对我而言，别克E5最令我满意的是其驾驶感受和续航还有丰富的配置。正常实际能开420多km的续航，能够满足我的日常通勤和城市驾驶需求。我不需要频繁充电，这给我的日常用车带来了极大的便利。 别克E5的空间布局较为合理，前排和后排乘坐空间都比较宽敞。前排座椅调节范围较大，乘坐舒适。论是身高较高的乘客还是腿部伸展空间的需求，这款车都能够提供足够的空间。后排座椅的设计考虑了舒适性和乘坐体验，提供了足够的腿部和头部空间，使乘坐者感到宽敞和舒适。后备厢空间适中，可以满足日常的物品存放需求。 别克E5的驾驶感受整体较为平稳。电动驱动系统的特点使得起步和低速行驶非常顺畅，

共 8 张

外观造型很帅，看着像保时捷上百万豪车的造型。再加上全新别克的车标，给人焕然一新的感觉。可升降折叠的充电小门，给人一种好莱坞大片《异形》幽谧的太空舱一样的科技感。内嵌式的门把手，独特的卡片钥匙，无一不展现出别克设计师的用心。内嵌式门把手拥有破冰能力，在黑龙江零下40度的环境下经过上万次的测试，拥有0-500NM的破冰能力。然后是侧面拥有运动员的腰线一下的感觉，力量感十足。看内饰，30寸6K分辨率的曲面屏，高通骁龙8155芯片，可以做大一秒识别反馈。真的是很智能呢。 这应该有1.6米的长度了，放倒都可以睡觉了，很适合和女朋友出去玩，，而且他没有备胎，而且添加

共 9 张

因为这个车买的时间不长嘛，开的公里数也不算很多。嗯，总体感受这个车真心的非常的不错，无论从静音，舒适，科技、悬挂都是非常的不错。而且它的外观非常的大气，上档次。开起来了也比较近接近油车的感觉没有那种电池的眩晕感。像我上班的地方是一个郊区，然后跑那种外环的道路那种道路吧。基本上嗯道路不是很平整，有那种红洼洼的，然后跑的那种箱货集装箱也是比较多，所以说这个车为什么它舒适呢？它静音比较好的，它是采用了5mm升学夹层玻璃。是那个别克儿独自有的一种图书馆静音级别的科技。再加上它配备的是一个20寸的超大轮毂，米其林的轮胎，米其林的轮胎都知道静音，舒适感非常好。 我们

共 9 张

对这款车满意的地方太多了，首先车内的空间比较大，因为本身车身尺寸大的原因，所以车内空间非常出色，后排地板是平的，横向空间和纵向空间都不错，坐在后排中间的人也不会感觉到不适，车内的储物空间多，像中央扶手箱，门板上，副驾驶前边储物盒，都可以放一些私人物品。还有就是起步的时候和路上行驶的时候非常安静，没有杂音，静音性好，动力也不错，很有劲，本来以为电车可能和油车动力相差甚远，没想到跑起来丝毫不差。 前排中控台下边做的是悬浮的设计，上边下边都可以放东西，很方便。后排的空间也很宽敞，我感觉坐三个大胖子也轻轻松松，后排地台平坦，加上宽大的坐垫，对腿部的承托也做的很好

共 9 张

车上配备了丰富的气囊以及前方碰撞预警系统和主动刹车功能，对于新手司机来说有了这几项的驾驶保值，行车会更安全一些。它的驾驶模式能够切换，轻松的应对不同的使用需求。360度全景影像功能很好用，停车的时候基本上没有什么盲区。可开启全景天窗看着也十分的大气，显得车里空间很通透。30英寸的大屏看起来比较酷，用着也特别的流畅。

共 9 张

说起它的价格，其实我觉得别克E5的优惠不算大，还有很大的下探空间。我买车的时候没有享受到什么太多的优惠，当时看的其他品牌车型有好几个比它打折都要多。赠品虽然是送了我一些，但是我感觉也不算太多，除了现在车用的脚垫还有几瓶玻璃水外，好像也没有别的赠品了。不过别克这个牌子还算是挺大的，绝对是一个靠得住的品牌，整体的实力影响力都比较不错。

共 9 张

配置是不错的，辅助驾驶功能是我比较喜欢的， 主动刹车、前后驻车雷达、倒车车侧预警系统可以很好的减轻驾驶难度，也能通过APP远程控制，进行充电管理、空调控制、车况查询/诊断等等，高通骁龙8155的车载系统处理器更提供了高效的信息传输以及流程不卡的操作体验，同时支持车联网、OTA升级。

共 9 张

E5提车也已经快8个月了，浅浅聊一聊驾驶E5的各种感受。如有不到位的地方还望大伙儿各抒己见。近8个月的时间行驶近20000km，因为用的是家用峰谷电，每个月的电费基本在270元左右，折合每公里耗费7分钱。方向盘加热功能是真的赞，冬天直接变暖手宝，座椅加热又是另一个加分点，皮质坐椅冬天刚坐上去还是比较凉的，开个几分钟就能热起来，天气热了座椅通风舒不舒服是谁用谁知道。关于钥匙，现在有卡片钥匙，实体蓝牙钥匙，手机蓝牙钥匙，卡片钥匙用起来不是很方便，尤其下雨天还得开门（开窗）刷卡，其他2种钥匙体验都差不多。E5现在一开主驾门整车会自动断电，虽然这点比较智能化，但

共 7 张

别克e5这一款纯电动SUV我是非常满意的，满意点也比较多，我从我开车用车体验过程中自己最顺心的几个点简单说一下，首先来说e5这款车的整体空间是非常符合我的用车需求的，不管是整车的车长将近4米9，看起来非常的大气，轴距也是达到了2954mm，第二排坐人的时候是特别宽敞的腿部空间，大约有1m左右的空间，翘二郎腿绰绰有余。在我跟家人朋友出去聚餐的时候，坐在后排他们都说太宽敞了，而且它的后备箱空间也是非常大的，而且还是分层的一个设计，我比较喜欢钓鱼，当我出去钓鱼的时候，我可以把小物件儿放在下边儿一层，把我的遮阳伞箱子比较长的杆儿放在上一层。再就是出去游玩儿的时候

共 8 张

别克E5良好的隔音和安静仍然让我满意，整体的腰线设计都非常的恰到好处，包裹性更好，说实话真的给了我一个挺大的惊喜的，舒适性满给力的，用起来便利性也很强，在大街上这个牌子的车还是非常多的，一眼相中了，当时就想提车直接走，买这辆车对我而言是最好的选择，大气的造型，最重要的驾驶体验他也做到了非常好，保留了这辆车原本的质感。 车子的空间满分，装卸东西都很得劲，倒是没觉的空间不够用，说没有压抑感，过年的时候拖过几次水果，也带过几次礼品，上不顶头，前不抵膝，我不喜欢车上到处放东西，自己也喜欢他后备箱的这种设计风格，行李放在后备箱还有一大部分的空余，开着正好合适，我感

共 8 张

配置上很给力，主动被动安全功能挺全的，带来的安全性很可靠，在智能化和驾驶辅助功能方面也有出色表现，自动泊车入位、 360度全景影像、多种驾驶模式切换都有，舒适性方面后座出风口，温度分区控制也更显人性化，智能硬件上有12个超声波雷达数量。

共 9 张

电动车最大的优点就是使用成本低，这个车是充电的，比油车能省不少钱，百公里电费才三四块钱，而且不需要花很多钱去保养，大概一万公里左右去检查一次就行，相比油车换机油的费用要低不少。首任车主可以享受整车终身质保，没有给设置那些不合理的要求，比如有些车型要求维保必须在4S店，必须使用原厂配件（易损件也必须是原厂的）等，还有一些车型要求一年总里程不能超过多少万公里等，而别克E5没有年限和公里数的要求，也不强制所有配件必须更换原厂的，这样就能节约一大笔费用，即使购买延保的话也要好几千块钱吧。 买车时销售给介绍了车子的一些参数，虽然听的稀里糊涂的，还是因为我对数字不敏

共 7 张

之前开的老别克君威，对别克的安全性还有紧密型印象不错，所以换车还是选择别克。车子空调保留了很多实体的按钮，真的很有用。靠按钮，近在咫尺，很方便。提速的时候非常的线性，没有特斯拉那样开快了会头晕的感觉。 E5的乘坐空间超级宽敞！我1.83米的身高前面调到舒服的位置，以后再坐到后排后面的空间还是非常非常的大地板也是完全平的中间做人也不会脚没有地方放。 老君威开了十来年就是喜欢美系车的行驶质感才会继续选择别克，跑高速的时候非常的稳，隔音效果也非常得好最最满意的时候就是提速不会有让人头晕的感觉家里人之前试驾特斯拉的时候体验就不是特别得好，开车的人没有什么感觉，但

共 8 张

外观造型很帅，看着像保时捷上百万豪车的造型。再加上全新别克的车标，给人焕然一新的感觉。可升降折叠的充电小门，给人一种好莱坞大片《异形》幽谧的太空舱一样的科技感。内嵌式的门把手，独特的卡片钥匙，无一不展现出别克设计师的用心。内嵌式门把手拥有破冰能力，在黑龙江零下40度的环境下经过上万次的测试，拥有0-500NM的破冰能力。然后是侧面拥有运动员的腰线一下的感觉，力量感十足。看内饰，30寸6K分辨率的曲面屏，高通骁龙8155芯片，可以做大一秒识别反馈。真的是很智能呢。 这应该有1.6米的长度了，放倒都可以睡觉了，很适合和女朋友出去玩，，而且他没有备胎，而且添加

共 7 张

别克E5的动力我是比较认可的，加速快、底盘有质感，隔音效果好，无论是开起来还是坐着的感受都对得起他这个价格。悬挂很聪明，能够吸收大部分路面震动，坐在车里面不会觉得颠簸，同时还保持了车身的支撑性，堂这么大的一辆车，开起来一点都不会觉得忽忽悠悠的，有开场的感觉，反而操控起来很有乐趣。 空间： 在中大型SUV里面，别克E5的空间真的比较宽广，五座车型车身已经堪比一些七座车型的车身长度了，车的后排空间真的是比预期的都大。横向空间可以放下我儿子的自行车，如果放倒后排座椅的话就能形成一个巨大的装载空间，我可以直接把我的滑雪板数都放里头，一点压力都没有，在正常五座状态

共 7 张

配置方面，在同级别的车子当中挺有优势的，智能辅助功能上面一点也不含糊，实用性配置一点不少，车道偏离预警系统、 360度全景影像、自动泊车入位用起来挺实用，还配有121色氛围灯，前排手机无线充电功能、APP远程控制等等，对于我们年轻人来说，都是很有吸引力的配置。

共 9 张

我家是在镇上自己做生意的，每天需要到市里好几个来回进货，孩子也在市里上学，每天接送，原来开着二手小路虎，油耗非常非常高，每月大约需要两三千的油钱，觉得用车费用成本太高，就考虑个电车，老公在手机上选了好几个电车品牌，比亚迪，凯迪拉克锐歌，去试驾了，比亚迪觉得虽然现在卖的很好，但是造车时间不长，以前油车口碑一般，虽然电池非常出名，我们认为车就是车，电池虽然很重要，但是车的安全，技术，工艺底盘也很重要，最后考虑锐歌，去店里好几次，很满意，就是价格40多万有点压力，现在生意不好做，不舍得花这么多钱，一直在纠结，老公无意间从网上看到别克E5要上市，从网上看着，尺寸

共 8 张

随着社会的发展新能源市场已逐渐占了优势，自己家的宝来也跟随我有十年了，想着也该换一辆了，开了这么多年轿车也想换个SUV开开，有了这个想法，我就开始行动起来，网上找线索，看评价，实体店里试乘试驾，最终我看中了别克E5，他是一款新星起的奥特能纯电SUV，20多万就拿下了，比别的车便宜不少呢。开了一段时间最让我满意的就是，这个车一充电就可以了，相比平常加油省了一半的钱，一开始还担心充电的问题，现在好了，哪哪都按上了充电桩，充起电来更方便了 外形好看，空间更是没的说中控台悬浮设计彰显它的大气。在车里面坐着非常舒适，头部距离很高，一点也不压抑。后排空间很大，后排平

共 8 张

对我而言，别克E5最令我满意的是其驾驶感受和续航还有丰富的配置。正常实际能开420多km的续航，能够满足我的日常通勤和城市驾驶需求。我不需要频繁充电，这给我的日常用车带来了极大的便利。 别克E5的空间布局较为合理，前排和后排乘坐空间都比较宽敞。前排座椅调节范围较大，乘坐舒适。论是身高较高的乘客还是腿部伸展空间的需求，这款车都能够提供足够的空间。后排座椅的设计考虑了舒适性和乘坐体验，提供了足够的腿部和头部空间，使乘坐者感到宽敞和舒适。后备厢空间适中，可以满足日常的物品存放需求。 驾驶感受整体较为平稳。电动驱动系统的特点使得起步和低速行驶非常顺畅，没有传统燃

共 8 张

空间# 本人身高175，不管是前排还是后排，乘坐体验一流，二排甚至可以翘二郎腿。各种储物空间满足各类物品的摆放。 座椅调到最高 ，175cm身高坐驾驶位，距离遮阳帘一拳距离。第二排空间每个坐过我车的人，没有一个说挤的。跟以前的小型SUV旧车相比，天壤之别。 扶手箱岛台下面的储物空间，放了一把雨伞，一把前挡遮阳伞，还能放点零碎的东西。四个门内的储物格也很大，放水杯，放雨伞也都没问题。 后备箱真的是巨大，已经装了这么多东西了 依然还有差不多一半多的空间可以放。而且下面还有好几个储物格，就是有一点不方便，如果上面放满了 要去拿下面的，不太好拿。尽量放点平常不怎

共 6 张