#油耗 都是在城里开，而且都是最堵的时候上下班，16的均速，16的油耗，也拉过高速，目前的油耗我感觉还是挺不错的，可能和自己平时的开车习惯有很大的关系，我自己的车油耗方面我是很满意的。
#动力 起步没得说，真的是很不错的，不敢说红绿灯时都是第一个冲出去的，至少一大半时间是，况且我还是新手！至于后面的加速能力也算是可以的，满载时的动力还是能感觉出来的，超车的话也还行，够用了。
#性价比 我认为这个价格，这个配置，这个品牌，够了，该有的配置都有了,安全气囊,侧气帘,巡航定速,胎压监测,ESP,坡道辅助,标志的配置确实相当的厚道。
#配置 不错，上面已经说过
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网友点评
2021-09-30
标致508 2015款 1.6THP 手自一体 致臻版
驾驶员位置很舒服。后排也不错。后备箱空间也挺大的。 漂亮大气。有一股子法国人的感觉。在如今汽车越来越生猛化，棱角化的今天，508更显得如羊脂玉一般柔和温婉，雍容华贵。有一股撑满的紧实感。 说起来屏幕和408一样大你敢信！其他内饰都挺好的，也没有啥特别的问题。中控区域买之前都没发现其实里面还有液晶显示状态的，显得很精致。 再吐槽一次，没有储物空间。 1.6T的发动机很足够了。涡轮还真的是1000转就开始加力了。 感觉很准，操控起来很有信心。 其他我开过的车会容易跑啊跑的偏，也许是别人的车胎磨损了，四轮不准了。 蛇型档把还不是很熟悉，等红灯准备出发的时候，突
查看完整点评>>2021-06-05
标致508 2011款 2.3L 自动 豪华版
一直一来都比较习惯508的外形，尤其是尾灯那三道杠，爱的要死。而且还就喜欢11款的这个尾灯，后期改款的尾灯下面多了一道白，就不是特别好看了。 508车不算小，车内空间却也只是够用，后备箱空间更是小的可怜，甚至不去低一级别的世嘉307直流，想必是为了流畅的车身线条，和超控性极佳的后悬挂。。。 车很好开，操控一级棒，可以跟高一级别的车较量一下下了，并线超车如行云流水，山路非常好开。 油耗还不错，比想象中地点，2.3自动，基本上环路比较多，市内稍微少一点，最高时平均油耗12个，现在开顺手了以后，最新行车电脑显示10.2。跟之前2.0世嘉自动的油耗差不多。 缺点
查看完整点评>>2021-04-24
标致508 2011款 2.3L 自动 旗舰版
法系车操控无敌，现在是2021年，车龄九年，底盘仍然非常棒，过减速带就是两声棒棒。城市有点费油，11生左右，上高速就非常省了，一公里五毛不到，排量2.3，超车不费劲，起步稍肉，后半段非常顺畅，仍有推背感，再换车希望还能考虑法系车，这些年风雨无阻，从没给我扔到道上，出过几次故障，都是零件寿命到了换的，别的没毛病。
查看完整点评>>2021-04-10
标致508 2013款 2.0L 自动 经典版 两周年纪念版
这车非常好 油耗空间都很满意 地盘扎实 方向灵活 外观看着也很大气经典 别用了八年除了正常保养也没有一点小毛病 标致和雪铁龙在中国需要加强宣传了 车好如果营销跟不上也很没用 法系车这几年卖不过德国车的原因有情怀营销的东西也离不开不重视中国市场 希望以后的日子过的越来越好 把日系车干掉 就说这么多的真实感受吧
查看完整点评>>2019-07-10
标致508 2017款 350THP 手自一体 致臻版
如果说是冲着它的尾部设计去的，有人信吗？某天坐着朋友的车，然后一辆白色车子开到正前方，突然眼前一亮，这辆车的尾部设计实在是很简洁很雅观，而且又不是单调的那种。珍珠白带有点玉的质感，一下子就喜欢上了。仔细一看才知道是标致508。
查看完整点评>>2019-06-12
标致508 2017款 350THP 手自一体 致逸版
#最满意 底盘的减震非常好，坐起来比较舒适，车子过弯的时候也不会有太大的侧倾，底盘很赞。 #最不满意 该车的配置不行，车上也没有自动驻车，中控的烤漆一点也不耐脏。 #空间 空间家用完全够了，后排也很宽敞，就是座椅有点短，储物空间的空间尚可。 #外观 外观非常有个性，獠牙式的车灯霸气十足，尾灯也是鹰爪式的，看起来也很配前脸的大灯，车身的线条也比较流畅，确实很耐看。 #内饰 液晶的仪表盘看起来非常舒服，按键也都是钢琴式的，在简约中凸显豪华感。 #动力 发动机没有动力延迟的情况，提速相当快，给点油门就很有劲。 #操控 有非常明显的路感反馈，方向
查看完整点评>>2019-05-09
标致508 2017款 350THP 手自一体 致逸版
外观和内饰是我选此车最重要的理由，车的外观满足了自己小小的虚荣心，车的内饰像个小家一样给自己带来安全感，标志508在这个方面做的很好，所以毫不犹豫选择了它。
查看完整点评>>2019-05-02
标致508 2017款 350THP 手自一体 致逸版
预算范围里，这个车最和心思，而且综合实力真的没得说，不选它选谁！
查看完整点评>>2016-12-21
标致508 2012款 2.0L 自动 智享版
#内饰 内饰用料很厚道，科技很强，总之一句话漂亮。 #舒适度 座椅非常的舒适；当车达到2000转的时候就点小噪音，当然如果你开启音乐后，就可以忽略不记了。 #外观 买她的原因一是安全其次就是外观，外观非常的漂亮。 #空间 乘坐空间非常宽敞，尤其是后排非常给力；载物空间稍差些。 #操控 方向盘比较沉，开起来很稳，底盘很扎实。开了快4年了，现在换挡有卡卡的异响。 #配置 配置相当丰富，老款唯一的不足就是少个胎压检测，新款的好像已经配上了。 #性价比 在这个级别中的车，性价比自己认为相当的高。 #动力 作为家庭用车，动力决对够用；想来点激情的，只要你肯踩油门，
查看完整点评>>2016-11-12
标致508 2013款 2.0L 自动 经典版 两周年纪念版
#内饰 内饰简单大方，优雅沉稳，富有亲近感的内饰材料在做工和布局方面都具有一定的水准，大面积软性材质的覆盖也增加了我的好感。平底设计的方向盘不太喜欢~！还是喜欢圆的哈~！ #舒适度 这个悬架调教的舒适性和操控性完美结合~！之所以能够兼顾：标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，底盘的平整度较高。发动机下有护板保护，隔热铝板面积较大。油箱采用的是塑料材质，防倾杆也比较粗。标致508的后悬挂采用多连杆独立悬挂，多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性。 #
查看完整点评>>2016-10-24
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 致臻版
#内饰 相比外观，我觉得508的内饰设计更胜一筹，因为内饰用料很足，平时能够摸得到的地方都是软的，这样显得很高端。 #舒适度 508的座椅设计得不软不硬，除了靠背略微有点硬以外，其他方面很好，长时间乘坐和驾驶情况下也不会感到很累，另外508的减震也很不错，在过颠簸路面的时候震动感也不是很大。 #外观 外形很俊朗也比较阳刚，棱角分明，线条也很锋利，走在路上的回头率也很高，508是一款好看，耐看的车。 #空间 除了后排座椅的前后空间有点小，508的其他空间做的很不错，各个车门下部分都有储物槽，能够放水或者其他杂物等等，此外头部空间和横向空间也很充足。 #操控
查看完整点评>>2016-08-02
标致508 2015款 2.0L 手自一体 致臻版
#内饰 内饰的做工用料还是比较讲究的，中控装饰设计很喜欢,内饰做工用料还是非常厚道的、 #舒适度 主驾和副驾座位都是电动控制,蛮好的，噪音控制的也比较满意，就是两个招风耳在高速的时候会带来风噪声，座椅的有点偏硬，因为比较宽大，所以跑起高速还是比较舒服的。一些路面颠簸虽然能传到车里,但能过滤掉不舒适的震荡感。 #外观 外观就见仁见智了，有部分车友就觉得老款更有法系味道，我是比较喜欢改款后的前脸，比较大气一点，特别是站立的小狮子。 #空间 在B级阵营里，508的空间没有多突出的地方，符合这个级别该有的空间，空间对家用来说够了，就是后排中间因为空调出风口的原因
查看完整点评>>2016-08-01
标致508 2015款 2.0L 手自一体 致臻版
#油耗 4300公里9个油耗还是可以的，刚开始的油耗还是比较高的，后来慢慢的下降，降到了现在的9个作为车主我怕感觉还是很不错的。 #动力 都说2.0的肉，我倒不觉得，因为都是温柔驾驶，我开车还是以安全为主的，一般是不会去追求速度的，对我来说的话感觉动力方面够用就好了，快了未必是一件好事，2.0的动力是完全可以满足我的。 #性价比 优惠后的价格是很不错的，配置方面还是可以的，车的性能好，总之性价比我很满意。 #配置 很好的配置，用着是很好的，车内的安全气囊感觉开车是很有保障的，行车配置也是挺不错的，但是没有倒车影像，其它的还是挺不错的。 #操控 挺好的，
查看完整点评>>2016-07-21
标致508 2015款 2.0L 手自一体 致臻版
#油耗 都是在城里开，而且都是最堵的时候上下班，16的均速，16的油耗，也拉过高速，目前的油耗我感觉还是挺不错的，可能和自己平时的开车习惯有很大的关系，我自己的车油耗方面我是很满意的。 #动力 起步没得说，真的是很不错的，不敢说红绿灯时都是第一个冲出去的，至少一大半时间是，况且我还是新手！至于后面的加速能力也算是可以的，满载时的动力还是能感觉出来的，超车的话也还行，够用了。 #性价比 我认为这个价格，这个配置，这个品牌，够了，该有的配置都有了,安全气囊,侧气帘,巡航定速,胎压监测,ESP,坡道辅助,标志的配置确实相当的厚道。 #配置 不错，上面已经说过
查看完整点评>>2016-07-20
标致508 2015款 2.0L 手自一体 致臻版
#油耗 目前来说还是挺满意的，目前是4200公里10.5的油耗，感觉还是可以的，油耗方面我感觉还是比较客观的，最起码我感觉还是可以的。 #动力 都说2.0的肉，我倒不觉得，因为都是温柔驾驶，不激烈驾驶也够了。要求不高。高速主要还是超大车，想超还是挺容易的，追求动力的还是上1.8T的吧，开车还是稳当的好，毕竟安全才是王道。 #性价比 性价比属于中上吧，优惠后的价格已经很给力了，地盘厚道，2.0的发动机是老些，但是耐操，用着还是挺满意的，变速箱也是经过多年验正，至少还是挺放心的。其它该有的配置也都有了，，等等。 #配置 定速，电动座椅，天窗，自动大灯，自动雨
查看完整点评>>2016-06-20
标致508 2015款 1.6THP 手自一体 致臻版
#油耗 就这近1.6吨的车重，能有这个数值，非常满意，毕竟我平时驾驶的路况真的是很顺畅的，所以油耗方面和路况真的是有很大的关系，所以我的油耗参考的价值不是很大。 #动力 1.6THP发动机的优点还是很明显的，1000转介入，1400转达到扭矩峰值，而且基本感觉不到涡轮介入的突兀感，这比一般的涡轮增压发动机做都要好。总之这样的动力平时驾驶是绝对的没有问题的，一般情况都是可以满足的。 #性价比 在性价比方面我还是感觉这车的价格方面稍微贵了些，但是主要还是挺喜欢这车的，所以真的是想要高性价比的还是慎重考虑。 #配置 这个价格卖这些配置合适，没有吃亏的感觉，而
查看完整点评>>2016-06-17
标致508 2015款 1.6THP 手自一体 致臻版
#油耗 现在的油耗一直都稳定在8个，我一般都是上下班驾驶，上班的路程一般高速一半市区，堵车也是常有的事，而且红绿灯也比较多，但是没想到这车的油耗还保持的不错的，8个的油耗真的是已经相当的满意了。 #动力 个人感觉这车的动力还是杠杠的。虽然起步的时候有那么1秒左右的小迟滞，但是我一向温柔驾驶，这个迟滞也就没什么了，何况也就起步那一下，后面的动力那可真的是随踩随有啊，高速上油门稍微点点速度就上去了，这个还是很满意的 #性价比 对于我来说，这个性价比很不错了，满足预期，只要是家用合适，平时没有什么太大的问题，自己开着舒服就够了。 #配置 看这车的安全配置也
查看完整点评>>2016-06-06
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 致尊版
#油耗 油耗比较满意,这款车的重量是比较大的，油耗不是很低，自己开车是偏激的，开车习惯不是很好，这样的油耗都是自己做出来的，可以接受。 #动力 这个很满意。深踩油门会迟滞一下后迅猛加速，如果匀踩会平顺很多。爱信6速变速箱很平顺，能感觉出换挡时的顿挫但恰到好处。本人不喜欢过于柔顺的换挡。天冷时启动发动机的声音较大，油温上来后声音就柔顺的，感觉很悦耳，超车很轻松，就是一脚油的事，很让人满意的动力。 #性价比 LED大灯，HUD、转向补光、18寸大脚、都是我喜爱的。所有人都说我这车价不低，我自己感觉还不错吧，性价比自己有自己的看法，个人觉得好就好了。 #配置
查看完整点评>>2016-05-19
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 致尊版
#油耗 目前行驶4700公里，综合油耗8.8，相当满意。得益于THP的节油技术和发动机启停，只是传统6AT变速箱升档不够积极，否则燃油经济性会有进一步提升。 #动力 动力充沛，马力扭矩同级别都算牛的，可以比肩部分2.0T，涡轮1000转介入，扭矩1400转达到峰值，由于介入较早，日常驾驶感觉更像自然吸气，没有涡轮迟滞现象，油门一踩就有，起步后动力源源不绝，高速、红绿灯路口超车还是轻轻松松的。 #性价比 性价比很高，该有的配置都有了，用测这么长的时间车子也是很不错的，这个价位能买到这样的性价比就已经是很不错了。 #配置 LED大灯，双区空调，无钥匙进入启动
查看完整点评>>2015-11-10
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 致尊版
#油耗 我一直是个激烈驾驶的人，就算看到前方红灯油门也是不会立刻松的，目前平均油耗在9.6，在自己的预期之内，况且咱买了B级车就不会考虑油耗这一说了。 #动力 1.8T的动力很澎湃，起步、加速都响应很及时，还别说涡轮增压发动机动力爆发力确实很强劲，后程动力更充沛，搭载的STT启停，燃油经济性也更出色 。 #性价比 性价比不错，动力强劲、配置丰富，品质感做的非常好前后雷达，原车导航倒影，并线辅助之类等等。车子价格优惠35000，送了些小东西。，反正是满足了我对车子的要求，个人很满意。 #配置 配置总的来说非常对得起价格，最满意的是抬头显示跟随动转向大灯，提
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