【购车经历】 逛商场的时候刚好看到极氪展厅，进场看了一下极氪7x，销售态度很好，联系车辆让我们试驾，试驾后发现开起来和油车差不多，小孩坐后排不会晕车，26年2月份的时候销售打电话说25款7x优惠力度不错，算了一下，挺划算的，再次到店就下单购买了。 【续航情况】 提车后第三天上高速，前天晚上在极充站充电到99%，从泉州开到南平，约三分二的山路，开智驾，车速在100-120左右巡航，来回600多公里，下高速时，还有约6%的余电，续航很扎实。 【智能化表现】 提车的时候，销售已经帮忙更新到6.7版本了，说了句就当油车开吧，可能是对极氪的智驾期望值本来没那么高

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【最满意】 最满意的是外观、颜色，内饰、颜色都是自己喜欢的，符合我的审美，老婆也喜欢。功能、舒适配置丰富，座椅舒服，全车座椅通风、加热、按摩，记忆。上车就开按摩，天冷开加热，天热开通风，比旧油车好太多了。方向盘加热，电动调节，记忆。前排座椅14向调节和小腿托。分别设置和老婆的账号自动登陆，调节到个人习惯。370千瓦电机，动力强劲，用标准模式都足够。 【最不满意】 最不满意的是粗糙路面噪音有点大，可能跟无边框车门，265的胎宽有关。减震偏硬，说是运动SUV调校的原因。激烈驾驶稍高，低压系统耗电有点多，对比参数、车重轮胎，电耗

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最满意 最满意的就是赶上了新能源车30万免税补贴，再加上家里有台老车可以报废拿补贴，这下省了不少钱。我以前一直开油车，对电车没啥概念，这次换车就一门心思看纯电。一开始爸妈只认特斯拉，但我自己研究了一阵子，觉得极氪和领克也挺香的，尤其是听说底盘操控不错。后来带全家去试驾，没想到一家老小试完一圈，都觉得极氪7X比我看上的001和ZEEKR X更合适。我家最大的车就是我妈那台SUV，但7X的空间还是让我挺惊喜的，就是选装了后排电动座椅的话，会牺牲掉两个储物格，有点小遗憾。 最不满意 跟别的电车一比，这车确实不算省电。续航数字看着还行，但架不住它背着100度的大

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极氪一年一度换新款又来啦，今天试的是7X，中规中矩的家用水桶SUV，外观小变化，内饰有提升，机械素质贼强，驾驶感满满的一辆车… 现在权益不少，后排科技交互套装免费送，座椅都标配通风加热按摩了，后排电动沙发免费送，感觉提升了不少高级感… 还有冰箱免费送，20寸轮毂送… 💰价格和政策 7X 75度后驱Max版 裸车价229800，置换补贴减1万 保险大概7000多，落地价格23w左右 现在厂家政策兜底购置税，金融政策首付20%，2年0息 ✅优点 1️⃣车长4825mm，轴距2925mm，新的外观内饰颜色，前保险杠和尾部都有细节升级。内饰质感不错，

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👀先说总结：极氪换新7X这次真的听劝了，升级不加价，入门就高级，上市还赠送后排科技交流屏➕后排电动沙发➕大冰箱，把家用适用配置全安排了，但是为什么路上还是小米和特斯拉车主比较多呢？ ❗首先声明：30+小姐姐，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 🚙试驾车和展车都是后驱版 🚗极氪焕新7Xmax 💰价格：229800元 🌀保险上牌：8K 👏厂家兜底置换补贴1万 🌟落地价：217800元 ❤️必须要夸的优点：❤️ 1⃣️，内饰丰富！标配31寸H

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【充电时间】 从20%充到80%只需要11分钟，超级快！ 【舒适性】 空间很大，而且后排可以放倒，而且后备箱有一个220伏的插座，露营的话可以通电！后排有电动遮阳帘，隐私性很不错！还有冰箱以及按摩沙发！平时午休的话完全够用。 【智能化表现】 晚上下班的时候，路上车少，试了一下，从公司到家门口全程自动驾驶，完全没有问题。但是路上车多的话，没有用过。 【续航情况】 我选的是75度电，标显620km，但实际大概在450km左右，可能开的里程数还少，能耗挺高的，有时候百公里能到20个。😂 【购车经历】 从选车到订车大概只用了9天，后面以为等车要很久，没想到也很

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极氪7x作为一款主打家庭出行的纯电suv，在实际用车展现出综合实力均衡的特点，即有突出的亮点、也有需要改进的细节。 核心用车感受 动力与续航的表现 动力响应：极氪7x的动力输出性平顺，加速质感纯粹，推背感很强，后驱版本日常通勤完全够用，超车轻松 【续航情况】 续航表现完全看各人脚法，正常温度下开个450+轻轻松松完全没有压力，在温柔点开上五百也没有太大问题，冬天开暖气的情况下开个400左右吧！不过充电也就十几分二十分钟就能补个三四百公里，所以不需要为续航焦虑！ 【空间表现】 空间布局4825mm的车长+2925的轴距带来同级别领先80%，后排腿部空间大

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【购车经历】 之前一直在关注极氪的车 理想车型是001 但是比较喜欢SUV 这款7X出了就果断入了 【最满意】 主要是喜欢这个车的造型 加上用料在新能源里比较扎实 安全 100度的电池续航完全不会焦虑 价格在同级别车型里性价比也算高 【最不满意】 智能方面跟别的新能源比落后像智障 不过代步也基本够了 【提车价格】 早买早享受 晚买享折扣 【驾驶感受】 总体来说还行 后驱车动力太足容易飘 四驱更好 【续航情况】 对比了其他同级别的 及格 城区通勤实际续航在500到580之间 高速不焦虑的话400出头没问题 【空间表现】 前后空间还不错 但是座椅调节舒适性差

一、核心亮点体验 1. 空间灵活多样性 前后门可开启至近90度，可以方便老人小孩上下车、放置安全座椅、搬运大件物品极其方便。纯平地板与灵活座椅：后排座椅可调动调节靠背角度，甚至能完全向前翻折，形成从后备箱到前排的纯平空间，前排副驾座椅可完全放平，与后排连接成“躺椅”。 2. 驾驶与乘坐质感 · SEA浩瀚架构，延续极氪品牌优秀的底盘调校，操控灵活精准，侧倾抑制好，不像传统大车，当然什么时候能加上后轮转向就好了。 · 良好的NVH：无框车门但是隔音效果还是超出我的预期的，毕竟配的265大宽胎，能有这个效果已经很满足了，要是再有双层玻

【购车经历】 作为一个每年驾驶里程超过6万公里的人来说，用车成本真的高的可怕。受限北京摇号的限制原因，把全家人指标变为家庭指标后开始第一期就摇中了新能源指标。我买车第一看中底盘调教，再就是电池安全性。所以目标很明确，就看了极氪7X和特斯拉换新Y。两台车都很认真的试驾了一段时间，最终极氪7X胜出。 特斯拉落选的原因主要因为几点： 1、底盘调教还是有点硬，再配合无法关闭的动能回收（我买车的时候还是无法关闭的），全家人坐Model Y都会晕车。 2、座椅不舒服。我跟我媳妇都是互联网从业者，干互联网的腰都不

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优点： 我的极氪7x还是很不错的，颜值在线，操纵感也很棒，开起来很爽，极氪7x以出色设计与强劲性能闪耀登场，灵动车身搭配前沿科技，带来舒适 驾乘体验。续航表现亮眼，智能交互系统便捷易用，极氪7x的设计真是让人眼前一亮，流畅的车身线条搭配科技感十足的前脸，开在路上回头率超高。车内空间宽敞舒适，智能驾驶辅助系统表现出色，操作简单易上手，大大提升了驾驶的安全性和便利性。续航能力也很给力，满足日常通勤和短途旅行完全没问题，每天往返50公里通勤，800V高压平台是真的香！早上出门不用慌充电，75kWh版本城区通勤4天充一次足够，周末懒癌发作也不怕续航

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第一次见到极氪7X实车，就被它的设计戳中了审美——低趴的车身姿态像蓄势待发的猎豹，溜背线条从A柱一路延伸至尾灯，配合21英寸熏黑轮毂，运动感直接拉满。前脸的「光之翼」贯穿式灯带在夜间点亮时如星河倾泻，搭配可发光的ZEEKR标识，科技与精致感拿捏得恰到好处。车漆选了「星际灰」，在不同光线下会呈现金属与哑光的渐变，连路过的行人都要多看两眼，颜值绝对是第一眼杀器。 开起来更惊喜！作为一台纯电轿跑，极氪7X的操控完全颠覆了我对电动车“笨重”的刻板印象。双电机四驱版本零百加速3.8秒，深踩电门推背感随叫随到，却没有那种“傻快”的眩晕感；底盘调校堪称“精准手术刀”

一、购车经历：纠结后抄底，却遇新款 "背刺"​ 对比了理想 L6、小鹏 GS6、智己 LS6 后，最终选择了极氪 7X ，主要的吸引点还是在于的 800V 平台和车内空间以及舒适性。9 月初看到极氪公告说 10 月要出 2026 款，同时推出老款 2 年免息 + 1 万现金优惠，想着抄底性价比最高，带爸妈试驾后觉得下定，订车后等待了10天就通知提车，闹心的是，提车才过了几天，极氪就发布 2026 款，75 度版不仅升级了索尔芯片和内饰，还免费送了冰箱彩电大沙发。 二、提车价格：优惠后性价比突出，但隐性开销不少​ 裸车价：22.99 万（后驱智驾版），叠加

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作为25万级家用纯电SUV标杆，极氪7X 2025款后驱长续航款以均衡实力直击家庭用户核心需求。100kWh电池加持下，CLTC 780km续航覆盖日常通勤与周末出游，800V高压快充10-80%仅需25分钟，补能焦虑大幅缓解。 缺点就是高速噪音有点大😀😀不过还好，能接受 空间表现堪称亮点，2925mm轴距搭配83.34%得房率，后排两拳多腿部空间+616L后备厢，配合32处储物空间与冷暖冰箱，多孩家庭出行也从容。前双叉臂+后多连杆悬架调校稳健，5.7秒零百加速兼顾动力与平顺，日常驾驶得心应手。 标配激光雷达与ZEEKR AD辅助驾驶，AEB、

年初就開始計劃換車了，當時的想法是增程的，對比下來後還是覺得純電更適合我，於是就開始各品牌之間的PK了，首先映入眼簾的是G6，奈何外觀不喜歡直接下一家R7，說實在的這車是真喜歡就是品牌溢價有點大，更重要的是預算不充足啊，忍痛下一家吧極氪7X吧，怎麼說呢，外觀上是那種正兒八經的SUV樣子，不算出眾但也屬耐看型，優惠後的價格也是在預算範圍內於是是上網加強瞭解此車的各種配置和車主評價，通過試駕後覺得不錯，於是就下定了，從下定到提車也就10天左右，提車到現在兩個多月，行駛里程大概5300公里，現在說說此車的優缺點吧，先說優點1，車雖然不大，但裡面的空間確實比很多

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今年3月份购入，4月份提车，目前安全行驶了25,000多公里，综合电耗17.4，开起来质感不错，用料也扎实。身边的朋友亲戚看到我买了，来试驾感受，也跟着买了两三辆。 说到细节，非常推荐买后排带电动沙发的，当时买车加了5000元非常划算，因为加了5000块钱买了沙发后，后备箱里面多了家用插座，车上有220伏电源，不用外接放电枪，就可以使用市电，很方便，如果没有这个，必须要外接放电枪就不是那么方便。 这辆车最遗憾的是，当时买车的时候没有选装电动拖车钩，如果现在加装，很可能会失去整车终身质保，哦，说起来了，上个月又购买了整车终身延保，五六千块钱，还是非常划算的

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今年7月买的极氪7X，其实也是在朋友的推荐下买的，第一次去试驾就觉得空间很大，外观也是我喜欢的（仁者见仁智者见智哈）当时内饰就是紫白，所以后面订的时候也是内饰紫白，外观白色，目前开了4个多月，整体是满意的，唯一不满意的一点是智能化稍微欠缺了一点，但完全是够用了的，要求没有那么高哈哈哈哈哈。目前已经开了五千多公里，高速里程应该是有个八折左右，充电的话去快充基本上二十分钟左右吧，如果是去极氪自己的桩也就十来分钟，另外就是这个车是有座椅按摩的，偶尔还是可以用一下，聊胜于无吧😄准备一直开10年左右，也不想这么快就换车，现在的车五花八门，当时买也是看到极氪是吉利

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【驾驶感受】：后置电机最大功率370kW，零百加速5.3秒，动力输出线性平顺，起步不窜，老人乘坐不易晕车。前双叉臂+后五连杆悬架调校均衡，高速变道车身稳定，过烂路时滤震效果不错。同时标配激光雷达、双Orin-X芯片，还有3.5K Mini - LED中控屏和丰富HUD显示，21扬声器杜比全景声音响硬件也很出色。 【续航情况】CLTC续航达780km，选了20寸轮毂续航来到770，实际用车夏天开空调城区+国道能做到700公里续航，高速550，仅供参考。（用车地陕西榆林市） 【空间表现】 空间实用适配家用：轴距达2925mm，后排腿部空间宽敞，且座椅支

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最满意的点 外观来说没有挑的，确实头一档，大气沉稳，配合灯幕，又很酷炫，年轻运动兼备。作为一台中型SUV来说，整车头部空间非常大，不溜背真的特别好，对比起竞品乐道L60、阿维塔07、智己LS6、智界R7等等溜背SUV来说，坚持传统，大空间，高空间率才是消费者真正需要的。驾驶体验好，底盘用料和调教不错，加速真的好快，高速状态 下沉稳，低速避震良好，在20多万元的级别里，应该是第一梯队的存在，兼具操控和乘坐舒适感，非常适合小年轻家用。车机也比较流畅，虽然应用还比较少，期待后续进一步开发。 最不満意 外观、内饰、动力、操控都没得说，但是有三点不太满意：一是续

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我是一名拥有了极氪7X快四个月的车主，通过与它朝夕相伴，不仅培养出了感情，也对它有了更多的了解，所以借着活动，也来说说这将近四个月的用车体会吧。 【换车过程】 在历经了试驾、做通老婆的思想工作、纠结后驱还是四驱、外观与内饰颜色、等车的漫长“战斗”之后，终于2025年7月20日，正式在上海浦东的极氪周浦交付中心提了我这辆外冰川银内灰的2025款100度四驱长续航版。 【用车感受】 好了，回归正题经过这四个月，我也从刚提车时的兴奋慢慢趋于平静，更多时候是在研究它的各种功能，发现它的独到之处。 ①先来说说外观方面：我个人比较喜欢，因为我向来喜欢传统SUV四

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