#油耗 比我想象的好，目前综合油耗9.6，因为我开车比较猛，所以磨合这个油耗期还算满意，毕竟市区路况一般。
#动力 动力很满意，1.8T的的发动机真的不是盖的，随叫随到，随踩随有，超个车什么的都不是事
#性价比 个人觉得吧，全新508的配置非常不错,在同级别车系中占有绝对优势,加上外形的时尚设计,很受我的喜欢,买的时候优惠了挺大的，很满意。
#配置 胎压监测，ESP，倒车雷达，坡路辅助，这些配置对于新手来说绝对是很有用的，在安全性这点标致做的绝对到位。
#操控 标致的底盘和悬挂不是吹的，全新508这方面也是继承了其优势，操控比较顺手，指向精准，扎实灵活，
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网友点评
2021-09-30
标致508 2015款 1.6THP 手自一体 致臻版
驾驶员位置很舒服。后排也不错。后备箱空间也挺大的。 漂亮大气。有一股子法国人的感觉。在如今汽车越来越生猛化，棱角化的今天，508更显得如羊脂玉一般柔和温婉，雍容华贵。有一股撑满的紧实感。 说起来屏幕和408一样大你敢信！其他内饰都挺好的，也没有啥特别的问题。中控区域买之前都没发现其实里面还有液晶显示状态的，显得很精致。 再吐槽一次，没有储物空间。 1.6T的发动机很足够了。涡轮还真的是1000转就开始加力了。 感觉很准，操控起来很有信心。 其他我开过的车会容易跑啊跑的偏，也许是别人的车胎磨损了，四轮不准了。 蛇型档把还不是很熟悉，等红灯准备出发的时候，突
查看完整点评>>2021-06-05
标致508 2011款 2.3L 自动 豪华版
一直一来都比较习惯508的外形，尤其是尾灯那三道杠，爱的要死。而且还就喜欢11款的这个尾灯，后期改款的尾灯下面多了一道白，就不是特别好看了。 508车不算小，车内空间却也只是够用，后备箱空间更是小的可怜，甚至不去低一级别的世嘉307直流，想必是为了流畅的车身线条，和超控性极佳的后悬挂。。。 车很好开，操控一级棒，可以跟高一级别的车较量一下下了，并线超车如行云流水，山路非常好开。 油耗还不错，比想象中地点，2.3自动，基本上环路比较多，市内稍微少一点，最高时平均油耗12个，现在开顺手了以后，最新行车电脑显示10.2。跟之前2.0世嘉自动的油耗差不多。 缺点
查看完整点评>>2021-04-24
标致508 2011款 2.3L 自动 旗舰版
法系车操控无敌，现在是2021年，车龄九年，底盘仍然非常棒，过减速带就是两声棒棒。城市有点费油，11生左右，上高速就非常省了，一公里五毛不到，排量2.3，超车不费劲，起步稍肉，后半段非常顺畅，仍有推背感，再换车希望还能考虑法系车，这些年风雨无阻，从没给我扔到道上，出过几次故障，都是零件寿命到了换的，别的没毛病。
查看完整点评>>2021-04-10
标致508 2013款 2.0L 自动 经典版 两周年纪念版
这车非常好 油耗空间都很满意 地盘扎实 方向灵活 外观看着也很大气经典 别用了八年除了正常保养也没有一点小毛病 标致和雪铁龙在中国需要加强宣传了 车好如果营销跟不上也很没用 法系车这几年卖不过德国车的原因有情怀营销的东西也离不开不重视中国市场 希望以后的日子过的越来越好 把日系车干掉 就说这么多的真实感受吧
查看完整点评>>2019-07-10
标致508 2017款 350THP 手自一体 致臻版
如果说是冲着它的尾部设计去的，有人信吗？某天坐着朋友的车，然后一辆白色车子开到正前方，突然眼前一亮，这辆车的尾部设计实在是很简洁很雅观，而且又不是单调的那种。珍珠白带有点玉的质感，一下子就喜欢上了。仔细一看才知道是标致508。
查看完整点评>>2019-06-12
标致508 2017款 350THP 手自一体 致逸版
#最满意 底盘的减震非常好，坐起来比较舒适，车子过弯的时候也不会有太大的侧倾，底盘很赞。 #最不满意 该车的配置不行，车上也没有自动驻车，中控的烤漆一点也不耐脏。 #空间 空间家用完全够了，后排也很宽敞，就是座椅有点短，储物空间的空间尚可。 #外观 外观非常有个性，獠牙式的车灯霸气十足，尾灯也是鹰爪式的，看起来也很配前脸的大灯，车身的线条也比较流畅，确实很耐看。 #内饰 液晶的仪表盘看起来非常舒服，按键也都是钢琴式的，在简约中凸显豪华感。 #动力 发动机没有动力延迟的情况，提速相当快，给点油门就很有劲。 #操控 有非常明显的路感反馈，方向
查看完整点评>>2019-05-09
标致508 2017款 350THP 手自一体 致逸版
外观和内饰是我选此车最重要的理由，车的外观满足了自己小小的虚荣心，车的内饰像个小家一样给自己带来安全感，标志508在这个方面做的很好，所以毫不犹豫选择了它。
查看完整点评>>2016-10-24
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 致臻版
#内饰 相比外观，我觉得508的内饰设计更胜一筹，因为内饰用料很足，平时能够摸得到的地方都是软的，这样显得很高端。 #舒适度 508的座椅设计得不软不硬，除了靠背略微有点硬以外，其他方面很好，长时间乘坐和驾驶情况下也不会感到很累，另外508的减震也很不错，在过颠簸路面的时候震动感也不是很大。 #外观 外形很俊朗也比较阳刚，棱角分明，线条也很锋利，走在路上的回头率也很高，508是一款好看，耐看的车。 #空间 除了后排座椅的前后空间有点小，508的其他空间做的很不错，各个车门下部分都有储物槽，能够放水或者其他杂物等等，此外头部空间和横向空间也很充足。 #操控
查看完整点评>>2015-07-17
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 致臻版
#油耗 目前的油耗是每百公里9.1升，市区跑得多一点，而且也没有跑过太高的速度，最高跑到一百一。 #动力 动力能够满足我对车子的要求，上一个车车是1.2L排量的，所以可想而知我对1.8T的满意度了。 #性价比 绝对是很有性价比的一款车子。合资车里面没有哪款车能跟它比。 #配置 配置很多是没错，不过也有要吐槽的地方：倒车影像都需要自己加装。。。 #操控 上个车方向盘偏小，508的方向盘有点大，开始的时候没适应过来，现在感觉也挺好了。 #空间 乘坐空间还是挺不错的，就是扶手箱的空间有点小，还好车门的储物格算大的，不少零七零八的东西都放得下。 #外观 外观确实
查看完整点评>>2015-07-09
标致508 2015款 2.0L 手自一体 致逸版
#油耗 提车不到一个月，油耗应该暂时还不能体现车子的真实油耗水平，目前是11.5。 #动力 动力起步的时候会感觉有点肉，途中加速非常好。2.0L的动力带动一吨半的车，大概这样的表现也正常吧。 #性价比 性价比妥妥的高，落地都不到二十万的一辆B级合资车，还有什么好说的。 #配置 基本的一些B级车配置都还是有的，尤其灯光方面的配置比较丰富，日行灯，LED尾灯，车内氛围灯等等。 #操控 底盘相当的厚重，开起来感觉车身很稳，时速一百左右车子都给人稳稳在握的感觉。 #空间 B级车的空间，一般家用绝对是没问题的，不过相对B级车来说，空间表现不算是特别突出的。 #外观
查看完整点评>>2015-07-03
标致508 2015款 1.6THP 手自一体 致臻版
#油耗 油耗挺理想的，早两天看了下平均油耗是8.6个，没什么压力。 #动力 1.6T的动力在路上的感觉非常棒，几乎是想超就超，毫无压力。起步的时候稍给点耐心吧。 #性价比 这个不用说，在合资品牌中508明显有较高的性价比。 #配置 致臻版的配置相当丰富了，包括车载电话和蓝牙系统这些，是数码控的最爱。 #操控 底盘好，操控的感觉自然不差，开起来信心十足，任何路面都轻松驾驭。 #空间 空间够用，主要是508很多部件都比较厚实，所以空间感会被影响到一些，不算特别的大。 #外观 外观比较厚重而有张力，稳重之余又不失时尚，如果希望自己的车能够特别一点的话，就应该选
查看完整点评>>2015-06-30
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 致臻版
#油耗 油耗一方面跟车有关，另一方面跟人有关。反正我在8.9这份上就再也控制不下去了。 #动力 动力非常好！起步的时候就能感觉到动力很充沛，轮介入后动力更显澎湃，油门轻轻踩着就到了一百二三的时速。 #性价比 性价比相当出色，这个价位想再找辆配置同样丰富，底盘如果扎实的合资B级车不可能！ #配置 配置非常丰富，几乎主流的配置都有了，明显比同价位的合资B级车胜出一筹。 #操控 标志的底盘出了名的好，所以操控的感觉是非常棒的，开起来比较有信心，觉得比之前操控著称的福克斯没差。 #空间 空间完全够用了，虽然比起迈腾来说差了一大截，不过家用完全不用担心这个问题。
查看完整点评>>2015-06-30
标致508 2015款 1.6THP 手自一体 致臻版
#油耗 刚刚上手的车，现在油耗是9个，比较满意了。后期应该还会下来点儿。 #动力 很够用，起步的时候多给点油，照样利索。途中超车抢灯毫无压力，一脚油下去，澎湃的动力就上来了。 #性价比 性价比属于比较高的，落地二十万多点，配置很豪华。 #配置 配置较为丰富，包括电子手刹，胎压监测，定速巡航，上坡辅助，人机交互系统等等。 #操控 车子底盘确实比较优秀，增加了车子的可控性，开起来很有安全感。 #空间 空间在B级车里面不是特别大的，不过一般五个人乘车还挺宽松，足以满足家庭用车的需求。 #外观 外观挺漂亮的，前脸很秀气，侧面的线条很优美，很有都市感。 #舒适度
查看完整点评>>2015-06-23
标致508 2015款 1.6THP 手自一体 致逸版
#油耗 刚开始挺高的，后来控制点，摸清小八的习性，油耗就慢慢降了，现在是九个到十个，但愿会越来越好。 #动力 起步略肉，猛踩油门时推背感很强，60码以前加速比较慢，60码以后加速很快，且不需要猛踩油门，轻松上100码 #性价比 同级来说还是不错的 不管外观还是内饰在同价位同档次的车型中无人能及 #配置 同等价位，再也找不到比它丰富的配置了。安全配置齐全，还有其他很多人性化的配置，都很棒。 #操控 转向精准，路感清晰，不管是高速，还是山路过弯都十分有信心 #空间 空间绝对充足，毕竟是中级车的待遇，腿部空间和头部空间都很宽适，前后排都是如此 #外观 立体感的
查看完整点评>>2015-06-12
标致508 2015款 1.6THP 手自一体 致臻版
#油耗 80%在市区，其他高架或高速，平均油耗在8.9，想说在城市里堵堵停停还能跑出这个油耗，搭载的STT启停系统还是很值得称赞的。 #动力 1.6T的动力很强劲，起步、加速都响应很及时，涡轮增压发动机动力确实很强劲，这动力代步来说很满意。 #性价比 一般吧，不过毕竟是刚上市不久的车子，还好优惠比较大，还送了一些装饰，入手的时候也挺划算的。 #配置 很厚道实用，如一键启动，自动停启，电刹，巡航定速等，坐在里面很有一种优越感。 #操控 1.6T的动力很强劲，起步、加速都响应很及时，涡轮增压发动机动力确实很强劲，这动力代步来说很满意。 #空间 人身高1.76
查看完整点评>>2015-05-27
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 旗舰版
#油耗 比我想象的好，目前综合油耗9.6，因为我开车比较猛，所以磨合这个油耗期还算满意，毕竟市区路况一般。 #动力 动力很满意，1.8T的的发动机真的不是盖的，随叫随到，随踩随有，超个车什么的都不是事 #性价比 个人觉得吧，全新508的配置非常不错,在同级别车系中占有绝对优势,加上外形的时尚设计,很受我的喜欢,买的时候优惠了挺大的，很满意。 #配置 胎压监测，ESP，倒车雷达，坡路辅助，这些配置对于新手来说绝对是很有用的，在安全性这点标致做的绝对到位。 #操控 标致的底盘和悬挂不是吹的，全新508这方面也是继承了其优势，操控比较顺手，指向精准，扎实灵活，
查看完整点评>>2015-05-27
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 旗舰版
#油耗 1搭载的STT启停系统，油耗还算比较合理，跑了1300多公里，目前平均油耗8.7，感觉对于这么大的车来说非常不错了。 #动力 动力比较强劲、1.8T的动力在市区和高速都比较实用，稍一深踩油门，推背感很强，超车更不在话下，个人认为在同级别中还是比较强的。 #性价比 价比来说，因为我入手的是顶配，性价比没那么高，不过个人感觉还好，至少我是觉得他值这个价的。 #配置 配置很全啊，一键启动、倒车影像、胎压监测、并线辅助等等全部到位，就B级车来讲，觉得对得起自己买的这个价格。 #操控 不愧为中级车，方向盘手感很好，低速很轻，高速很沉稳；指向性很好，真是指哪
查看完整点评>>2015-05-12
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 致尊版
#动力 平时驾驶带劲的同时，给人一种稳妥的安全感。 #配置 这价位，配置再不齐全，说不过去。东风标致508安全、科技配置挺齐全，比较满意。 #性价比 老婆仔细，觉得价格贵了，一直想再等等，我觉得自己用，用的舒心有面比较重要，在看车，时间成本太大，之前看车真的很耗神。价格这个怎么讲呢？只要不超出自己的承受范围就好。 #外观 优雅高贵，这种调调儿恰恰是我跟老婆所追求的生活。 #内饰 做工精致的天窗是因为老妈和老婆晕车，才选择的，视野非常赞，少了些压抑感。 #空间 空间很宽敞，我190的体重，坐进去不觉得拥挤，后排老妈抱着孙女坐也不拥挤。 #操控 指哪打哪，跟
查看完整点评>>2015-05-12
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 致臻版
#动力 一开始自己对那个1.8T的动力没有感同身受，心理有那么一点抵触。跑店里试驾不下10次，1.6T的也试了，对比对比，确实1.8T动力更强劲高效，搭配STT组合，油耗比我预计的低得多。 #配置 高配的配置算是最齐的，我就不多说，重点说说它那个胎压监测。没有很繁琐的操作体验，就能在行车电脑上的选项中直观看到哪个轮胎出了问题，会在有问题的车轮上显示红色的惊叹号，能第一时间自己解决问题，轮胎亏气真的很烦人。 #性价比 两万多的优惠，我觉得可以接受，主要开出去绝对不掉面。 #外观 要说外观的话，我更喜欢它的屁股。狮爪尾灯及镀铬双排气管增添了车身的浩然之气。
查看完整点评>>2015-04-25
标致508 2015款 1.8THP 手自一体 旗舰版
#外观 。。。 #内饰 。。。 #空间 。。。 #动力 。。。 #操控 。。。 #性价比 。。。 #舒适度 。。。 #配置 。。。 #总评 #引言 在国内，标志、雪铁龙以及雷诺三个汽车品牌代表了法系车，而标志就是其中的一支主力军，作为法系车的代表之作，标志旗下包含了小型车、紧凑型车、中型车、小型SUV。紧凑型SUV以及跑车等众多车型，产品分布范围之广，可谓是全方位发展，通过多年的不断创新与发展，无论在车辆售后服务还是造车工艺上都取得了质的飞跃。全新标志508作为标志中级车的标杆，外观整体看上去更加大气时尚，内饰做工精细，空间表现令人满意，配置上拥有比同级
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