这个车我选主要是因为后备箱比较大，然后开口也比较特别。 露营的时候可以装很多装备，而且也可以装上我的自行车。 刚提升还没到一个月右后轮就被钉子了。 然后补胎的时候看了一下后面的铝合金车体还是比较强壮的。 底盘上看起来很多铝合金的零件，论坛是米其林的265然后里面也放着吸音棉。 然后这个车开起来路噪也比较小，车里面比较安静，感觉还比较好。 前备箱也比较大，可以种很多东西。 然后还有就是后备箱盖板的。 下面还有一部分空间。 可以把那个轻度露营的一些东西都放在上面。 嗯，自己随便买了2个横杆。 结果装上去后发现风噪比较大，然后两边也卡不紧，感觉后续还要等活动的

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【最满意】 前期在某音看到这个车，侧面真的很帅，后续关注着就买了纯电四驱MAX，用了接近2W的选装基金，这个优惠非常大了。 造型是让我最心动的，买这个车最主要就是看中的造型，侧面真的绝了!!开出去在路上还有人追上我说这个车好帅! 底盘悬架也一改长安的作风，这个车悬架有高级感了，自我感觉比奥迪A4更舒服。还有2个激光雷达，2个!! 【驾驶感受】 驾驶感受的话，我买的四驱MAX，开启狂牛模式深踩油门会有强列的失重感，非常刺激!强烈建议慎用狂牛模式! 底盘调的很高级，空气悬架和CDC被长安调好了，长安底盘悬架终于站起来了!该硬的时候硬，该软就软，非常高三目录

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太长不看版：简要说说我为什么选择了长安启源E07。 * 可变形态： 一车多用，满足你对各种车型需求。溜背造型风阻低，帅气！座舱前后上下空间管够，舒适！后备箱多种打开方式，SUV秒变皮卡，还可以变身超级大床车。 * 智能化： 高阶智驾系统，解放双手。 * 舒适性： 内饰简约不简单，毫不拖泥带水。 * 实用性： 多种储物空间，满足日常需求。扶手箱、后排座椅下、后背箱隐藏储物格、后穹顶打开当皮卡拉货等等。 展开说说长安启源E07都有哪些科技和内涵。 外观：未来感十足的设计 首先，E07的外观设计就相当吸睛。封闭式前脸搭配贯穿式大灯，科技感十足。溜背的

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1、购车篇：第一次关注启源E07,是在今年上半年的北京车展上，运动SUV与皮卡功能的完美结合，一下子吸引了我，从此开始关注这个车，当时的宣传10月提车，于是就默默关注起来，一直关注着直播等等信息，接下来，就是小订，大订，终于迎来了提车，价格就参考官网，提车还是挺顺利，包含办理牌照，一站式服务，中午还管饭，不得不说，长安现在的服务越来越人性化了。 2、外观内饰篇 先来看看外观吧，车身尺寸为5045x1996x1695毫米，轴距达3120毫米，外观看起相当大气，加上电动平翻式尾门，可秒变大皮卡，这一点相当满意，唯一的就是车大了，刚开始的时候要小

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入手了长安启源E07，已经2个月了，总体来说，这款车给我和家人留下了非常不错的印象。下面从几个方面来详细说说我的用车体验。 一、外观造型：时尚大气，细节考究 E07的外观设计非常简洁流畅，前脸一体式大灯组，显得非常时尚。车身侧面的腰线硬朗有力，尾部设计富有层次感，贯穿式的尾灯设计在夜晚点亮时极具辨识度。 二、舒适度：宽敞空间，舒适乘坐 E07的车内空间非常宽敞，尤其是后排腿部空间，可以用奢侈来形容了，完全可以媲美C级轿车的后排。此外，全车座椅采用NAPPA真皮材质打造，4个座椅都带通风、加热和按摩，前排双零重力座椅均支持电动14向调节，包括腿托调节也是同

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物超所值 【最满意】 空间，纯电里程，充电时间，跑云贵川毫无压力不用充电，功能配置丰富，零重力，副驾屏，背篼，实用 【最不满意】 没按摩 【驾驶感受】 我个人喜欢舒适点的，比较符合我的预期，我不喜欢欧美车，太硬， 【续航情况】 实在，高速不超速压限速跑566没压力，现在重庆这边10度上下。我最极限的时候无显示进服务区😄 【充电时间】 充电太快，不过要看桩，有些地区桩功率有点小，一般新建的充电站功率都够了

内饰： E07内饰看着比较简洁、清爽，是真皮内饰，有座椅通风，加热功能，中控处材质不知道是什么材料，摸着很舒适，做了个全车除味，开了一段时间了，基本都是香味（开了香氛）哈哈！个人比较担心电车如果没电了是否能够打开车门，有个比较好的设计在每个门板上的储物盒里都有一个应急拉手，nice！焦虑瞬间没了。 空间： 官方宣传的一室一厅，没那么夸张，但大，是真的大，副驾腿够不到最前面，后备箱可以放下露营车，后备箱其实都可以坐几个人在里面，就怕交警查，嘿嘿！之前开的是油车，这车前备箱给了我很大的惊喜，原来电车都有前备箱，这个是我买这个车之后才知道的，启源E07的前备箱

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外观方面，第一感官是大，真的大，不愧是五米的车。买的绿色，感觉阴天看颜色深点要更好看一些，大太阳下绿的浅了点。前脸的贯穿灯很漂亮，尤其是迎宾的时候，灯效仪式感满满，还有就是激光雷达的位置很满意，在前脸两侧，不像现在很多新能源车额头上肿起个“大包”。有点难接受的还是后尾灯，一个环形灯，中间是升降玻璃，可能是为了突出E0这个主题吧。这车最好看的位置还是侧前方45度角，酷酷的。 内饰方面，中规中矩吧，软包不够多，能摸到的地方，硬质塑料还是比较多，不过毕竟价格摆在那儿，还是能够接受的哈，座椅相比特斯拉Y好一点，跟阿维塔12差不多，但是不如理想L7，还是不够软。

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【最满意】 后备箱多变的空间，钓鱼，骑车，露营我都爱；好开，操控性跟之前开的轿车有得一比，舒适性好，空气悬架确实不错，过颠簸路面的体验好；动力性好，在很陡的路段没有压力 【最不满意】 内饰的设计有点单调，没有给人一种豪华的感觉； 【驾驶感受】 操控性跟轿车相当，这确实出乎了意料，路面的过滤也不像之前的车那样硬邦邦的；动力性方面，重庆这边陡坡多，而且有时候出去钓鱼容易遇到差点的路况，之前就困住了两次，一次是去的时候没下雨，结果晚上下雨，非铺装路面，结果回不来了，所以选的四驱版，提速是真够猛的，运动模式太串了，舒适模式舒服点 【空间表现】 买前

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【购车经历】 由于希望早点申请换车补贴，因此等不上增程了，说实话，从油车直接换到纯电，心里是十分忐忑的，但没想到的是体验感如此之好！最满意的地方就是续航和电耗了。首先是电耗，没想到这么大的车，平均100公里电耗居然不到15kwh！因为本人长途开车每年有2次，单次4000公里左右。之前有试驾过，就被E07的机械性能惊艳到了。底盘扎实，避震优秀，车内静怡，多变的形态。且音响也是惊艳到我，这些都是最终决定选择E07的原因。 【最不满意】 车太大了，导致去哪儿停车都不太方便，划线的车位都是填得满实满载的。 【外观】 大气，科技感十足，辨识度极高！ 【空间表

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【空间方面】我觉得空间表现是E07的一大亮点，无论是前排还是后排，腿部空间都非常宽敞，座椅支持多角度调节，长途乘坐也很舒适。还特别值得一提的是，后备厢容积表现不错，后排座椅还可以放倒，满足大件物品的装载需求，出去旅行露营毫无压力。 【驾驶感受】提完车，就迫不及待的出去跑了一趟长途旅行，在整个过程中，对于E07的驾驶感受总结一下就是平顺高效，表现出色。日常驾驶动力绰绰有余，车辆起步时非常平顺，加速过程中没有任何顿挫感。切换到运动模式时，动力响应更加迅速，踩下油门的瞬间能感受到强烈的推背感 【续航方面】续航方面，我选购的是长续航版本，目前我开下来平均电耗

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满意的点:整车空间特别大，前排打开座椅脚托都还有较大的空间活动，主驾和副驾双零重力座椅，工作午休可以在车上躺平休息，一扫上午工作的疲惫。后排座椅可以放倒和后舱连接在一起，回趟老家，完成了老爹面包车都无法完成的运输任务😏 内饰：启源E07造型简约而不简单，悬浮式的中控箱，让前舱豁然开朗，给人眼前一亮的感受；夜晚开车，点亮氛围灯随着音乐律动，别有一番滋味。真皮座椅很舒服，长途开车也不会感到不适。 动力：多种动力模式，适用不同的使用场景。经济模式不仅省电，堵车的时候，特别好用，不用一脚油门、一脚刹车了；上下班舒适模式很适用，不会给右脚带来什么负担，轻轻一点

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我是长安CS55的老车主，非常喜欢这台油车，底盘和操控上在同价位基本是最优。这两年收入比疫情期间改善不少，家里也经常有用两台车的需求，考虑新能源车性价比也比前两年提升很多，就计划增购一台大空间的新能源车。陆陆续续试驾过理想L7、问届M7、深蓝S7、阿维塔11、蔚来ES6、极氪001等，周末去购物中心把能体验的车都开了一遍，有的甚至试驾两次，综合自身用车场景最后把选择范围缩小到长续航的纯电上面。网上选车时看见了篇E07的“营销软文”，也想体验一下它，找遍了附近的商业中心都没体验店（这点要批评一下长安的营销，深蓝和阿维塔都有，唯独不给E07在商业中心搞体验）

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1. 外观： - 前脸设计的独特，看着很硬朗霸气,车尾看着感觉还是差点意思，后备箱的皮卡设计，很独特，一句话就是外观高端大气上档次，具有很高的回头率。 2. 空间： - 车内空间宽敞，尤其是后排，用户反馈家人在车上睡觉都觉得舒适，主驾位置两腿可以伸直，长途驾驶也不会感到累，车内空间很足后排的座椅下面还可以放置东西这个设计还是可以。拉大东西的时候很实用，后备箱不关，后排座椅放倒，拉大屏电视很实用，不用请货拉拉 3. 动力性能： - 长安启源E07提供纯电和增程两种版本，纯电版的动力强劲，加速迅猛，0-100km/h加速中最好的成绩达到

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在过去的一个月里，我喜提了一台长安E07，这款车的表现让我印象特别深刻，现在和大家分享一下我的个人感受 。 第一，这款车的外观给人一种耳目一新的感觉。它拥有超过5米的车身，线条流畅且动感十足，停在停车场显得十分大气，给人一种力量感和稳重感。 第二，车内宽敞的空间让我感到舒适自在。无论是驾驶座还是后排座位，都提供了充足的腿部空间，乘坐起来完全不会感到局促。内饰设计简洁而现代，各种细节都彰显出用心和品质。 第三，最让我惊喜的是后备箱的设计。不同于传统的开启方式，E07采用了玻璃穹顶沿滑轨滑动的设计，这让搬运大件物品变得尤为方便。此外，后备箱的玻璃

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外观：我觉得车子非常帅，实车比手机看好看多了，回头率也很高，绿色加黑色搭配也是狠狠击中我的审美。车子非常现代且动感，线条流畅，前脸犀利的LED大灯最好看，整体造型满满未来感。 空间：空间是这个车最牛的地方，车身尺寸为长5045mm，宽1996mm，高1665mm或1695mm，轴距达到3120mm。这尺寸确保了车内乘坐空间和储物空间都非常充裕，能够轻松满足家庭出行和多种使用场景的需求。后穹顶直接变形皮卡，户外游玩简直不要太爽，隔断放倒就是2米大床房，买上床垫，出去旅行露营直接睡车上了，省钱又干净。 充电：启源E07快充系统，支持直流快充和交流慢充。在快

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在繁忙的都市生活中，寻找一款既能满足日常出行需求，又能带来舒适驾乘体验的车型，成为了我选车时的重要参考。经过深思熟虑和多方比较，我最终选择了长安启源E07。以下是我选择这款车型的几点原因和提车后的一些感受吧： 长安启源E07的外观设计极具前瞻性，它将未来感与实用性完美结合。前脸的大灯组我认为还是比较有个性的，展现出独特的互动效果，让人有眼前一亮的感觉。车身线条流畅，造型优雅，无论是穿梭在繁华的都市街头，还是行驶在宁静的乡村小道，都能成为一道亮丽的风景线。 官方主推的变形皮卡算是有争议的一个点吧，有人不喜欢后备箱的造型觉得丑，但是我认为还是比较实用的一个设

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以前开的是一个轿车，每次回老家，都觉得后备箱远远不够用，所以一开始是被这个车的可变后备箱吸引去的。实际看了以后，这个车的储物空间也确实没让我失望，后备箱可以放大件，前备箱可以放中等物件，中控箱可以放日常小件，以后回老家可以搬更多的东西了。 优点：E07最好玩的是自定义场景功能，通过一些组合设计，可以实现一些自己独有的功能需求，让自己的车更加个性化，也更加符合自己的使用习惯。E07在操控方面给我的感觉是稳，开车的时候稍不留神时速就到了140，但是车子依然很稳，没有任何发飘的感觉，要不是限速要求，估计再高点都没有问题。 缺点：E07的

【空间表现】 这个车，空间那真的无敌了。坐的空间，前排宽得狠的情况下，后排仍然伸得开。后备箱和前备箱更是，日常用车根本用不完这个空间，最爽的就是那个号称可变的后备箱，我有几次拖了我的两台自行车出去玩，拉风得狠，对骑行一族也很友好。 【最满意】 外观，选的哑光灰，漆面很有质感，很高级。然后是车灯，前后车灯都很简约、大方，我个人是很喜欢的。 【驾驶感受】 操控，底盘很稳啊，我带了空气悬架的，转变啥的，很舒适的。 【智能化表现】 智驾还是很好用的，领航的时候，安全感挺足的，遇到大货车会有比较优雅的避让，不会让我感觉很难受、很有压迫。然

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长安起源E07是一款特别贴心的车，外观很大气又带点年轻的感觉，前脸设计很有未来感，尾灯那一条贯穿式的灯光特别有档次，开出去绝对有回头率。整个车的造型看着很顺眼，既时尚又不夸张，适合各种场合。车内的设计也很用心，进车里第一感觉就是高级，座椅特别软，坐着舒服，跑长途也不累。中控屏幕大而清晰，看着科技感满满，操作起来也简单。空间就更不用说了，后排够宽敞，加个婴儿座椅，家人坐着也不觉得挤，后备箱也能装不少东西，每周回去拉菜，拉水果，随便拉。这车的动力表现也很不错，开起来很顺，油门一踩动力就上来了，提速快但不会窜，跑高速稳稳的。平时在市区开，电耗也不高，11月上旬

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