#外观 外观动感时尚，科技感十足 #内饰 整车采用激光焊接，内饰软性材质用料较多 #空间 轴距为2815mm，内部空间非常宽敞，后备箱容积为475ml，中等水平 #动力 1.8T涡轮增压发动机，百公里加速为7.98秒，提速快，动力足 #操控 超控性非常好，转向精确，路感较好 #性价比 性价比一般，价格偏高 #舒适度 该车前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用多连杆式独立悬架，舒适度非常棒 #配置 配置非常丰富，主动安全和辅助安全配置比较齐全 #总评 2015年1月9日东风标致新508在北京上市，新508推出1.8T、1.6T、2.0L三种动力共8款车型。

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#外观 外形一改以往法兰西的孤傲显得更加亲民,外观更加大气和谐,尤其侧线条非常流畅漂亮,车头侧面犹如狮头蓄势待发,而狮尾的尾灯以 #内饰 做工一流,尤其是座椅采用美国头层牛皮印花设计,包裹性非常好,后排沙发宽大舒适,尤其大腿方向盘采用上好牛皮包裹,手感极佳, #空间 作为B级车，空间一直是508的强项，非常宽敞，头部空间也很充裕，后排不管是腿部还是头部都很宽敞 #动力 非常棒！1.8T的发动机的确名不虚传。涡轮从1000转就开始介入，所以起步并不能明显感觉到涡轮介入，0到百公里大约7.8 #操控 508据销售说是主打操控，我的感受也觉得它和同级车来讲的确

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#动力 1.8THP发动机的最大功率是150KW，最大扭矩是280N.m，十分强劲，给油就冲，让我信心十足，超车的时候都是扬眉吐气的。我有个朋友是开迈腾的，他在我车上坐过两次，说我这车的动力比他的2.0TSI要强劲一点。 #配置 配置堪比豪车，Blue-i、四区独立空调、外后视镜倒车辅助功能、远近光辅助系统、牛皮座椅等，既实用，逼格又高。 #性价比 性价比不算低，反正我买了之后没觉得吃亏上当了，虽然花了我二十多万，但是也享受到了这么多钱该享受的待遇，做人呐，不能太贪心，又想车子好，又不愿意多出钱，天底下哪儿有这么好的事啊？ #外观 前脸用帅气来形容吧，格

#动力 改款之后的1.6T，动力杠杠的，还带了STT发动机启停技术，简直是城区的油耗杀手啊！加速的感觉很舒服，超车不再是难题，只要想超，一脚油门就呼上去了，1.6T的都如此，想必1.8T的更厉害吧！ #配置 还OK，对得起这价格。 #性价比 性价比还可以吧，1.6T低配的508，给我优惠了一万，全部办下来20万多一点，在中级车里也不算很贵，而且这车子我很喜欢，特别是外观，另外安全和配置等这些方面也没有偷工减料，买了他并不会后悔。 #外观 曾经看到过一句话：爱一个人的感觉就像是他身上有WIFI。我爱508，它身上真的有WIFI，那就是它的尾灯，亮起来的时候

#动力 整体表现平稳而强劲，给油就走，红灯变绿灯的起步，90%的情况都会超越别的车；超车毫无悬念，不论是在市区还是高速上，超车都是得心应手的。而且特别要说明的一点是，虽然它是涡轮增压发动机，但它加速很线性，让人感觉很舒服。 #配置 配置全，特别是我这款顶配的旗舰版，可谓是要啥有啥，Blue-i、HUD、3D导航、四区独立空调、盲区探测、全LED大灯、远近光辅助系统等等，数都数不完，在这些配置里，既有舒适性的配置，又有安全性的配置，都很高科技，我都很喜欢。 #性价比 配置等各方面都好，价格也能够接受，所以性价比还不错。买车前也不是没比较过，对迈腾、迈锐宝和

#动力 它的加速比较线性，不是那种动力突然增加往前冲的感觉，所以让我感觉比较舒服，比大众的TSI要舒服得多，当然这不是说它动力不行，实际上它超车什么的非常棒，动力澎湃，平稳有力，让我驾控信心十足。 #配置 光那个米其林轮胎、Nappa真皮、Blue-i、JBL这些就价格不菲了。 #性价比 我觉得很值，因为其实顶配的508高科技配置很多，光那个米其林轮胎、Nappa真皮、Blue-i、JBL这些就价格不菲，另外还有其它一系列的配置，这些东西的价格加起来，已经远远超过了这款车子的价格，所以我认为，它的性价比挺高的。 #外观 前脸帅气，全新的标致家族式站立狮标

#动力 1.8THP的动力确实是不错，超车很给力，油门一踩，跑得呼呼的，只要路况允许，能甩别人一大截。 #配置 在配置方面，搭载了发动机智能启停系统，一键启动，巡航控速等。 #性价比 性价比那是很高的，像标致以往的车一样，508这车也比较实在，不坑人，安全是第一位，这一点我很在意，有些车子把表面功夫是做到了，但是安全方面却都省了，508则把ESP，胎压监测，340mm超大尺寸前制动盘等这些都做到了。 #外观 感觉这个价位大部分中级车的外观都很成熟稳重，有的甚至有些老气，但是508却兼具大气与时尚，前脸的线条恰到好处，后面的LED光导狮爪尾灯则是让人眼前一

#动力 这动力，干啥都行，喜欢开慢一点的，悠着点开，也能很平稳；喜欢开快车的，只要油门给到位，那是健步如飞，想超就超！ #配置 还挺不错的，特别是舒适性方面的配置有很多。 #性价比 这车子的性价比还可以，一个次顶配的中级车，卖24万说实话不算贵，看下君威、索八、锐志这些车，其实价格都相差不到哪儿去，而且在配置方面，508也比较厚道，完全不处于劣势，所以在性价比方面，508可以算是中上等吧。 #外观 前侧方45度的角度是最美的，特别是离远看的时候，特别像一头刚毅迅猛的大狮子，也许这就是距离产生美吧，不过如果离近看的话，局部也是不错的，像它的全LED狮眼大灯

#动力 加速那叫一个赞，有涡轮发动机的有力感，也有自吸发动机的平稳感，不像有些涡轮发动机，一点油门就突然一下子往前蹿，把人吓得个半死。说起这个1.8THP的发动机，我也是第一次开，完全颠覆了标致在我心中的形象，没想到它现在把动力也做的这么好了。 #配置 四区独立空调、JBL、Blue-i，像这种高级一点的配置都有。 #性价比 没人会买一款自己认为性价比不高的车。我认为508这车性价比和个性兼得，一般性价比高的车买的人也多，所以会是满大街都有的街车，但全新508可能是刚出来的原因，所以路上很少有看到，这正合我意。 #外观 外观处处有亮点，首先是全新的站立狮

#动力 动力的话要看你怎么开了，在前半段，温柔的话可开出平稳的感觉，稍微加重油门就有点小刺激了，但是在后半段，不论你怎么开，澎湃的动力都势不可挡，超车信手拈来。没上过高速，所以没有超过80码过。也开过朋友2.0TSI的迈腾，感觉1.8THP的不比它差。 #配置 各项高科技配置，安全配置，舒适性配置，这里就不赘述了。 #性价比 各方面比很多车都要高，比如君威和锐志。也曾经去别克的4S店里试驾过，感觉君威的顿挫感很明显，变速箱不给力，没有508的平顺，而且看论坛上一些车主的评论，貌似油耗也很高。还有锐志，我本身是不抵制日系车的，我觉得鸡蛋好吃就不要管是哪只鸡

#动力 其它两款动力我没有试驾过，但我的1.8T的确实是非常强劲的，市区里开的不过瘾，打算等过了磨合期牵狮子去高速上遛遛。 #配置 这点还OK，至少它的价格和配置是相匹配的。 #性价比 在这里我还要说一点，我觉得现在很多人都有一种病态心理，如果一款车价格高配置低，就会说这车脑残不厚道，如果它价格低配置高，又会被人怀疑山寨或者是快要过时的车！ #外观 这外观改的稳重了许多，商务气息更浓郁了，应该会更受中年男士的欢迎吧，比如我就是，当然这只是我个人的猜想，外观这种事物还真不好说，毕竟每个人审美不一样，说不定喜欢508的年轻人也大有人在，不管怎么说，自己的车，

#动力 最让我欣慰的一点，就是因为这个1.8T的动力，我才等了那么久等它出来，不过它也确实牛逼，值得我的等待！ 280 N·m/1400-4000rpm 峰值扭矩和150 Kw/5500 rpm 最大功率真的是傲视同级，让某些2.0T的也自愧不如！ #配置 1.8THP，智能启停，Blue-i，HUD，3D导航，一键启动，四区独立空调等等，这些我就不一一列举了吧，不然说到明天也说不完。 #性价比 客观来说，全新508的性价比不低，综合看一下，无论哪一方面，外观，内饰，配置，动力，都没有弱项，如果真正仔细了解过这车的人，相信也会和我一样的想法。当然如果你能

#外观 外观非常大气,个人比较喜欢,精致,到位,是我的菜。喜欢性感的屁股和腰线。 #内饰 精致，用料讲究，能摸到的地方都是软的或是真皮的，没有硬塑料。视觉上给人豪华感，让人赏心悦目。中控台布局设计合理，便于操作 #空间 轴距大，就决定了它的空间宽敞，前排完全没有问题，后排座椅无凸起，坐在中间的人会比较舒服，商用家用都合适。 #动力 因为不是一个开快车的人，所以对动力这方面要求不高，但我的508的表现还是可以的。车内坐5个大人的情况下，想加速的话，舍得 #操控 操控不错，方向精准，方向盘的助力系统也挺给力的。底盘扎实，抓地性强，行驶稳健，特别是在过弯的时候

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#动力 像508这样的B级车追求的主要是平稳舒适，所以动力没必要太猛，差不多就行了。2.0版本在市区、省道、高速上的表现都还可以，商务和家用足够。 #配置 氙气大灯加转向头灯，后座出风口，GPS导航，内置硬盘，6安全气囊，现在想想，智享版的意思原来是明智的选择会让你享受的一部好车。 #性价比 在20万价位的车里，508是非常不错的一款车。优惠大，而且配置比很多车要厚到，真心实惠。 #外观 我的审美里，508是这个价格里最好看的车，没有之一。梅花造型的日行灯很特别，不像其他车子的，看起来都差不多。狮爪尾灯的辨识度很高，很有锐气，但媳妇儿非说是猫爪尾灯，也罢

#动力 和涡轮的肯定是没法比，毕竟是2.0自吸的，而且还拉这么重的车，起步想要迅猛是不可能的，只能说不慢，再者，天天在城区晃悠，其实要涡轮也没啥用，还不是堵成狗了。至于高速上，我可以明确的说，这款自吸发动机是中程发力，60码以上开起来会很爽，绝不会有力不从心的感觉。 #配置 怎么说的呢，乞丐版的配置该有的都有，但是高级点的配置还是得看高配版的。 #性价比 性价比高，很值得买，物美价廉，这个价格，你可以买个好点的紧凑型车，也可以买个低配的中级车，但是A级和B级毕竟不同，级别说明一切。家里人多点的，或者个子高点的，还是买个B级车吧，君威，508都不错。 #外

#动力 自然吸气的发动机优点是起步平稳，并且安全舒适，推背感肯定是没有涡轮发动机的强烈，但要是深踩油门的话还是有一点的。肉倒是不肉，因为没有肉车，只有肉人，在任何情况下，508都可以满足你的基本动力需求。 #配置 全车配置前后十雷达，触摸屏多功能显示器，定速巡航等等。 #性价比 20万左右的价，买这么好的B级车很难得，性价比很高，顶配的很多配置连有些三四十万的车都没有。而且外观优雅，内饰精致，底盘扎实，再加上五星级的安全，可以说，再也没有同价位的合资车的性价比能达到这水平了。 #外观 大气饱满，比例协调，充满了致雅范儿，不同于其他中级车商务呆板沉闷的特点

#动力 动力很充沛，想要超车，一脚油门就上去了，当然前提是你舍得给油。不过话说回来，虽然2.3自吸的发动机也还可以，但要是能带T就更好啦！ #配置 很好啊，很齐全，想不出漏掉了什么。 #性价比 20万的车子，配置齐全，外观大气内饰精美，能在茫茫车海、芸芸众车之中找到这样一辆自己喜欢而且性价比这么高的车，是我和508的缘分。 #外观 整个外观稳重大气又时尚，我不太喜欢长的严肃的车子，商务气息太浓重，所以帕萨特绝对不是我的菜。但508就不一样，它给我的感觉是优雅，处处充满着浪漫气息，比如狮爪尾灯，柔美的腰线，协调的车身，都给我不一样的感觉。 #内饰 508的

#动力 2.0的动力当然说不上迅猛，但是我这人也不喜欢那种刺激感，所以这样的动力反而比较适合我，刚好够用，而且比较稳。 #配置 电动天窗，多功能方向盘，前后排中央扶手，后排杯架，日行灯，这些同级车有的它也都有的。 #性价比 16万能买个B级车，好多A级车都不止这个价呢，不过话又说回来，其实16万可供选择的B级车也不少，君威性价比还挺高，但试驾之后觉得顿挫感太强，变速箱也确实蛮差，帕萨特就不说了，又贵性价比又不高，至于MG7，开的人很少，内饰也不行，所以这么一比，508的优势就显现出来了。 #外观 很喜欢现款508的外观，稳重又时尚，感觉新款的有点太man

#动力 2.0的动力配508一般，不肉也不猛。起步的速度一般，红绿灯起步的时候经常是和旁边的车并驾齐驱。后面的速度要想提上来就比较容易了，我注意了下，60码以上想要提速的话很容易，而且速度提起来也比较稳定，这也是我喜欢自吸的原因之一，比较稳，还好保养。 #配置 和同级车比起来不弱。 #性价比 508是一款性价比高而且有个性的车。各项配置都还可以，重要的是安全系数较高，ESP是全系标配的，车身强度较大，用料足并且厚道，外观和内饰都非常令我喜爱。说真心话，十几万能买到这样一辆自己喜欢的车，很不容易！ #外观 确实迷人！都说它的外观拿过红点大奖，这奖是个啥我不

#动力 因为不是一个开快车的人，所以对动力这方面要求不高，但我的508的表现还是可以的。车内坐5个大人的情况下，想加速的话，舍得给油也会出现小小的推背感。作为一般家用，我的2.0是够了，追求动力的朋友建议买2.3的。 #配置 即使是低配，该有的安全配置也一项不落，赞个。 #性价比 这款车性价比挺高，我的是经典版，18万的价格本身就不是很高，配置也比较丰富，虽然和高配的比起来是差点，但是也很不错了，比同级别很多车都厚道。安全性较高，各种安全配置都很到位，全系都标配ESP。可以说508把各方面都考虑到了。 #外观 时尚、简约、大气，带着一种法式的浪漫，红点大