购车对比： 不考虑国产车，我自己对国产车没偏见🐶，主要是家里人不同意，他们刚开始甚至不同意我买电车，我一直坚持，最后都做出了退步，不买国产电车。所以这次买车主要对比了试驾了特斯拉Y和宝马ix3 ，车子开下来，底盘太硬了🙅，操控灵活性也不及宝马ix3，不过智能辅助方面特斯拉更有优势，但是我对这方面也没太高的要求，还是更看重操控品质，最后就决定买宝马ix3了🙈。 外观颜值： 外观造型挺硬朗的，是我喜欢的风格👌，我觉得这台车整体的设计比较克制，不是那种很激进很浮夸的元素，整体的设计风格恰到好处，感觉就是开多少年都不会过时的一台车。同时，在一些细节方面

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【购车经历】 我买车的预算在30以内。因为家中有一台五系和途观L，就打算想买一台电车上下班用，同时平时没事就喜欢开车到处去玩，开油车也是经常来回100公里的。略微心疼。所以也希望买个电车用可以。对比了特斯拉Y理想等车型，经过试驾，最后选择了宝马2024款的IX3。 【提车价格】 不是说没钱买宝马么。销售说ix3可以走宝马金融三年免息。直接上创领版本，一番砍价，裸车24.7万+保险1.1万+上牌0.15总价不到26万。贷款24.7万分36期还，免息免手续费。就送了个贴膜和脚垫。😅 【驾驶感受】 外观帅，该有的配置全有，智能驾驶之类的跑高速还是很香的，提速

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当时买车来回纠结宝马ix3和理想，比较纠结的点就在于宝马ix3是油改电，但是深度试驾两次之后，就果断放弃了理想，坚定了买宝马的想法，油改电不是问题，最重要是车子本身的操控，就顺利提了宝马，我入手的是23款领先型。车子到手之后我也跑了很多地方，对这台车也有一些基本了解，下面就来总结一下宝马这台车的优点和缺点，当然也都是我个人的主观感受，每个人用车习惯不同，对这台车的感受应该也是不一样的。 优点： 1、首先宝马IX3这台车的颜值肯定没得说，线条布局大胆犀利，车头车尾的设计都很大气，完全就是我的菜。 2、车子底盘也特别扎实，和市场上大多数电车都不一样，开下来

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🕙购车经历:多方比价，最终四个月的抉择拿下 💴提车价格:加一年利息25.9 ⛽充电时间:慢充7.8 个小时，快充 几十分钟 🌍续航:冬天可用续航300吧，夏天可能好点 🐎驾驶感受:开着非常爽 👓最不满意:续航有点拉，后排有点小，刹车点头 🐎亮点配置:操纵非常牛逼，开起来很爽，高速开一点不飘，辅助驾驶完全够用

选买对比 当初买车也比较纠结特斯拉和宝马ix3这两款车，当时也有去试驾过特斯拉，智能驾驶，动力方面确实挺出色的，但内饰风格确实不是我喜欢的，太过粗糙了，没什么亮点，而且试驾第二次之后，我觉得车子的乘坐舒适性也不怎么样，所以综合考虑下还是决定买宝马这台车。对我来讲可能也是觉得宝马这样的品牌更值得信赖。 使用总结 宝马ix3虽然是一台纯电车，但整体的驾驶体验和燃油车也是非常接近的，底盘质感仍旧保持着沉稳厚重的调教风格，整体性很强，跑高速的时候很有安全感。车子能耗表现也不错，可以满足日常城市代步或者长途驾驶的需求。 外观 车头和腰线的设计都是非常有辨识度的，车

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一年半年的时间，一共跑了将近2万公里，我买的是宝马iX3创领版！ 我也是没有想到，我在买车的时候能买一台电车，具体原因可能是受到了身边朋友的影响，感觉确实省钱。 电车几乎都看了遍，蔚来ES7 ET5（空间和配置）还有小鹏P7、特斯拉3，零跑C11等，最后路过宝马店时候有牌子写着ix3直降，就进去看了，结果车型挺喜欢，而且价钱确实比蔚来啥的便宜，裸车是25.5拿下，成为最贵的宝马车主！！！ 空间表现 作为中型的suv，空间自然是不用多说的，用数据来说话，我觉得就可以了，车辆车身长度4746毫米，轴距2861毫米，所带来的后备箱容积510升，在后排座椅放平的

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【购车经历】 购车过程中，我经历了很多不愉快的事情发生，在订车时，销售人员给我留下了深刻的印象，我的销售顾问服务态度很好，当时购买时还提供了一些赠品和保养套餐，4S店的销售员服务也很周到，无论是试驾还是讲解，都非常耐心地为我解答了问题。 【最满意】 宝马iX3的外观设计时尚动感，车身线条流畅自然。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！此外车内还配备了丰富的高科技配置如智能语音助手、全景天窗等这些实用性较高的功能提升了驾驶体验。 【最不满意】 车机确实比国产新势力要差一点，流畅度不够，空调控制按钮设

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购车对比 现在身边也越来越多人开电车了，出于好奇，我也有开过朋友的电车，蔚来，特斯拉和比亚迪这些品牌都有尝试过，对比下来，电车开下来驾驶质感确实是很不一样的，没有变速箱，所以换档基本没有任何顿挫感，低速顺畅，高速开下来很猛，也是我一直想要的那种驾驶质感。也正是因为这样我才想着换一辆电车开开, 起初想要入手特斯拉，因为开过朋友的，所以对特斯拉还是比较了解的，但后面又在网上了解了一下，不少人觉得特斯拉舒适感不是特别好，所以就比较纠结。之后又去试驾了宝马iX3这台车，整体驾驶风格确实还是我比较熟悉的感觉，操控精准，舒适感也在线，虽然是电车，但底盘是非常有韧性的

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【购车经历】 购车预算30万左右，自己购买第一台车时，希望选择一款兼具品质与性能的SUV车型，同时也更倾向于新能源车型。在考虑新能源车型时，我认为合资电车在品质方面具有一定的优势，而且品牌影响力也比较大，所以更倾向于选择合资电车。包括特斯拉ModelY、奥迪e-tron、奔驰EQB等。特斯拉ModelY的科技感很强，但内饰相对简单；奥迪e-tron的品质很高，续航不是很好。经过仔细比较和试驾，我最终选择了宝马iX3。 【驾驶感受】 🔷外观：宝马iX3的外观设计时尚大气，具有很强的辨识度。车身线条流畅，肌肉感十足，给人一种稳重而又不失动感的感觉。宝马独特

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【购车对比】 我是一直想买特斯拉的，但是我去买了宝马的电车，这个是很多人都不能理解的。所以选择宝马的IX3电车。我觉得这款车还是比较的好看，而且我跟销售在交流的这个过程当中，我觉得宝马的整个的布局，包括它的一个整体的质量还是挺满意的，重点来了是它的优惠也是比较的有诚意,所以说最终还是买了它。裸车36.5w，购置税2千多，保险8210，整体价格是不贵的，相较于主流的电车来看，也还行吧。 【外观】 外观方面也是挺漂亮的，这款车跟油车的x3还是很像的，就是他的前脸有一点区别。整个车身看起来也是硬朗风格的，也是我比较喜欢的。内饰设计也还不错，用料的话还是挺让人满

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🚗购车背景与需求 由于经常带着家人出去搞个小自驾之类的，我也要上下班通勤，所以我希望买的车辆有宽敞的内部空间，尤其是后排空间，要让家人坐得舒适。后备箱空间也要足够大，能够放下我们的帐篷、烧烤架等出游物品，我的预算在 40 万左右，在这个预算内，看了特斯拉 Model Y、奥迪 Q5 e-tron、宝马iX3、奔驰 EQC。就我个人的感觉而言，我更喜欢的还是宝马iX3，缺点当然有，但是优点自然满意了，用车跑了一万五千多公里了，说说我的使用感受吧！！ 😜外观设计与细节品质 双肾格栅封闭式设计，搭配上犀利的大灯组，给人一种强烈的视觉冲击。黑银双拼的轮毂和车

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♻️【购车对比】 买车的时候对比了挺多的车型，奥迪，奔驰和特斯拉等等，其实几台车子开下来，驾驶质感差别都不是特别大的，也各自有自己的优势。特斯拉的动力特别强，操控下来基本没有任何的延迟感，但是舒适性就差了很多，奥迪整体的设计风格不是我特别喜欢的，对比下来还是觉得宝马这台车各方面都挺不错的，所以试驾下来就很快敲定了宝马这台车。入手的时候价格优惠力度也比较大，做到了33.2万的裸车价格，落地就34万了。销售还送了挺多的东西，脚垫，全车太阳膜和充电桩等等，所以入手下来挺划算的。 【驾驶感受】 方向盘的手感特别好，所以开下来操控质感确实挺棒的，指向灵活又精准，

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1.空调耗电大概是表显里程的十分之一，音乐只要不是太大声对电耗影响不大; 2.高速可以开到140，感觉很稳，加速减速都很流畅; 3.自适应巡航非常好用，一上快速道或者高速就用这个，省心省力，还能自动变道(实线无法实线，后方车辆大概100米内也无法实现) 4.12月总用电400kwh，有快充也有慢充，平均价格1块一度，跑了2500多公里，算下来一公里一毛六，是油车怎么都比不了的; 5.每天早上可以提前设置车辆温度，让人更留恋在车上的感觉了; 6.操控性没的说，的确是非常强，前车停下来会自动提前减速，保证车上人坐的舒服，不会有前倾感。

传统与智能兼顾的BMWiX3用车感受 到了换车的阶段，初期并没有考虑电车，先后看了奥迪Q3、Q5，奔驰GLC，雷克萨斯等品牌，来到了宝马展厅，直接被iX3吸引，原本了解了领先版，然后发现创领版增加的配置和价格很有性价比，回家考虑了两天，店里又有刚到的黑外饰棕内饰的现车，在充电桩都没安装的情况下，果断决定拿下。 2024年7月底，创领版提车价格280400元，装潢6k，送了一些油漆券、售后服务券等，我不是什么数码、电子产品发烧友，我就是想要一辆车，别的新能源汽车再好，功能再多，我玩儿不转，我就想踏踏实实当个代步工具，质量好点，有点品质，续航别太虚就行了。

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22%跑了150公里，慢充满电后在10100出发，一直跑到10704，还有电剩余，来往高速跑了300公里，省、县道150公里、西安城区约50公里。天热时开一下空调至23℃，这是跑的最省电的一趟。 购车至今综合百公里能耗15.8，所以电池真的相当不错。 车辆不满意的地方就是停车时三点头，正常行驶时提速快容易超速

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🚗【购车经历】 和老公结婚五周年了，老公说想送我一件礼物，加上家里还缺一辆电车，两人一拍即合，决定购入一辆新能源。试驾第一站就是宝马4s店，6.29当天试驾了i3和ix3，感受很惊喜，完全没有其他电车的眩晕感，驾驶起来和油车差不多，操控性比较强，动力输出很到位，油门响应快，有自动纠偏等功能，由于个人喜好问题，最终还是选择了suv的车型ix3。 💰【提车价格】 走得宝马金融三年免息政策，裸车价25w9，额外送了全车太阳膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪! 个人感觉还是不错的，记录仪画质也很清晰～ 🔋【电耗表现】 目前驾车半个多月了，一直开市区比较堵车，每天

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购车综合经历: 我还是单身嘛，所以随便买个代步就行，等结婚了可能还要换车！ 当时看车，比较喜欢特斯拉Y，问界M5，实话实说m5用料确实扎实，但底盘调教稀碎，低速单轮过减速带左右晃得要命，高速小坡抛跳严重。特斯拉晕车，座椅还短难受死了。后面还得是宝马iX3，ix3的底盘和操控同价位都是领先，宝马ix3的价格适中。外观、内饰还是续航能力都挺满意。而且后期使用成本相对较低。 买车后总结： 充满电20块钱跑400多公里！家里油车有两辆！目前就尾门时好时坏！刹车有点异响！开着比油车舒服多了！除了掉价不保值别的没什么问题，看看现在的价想想我买的价格心痛。 空间部分

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给老大换车，这个时代肯定首选新能源，试驾了几款国内的新势力和特斯拉，跟心理预期有一定差距，个人不是很看中所谓的智能，更看重底盘质感，所以新势力先pass了，特斯拉的毛坯房实在接受不了，走出特斯拉4S直接拐到旁边的宝马4S随便看看，结果直接相中了宝马的IX3。 下面分别说明一下整体感受： 1.驾驶感 ix3驾驶感受就是一辆提速快的燃油车，没有其他品牌的眩晕感，底盘扎实，跟X3差不多，指哪打哪。 2.外观 传统的宝马造型，原来特不喜欢后尾灯，看着看着习惯了，属于耐看型。选的炭黑色，阳光下偏蓝。 3.内饰 宝马传统内饰，软性材质居多，没有冰箱彩电

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我90年未婚，单位离家电动就能到，但是带家长看病过年过节探亲戚还是要有车，而且我爸妈有点虚荣，干啥都要开自己家车，更多时候还要给亲戚当司机。 不过他们愿意出钱给资助我买车，这个我还是能够答应的，反正以后结婚了也需要车，提前买压力小点，根据预算油车不想要了养车成本太高，想入手电车，国产没几辆能入的了眼的，最后就 宝马iX3和问界m7还是挺满意的，纠结了两天，最后我爸意思还是来宝马吧，毕竟品牌知名度高，而且看着也有档次。 最满意： 对我来说车机不重要，操控行云流水，人车合一的感觉太棒了。第一次开电车果然名不虚传确实体验很好。 最不满意： 刹到最后停止的时候

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宝马ix3用车体验 买来已经两个多月开了8000多公里，刚开的时候感觉不出来和油车有区别，宝马对于电车调教还是可以的，总结了以下几点用车感受 优点：1.驾驶感受很不错，操控很好，提速虽然比不过同级别电车但是百公里6.8s的提速在市区超超车也是可以 2.外观也是很吸引我的，和油车x3基本没什么差别 3.配置方面也还算比较丰富，价格下调以后性价比要比之前高很多 4.续航还算扎实，城区加高架路现在这个季节正常驾驶续航在450左右，高速100-110区间续航能在400。不虚标，是动态续航 缺点：1.很常见的传动系统故障还是要注意下，对于充电桩的选择要谨慎选择 2