其实最开始完全没有考虑过极氪和SUV 从有购车想法到选车看车试驾最后下定大概有大半年 最开始看的是智己l6、小鹏新p7和小米su7 哈哈没想到吧 全都是轿车 因为我是153小个子呜呜 可是这些车车身长度都超过了五米 感觉老城区不方便 后来又看到了极氪007gt 约了上门试驾 体验也还不错 结果回家刷dy的时候刷到有车主上地库刮到了底盘 那一瞬间我就决定不买轿车了 买SUV😂 后面又试驾了智己Ls6、小米Yu7和极氪7X 综合了外观、内饰、价格、质量、品牌未来 等多方面因素 最终决定极氪7X 因为要赶国补所以还是选了老款 虽然网上经常刷到极氪背刺老车主

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#点评我的车#选择一辆爱车对于我一个纠结症来说真的比较困难，当时前前后后看了不下五款车，因为日常的通勤距离在30公里左右，喜欢空间大的车，充电也方便，所以目标就定在新能源SUV。 期间主要对比了小鹏G7，智己L6，byd海狮位06ev，还有领克08emp。小鹏G7造型感觉有些笨重，空间不小，内饰总感觉塑料感比较强，略显廉价，影响我购买的最大因素是开起来底盘很软，过个减震带或者坑洼路面感觉晃动明显；智己LS6的造型说不上不好看，但总感觉有点奇怪，纯电价格接近二十万也在预算内，但中控大联屏设计个人不喜欢，而且后排空间略显拥挤，座椅长度不够导致腿部支撑不舒服，

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24款首发车主 实际用车体验下来是不错的 小毛病不少但是大毛病没有 驾驶体验很好 动力也够用 电耗不是说多低但是大体上是可以接受的 冬天压限速跑高速三百公里就可以准备找充电站了 春秋表现略好 基本四百公里以内的高速可以压限速直达无需再充电 至于网络上说的不存在服务 这些还是有的 各种小活动只要你留心且有时间参加愿意社交 还是挺丰富的 售后的态度及保养之类的服务都是到位的 上门代驾取车 线上的二十四小时客服 各种问题的反馈都会有积极的回应 说完好的再讲一下让老车主不满的地方 首先是极氪家的服务体验 很多政策朝令夕改生怕车主占去了便宜 其次就是上述的小毛病

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经过两个月的朝夕相处，极氪7X在驾驶层面给我留下了深刻印象，其核心特质可以概括为“底盘功力深厚，动力收放自如，但细节仍需磨合”。 首先，最令人赞赏的是其扎实的底盘质感。 极氪7X采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架，这套硬件基础赋予了它超越同级别SUV的驾驶高级感。在通过颠簸路面或减速带时，悬架处理得干净利落，带有明显的韧性，车身没有多余的晃动，给人一种非常“整”和扎实的感觉。高速过弯时，支撑性十足，侧倾被抑制得很好，让这台尺寸不小的SUV开起来颇有轿车般的灵活与稳定感。 其次，动力响应迅捷且线性。 即使是后驱版本，其电机功率也完全足够日常使用乃至偶尔

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极氪7x开了有快一年了，当初第一眼就看中的，吉利王极氪，安全质量有保障，豪华SUV的享受，座椅通风加热按摩都有，还有少见的后排遮阳帘，电动天幕遮阳帘，配置拉满，后排电动沙发一定要选，最超值的配置，增加了后排座椅通风按摩，女王座椅，可电动调节后排座椅，还有后备箱外放电源，真的很实用。空间跟大，比小米yu7空间大多了。驾驶质感同级顶尖水准，不愧是吸收沃尔沃技术的老牌车企，毕竟宗门底蕴在这。售后服务也很好。还能上门取送车。充电时间真的很快，快充旁边没车情况下功率三百多，二十多分钟就能充满。智驾用的还可以，虽然网上吐槽极氪智驾的挺多的，但是我上下班路上必用，没啥

【一】选车过程 这个过程很复杂，我先分析了自己的需求，给自己一个定位。1）需要新能源，因为我有一辆油车，且车位可以安装充电桩；2）需要6座或大5座，想着偶尔能家人一起出行，6座合适，但大部分时间都是一个人开，加上原来的5座油车不卖，所以新车大5座也可以；3）价格15到25之内，普通工薪家庭，上限在那。 剩下的时间里就是刷各种网站和视频，我还给自己定了几个一定不要选的车：1）不要增程，个人对这技术不满意；2）不要副驾带屏幕，我对副驾带屏幕一点也欣赏不来，大连屏放着不协调；3）仪表盘要么很小，要么像传统车那样嵌入中控台，不要像一个平板焊到方向盘后面那样，太

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前几天陆续试驾了20zui強的5款SUV，基于自己的试驾感受，简单的将5款车按照满意度排个顺序 智界R7>智己LS6>理想L6>阿维塔07>极氪7X，就是这个排序，被挺多极氪7X的车友喷。 今天简单聊一下极氪7X，5个缺点6个优点，欢迎评仑区交流。 ❌容易忽视的缺点 1️⃣噪音感觉有点儿大，尤其是速度80以上，不知道是单层玻璃的问题，还是米其林运动胎的问题。 2️⃣门把手感觉反应有点儿慢，去拉车门的时候，门把手难受有点儿害羞，稍微有一点儿滞后，等了那么一下下才开了车门。 3️⃣辅助驾驶的硬件很顶，2颗英伟达，508算力。但是智驾系统和阿维塔07

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喜提极氪7X已经有段时间了，必须要来分享下这段日子的驾驶体验！外观上，它的线条流畅，整车姿态饱满又不失动感，没有盲目跟风轿跑SUV，传统SUV造型显得稳重大气 ，无框车门和隐藏式水切这些细节，又给它增添了不少时尚感，回头率超高。每次停好车，我都忍不住回头多瞧几眼。内饰是我超爱的地方，灰色真皮座椅，手感细腻，纹路精致，坐上去柔软又有支撑力，久坐也不累。中控台设计简约，超大中控屏显示清晰，操作起来特别顺滑。前排储物空间设计很贴心，放些零碎物品都很方便。后排空间宽敞，家人坐进去都能舒舒服服的，以后自驾游再也不用担心空间不够。 续航和动力方面，我选的75度版本，

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🚗试驾车型:极氪7X 2025款100kWh 长续航四驱智驾版🚗 💰指导价:26.99万元，优惠价格:2万，吉利和领克车主置换补助5000，其他补助另算💰 🔥极氪7X作为一辆中型纯电SUV，自上市以来，就取得了蛮不错的销量，曾经月销也是上完，现在也是稳定在月销5000左右，在竞争如此之大的电车市场能有这销量，着实不易，这也侧面证明了7X这款车还是挺有料的🔥 ✅优点✅ 1⃣外观内饰好看，不得不说极氪7X外观和内饰设计是真心不错，看着整个车就很高档，7X整体造型硬朗且富有科技感，线条简洁流畅，车身轮廓方正又不失灵动，打破了传统 SUV 的设计套

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谁懂啊！试驾了极氪 7X 2025 款 780km长续航后驱智驾版，真的有被惊喜到！今天就来跟大家唠唠真实感受。 优点 1.这款车展现出了独特的魅力。整体造型自然流畅，既不刻意张扬，又不失时尚与优雅。无论是车辆静止时的稳重姿态，还是行驶中的灵动表现，都给人留下了深刻的印象。 2.内饰的布局合理且规整。仪表盘、中控屏以及 HUD 信息显示的分区清晰明确，驾驶过程中，能够让人轻松获取所需信息，不会产生像其他一些车辆那样让人眼花缭乱、头晕目眩的混乱感。 3.座椅的设计更是令人满意，包裹性很好，不会觉得在乘坐后感到后背和腰部疲劳。 4.驾驶超丝滑，后驱布局让起步

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我要给大家讲讲极氪7X 2025款 100kwh 长续航后驱智驾版，这车到底怎么样？前几天去试驾了，作为二胎妈妈+颜控党，我从家庭需求和真实体验出发，整理了一份试驾表现出来的优缺点，想买家用SUV的姐妹一定要看！ 优点篇： 外观大气时尚 ，简洁大方，前脸封闭式设计搭配贯穿式灯带，点亮后辨识度极高，隐藏式门把手、无边框车门以及溜背式车顶等元素，开出去回头率贼高。 整个车子坐进去给人一种很扎实、很精致的感觉，车内采用大量软性材质和皮质包裹，摸起来很舒服，看着也很上档次。2925mm的轴距使得车内空间很宽敞，坐在后排，腿部空间伸缩自如，完全不用担心局促。后备

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🚗此次试驾的车型是极氪7x，机械素质贼强，驾驶感满满的一辆车。 💬结论：纯电中大型SUV，传统SUV造型，不完全算新势力，还是有一些传统车企重视机械的底子。配置全面，驾驶感强，价格还实惠，产品力和性价比都很不错，不看中辅助驾驶的伙伴可以冲！ ✅优点 1️⃣内饰质感不错，中控屏幕很大，屏幕下方还配有几个实体按键。座椅宽大舒适，大天幕带电动遮阳帘，后排窗户也带带动遮阳帘。 2⃣️全系标配很多配置，800V架构，激光雷达，双Orin-X芯片，HUD抬头显示，21个扬声器，碳化硅电机，前排座椅加热通风按摩记忆，还有坐垫延展。 3⃣️拥有一套顶尖的底盘

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💬先说结论：极氪越来越厉害，不仅合并领克，而且在产品更新和市场营销方面，很能捉住消费者的心，7X豪华配置➕0首付0利息真的很吸引！但同价位，买蔚来和特斯拉应该会不会有面子呢？ ❗首先声明：30+小姐姐，零跑C11车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 极氪7X ✅✅✅优点 • 1⃣️动力续航强劲：全系800V平台，搭载极氪大电池，纯电续航最低605公里，最高780公里。双电机四驱百公里加速快又稳。 • 2⃣️智能科技领先：极氪AIOS智能座舱，和双英

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7X是极氪品牌的第一款大五座家用SUV。之前开过极氪001，感觉是挺好开得。 x静态体验： 1：外观看是传统SUV的造型，但车灯造型是个亮点。内饰设计简洁而富有科技感，座椅挺柔软具有慢回弹特性，提供了良好的支撑与包裹感，还支持通风、加热和按摩功能，有电动腿托。 2：因为不是溜背的造型，所以后排也有足够的腿部和头部空间。还设计了许多储物空间，都挺实用，后备箱空间也很大，可以满足家庭日常的用车需求。 x动态体验： 1:方向盘转向手感清晰，精准度高。动力非常强，油门响应迅速，加速感强烈。 2：在试驾过程中，感觉车辆的底盘是很高级的，化解路面的颠簸很优秀

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1，外观颜值，选了蓝色的，颜值还不错，耐看 2，空间，储物空间满足日常使用，后备箱挺大的，后排座椅可以放倒 3，内饰，简单不臃肿 4，车机和智驾，车机流畅度还行，eva反应挺快，但是app太少，智驾用的不多，应该中规中矩吧，还是喜欢自己开车的感觉 5，动力和底盘，动力足，加速快，底盘挺稳的，转弯急刹不飘 6，续航能耗，大概16左右

能兼具操控和舒适确实非常了得。上班一天靠我黄金右脚能做到12的电耗，个人能达到90%以上达成率，不过我同事只能达到80%续航达成率真的很靠脚法