得对味儿，真皮座椅软乎乎的，隔音做得好，关上车门外面的噪音基本

共 6 张

我的第二辆车：昂科威Plus两驱白金版 换车快半年了。作为家庭第二辆车，这次选车比第一辆慎重得多:不再只顾自己开着爽，而是想着老婆孩子坐着舒不舒服。主要首选的就是空间问题，因为一家人总不能太挤，孩子还小，要能放下东西，然后坐着还不能很拥挤。 当初对比过途观L和CR-V。最后选了昂科威Plus，看中的是美系车的扎实感和静谧性—带孩子出门，安静比什么都重要。还有个人感觉大众车系比较偏老系了，外观看着没有昂科威plus那么年轻化，这也是我选它的主要原因之一，并且大众途观l和本田CRV他的动力没有车这个强劲，本田CRV，它是日系车会省油一点，但是它的质感和美

共 9 张

年前手头20万，看了途观L、CR-V、RAV4都不满意。要么内饰塑料感强，要么隔音差，要么动力肉。后来试了昂科威Plus，2.0T+9AT，30英寸大屏、真皮座椅、氛围灯，豪华感直接碾压同级，当场定了。 我开下来油耗高速6-7个，市区堵车11个往上，还得喝95号。现在佛系开，稳定在9个左右。 外观挺唬人的，车身快5米了，停楼下邻居以为我发财了。里面摸哪都是软的，座椅还带加热通风，最爽的是安静，双层玻璃不是白给的。 动力237匹够用，高速超车有底气，但起步比老款肉点，城里低速有点顿挫。底盘厚重，过坑不颠，美系车精髓。 后排巨大，后排放倒能当床；360影

用车体会 昂科威 Plus 四驱白金版，我的通勤堡垒，买这车的时候也看了 CRV ，还有途观 L ，试驾完以后和家里一致认为这台车综合性能最好，跑高速800公里360块钱油，(95没涨价以前今年2月份），市区油耗要高一些，拥堵10个油以上 这车外观是飞翼格栅配矩阵大灯，侧面线条敦实有力量感。不是惊艳型，是耐看型，洗车后站在车头前，我都会觉得这钱花得踏实。动力随踩随有，高速超车底气足。9AT低速偶有顿挫，速度起来后换挡丝滑。四驱还没机会越野，雨天高架弯道倒是稳得很。 隔音好双层玻璃＋主动降噪，120km/ h 聊天不用提高音量 后排也宽敞。我1米78的个子

共 5 张

首先说下我的用车需求，一、价格，车价不能影响正常生活开支，差不多个人1年收入内可以接受，车是用来服务人，提高家庭生活质量的，不能被车绑架了生活。二、空间，之前老车是A级合资轿车，现在有个宝宝空间明显不够，家里常年3人乘坐，经常出去旅游，所以考虑中型大5座SUV。三、燃油经济性，一年大概1万公里，市区跑的少，经常跑高速，所以考虑中型SUV，由于SUV动力和自重问题不需要太节油，但不能太高。四、车辆安全，这是考虑最多的，必须要安全性高，毋庸置疑。 经过网络和4S店现场多长比较，最后选择了性价比比较高的合资车别克昂科威2026款PLUS白金版。车是26年1月份

共 9 张

一、选车理由 我是赣州本地做工程的，平时要跑工地、跑项目，逢年过节还要回赣州下面的县城老家，对车的要求特别实在：空间够大、底盘稳、耐造、油耗不能太离谱。 之前开的老轿车跑工地太吃力，底盘低经常刮底，后备箱也塞不下工具和材料，换车就成了刚需。预算20万内，目标很明确：要一台能扛住工地路况、兼顾家用的中型SUV。 昂科威Plus的车身尺寸和轴距在同级别里很有优势，后排坐3个同事不挤，后备箱能轻松放下工具箱、测量仪器和老家的土特产，完全匹配我跑工程+回老家的双重需求。而且别克的底盘调校偏稳重，跑赣州的山路和工地烂路时，车身不会晃得太厉害，这点对经

共 6 张

最满意 空间和舒适性这两方面最好。空间宽敞舒适，配置丰富实用，内饰用料扎实，驾驶体验也不错。 不满意 低速换挡的情况下有延迟，刹车踏板我感觉有些高，不是很舒服。 外观 属于耐看型，越看越有味道。前脸那个大格栅和穿起来的大灯很有特点，侧面看着饱满，屁股上的一整条尾灯晚上亮起来挺有档次。就是这车漆有点娇气，洗车容易留细道子，得贴个车衣。 空间 前排头部空间和后排腿部空间，都足够宽敞。我老婆坐后排最喜欢把脚架起来，她说这是她坐过最舒服的SUV之一。后备箱开口大，离地间隙低，搬重物不费力，日常买菜、接送孩子、长途旅行都能轻松应对。 内饰 大屏是车

共 6 张

车内比较安静，动力强劲。 油耗确实会高一些，市区不堵车平均在12个 左右，堵车的话18个。 高速7个。综合还好。 后排座位靠背稍微有点直，长途难受，可以 买个腰靠来解决，因为后排空间还行。有腰 靠屁股会前落一些，座背感受就不那么直 了。 中间有略微凸起，座椅肯定是不舒服的，传 统油车也就这样了。 我是喜欢这个新车标和外观的，内饰也喜 欢。车内感受不那么传统老套，有设计感。 比老别克。 这个车其实不小，但是内部座位空间其实不 大。不晓得空间都去哪里了，可能都在后备 箱？或者做的比较厚重？牺牲了乘驾空间。 昂科威的缺点与优点都很突出。 但是价格又不错，这个价

共 6 张

说说我的“小黑”，一台别克昂科威Plus四驱白金版。人到中年，选车如同择友，不再迷恋年少时那些浮夸的锋芒，转而寻求一份踏实与从容。 1.一见倾心 当初选车时，心里也曾有过涟漪。看过大众探岳也对比过红旗HS5，也看过新能源。直到在展厅里遇见这辆昂科威，一下子就戳中了我的心窝子，看到大气的外观和帅气的大屏，试驾时感受到他的稳定，当场就下定了。 2.靠谱兄弟 相伴这段日子，最让我满意的是开着稳。高速路上，2.0T的发动机动力随叫随到，底盘像吸在路面上，任凭窗外的风呼啸而过，车内却因那双层隔音玻璃和主动降噪，车内都安静的很。内饰的质感也深得我心，手能触到的地

共 6 张

作为刚拿驾照没多久的新手，选车的时候特别纠结，就怕车太大不好开、动力太冲、停车费劲。对比了好几款SUV之后，最终提了这台车，开了一段时间，整体感受比我想象中友好太多，对新手真的很友好。 首先最直观的就是好开、容易上手。开车很沉稳，也不费劲，市区堵车跟车、低速挪车都很轻松，不会有那种笨重、难控制的感觉。动力调校很平顺，不会一踩油门就窜，起步温和，加速线性，对新手特别友好，不容易紧张。变速箱基本感觉不到顿挫，开起来很稳，这点我特别满意。 车身虽然不算小，但视野不错，加上有倒车影像、雷达，停车、侧方位比我想象中简单很多，慢慢练几次就熟练了。底盘舒适性

共 6 张

非常棒

共 7 张

【购车经历】 我之前的车是13款的雪铁龙世嘉，跟了我十几年了，要不是线路老化了总是出毛病我还真不想换它，毕竟十几年了肯定是有感情的。七月份买的昂科威普拉斯四驱的，其实看车的时候没想买别克的，我看的是哈佛猛龙和北京40，但是老婆看不上，哈佛猛龙又是插电混的 我们小区又没车位充电又不方便，老婆偶然看到朋友圈发的昂科威的图片觉得还行，然后问我怎么样，我在易车上查了查这车 ，口碑不错，最主要的是他的配置都符合我的要求，座椅还是真皮的，四驱17.99，我的预算是在二十以内，所以价格也还能接受，第二天我能就去试驾了，驾驶感觉肯定是比之前的车要舒服好开，毕竟也没开过别

共 6 张

我属于老司机了，家里一台老咕噜棒子开了快十年了，今年趁着有补贴抓紧给他淘汰准备换个新车，预算在15-20万之间，我喜欢开油车，也不喜欢那些高科技，在别克和大众之间纠结了一段时间。 试驾完探岳、途岳和昂科威Plus，果断选了后者！探岳动力够劲但双离合低速有点顿挫，途岳空间偏紧凑，家用不够舒展。昂科威Plus 2.0T+9AT开着平顺，空间尤其宽敞，后排能跷二郎腿，隔音还棒，高速跑着稳当。家用图舒服省心，很符合我的用车需求。 跟销售磨了好久，订的现车。裸车价15.8万，购置税1.45万，保险5200元左右，补贴一万五，落地价格162700元，要到了脚垫

共 9 张

1.怎么想到买昂科威Plus: 我的驾照是大四的时候拿的，去买第一辆车，已经过去了十几年。之前没有成家的时候，感觉一个人也坐高铁啊，顺风车也挺方便的,结了婚之后有家庭成员，每次去那里出现大包小包特别不方便。于是买车的打算就提上了心头。我是一个不太果断的人，在这种自认为大件的投入上，一直谨小慎微，来回比对。在家里一年的时间里，先后四家了奇瑞的风云T九，比亚迪宋L,吉利银河L7,博越L,探岳,星途瑶光，星途凌云，本田CRV.对比过油车，插混，纯电车，最后考虑到自己一年的通勤里程不高，最后锁定在油车上。正看来看去从春天看到了夏天，看到了秋天这个时候看到了昂科威

共 9 张

本人给车打4分 别克车开起来体验感不错，就是有点小毛病，有点烧机油，棚顶有点发黄的地方。其他都挺好的动力可以 空间够大。 外观大气，老远看就显得大，对比以前开的小车，外观真心不错 20万落地能开2.0t+9at+四驱的大车，作为人生第一辆四驱车很满意。 晚上倒车入库时显示不太清楚，有点模模糊糊 车机导航系统不行，百度导航比高德稍差。 空间没有问题，就是一个字棒啊，轴距长的车坐五个人足够。空间真的不错，拉五个人一点问题没有，毫无压力，腿部空间也挺好。后备箱非常宽大，可以装载不少东西。 驾驶感受真心不错，提速特别快，油门响应也挺好上高速可以游刃有余，值得驾

共 9 张

购车经历: 我最满意的是这车的动力表现，2.0T发动机真的给力，高速上超车特别轻松，一脚油门下去动力就来了，完全不虚。还有就是内饰配置，真皮座椅坐起来舒服，中控大屏操作流畅，CarPlay连接也很稳定。价格方面也挺给力，赶上店里搞活动，优惠了三万多，还送了保养，感觉挺值的。 外观：设计我觉得挺大气的，比老款更年轻化，前脸造型很有力量感，LED日间行车灯也挺有辨识度。不过车身侧面线条感觉没有老款那么沉稳，可能是因为新款更偏向运动风格吧。车身尺寸够大，停在小区里特别显眼，邻居都说我这车买得大气。 空间：前排空间没得说，我身高一米八，调整好座椅后头部还有一

共 8 张

【换车需求】 当初买车选车主要考虑的是家用为主，偶尔自驾，因为家里有老人小孩所以空间得大点儿，再叠加预算，因此紧凑型suv直接不考虑，故中型suv成为首选。 【选车对比】 因为本人自身比较注重行车安全性以及动力，故就在美系车中选择。记得当时就凯迪拉克XT5和别克昂科威plus两款车中选择纠结，但后因预算有限，而且得知昂科威与凯迪拉克为同一类型的发动机，基本就是前者就是换壳的凯迪拉克。此外，自己关注别克昂科威Plus也是因为自己有同事开的就是2025款两驱白金版，他反馈车子油耗和舒适性都不错（虽然市区油耗稍微高点，但高速油耗低）。与此同时，自己也是去4S

共 8 张

优点： 配置高，该有的配置基本全有了，主动预警刹车、智驾、惊艳的连屏、座椅方向盘加热、内置行车记录仪、360环影，便利的物理按键也没缺失，语音控制也很智能，手机无线充电，插优盘听歌，省了买会员了。 操控好，48伏轻混加持，起步没有延迟感，官方8.4秒 的加速应该不会差,原来开了十几年轿车,感觉操控度还可以，当然suv的特性就是过沟过坎晃动幅度比较大，没有轿车扎实，自然而然油门踩得轻了，少了一些驾驶激情，开车也慢下来。过弯倒是感觉跟轿车差不多, 不过系统总是提醒我急转弯次数偏多。换挡还算平顺，速度不如大众的双离合利索，自动挡有档位显示就好了。 四驱给力，四

共 8 张

家里的第一辆车和儿子同岁，时光如白驹过隙，转眼儿子就10岁了。第一台车宝骏560也陪伴了全家10个春秋。换车最大动力还是来源于有补贴，作为普通人这些便宜不赶上，就觉得错过了几个亿，你们有没有这个感觉？ 【选车过程】 从最先开始的一定要新能源，要提速的推背和富有未来感的智驾，然后因为里程焦虑，看到了增程和插混，最后回归自己正真的需求。我从小鹏g6，一路到了深蓝s07，枭龙 max 二代，最后让吉利星越|和昂科威 plus 进了决赛圈。冷静下来想，选择油车，主要结合自己的用车里程和宜昌的山区环境，最后选了技术更成熟的油车，决赛圈家里领导果断拍板，定了昂科威

共 6 张

别克昂科威的体验感很好，有头等舱模式，并且行驶很静谧，排气量大，带来动力的充足。价格合适，让中产阶级也能够快乐购车，总之这是一款新手友好的推荐的车子，非常满意！初次接触这个车的时候，是2024年朋友的推荐，当时朋友说这个车好，非常高性价比，并且在原价30w的情况下在电车的冲击下价格降到了18w左右。当时听了就非常心动，于是在2025年朋友的邀约之下一起去看了这台车，当时被车的内饰、车的功能-包括自动泊车、辅助驾驶和氛围灯调节种草，最终在今年3月份成功提车！ 汽车的缺点是体型太大了，转弯不方便，再加上车子排气量大，半公里能耗很高，另外车子的性能方面，加速较

共 5 张