#操控 开起来很轻松，方向盘指向准确。高速路上会感觉车跑的很稳，心里有底。不愧是法系车，人车合一的感觉很棒。 #动力 平时开车够用，要想加速或者是超车的话，深踩油门速度可以很快的提起来，特别是40码以上的时候，提速很明显。还是那句话，没有肉人，只有肉车；自己肉，就不要说是车的原因。 #空间 轴距长，所以前后排空间较大。我181cm的身高，坐进去把座椅调到合适的位置也不会碰头，后排空间很不错，我坐进去的话头部和膝盖都不会碰着。后备箱的挺深的，完全可以满足日常家用装载的行李物品。 #内饰 508的内饰很好，仪表盘很漂亮，特别是在晚上，看着是一种享受。内饰材料

#操控 很容易上手，变道转弯什么的都很从容，毕竟操控这一块是法系车的看家本领，底盘让人感觉很踏实，方向盘舒适回馈很灵敏。特别是在高速上的时候，整个车子感觉很稳，给人很强的安全感。它底盘的魅力，只有亲身经历了才能感受得到。 #动力 我不飙车，而且开车也不猛，基本就在市区内跑跑，很少跑长途。只要稍微加点油，速度就能上去，特别是在2000转以上的时候，油门一踩就有，蛮不错的，但我平时还是开慢车比较多，即使能超也很少超。所以这款2.0的发动机，对我来说是够用的，很适合我。 #空间 标标准准B级车的空间不解释。本人181cm，不管是坐前排还是后排都很舒服，横向纵向

#操控 操控不错，方向精准，方向盘的助力系统也挺给力的。底盘扎实，抓地性强，行驶稳健，特别是在过弯的时候，即使速度较快也能很稳定。还有刹车和油门，说白了就是习惯的问题，摸清楚了车的脾气就踩的很顺脚。 #动力 我觉得这车子的动力挺好的，2500转的时候，推背感是有的，上坡无压力，满载无压力。很多人追求飞驰的感觉，我想说在城市里即使这么猛的动力也开不起来。我讲究的是稳，车开的稳，并且够用，那就足够了。 #空间 本人181cm，坐下去毫无压力，后排也非常宽敞，老婆孩子都很满意，而且后排没有凸起，所以这车家用和商务都合适，要为设计点赞。后备箱蛮深的，平时够用了，

#操控 精准的转向系统和牛逼的底盘让508的操控达到了人车合一的境界。方向盘打的很轻松，女士开也很合适，没有空档，打多少就转多少。过弯不甩尾，高速上跑的很稳。路感传递清晰，驾驶员能较好的掌握路面的情况。 #动力 红绿灯起步的时候不慢，经常是第一名。平时开车完全够用，想要超车的话，猛踩油门速度也能提升的很快，特别是40码以上再加速的话，效果很明显，听说这是因为这车是中程发力的原因，速度达到了一定量的时候，动力会源源不断。 #空间 空间还可以，特别是后排，坐三个人一点也不挤，腿都放着很舒服，在同级车里，508的乘坐空间的表现还算优秀。 #内饰 中控台设计的很

#操控 开起来非常轻松，低速的时候一只手打方向盘也不累。方向盘的指向非常精准，高速的时候很稳，让我觉得信心十足。过弯不甩尾，过减速带不颠簸，比较满意。 #动力 老老实实驾驶，平平安安回家。我这样的老实人，车子不敢开快，没超过120码过，但我感觉它的动力挺足的。起步不落后于其他车，速度在60码以上再猛踩油门，会感觉很爽，当然我也只能在高速上开这么快。 #空间 前排空间大，后排空间也大。不管是我还是家人坐进去都绰绰有余，横向纵向都不错，后排坐3个人毫无压力，可以说，只要是190cm、100KG以下的人，在508里都坐得下。后备箱也挺大的，能满足我平日里生活的

#操控 方向盘稍重，我喜欢，这样比较有安全感。底盘也不是浪得虚名，我每天上班要经过一段破路，那里在修路，即使坑洼很大也能很好的过滤，这点很不错。很扎实，很稳，转弯的时候不会漂，即使是在60码转弯也是如此。 #动力 动力很满意，2.0的排量对于我完全够用，平时就是开着上班，然后偶尔上上高速。这款发动机在技术上也是比较成熟的，是全球车型发动机，经过了时间的考验，保养维护方便。平时只要舍得给油还是很给力的，2000转以上一踩就有，飞快，杠杠滴。 #空间 毕竟是辆中级车，空间还不错，不管是前排还是后排，空间都很大，坐在里面没有压迫。我181cm，不论坐前排还是后

#操控 虽然是中级车，块头较大，但依然非常好操控，方向盘是指哪打哪，非常听话，基本上感觉不到虚位。急转弯和刹车的时候，也感觉能很好的控制住。遇到不好的路面或者是减速带，我的508都能轻轻松松的过滤掉。 #动力 2.3的动力拉508绰绰有余。想温柔驾驶的话就油门踩轻点，508会把它温柔的一面展示给你看，想来点激情的话，只要舍得给油，它会把它狂野的一面给你，推背感也是杠杠滴，如何选择，就看你个人喜好了。 #空间 驾驶位的空间很宽裕，我1.78M，而且头发是那种刺猬头型的，竖起来的，所以脑袋所占的长度要比实际的大，就这样，我头发也碰不到车顶，还有将近一拳的距离

#操控 转向精准，路感清晰，不管是高速，还是山路过弯都十分有信心！过坑洼的时候，车子能很好的过滤掉颠簸，兼顾韧性和舒适性，很不错。 #动力 动力可以满足一般行驶需要，能达到较好的水平，提速较稳，比较适合我的性格，我性格比较慢热，不爱激烈驾驶，追求平稳。这款车就很平稳，底盘扎实，但是想要提速的话，只要舍得给油，也能又稳又快地提上去。 #空间 乘坐空间绝对充足，毕竟是中级车的待遇，腿部空间和头部空间都很宽适，前后排都是如此，对于我这个178cm，80kg的胖子加汉子也能很好的包容。储物空间就相对不是那么宽裕，但是也够用，装些日常用品啊行李物品啊什么的还是放得

#操控 总体来说，508很听话，操控很好。方向盘转向准确，路感清晰，柔中有韧性；急刹打轮指向依旧稳定，过弯抓地力强。另外，法系车的底盘精良也是大家都知道的，这是其他车无法比拟的，这也是它的一个优势。 #动力 2.3的动力，怎么说呢，对于我来说够用。起步和加速都比较平稳，但这绝对不是慢的意思，只要肯踩油门，508的动力还是能给你惊喜的。但我平时开车很少猛踩油门的，一个是在市区里车子多，路况不合适，第二是我本身不是追求刺激的人，我认为还是安全最重要。 #空间 把它分乘坐空间和储物空间亮点来讲，乘坐空间很大，前排驾驶室宽敞，后排的话，个子稍微小点的敲个二郎腿都

#内饰 内饰设计了宽大平整的仪表台，以及宽大凸起的副仪表台，坐进508立即给人以高级轿车之感。 #外观 外观非常大气,个人比较喜欢,精致,到位,是我的菜。喜欢性感的屁股和腰线。 #舒适度 这个是508值得炫耀的地方，沙发包裹性很好，后排舒适度是每个乘客上来赞许的地方，适合长途旅行。 #动力 肯定和带涡轮的车型没法比，但是标致经典的高转速发动机都是中程发力，说白了只要舍得给油，绝对不输同级对手！ #空间 车内空间上乘，后排坐185的大个子也不至于伸不开腿。毕竟B级别车的轴距在那儿摆着呢。后备箱偏小。 #操控 操控好,方向指向性明确。弯道60码表示没有一点压

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#舒适度 座椅包裹性很好，坐上去很舒服，关键是空间比较大，不会觉得压抑。 #外观 外观不错的,简单大气在适当加上点镀铬饰条 还有一丝的运动范儿，看外观，没有多少车能比得上。 #性价比 比较高，同级别里面配置我认为是最厚道的。 #空间 标致508轴距达到2815mm，因此空间表现还是很强的。后排的腿部空间比较充裕，适合长途乘坐。 #内饰 白外黑内，中控设计偏向商务风格，使用搪塑工艺，触感比较好，另外科技感显得整个车子比较有档次。黑色内饰耐看。我个人很喜欢。 #配置 天窗、抬头显示、多媒体导航、倒车影像、主动转向大灯、四区自动空调、驾驶席按摩座椅、加热座椅、

#舒适度 真皮座椅，乘坐和驾驶都很舒适。具有空气质量净化功能，时刻保持车内的空气清新，这点特别地人性化。 #动力 加速很快，推背感强烈。变速箱换挡积极、平顺，在高速档行驶时非常省油，整车质量可靠，一直没有出现过什么问题。 #配置 GPS导航、蓝牙系统等技术一应俱全，尽可能为驾乘者提供方便舒适。而且有许多的安全配置，安全系数很高，可以保证车主的行车安全。 #操控 电子助动系统帮助操作，使这款车更好上手了。自动驻车上坡很实用，湿滑路面行驶时的稳定性较好。 #内饰 风格简约，简单易用的格调，没有任何浮华，装配严丝合缝，感觉非常实在。 #外观 选择这款车先是看重

#舒适度 可调节的座椅，真皮包裹，坐着特别的舒服，带来舒适的乘坐体验，抗震性能好，坐着特别平稳，即使是在泥泞的山路上也不会感觉特别的颠簸。 #配置 配置十分的赞，有定速巡航，上坡辅助，方便的电动车窗，前后排均有安全气囊，提高了整个车的安全性能。 #性价比 与同等价位的车型相比较，标致508性比价没有话说，绝对是做好的选择，选择它绝对没有错的。 #内饰 进入车内又是小小的惊喜，内饰做工精致，用料讲究，给人一种很高档的感觉，真皮包裹的方向盘，手感特别的好，而且方向盘的设计也特别容易上手。 #操控 智能化的设计使操控更加便捷，方向盘较沉、扎实，它能够将真实清晰

#外观 外形真的很漂亮，灯组设计很时尚同时又兼顾实用。我看到这辆车的时候，就自然而然地被它吸引了。 #空间 主要是作为我的代步车，偶然接送一下朋友。它的空间比较大，有时候一个人开着会感觉到小小的孤独感呢。完全不用担心这款车有空间拥挤的问题，只要你不是一下塞7,8个人。 #配置 配置特别的丰富，液晶屏的中控台，GPS导航系统，完善的车窗防夹系统等，不论是舒适度配置还是安全配置都做的相当到位，绝对的好评。 #内饰 从手感上就可以判断这款车的内饰质量的好坏了，摸起来材质都很舒服。设计的很温馨很人性化，坐在里面给人的感觉很舒服。 #舒适度 真皮座椅可以自由地根据

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#配置 配置丰富，人性化强，实用又好用，完全可以和25万元以上的车媲美。 #操控 操控精准，路感回馈适中。 #性价比 高，很高，同级车中绝对有竞争力 #空间 够用，就是后备箱小了点 #外观 低调奢华有内涵 #舒适度 舒适度极好，开长途不会累。 #内饰 高端大气上档次 #动力 够用，高速行驶动力强劲。 #总评 很不错的车，外观就不说了，毕竟获过大奖。车的内饰做的不错，很有档次，实用又好用；用材厚道、配置齐全，舒适性超好。车最值得称道的地方是舒适性和操控性，开长途一点都不累。

预算范围里，这个车最和心思，而且综合实力真的没得说，不选它选谁！

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#内饰 内饰用料很厚道，科技很强，总之一句话漂亮。 #舒适度 座椅非常的舒适；当车达到2000转的时候就点小噪音，当然如果你开启音乐后，就可以忽略不记了。 #外观 买她的原因一是安全其次就是外观，外观非常的漂亮。 #空间 乘坐空间非常宽敞，尤其是后排非常给力；载物空间稍差些。 #操控 方向盘比较沉，开起来很稳，底盘很扎实。开了快4年了，现在换挡有卡卡的异响。 #配置 配置相当丰富，老款唯一的不足就是少个胎压检测，新款的好像已经配上了。 #性价比 在这个级别中的车，性价比自己认为相当的高。 #动力 作为家庭用车，动力决对够用；想来点激情的，只要你肯踩油门，

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#内饰 内饰简单大方，优雅沉稳，富有亲近感的内饰材料在做工和布局方面都具有一定的水准，大面积软性材质的覆盖也增加了我的好感。平底设计的方向盘不太喜欢~！还是喜欢圆的哈~！ #舒适度 这个悬架调教的舒适性和操控性完美结合~！之所以能够兼顾：标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，底盘的平整度较高。发动机下有护板保护，隔热铝板面积较大。油箱采用的是塑料材质，防倾杆也比较粗。标致508的后悬挂采用多连杆独立悬挂，多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性。 #

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#内饰 内饰的做工用料还是比较讲究的，中控装饰设计很喜欢,内饰做工用料还是非常厚道的、 #舒适度 主驾和副驾座位都是电动控制,蛮好的，噪音控制的也比较满意，就是两个招风耳在高速的时候会带来风噪声，座椅的有点偏硬，因为比较宽大，所以跑起高速还是比较舒服的。一些路面颠簸虽然能传到车里,但能过滤掉不舒适的震荡感。 #外观 外观就见仁见智了，有部分车友就觉得老款更有法系味道，我是比较喜欢改款后的前脸，比较大气一点，特别是站立的小狮子。 #空间 在B级阵营里，508的空间没有多突出的地方，符合这个级别该有的空间，空间对家用来说够了，就是后排中间因为空调出风口的原因

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#油耗 4300公里9个油耗还是可以的，刚开始的油耗还是比较高的，后来慢慢的下降，降到了现在的9个作为车主我怕感觉还是很不错的。 #动力 都说2.0的肉，我倒不觉得，因为都是温柔驾驶，我开车还是以安全为主的，一般是不会去追求速度的，对我来说的话感觉动力方面够用就好了，快了未必是一件好事，2.0的动力是完全可以满足我的。 #性价比 优惠后的价格是很不错的，配置方面还是可以的，车的性能好，总之性价比我很满意。 #配置 很好的配置，用着是很好的，车内的安全气囊感觉开车是很有保障的，行车配置也是挺不错的，但是没有倒车影像，其它的还是挺不错的。 #操控 挺好的，

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