我是在去年了解到长安启源E07这款车型的，第一感觉就是新奇，像Cyber Truck，在外观上的独特性就很吸引我。 真正看到实车是在今年成都车展上，我特意去长安的展台看了一下，近距离体验了一下他的外观。首先最特别的当然是它的“可变形”后备箱，老实说，虽然我并没有太多野营和户外的需求，但是当它在路边打开的那一瞬间，能提供的情绪价值我想就已经够了；其次是这个车空间真的很大，我个人是比较喜欢大车，大气一点的同时也能为乘坐的家人朋友提供更多的空间和舒适性，车身上它的轴距也来到了3m，加上空气悬架和CDC想必颠簸感会很小。其它的软件上其实我并没有太多需求，感觉能听

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昨天在社区发了一下，今天出差，再点评一下。 确实去年就看过这款车，我喜欢纯电，増程我看不上，最重要的试驾体验，各个品牌各有千秋吧，等到这个买车黄金季，在网上看到了E07的预售信息，想要的一些配置都是有的，比如空悬、电吸门、可收起娱乐屏等等，而且这车轴距是3.1米多，空间不用想肯定是大，但是对实车还是抱有一定质疑性，毕竟长安的祖传特点是人尽皆知的，而且觉得预售定价有点高，超出了我的预期，不过还是下定了，反正可以退嘛，先把权益占上。 从大定到提车也就1周多一点，用车还是比较满意的，也有不满意的点。 首先是外观，网上看照片第一感觉是这车确实丑，脸和屁股丑，等到

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外观：外观比较拉风，选了哑光灰，看起来特别酷，空气悬架可以调节车身高度，可以变成矮点的轿车，还可以变成高点的SUV，通过性比较好。 内饰：内饰说是NAPPA真皮，摸起来确实还可以。透明天幕，带电动遮阳帘这一点不得不好评。 空间：3米多的轴距，空间超级大，在副驾跷二郎腿完全没问题，坐过二排的人都说很宽敞，很舒服。储物空间也比较多，前备箱，扶手箱，扶手箱下面也可以放东西。后备箱更不用说了，打开后面那个盖子，能装一大堆东西，当初想买这个车就是冲这一点去的，因为露营会比较多，电车的话外放电很方便，后备箱偶尔也可以装着自行车出去骑行一圈。 续航：续航标的90度电，

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以前是开的油车，长下班通勤路程太远，费用很高，加之想换个空间大一点的车，看到了E07变形功能下可实现的多元化用途，加上它的高安全配置，最终选择了E07。接下来，将从多个方面给大家分享我的用车感受。 外观：整体简洁、大气、流畅，主要还是我喜欢遛背SUV。 内饰：内饰整体也是简约大气的风格，但是时尚感稍显不足。相比而言，我更喜欢阿维塔的内饰设计，时尚、年轻。E07的内饰有点显老了。 行驶与动力：E07的加速、动力响应相对油车来得非常迅猛，252kw的电驱功率完全够用，而且电驱没有变速器换挡的顿挫感，踏板一点，动力就来，高速行驶非常稳，而且安静，驾驶感受很好。

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【最满意】 空间真的大啊，后排座椅下面都能翻转还能放东西，前备箱也是贼大。后备箱盖子下面也是很深，贼能装。周末出去露营，王者。自从换E07后，每周都想露营，孩子在草坪上玩也比较放心，大人自由休息，特别爽！ 【最不满意】 要说最不满意的就是车子确实有点大，停车后，两边空间都窄了，现在停车位两边的车主都主动给我让点空，哈哈哈 【驾驶感受】 这么好的操控，底盘又稳，过滤干净，这车真的很好开，很好开！！试驾不要钱，试驾不要钱，试驾不要钱，而且还提供免费上门试驾，结果只宣传后备箱，实在是有点说不过去。 【续航情况】 90度电池，温度25左右，上下班二分之一高速，

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【最满意】 空间： 确实大，后排翘二郎腿毫无压力。储物空间多，前备箱大，座椅下方也有储物空间。露营和出游各种装备和杂物毫无压力。 个性： 回头率高，开出去玩被问了好多次。 【最不满意】 价格，价格，还是价格。再优惠点就好了，哈哈哈哈哈。 【驾驶感受】 四驱加速还是猛，超车无压力。 底盘软硬这个仁者见仁 智者见智了，E07也是我第一个车，没有特别的对比感受。 车道保持、智能巡航、领航、陡坡缓降这些对新手太友好了。 自带的导航是高德，可以手机直接推送导航。 缺点就是这个车有点大，窄路和人多的地方对我这个新手还是有点恼火。 【续航情况】 cltc

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我本人真的很喜欢露营，相中E07也是完全被这个可变的后备箱吸引，带着家人和猫猫一起在秋天去露营太舒服，后备箱超能装，小猫也非常喜欢躺里面，到达目的地，车门全开，音乐一放，太巴适了，还能通过车外语音远控车辆，对了，还有对外放电功能，简直不要太舒服，连着烫火锅，你敢信，这太潇洒了，如果不想躺地上，这个后备箱完全可以铺个大床，躺里面居平坦又舒适，这才是生活，这才是享受好吧！！！对了，最最最重要的是，这车通过性无敌，烂路随便进，空气悬架升起，根本不用去人多的露营基地，享受独自尊享的美好时光，也许是我太会享受了吧！一个一米八大兄弟朋友在我副驾K歌的照片，空间自己评

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外观：整体上外观辨识度非常高，自己非常喜欢这种大溜背的造型，非常飘逸，有些朋友可能觉得这种造型太过于小众，但是买车就是买自己喜欢，毕竟萝卜青菜，各有所爱，自己喜欢就行，何必管别人怎么说 内饰：内饰整体用料足，但是造型嘛，这个就是萝卜青菜，各有所爱了，个人觉得这种简约风格也还OK 空间：说说我最满意的两个跟其他车不一样的点，一是前备箱真的巨大，我把渔具都放前备箱里，这样就不会影响后备箱日常使用，也不用看着乱糟糟的，前面我堆在后备箱比较散乱…其他空间内容都不多说了，5000多的车长，3100多的轴距，内部空间大，第二排宽敞； 行驶感受：行驶质感非常好，舒适感

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各位，大家好，本人在10月底购买了90KWhMAX智驾版，现已行驶了10000公里，整体感受非常不错。 先来说一说优点吧 - 造型新颖，我认为这个车最大亮点是独特的“星际开合穹顶”与可变形后备箱设计，使这个可在SUV与皮卡形态间自由切换，使用场景更加丰富，钓鱼、露营，满足了用户的多样化需求. - 动力强劲，加速性很好：这个车纯电版配备90度三元电池，稍微在电门上踩重一点，车一下就往前飚了，在遇到需要超车的情况下表现较好。 - 充电快，现在使用超充，充电功率基本都在150KW以上,每次充80%电量大概只需要半个小时，也不耽误时间。 -续航里程长，实测该车在

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【驾驶表现】 本人长时间开过特斯拉3和y、凯美瑞、奥迪a6，一是加速度跟model y差不多甚至更强，不论在高速路还是城市快速路，超车非常容易便捷；二是舒适性，比特斯拉好太多，过坑洼路段特斯拉底盘偏硬，model3比y好一点，但坐在后排也是快能“飞”起来，E07偏软舒适性更强，但对比奥迪A6对于过坑洼路段的回拉会更弱，也就是更“晃”一些；三是能耗，我开电车基本不太在意这个，不过目前看了下平均能耗在13度百公里，不知道算多还是少，其次就是动能回收开到最大松油门的减速感受也比modely弱，更适合开油车的车主，然后是方向盘的重量，我喜欢设置为最轻，感受从重到

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我的定位是家庭多功能用车，并且只有一辆，要兼顾平时上班、还有避暑和度假的需求，选择长安启源E07感觉是选对了。 1、外观与内饰： (1)外观：是越看越顺眼，有时感叹一个车具有这么多形态，还能伪装成一辆城市SUV，这些设计师真是天才。 (2)内饰：选的墨绿色，这颜色挺耐脏，车内感觉简单雅致，人舒坦。 (3)配置：抬头显示很方便，无线充电也能保证手机总是满满能量。 (4)座椅：这个零重力座椅我必须得单说，解决了我上班午休的问题，真的舒服，配合基本不算钱的电费空调常开，感觉人生完全提升了一个档次啊。 2、空间： 所有坐过这车的人都惊

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【最满意】 配置丰富，形态可变，E07带来了很高的驾驶乘坐体验和车辆可玩性，搭载空气弹簧、电控减震、高阶智驾、香氛、氛围灯、副驾屏、电释放、电吸合、车内外放电、座椅通风加热按摩零重力等等舒适性配置，加上可变的后备箱空间、隔断可放倒，用车会带来不少的惊喜 【最不满意】 座椅的舒适性和包裹性不好，在长途驾驶时容易腰酸，转弯时也不能给予很好的支撑，保证不了很舒服的驾驶姿态 【驾驶感受】 纯电车，大马力，三种驾驶模式，喜欢激进驾驶的使用运动模式可以给你带来很爽的加速体验，喜欢平稳、舒适、经济型的使用经济模式也可以带来很舒适的乘坐体验，搭配悬架的高低、软

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先说题外话，关于E07，关于云南大家有什么问题可以尽情的留言，博主一定会不定时的佛系回答大家的！ 原计划过年前再提新车的，但鉴于目前的国补和地补政策，换车的计划提前了。可能一部分朋友还不是特别清楚，简单讲就是国三车报废国家补贴2万，地方政府同时也有不同的置换补贴，一般不与国补同时享受。具体都可以在微信小程序到官方入口查询细则或咨询人工客服。以我们重庆为例，可以享受新车价格6%的补贴，最高不超过1.2万，简单讲新车超过20万就能拿把置换的地补拿全。以我的智驾两驱长续航来说简直不要太合适了。 这次的行程是从重庆到香格里拉，途径宜宾、昭通、曲靖、昆明、楚雄、大

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最先了解到启源E07是听说他是中国版Cybertruck。看到后备箱可以打开、可以外接电源、平时后备箱关上后城市里就正常使用，于是就有兴趣了。去现场看了几次之后，家里人也挺喜欢的，长安也是大型国企应该也有保障，于是就下叉了。 提车时候，从交付中心把车开出来的时候，很惊艳。一是HUD显很清晰，比朋友的车显示的清晰很多，对近视眼感觉很友好，而且也不用低头看导航；二是因为我的是四驱加空弹，开到颠簸路面软乎乎的，当时就感觉好好开。 接着讲一下提车这段时间的感受吧。 1.动力：四驱动力很足，平时公里数开的比较多，经常跑区县，纯电车型用车成本很低，比油车改善太多了，

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独特的外观，回头率百分百，还有尾箱的打开方式和市面上的所有suv都不一样，太有个性了！喜欢这种特立独行的感觉！ 全车座椅可通风可加热，自带全自动遮阳帘在重庆的高温夏天一点不热、完全防晒，一家人都喜欢的超大空间，高速隔音降噪一绝。 不管是前排、后排都很宽松。副驾女王座后，后排仍能坐下1米7几的男生还不挤腿。最绝的还是独特的后备箱，一家人露营装备妥妥放下前备箱能轻松放下泡沫车床垫。放倒后排椅就是妥妥的1.8米大床房，躺下就能看星空，旅行绝佳。 90度电池，充满电能跑550km左右，最近跑了一趟西北高速，满电550km一点没虚假，完全没有电量焦虑。 远控功能丰

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从2006年购买人生第一台车——奔奔开始，陆续换过轿车、SUV，但都是汽油车，最近两年家人总说想体验新能源车，喜欢电车的静音，喜欢新能源车的智驾……恰逢今年国家推出报废车以旧换新政策，加上E07铺天盖地的宣传，对这款号称“一车抵多车，可变新汽车”的中大型SUV产生了兴趣……看了车展之后，果断下订，还好订车早提车快，已经用上车了，虽然使用时间不长，但很乐意分享下我的用车体验： 首先呢喜欢智驾功能，这是家人最想要的。之前开的车都不具备领航功能，没有这方面体验。E07虽然不是使用的华为智驾，但长安智驾也真的不错，在高速路上开车可以说是享受，按导航开启领

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1、颜值：我是选择的外观颜色是哑光灰，这个颜色是E07宣传主推的外观配色，个人觉得这颜色也是最好看，当然黑色也很看，有黑武士的感觉。内饰颜色选择的是橙色，会将整个车内空间显得活力四射，有青春气息，这颜色和深蓝S7的内饰橙色是一样的，所以说放心大胆的选择这个颜色，不会错的。 2、空间：从车身和轴距的长度可以知道车内空间真的很多，真的很宽敞，不管是前排，还是后排，还是后背箱，俨然是一个移动的休息室和床。周末一有时间就直接带上女朋友开车去周边城市玩，也不需要去考虑住宿问题，因为可以直接睡在车上。把后排靠背向前放倒，把后排和后备箱联通，在topspace商城

我一直在市面上想寻找一款能兼顾户外和上班的SUV直到我看见了启源E07这台车，看到尾仓的那一刻，我直接毫不犹豫下定。这不就是我的梦中情车吗？我直接开门见山，先来说一说这台车的尾仓设计，这辆车从前挡风玻璃直接连到尾仓。是一整块大溜背玻璃，显得十分运动，而他的尾仓玻璃可以向上滑动，背门可以向下翻开。形成一个开放的平台。我之前从没有见过这样的设计。真的让人眼前一亮，通过我提车后出去的几次露营，我算是见识到了这个平台有多爽。这是掀背SUV没办法比的。我上一辆SUV是个传统的掀背SUV。出去露营的时候就没有这么潇洒。可能有人会觉得这个车的内饰设计比较的简单。但我个

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当时在车上一坐，我就觉得，就他了。外观这里，看个人喜欢，我本人是不怎么在意外观的，最满意的就是空间，不管是乘坐空间，还是置物空间，这个车都大的可怕。不满意就是车太长了，倒车费劲，习惯了也还好，小心点就行了呗。驾驶感受是真的稳，我选装了空气悬架，开起来有一种在船上的感觉，我原本以为我是有续航焦虑的，结果开了电车才发现，到处都是充电桩，完全不是个事儿，平时通勤主要是在家里充电，反正都是谷电，充满相当于不要钱，电耗一般是百公里15个，我的速度一般是100左右，再开快点能达到20以上。动力猛，一脚油门下去就120以上了。还满意后备箱那个插座，不用放电枪都可以直接

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首先是被这款车的外观吸引，它的车身线条流畅，采用了较为低矮的轿跑式轮廓。这种轮廓设计不仅赋予了车辆一种动感的姿态，而且有助于降低风阻系数。从侧面看，车身线条从前大灯流畅地延伸至车尾，一气呵成，没有过多复杂的折线，营造出简洁而优雅的视觉效果。在车身比例方面，较长的轴距与较短的前后悬设计，使得车辆内部空间得到优化的同时，也让车辆看起来更加稳重。越看越爱！！！！其次是这款车的机械素质，开起来贼稳，开到150也没有太大的摆动，过颠簸的路段也没有太大的抖动（非空悬版）。并且操控也很不错，唯一就是方向盘稍微偏重一点，对我来说影响不大。 续航确实很能打，前几天自驾去

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