换电车看了好久，也纠结了好久，最后选择了拥抱新物种，长安启源E07。【最满意】 1、空间大、储物空间多：副驾完全可以躺平，腿部空间舒服；后排空间宽敞，坐4人也非常轻松；前备箱大，扶手箱镂空的设计可以放很多东西，甚至后排座椅下面也可以储物。E07的可变后舱真是创新点和亮点，像宣传的钓鱼功能没有怎么用过，搬家它是派上了用场，把后排放倒啥都能装得下，省了叫货拉拉。 2、智驾实用、好用：高速领航辅助体验感非常爽，回家开长途，右脚完全可以休息；自动泊车实用，虽然车大，有了这个功能，完全不是问题。 【最不满意】 1、内饰个人感觉还是偏简单、简洁，是模仿

共 6 张

【最满意】 后备箱空间非常大，我的东西很杂，不爱整理，随意放在后备箱后，还剩余很大空间，不像上一个车，还需要经常整理 后备箱放平后可以直接坐在车上，不用单独拿露营装备出来休息，边走边休息边看风景，非常方便，省心便捷 【驾驶感受】 车很大，开起来很稳重，高速开到120以上，非常平稳，变道也不飘， 【续航情况】 买的是701里程的，实际在680，还是比较符合实际，每天上一班在80公里左右，一周只充电一次，跑一周，还剩200公里左右，完全没有里程焦虑，非常方便 【空间表现】 前排空间非常充裕，尤其是副驾空间很大，后备箱空间就非常大了，目前是我看到最大的后备箱了

共 7 张

家里的第一辆车还是18年的手动挡CS35PLUS，虽然能满足我日常上班需求，但是手动挡开起挺费劲，周边很多人都调侃该换个新能源和自动挡的车啦，谁还开手动挡呀。。。加上24年家里即将迎来第二个宝宝，便跟老婆商量要换个大点的车。 第一次注意到E07好像在长安23年发布的生态大会上，当时对它的后备箱变形印象深刻，而且还现场直播了自动驾驶，整个过程一气呵成（应该是真实实力的展示吧），当时觉得挺厉害的，我自己平时爱带着娃一起去公园露营，E07宣传的露营功能正好引起我的注意，等来等去，终于在今年的10月份上市了，到店看车后，发现它的空间确实很大，

1.钓鱼🎣，虽然我不钓鱼，但是看到钓鱼佬的目光，还真是吸引力满满；也许以后可以尝试下😌，但是现在get不到那个感觉； 2.露营⛺️：后备箱拓展真的香，不用单独买和车联通的帐篷了，买个吸盘挂钩，搞定；另外，它这个空悬行程还是蛮大的，有个找平功能，车能在坡度上睡里面还是平的，这个真好评啊👍🏼；后备箱有个220v，烧水（用过）、涮锅（没试过）；就是晚上睡觉空调会关掉（咨询了客服是为保护电池），但是没空调会冻醒热醒，据说已经在软件更新里面要改？（道听途说）一定要改好啊！！！刚需！ 3.能装自行车：这次是放后排了（车是真宽）；还可以放后备厢；高度120km

共 9 张

【空间表现】 5米多的车，大型SUV，轴距3米1，不可能有空间焦虑，后排可以横着走（稍有夸张但很形象） 【充电时间】 800v平台，充电快，但是这个跟桩能力关系很大 【续航能耗】 标701，实际城区开，实测550左右吧，高速试过130全程，可以跑400多，11月实测数据，温度15到20度左右天气 【辅助驾驶】 长安智驾给了我很大惊喜，买车之前只知道华为智驾，小鹏智驾，还有特斯拉智驾，没想到长安智驾也这么厉害，高速路况只要手搭在方向盘上，其余全都不用管，简直不要太爽。上下匝道，自主变道很智能，据说后期还会升级城区自动驾驶，还是有点期待。 【内饰】 中

共 6 张

我的变形金刚到手了，赶紧来炫耀一下，哈哈！ 最优秀的必须是续航！特别的扎实！城区基本上1：1，高速有时候可以达到8折！ 外观:外观造型比较独特，一键多变形态回头率特别高，绝对的原创，很拉风，吸引眼球。 内饰:内饰走得极简风，用料还可以，适合我，我不喜欢太花哨。 空间:长5米，轴距3.1米，空间刚刚的，老人非常喜欢，说小孩子在后排活动很自在，还有一个超大前备箱，副驾空间更是独一无二。 行驶:车内静音效果非常的好，我开过最安静的车，悬架整体感觉特别好，特别舒适，其他加速什么的就不说了，电车都不差。 辅助驾驶:这个比预料的有惊喜，双激光雷达，高速自动加速很轻松

共 5 张

【最满意】 皮卡功能，哪个男孩没个开皮卡单手倒车的梦想，哈哈哈； 隔音一级棒，尤其选装了米其林轮胎，99%路面没有胎噪，车内播放音乐超享受，上下班和旅途都能摇起来 【驾驶感受】 稳，转向刹车加速反馈主观上和之前开的合资威朗名图雅阁感受差异不大，这车顶着限速120跑感觉就是没感觉，稳得想打瞌睡 【空间表现】 大大大大大，尤其后备箱还能打开，我爸最喜欢喊我回家帮他拉土货 但是车身宽超2米轴距也三米，倒车和城市停车有点考验技术，反正我媳妇是打死不开我这车的 【续航情况】 冬天来了，充电一般是20%-90%，70%电量日常上下班70%高速路能跑380-440k

共 5 张

【外观】 长安启源E07号称中国版"Cybertruck"，视觉效果上不像Cybertruck棱角分明，整体车型较为圆润流畅。侧身溜背设计，整个车型的科技感和运动感还是挺强的，造型独特也是吸引我的地方。不过车型确实较大，对于像我这样习惯开轿车的车主需要一段时间适应过渡。E07最大的特点就是实现从SUV到皮卡的形态转换，作为国内首款上市的可变形汽车，即使在见仁见智的外观造型上极具争议性，但不管是从传统车企制造的实用性看还是新势力国产车的创新性上，这款车都最大程度地两者兼备了。 【内饰】 内饰相较外观来说比较中规中矩，配有智能香薰系统，这

现在已经开了一个多月，总体来说还是比较满意。首先它的空间大，老婆 家里老人坐在副驾以及后排都觉得很宽敞，另外就是加速很快，符合我的开车风格（急性子，有时喜欢超车 哈哈），还有这个车的音响很不错，比我之前的35好太多，每次家里娃上车就要听歌，特别是露营的时候把车门 后备箱打开，很有感觉，很吸引眼球和回头率 哈哈 最后不得不说的就是它的后备箱，空间确实大（前段时间还去拖了一块800*800的瓷砖，估计只有它装得下 嘿嘿），可以变皮卡，也可以一键放平，算是中国的cybertuck吧，有时被我家小孩调侃就是他的玩具车。。。 不满意的

【最满意】 外观新颖，回头率百分百，让人眼前一亮 【空间表现】 自从开了这个车后，坐其它的车总是觉得不自在 【充电时间】 快充20%-80%，20分钟搞定 【动力表现】 无所不能，推背感十足

【最满意的地方】 1. 续航701km完全沟通，日常上下班每天开100km左右，充波谷电，每个月200块 2. 底盘调教的比较好； 3. 场景编排比较好用，已经编排了n多个场景了：上下车自动调节座椅、上下班自动导航去公司/回家、天冷了自动启动座椅加热等等。 【最不满意的地方】 虽然自动驾驶日常上下班基本够用了，但是还是希望城市NOA赶快推送

【最满意】 可以是SUV，也可以变成皮卡，使用场景丰富，适合家庭出游。 整车操控性非常好，车开起来也特别稳，不存在颠簸。【续航情况】 急速模式下，实际续航500+，能耗处理的很好；如果是舒适/经济，续航更高。 【空间表现】 大空间，车体又长又宽，座椅舒适，小朋友在后面玩儿的很开心。

我是一个露营发烧友，平时只要有时间就会约上三五好友一起去，之前一直用的是一台掀背样式的SUV，后备箱空间还算可以吧，但每次出去露营装备都要塞满后备箱，而且还装不完，只有放朋友的车上，心里想着能换台后备箱大的车，一次在手机上上网时无意间看见一组新车图片，让我瞬间就喜欢上，一看是长安正在研发的新车，号称变形金刚，而且还是新能源，就是你们说的一见钟情吧！现在路上好多都是开的新能源车，不限行用车费用低，还是适合我露营用的车，心里就决定买这款车了，一直关注等到上市我就去4S店看车并试乘试驾了一下，而且还有这么多权益赠送，当即就下单快速提车，现在也使用了一段时间了，

共 8 张

提车也有接近一个月了，今天专门来这儿说说用车感觉，不知道圈里的家人们有没有类似的感受，有好有坏吧： 1.外观：第一眼看到这个车我是比较动心的，因为我个子大一米八多，就想整个空间大的一家四口能用的大车，之前考虑的理想感觉外观过于中庸，这个车溜背造型侧面还是帅。但我老婆感觉一般，哈哈。 2.空间：一个字大，甚至过于大了，露营的时候完全可以在后备箱和后座睡觉，我老婆现在坐其他车都不习惯了，现在她在车上可以盘腿、躺着、睡觉都行，配上零重力座椅和副驾屏，长途看电影也是爽歪歪。 3.底盘：都说长安的底盘不行，这个车我是专门试驾了才定的，说实话，底盘的稳定性超预期，按

共 6 张

【最满意】 我的上一台车是吉利星瑞，由于本人较胖，因此早有换一辆SUV之心。在国补政策的激励下决定选择纯电，最后定了起源E07，没想到的是体验感如此之好！最满意的地方就是电耗和空间了。首先是电耗，这么大的车，平均100公里电耗居然不到16kwh左右，基本五六天充一次电（波动主要取决于我自己开还是辅助驾驶开）空间也是完全满足我的需求，开车时可以坐得很放松，家里人也做得很舒服。 【最不满意】 内饰方面继承了长安汽车的实用主义思想，过于朴实无华，应向小米等竞争对手学习一下，更多得提高质感 【驾驶感受】 四驱版本动力强劲，加速非常跟脚，随踩随有。底盘很稳，高速上

共 5 张

【最满意】必须是颜值，颜值，颜值，重要的事情讲三遍。E07的流线型车身设计相当丝滑流畅，像大白，又很有动感。封闭式的格栅设计也非常的洋气，独特的LED大灯造型确实很少见，感觉看上去像美国车的感觉，非常时尚前卫。隐藏式门把手有很多人不喜欢，但是我比较喜欢，因为时代是进步的，现在谁还在用拉手，车尾的贯穿式尾灯也比我的老1.8T CS75好看太多啦，整体造型非常协调识别性特别高。感觉跟我老75一样，都属于肌肉感大车。 【最不满意】按摩桌椅这个..... 【购车经历】我是第一代75直接置换的这个，重庆市的市补是10800块，相当的安逸。（私房钱满满，哇咔咔）陈坤

【最满意】 最满意就是空间，与上一辆车cs75相比，大了一圈，5米的车身，3.1米的轴距，1.9米的车宽，这样的尺寸让它看起来很大气，内部的空间不用说了，超级能装。 【最不满意】 1.内饰过于简洁，一下还不能适应，内饰的高级感差了点，在这个价位的车中不具备竞争力。 2.不能手机NFC解锁，需要随身携带nfc卡，不方便。 【外观】 E07的外观造型在网络上争议是比较大的，看法不一，个人觉得整体的造型从车头45°看上去最好看，线条流畅，给人一种动感十足的感觉，有强烈的视觉冲击力，但是从后往前看，特别是这个灯的设计有点差强人意。 最大的创新点就是这个可

共 9 张

外观好看，独树一帜。在当前市场上 还没见过这种类型的车，感觉很酷很 特别。其实我之前出差江津的时候就 在酒店门口看到了E07的测试车，就 觉得很帅，那会儿车还没发布，完全 是靠这份独特性才让我记住并查了这 款车的信息。 空间大，车内空间真的很大，后备箱 也确实很大，之前搬办公室，4个同事 的东西都能塞下hh。我师弟180高的 小伙，他抱着显示器，坐后排也很从容。 前备箱也很大，完全够放一套钓鱼套 装了。 从驾驶感受上讲，这辆车底盘比较稳。 就是过烂路面时，不会觉得很颠簸。 不过我觉得转大弯时的防侧倾功能做 得不好，希望厂家后续能OTA升级下， 别浪费空气

共 9 张

外观 外观设计属于耐看型，第一次见的时候感觉屁股怪怪的，但随着相处久了觉得还是耐看，屁股我也看不到，死亡视角也就后车能看见。前脸设计简洁而富有辨识度，贯穿灯里面是我最喜欢的地方，里面的设计感觉很有质感，还特意蹲下来拍了几张，不过也就自己看，不爬上去也看不出来，远光灯够亮就行了。 内饰 内饰方面，整体风格比较简单，没有过多的花哨设计和繁琐的装饰，但是也只能说就是太素了，个人还是喜欢阿维塔那种科幻风的内饰。 空间 空间是这款车的一大亮点，非常宽敞。车内的乘坐空间十分充裕，无论是前排还是后排，大的离谱，我一米八多在前后排都能翘二郎腿，朋友上车没一个不夸空间大的

共 6 张

哈喽，各位车友！长安启源e07提车后已经开了一万公里啦。跑了一趟青甘大环线，每天开着上下班通勤，算是对这台车的空间、性能有个比较全面深入的体验了，和大家分享下我的用车感受。 一、车辆配置 先上车辆配置，我这台是纯电pro智能版，选了四驱双电机，空气悬架和20寸的轮毂。 二、外形 作为“可变新汽车”“国产赛博皮卡”，启源e07的外形还是设计的非常大胆的。5米多的车长，2米的车款和3米1的轴距，毋庸置疑是台大车。整体的车身线条给我的感觉是挺莽的，所以我给它取了个外号叫“莽头”。全景天窗加上尾部可升降玻璃，前脸的贯穿式大灯，又给它增添了不少科技感，有种厚重但

共 9 张