【综合感受】 颜值、内饰、启动的推动力……就是……呀呀呀，这是我的车车，爱死了。 【购车经历】 买车前焦虑的跑EQC、model、理想、蔚来、比亚迪疯狂看，不知道买哪个好，现在很多人焦虑里程，所以同事疯狂推荐理想和蔚来，但是，见到ix3的第一眼，就是“这是我的”这种感觉，艾玛，颜值太高了啊！2022年3月底去看的时候说两个礼拜内可以提车，结果4月下订单的时候车辆销售火爆，提车时间初步确定为6月底。结果后来因为镍的问题，一直到7月20才提到车。心情hin愉快！ 【提车价格】 裸车是33.5，提车的时候听销售说领先和创领版分别都涨了2万，嗯……就是说，好

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在买车的时候也听到过很多负面的评价。但试驾之后最终还是选择了 ix3。开起来的感觉很满意。这个才是最重要的

已经上路一个月啦，心心念念的宝马终于收入囊中，别提多兴奋啦！ 1️⃣外观 看中这款车有个大前提就是因为馥郁红，很喜欢这个颜色，其实最喜欢的莫过于，以前的朱砂红，可惜停产了，年轻点的sa也不一定知道这个颜色，这个馥郁红可以算平替吧👍🏻 2️⃣内饰 宝马一向比较低调，符合我对内饰的要求。火山红含蓄中透露着一点奔放，恰到好处的氛围灯有种低调的奢华感💯 3️⃣性能 第一次接触油车，相比其他品牌，宝马有百年做车的底蕴，人车合一上我觉得做的很好，任何驾驶者应该都有此体会吧🎉 4️⃣衍生功能 如火如荼的ACC，在这辆车上应用得很广泛，花里胡哨的功能没有，都是实

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考虑到城市车牌、限行和未来用车趋势，选择了纯电车型IX3。提车一周多的感受，颜值很高、操控很棒、动力强劲、舒适性也不错，适合年轻人日常城市使用。My BMW APP远程启动空调功能很实用，但夏天空调对续航影响也较大，平时上下班充电都方便，市区没有里程焦虑，长途续航待测试。

总结一句话，谁开谁香 早买早感受～ 驾驶感非常不错，性价比也高，遗憾就是内饰换成i3的大连屏会更好❤️

【用车场景】 通勤为主，80%高架，略堵。 周末偶尔出游，回家。 【驾驶感受】 总结：转向精准；底盘质感很棒，满满高级感；动力够用；乘坐舒适感不错，腰部支撑欠缺；nvh很棒。 路感清晰的同时，滤振干脆利落，过减速带不颠也没有余震，不得不佩服宝马的底盘调教功力，开起来真的跟新势力不一样。 【能耗表现】 13-15，结合74度大电池，日常续航500km压力不大。 气温15℃以上，驾驶模式comfort，d档位，自适应动能回收，胎压2.9左右，车内通常2人以内。 【保养感受】 5500km了，还没保养过。 【维修成本】 还没维修过 【配置性价比】

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首先说说这个车的缺点吧： 1．车轴距很长，可用空间只能算中规中矩。2．没有防爆轮胎和备胎，只有补胎液，一不小心扎钉很可能要叫拖车…… 3．不能改电路，或者会影响整体质保和整体安全性。 4．自动驻车开启的情况下倒车会很头疼，必须手动换掉オ能安心倒车。 5．辅助驾驶功能全开的时候想超个车真的得打醒十二分精神…….…．激烈驾驶务必换掉部分辅助驾驶功能。 说完了缺点现在来说说优点： 1．对比起21款的外形22款变得更加运动耐看了，而且座椅舒适度好了很多。2．辅助驾驶和车上的高级功能相当齐全，这个价位完全是超性价比的配置享受。 3．作为家里的市区内代步车真的相当好

到目前为止已经开了一千公里了这个车最大的优点就是对的优点就是节能环保，动力强劲

挺好的车，外观内饰都不错，整体体验和x3一模一样，提速方面比x3快。

总体来说我是觉得很不错的，ix3这个车符合我的要求，SUV 宝马的品牌 续航还行，除了胎噪大点，别的都挺好，因为电车没有发动机的声音，所以听着胎噪有点大

之前是福特锐界，在锐界面前，IX3稍显小，不过家里有锐界，IX3就作为短途使用，满座5人也试过，感觉没太大压力，包括动力和空间。侥幸是目前家里还有一个小的，愿意坐在后排中间，否则稍显尴尬了。毕竟后排中间的隆起还是有些不舒服的。 加速对比自己之前的锐界，有点猛，需要小小适应一下。只要你舍得踩电门，高架上开到130公里每小时分分钟的事情。当然仅限在超车的时候 宝马的卖点就是操控，路感不错。如果切换运动模式，瞬间激情满满 ， 一如即去的宝马做工，无可挑剔。外形跟X3高度一致，不懂的几乎看不出区别。蓝色标，路上回头率还行吧。

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最满意的就是这车的空间和操控性方面，感觉这段时间开着这款车给我的驾驶感受都比较舒适，空间上也是有个很好的乘坐感受，开车有乐趣。   空间还是挺充足的，内部空间容量大，作为一辆家用车来说都足够了，平时后排座下三个成年人还觉得很宽敞，后备箱也是挺大的，装的东西都不少。  动力表现很不错，平时开着也很平顺，起步的反应很迅速，在高速上开也能很清晰感觉到推背的感觉。  操控方面也没太大的难度，过弯道的时候方向盘的指向性也很好，可能就踏板有点生硬，不过它的灵敏度还是很高的，适中的力道踩下去都非常的反应积极。  续航420Km也在自己的接受范围之内，通勤使用还是能接受

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其实也是无意间发现的，上市47万的时候也有看过，觉得40都太贵，但是现在的价格确实比较合适。虽然一直说的油改电。但是真的有啥大的问题么？也没有，反正了解后发现，这个油改电，确实和其他的有点不一样。有自己的特别的地方。 续航不错，和蔚来100度电差不多，甚至比它更优！还有就是性价比，买宝马有性价比的，估计也就ix3了。极氪001都要34.5万。还有就是开起来的整体的感觉，还是和燃油车很像，但是动力又很好。觉得很合适，也是选择比较在乎的一个方面，以后要是有机会还是会考虑宝马的i4，ix等等。电耗也是比较满意的，日常驾驶16差不多，路况好基本在14.5左

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优点 我最喜欢这台车的外观设计，颜值高，内饰精致，空间也够大，总之优点真的非常多，一句话说不完！ 缺点 缺点嘛，应该就是价格吧，说真的，落地四十多万不算小数目了，之所以买这台车主要是因为外观吸引了我！ 外观 这车最大优势应该就是它的外观了，真的很漂亮，前脸看起来就很高档，格栅处也挺有新意的！ 内饰 内饰好看，做工也不错，其中添加了一些非常人性化的功能，让驾驶途中更轻松，储物格子也比较多！ 空间 空间还可以吧，我买这台车主要是贪图它的高颜值，对于空间没有太大要求，坐进去不觉得挤就可以了！ 配置 它配置很强大，增加了一些高科技的功能，还有方向盘上面的按钮很齐

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【空间】 空间和x3可以说是一样，所以还挺舒服的，后排座椅挺长的，作为挺高的  【动力】 动力方面纯电车型，提速都不会差，感觉随叫随到  【操控】 操控性方面，方向盘质感很好。油门踏板很跟脚，贴合度很高。都说宝马的操控性好，说的一点都没错，转向刹车油门的指向性都很高。  【续航】 刚开车开了一段周边游，电耗方面挺正常的，比官方指导的还要低一点点  【舒适性】 x3的舒适度肯定比不过3系的舒适度，ix3也一样道理。沙发偏硬，但是整体还行，车上睡了几个午觉，还挺爽的，希望夏天来了开着空调睡更爽  【外观】 外观方面没什么好说的啦，和x3体型一模一样，设计还挺

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西边新开的深夜洗车，需要预约，洗的细致，用心，真实9.9元，专人专洗，几乎无死角，总体感受很不错，下次还会光顾，也推荐爱车朋友前往打卡。这里有照相背景墙，赛博朋克风，有时间可以让店家给爱车照相，值得体验。旁边的休息室也值得一提，有工作人员倒水，服务热情，旁边还有京东修车行，也可以逛逛，整体非常不错。可以给五星好评。

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西边唯一的深夜洗车，需要预约，晚上没约上，白天前往打卡。真实9.9元，小哥洗的非常认真仔细，专人专车，从里到外无死角，洗完还继续检查，反复擦拭，洗车加拍照一小时，拍照必须强调一下，背景墙有创意，拍的也专业。洗车旁边就是休息区和维修保养区，地方挺大，一站式服务，所有工作人员都很热情，帮忙倒水。总体感受五星，可以作为长期打卡地点。

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除了考虑到自己有切身的实地需求之外，还有就是考虑到新能源车它的优惠政策，以及超高的性价比决定买他，外观和内饰也是选择的原因之一，综上所述，找到合眼缘的新能源也是非ix3莫属。

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身边的同事跟朋友很多都开的新能源的车，看着挺环保也方便，就想着换台新能源的车型。去试驾过蔚来ES6，感觉还不错；之后去看了宝马iX3，在销售的介绍跟自己试驾过之后，还是宝马的服务跟体验更好，所以选择了这款车！

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作为一个宝马忠实粉丝，家里有宝马5系和2系敞篷车，因为自己的宝马5系太老了，打算置换一台。先去看了奔驰的GLC，感觉不太符合我这中年人的气质，内饰做工太一般，不耐看。试驾了一下，没有驾驶乐趣，当车开还行，可能习惯了宝马的操控了。经过销售顾问的推荐，看了他们全新上市的iX3。详细的帮我介绍了，这款车内饰、空间科技。一下子来了兴趣，详细了解了续航和技术，还是担心纯电后期不方便。对于新车，信心不足，况且他们试驾车还没有上。刚好没过几天，他们在宝马体验中心举办了iX3试驾体验活动，果断参加，通过试驾体验，讲解充电方案，第二天果断下手。

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