外观设计：宝马i3的设计非常前卫和独特。它的紧凑车身和流线型外观使它在街头显得非常抢眼。此外，碳纤维车身结构不仅使车身重量减轻，还提高了安全性。 驾驶体验：宝马i3的加速性能非常出色，电动机提供了即时的动力响应，使得驾驶感受非常敏捷和轻快。转向精准，操控性很好，特别适合城市驾驶。 续航里程：在城市中，宝马i3的续航里程相对来说是足够的，但对于长途驾驶来说可能会有些紧张。官方续航里程大约在150-200公里之间，实际使用中根据驾驶习惯和路况会有所变化。 内饰和舒适性：内饰设计简洁现代，用料也非常环保，采用了大量可再生材料。座椅舒适，车内空间虽然紧凑但布局合

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购入宝马 i3 已有一段时间，在这段与它相伴的日子里，我对其有了较为全面且深刻的感受。 从外观来看，宝马 i3 延续了宝马家族经典的设计风格，流畅的线条勾勒出优雅而动感的车身轮廓，品牌辨识度极高，开在路上回头率十足。 进入车内，其内饰设计精致且富有科技感。高品质的材料运用营造出舒适的驾乘环境，座椅的包裹性和支撑性都非常出色，长时间驾驶也不会感到过度疲劳。中控台的布局合理，各项功能操作便捷，那块大尺寸的显示屏更是为车内增添了不少现代气息。 宝马 i3 的详细配置也相当出色。它搭载了后置单电机，最大功率可达 340 马力，最大扭矩为 430 牛·

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首先从外观来看，我觉得白色外观真的很好看，耀夜套件把我不喜欢的银色都给遮盖住了，黑色外观耀夜套件的兄弟们可以交流交流让我欣赏下你们的爱车，主要当时店里没黑色现车。 内饰我觉得也挺好看的，换了宝马最新的大连屏风格，关于大家吐槽的屏幕后支架，我觉得影响不大吧，我在驾驶位也看不到，当初放弃ix3就是接受不了他的内饰有点不太符合我的审美，当然如果氛围灯能升级成类似I5就好了。 续航的话，看个人开车习惯了，我目前买车到现在7个月，跑了将近一万四千公里，基本上充满也就四百多不到五百的续航，主要是我经常市区堵车通勤，基本上17.5左右，红绿

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宝马i3 | 提车半年真实感受 提车2个月了跑了3000km，基本都在市区跑，偶尔上一两次高速，i3本身开起来就顺，现在越开越顺，已经人车合一！ 形容一下开它的感觉，方向盘轻，转向灵敏反应程度高，加速度更不用说，给我的小伙伴都体验过它的推背感，都说刺激 我几乎只开单踏板B挡十舒适模式，是用这辆车最省力的方法，明显运动模式方向盘会重一些。 非要说有什么缺点，后座有加长，车身太长，不好调头，停不正规停车场屁股会露出来一截，车技不太好的宝子劝退还有一个刹车异响 踩刹车和倒车入库尤为明显老感觉那声音会散架似的 嘎吱嘎吱的 问4S店说刹车片太硬的原因 让我去试驾5

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网上一直吹嘘宝马的电车是杂牌电车！ 把油车卖掉打算换车电车，本来在小鹏和特斯拉之间考虑 刚好闺蜜前段时间换了ix3，推荐买i3，网上做了攻略了解i3 ，作为女孩子的我i3外形是我的菜，加上网上了解了价钱，直接确定去入i3 周末直奔四儿子，看车试车谈价钱，加上国庆需要用车，当天两个小时搞定直接下定回家等通知取车。 2023年9月买的车，至今开了八千多公里，给我最大的驾驶感觉就是开起来就像油车。 优点就是：提速快，车内空间够大，内饰火山红一眼相中太爱了，续航能力按我的驾驶技术市区每度电4公里。 有优点当然也有缺点：缺点就是宝马的通病刹车异响，而且也不小声，还

最近新买了一个宝马i3！ 选车理由： 宝马 i3 是宝马电动车里面最便宜的一款，宝马做新能源车还是比较长的，在我印象中是有一个i8非常帅。家里面是有一个宝马320li，所以选车还是优先选择宝马这个品牌。 外观： 宝马 i3 还是今年的设计非常大的封闭进气口，跟油车如出一辙，家族化的设计，让这辆车辨识度很高。车身设计的很动感，流线型的设计，让整辆车看起来很长。还有非常好看的轮毂，让整辆车看起来非常运动。 空间： 这辆车的空间还是很大的，因为没有发动机什么的，所以说前排和后排做起来都很舒服，特别是后排很宽敞，坐在里面伸腿啥的都很自由！后备箱空间也是很大

这个月初提到了宝马i3🚗 ，到现在也开了大半个月了，想分享一下我自己的日常驾驶感受，也希望能对即将要买同款车车的朋友做个参考： 🚗外观方面：我选择的是白色加红内的配饰，在外观方面，作为宝马品牌下一款引领潮流的电动车型，宝马i3的外观设计无疑是它的一大亮点。跟油车的3系一样，车身线条流畅而动感，充满了现代科技感。独特的前脸设计搭配犀利的大灯组，让整车看起来既时尚又充满力量。但是不足的是❗️原配中网感觉不是美观，所以我选择自己重新购买安装。 🚗续航方面：我选择的是2024款 eDrive 40L 曜夜运动套装，作为一款新能

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2023年11月突然想换电车，在一众品牌中选择了宝马i3。裸车价22.05w。一开始很多人不看好，说是油改电，反正各种劝退。现在浅浅说下三个月的驾车体验吧！ 先说说底盘吧，底盘调教是宝马一如既往的风格，与如今市面上很多电车的体验截然不同，兼顾运动的同时，宝马引以为傲的运动特性之外，舒适的驾乘体验，也更加适合家庭的用车场景。 i3的外观脱胎于新三系，我想这代三系估计没人说不好看吧！内饰较上一代的塑料感十足有质的飞跃，设计时尚，用料扎实，大连屏也能跟上当今的主流水准，对高级感得营造十分到位。 不得不提一下i3的

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🍃首先续航非常满意，开空调的情况下420公里左右，不开空调470-500左右，能达到这个续航已经很满意了。再说说内饰：内饰比较内敛但我很喜欢，摩卡棕的座椅也比较耐看。有人说不是很智能，但我不需要在车里看电视这些功能，车系统有腾讯小场景，另外CarPlay的功能已经足够用；远程控制非常方便～有时候忘记关车门，可以回到家远程关。 🍃24.61含利息落地这个价格真的太满意了，4s店还送了很多东西，行车记录仪，脚垫后备箱垫，小熊和雨伞，还有原厂贴膜。 🍃空间很大，后排非常宽敞，安全座椅放进去也不会拥挤。 【最不满意】 刹车真的是点头，除非开b挡，刹车异响

【购车经历】我购车的经历充满了挑战。最开始的初始指导价为34.99万元，但通过坚定的谈判，我最终成功将裸车价格降至22.29万元😄😄😄。这一过程中，我还成功争取了一些额外的福利。虽然车价的砍价力度颇大，但考虑到市场上的竞争情况，这笔交易对我来说仍然非常划算。 ​【提车价格】最终的裸车价格为22.29万元，相较于初始指导价，节省了相当可观的费用。而且由于我没有选择购买记录仪，还额外减免了1,000元。除了裸车价格外，还需要考虑保险费用，包括车损险、第三者责任险、交强险和乘客险，总计约为9.7千元。此外，服务费和上牌费分别为1,000元和500元。综合

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🕙购车经历提前一年就开始关注i3 现在价格合适入手不亏 还没拿到驾照的前一天就去4s店看车 在车内静态感受之后质感无敌十分满意 就爽快付定金了，销售也十分爽快 是一次愉快的购车经历 而且我迫不及待的还没有来得及上牌就已经把心爱的车车开回家咯！！ 💴提车价格裸车价22.9w 保险1.2w 落地24.1w还是很满意的毕竟比一年前要低1w多 省下来买吃的不香吗 ⛽充电时间慢充一晚上 快充40分钟就可以充到80% 🌍续航满电续航499km 定力回收的反向虚标 还是得看个人的开车习惯 🐎驾驶感受开起来很稳暂时也没出现异响情况 后排空间很大 新升级的

以前开的是宝马x1，家里还有一台林肯大油车，想换个电车，试来试去就还是买了宝马的，它是真的很好开，现在提车半年了，每天开它是享受，还有内饰一开始怕太红了，现在越看越喜欢，很时尚。 优点：操控性一流，开习惯宝马油车，试驾其他电车就会很不习惯，但是宝马电车用D档关掉回收，真的跟开油车区别不大了。我坐别的电车会晕车，坐宝马i3就不会，可能这就是他们说的油改电吧。然后内饰，很时尚，因为我几乎坐了所有的电车，有的车坐上去就是满满的廉价感，有的是太简陋了。这款车的内饰让我觉得很时尚很年轻。 缺点：看不懂它的续航，一直在变，所以到底可以跑多少我也不知道。启动键蓝色的太

🚗购车经历：提前线下试驾，小鹏P7、蔚来ET5、宝马i3、比亚迪汉。试驾感受：小鹏P7外观帅气好看。各方面也算满意，唯独担心公司倒闭。 蔚来ET5整体也很好，只是那个天窗真的很晒，车身较大，换电方便，但是有点超预算了。比亚迪汉也还不错，只是方向盘上的汉真的蛮丑的。宝马i3开起来更像油车，加上老公喜欢宝马三系，但我们又想买电车所以就更倾向于i3. 提前线上联系好门店，确定好价格去门店交定金。买之前销售还都挺好的，交完钱态度就不一样了，这点确实挺不爽的。 💴提车价格：落地加上两年利息25.5左右，宝马电车价格优势还是很明显的，毕竟这个价格拿下BBA还是

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🕙购车经历 因为自己出来工作已经5年多了，一直都想买一辆车来上下班代步，每天打车上班太麻烦了，我住的地方离上班的地方大概有8 9公里左右吧，首选就是电车，先后看了比亚迪特斯拉，不是很有感觉，最后听说宝马i3优惠很大啊，就去试驾看了一下，优惠十来个，毫不犹豫就下定了。 💴提车价格 我这边的4s店谈的价格是优惠了12w，裸车价格是23.3w，送了原厂的脚垫，车膜，行车记录仪等，然后落地一共25.8w。 🌍续航 我自己开车主要是在市区里面转，我也不会暴力驾驶，算下来续航大概在470km吧，这个能耗表现还是比较满意的。 🐎驾驶感受 动力很充足，单电机有2

提车四个多月了，浅聊一下心得，供各位观望的小伙伴作为参考。当年35万的 i3都是缺点，现在 落地25万的i3，是真的香（虽然本人是30左右购入） 提速时，缺少了令肾上腺素飙升的发动机轰鸣，i3的提速，是瞬问把人压在座椅上的推背感，0-100加速实测 5.8秒左右 操作感也是十分的舒适，方向操作很灵敏并且给油也很灵敏，但是对于刚开车的新手来说，可能操作上会有些许难度 宝马i3官方标注续航526km，按照本人亲身试验，这个车冷启动时的电耗非常高，不过驾驶超过3公里以后，电耗会迅速降低，实测开高速的电耗只有15左右，续航是我对这个车唯一不怎么满意的一点，按照

【续航情况】 从7月1号购车到现在，实际开了一个月的时间，我感觉宝马的续航虚标的太厉害了，有时候充满电显示只能跑300，但是跑起来又不止，看着这个续航有时候就很焦虑，要是实际跑多少就标多少就好了。很多人都分享说这是“反向续航”，但是我还挺不满意这一点的。开起来和油车的区别有，但是也不是很大，有B和D两个档可以选择，我平时都是开D档和油车区别很小，就是感觉更轻巧，B档有动力回收，续航可能会更高。 【智能化表现】 当初选车的时候就是在特斯拉和这个里选的，特斯拉更简约宝马更舒适，我感觉这个就是看个人选择，虽然宝马的屏幕按键没有特斯拉那种科技的感觉

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【购车经历】 我是一个做三方仓库的老板，买这个车纯粹就是为了跑客户省油，然后还能冲冲门面，不用杠懂得自然懂，蓝天白云标还是有必要的 【提车价格】 提车的话裸车290800，保险11700.贷款五年利率0.36%，还算能接受，落地32左右吧，正常320的价格堪比330的驾驶体验 【最不满意】 新车内味道太大了，难闻刺鼻，提车还没有好天气呢，等天晴的时候晒一晒，还有就是群里有不少传动故障的，据说是充野桩电压不稳的原因，我还没遇到过，但是老是担惊受怕的，不过也只是个例，500人群里有四五个吧 【能耗表现】 我住在郊区，平常回家54公里，电耗12个左右，整体状态

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【购车经历】 我的第一辆车是油车丰田雷凌，其实雷凌家用也挺好，皮实耐用保养成本不高，之所以换宝马i3是考虑到我的雷凌已经开了7年时间不短了。因为一直开的都是油车所以刚开始也并没有考虑过新能源汽车，偶然一次机会坐了朋友的电车，感受到了没有发动机嗡嗡声好安静好舒适，最重要的是纯电再也不用心疼油钱了😬回去就有了油车换电车的想法😄 💰购车预算 20-30万 🚗对比车型 在特斯拉m3、奔驰eqb、宝马i3中做了对比，奔驰内饰豪华很心动，但是操控感不如宝马和特斯拉，价格也稍高，经过一天的纠结，选择放弃；接下来就是特斯拉m3和宝马i3的终极对决

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【购车经历】 当时主要是想买车 一直在纠结到底是买油车还是电车，油车的话 可能是奔驰A级和奥迪A4 其实奔驰A级挺合适的，毕竟我用车的用途是我一个人 上下班通勤为主，偶尔跑跑高速。当时就觉得油车还可以，但是又考虑到油费在这些情况，奔驰A级 估计百公里六个油，A4 估计百公里九个油，那每个月油费都估计大几百。而且还要做保养，所以就觉得买电车了。一开始想买特斯拉，特斯拉3么 挺合适的 但是内饰太简洁了 不太喜欢，又去看了宝马i3 和奥迪q4、奥迪q4 后面座椅可以翻倒这一点我很喜欢，但当时价格略高，比我心中的价位高两万，就放弃了。就选择了 蓝天白云，这个车

🕙购车经历 计算了下2023年5正好下了一个电动新能源指标 从年初就开始想买电动车 试驾了宝马i3 比亚迪海豹 特斯拉毛豆y和毛豆3 最终选择了宝马i3 在全北京市东边的4s店比价 最终才购入 💴提车价格 2023年5月27号提的宝马i3 27.3w车款分期5年 每年利息6000 应该是可以提前还款的 裸车价264000 保险10100左右 ⛽充电时间 因为安装家用充电桩时间用了大概一个月的时间 在特来电快充仅需要40分钟冲到百分之九十 家用7kw慢充需要8小时左右可以冲到百分之九十 🌍续航 还有没有跑过高速 北京早晚高峰市区400左右 全程空