【购车经历】 主要用于接送二个孩子上下学，每天需要来回三趟，另外用于上下班，原来是油车，1个月最少1000，然后就想去置换油车买电车，一开始看的并不是这一辆而是宝马旗下的其他款，在展厅的时候突然瞄到这辆车的前脸觉得非常好看，就试驾了下，没想到动力及避震效果都非常棒，当天就谈了价格定下了。 【提车价格】贷款落地价是26万，这款车是于22年10月上市，12月份我们买的，属于早买早享受啦。 【能耗表现】新能源每个月只要100元电费，舒适模式下会更省电，多跑跑高架还能反向续航，我都是往返三次接送孩子以及上下班，路程40公里起步，电车省了好多油费。 【驾驶感受】将

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购车经历 因为今年要结婚，所以打算买辆车，既要满足家庭需求，又要满足对品牌价值的追求. 当时在24-28万价格内，我考虑了蔚来ET5、小鹏P7、特斯拉Model3还有宝马i3这几款车。最开始我是想定蔚来ET5的，我喜欢它的外观设计和服务理念，而且它的内饰很有科技感。不过最后没选它是因为它的价格相对较高，小鹏P7它的后排空间比较小，不太适合家庭使用，所以我也放弃了。特斯拉Model3内饰过于简洁，几乎可以用“简陋”来形容，所以我也没有选择它。 最后我就去试驾了宝马i3，发现它在操控、底盘稳定以及车辆行驶姿态的调教方面都非常出色，而且价格也比较合理，所以就决

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购车详情 本来我是铁了心要买宝马3系的。那3系多漂亮啊，开出去多拉风啊，我一直就惦记着呢。可后来我一算，我这一年开车可老多了，两三万公里都算是少的，要是开油车，这油费不得把我钱包掏空啊？我就琢磨着，还是买电车吧，省钱呐！然后就开始看宝马i3了。 费用信息 落地，23.5W左右。 保险费用：这保险可真是不便宜，要1.2万呢，掏钱的时候我这心都在滴血。 贷款情况：我是贷款买的，贷一年，利息加上违约金一共1.15万，这又是一笔不小的开支啊。 赠品清单 加装配置：给加装了前排座椅通风加热，这可太实用了。虽然夏天过去了没用上，但冬天呢，屁股也不会被冻得冰凉，肯定舒

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刚开始想买纯电车，我觉得觉得纯电平台的车型可能更有优势，就把目标放在了极氪、蔚来、理想这样的新势力车型中，这些车型虽然各种花里胡哨的功能挺多的，但体验下来操控质感并没有太大的亮点。试驾了宝马i3之后，我发现从操控系统来讲，宝马i3才是我想要的感觉，质感更出色。可能到了我这个年纪买东西更加注重质感，所以才会在众多电车中选择宝马i3这台车。 对我来讲，宝马i3的驾驶质感是值得肯定的。操控，底盘稳定性和行驶状态等等都是有一定优势的。而且作为一台纯电车，动力表现是非常出色的，踏板基本能达到随叫随到的状态，响应速度和力度都是非常精准的，只要尝试过，一定会

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【购车经历】 我这工作地点一变，距离远了就得买辆车，得适合在城里头跑，还得有点档次。考虑到环保和上牌的事儿，就主要瞅新能源的车啦。在24-28万这个价码段，我看了特斯拉Model3、蔚来ET5，还有宝马i3这几款车。 特斯拉Model3吧，它那价格老是变来变去的，我都摸不准啥时候买合适。而且内饰太简单啦，看着就没啥质感，不符合我对车的要求。 最后还是宝马i3入了我的眼。宝马这牌子硬气，车的综合性能也不错，就它啦。 【提车价格】 裸车价是22万优惠了10多万，我跟好几家经销商那是磨破了嘴皮子，砍了又砍，加上一些优惠活动，最后落地差不多22.5万。这里面保险

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购车经历 从去年10月份一直琢磨着换一辆新能源车。一来，原来那辆车油耗实在太高；二来，新能源车显然是未来发展的大趋势，而且我家安装充电桩也很方便。我向来对宝马这个品牌青睐有加，所以就把目光重点投向了宝马的新能源车。在看了几款车型后，感觉宝马i3相当不错，提车的过程十分顺利，手续办理得很快，当天我就把车开回了家。 最满意 整车的驾驶感受着实令人满意。动力响应极为迅速，轻轻一踩油门，便能感受到强劲的加速力，带来畅快淋漓的驾驶体验。底盘调校得相当扎实，悬挂支撑有力，在过弯时车身能够保持高度的稳定性。 最不满意 后排空间相对较小，这是比较明显的不足之处。对于身材

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购车背景 一直想换辆车，家里之前的车开了好些年啦。这次就想换个新能源车，而且主要考虑轿车。选车的时候看了特斯拉Model3知名度高，但内饰太简单，不符合我的口味；蔚来ET5车是不错，不过价格超出预算。后来看到宝马i3，想着宝马品牌和口碑都不错，就去店里详细了解。 店里销售介绍的23款，各方面配置符合我需求。裸车价24.39万，店里有优惠活动，加上必要费用，落地大概25W。 宝马i3外观 尤其是曜夜套装，超帅气！车身线条流畅，前脸设计很有辨识度，标志性的宝马进气格栅，加上犀利的大灯，每次开出去整体造型我非常满意。 宝马i3内饰 内饰材质和做工精细，我看了

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购车理由 我是一个85后未婚，一直以来都忙于工作，没时间顾得上个人感情。这次换车，也是想着该多为自己考虑一下了。陆续看了特斯拉Model3的科技感很强，但内饰过于简洁，不太符合我的口味；奔驰C级品牌和内饰都很不错，但动力方面我觉得不够强劲；奥迪A4L各方面表现都比较均衡，但就是缺少了一点让我心动的感觉。最后感觉电车比较省钱，不用发愁加油，再加上宝马品牌打折力度很大，直接就选择了宝马i3，买的顶配落地28.5W左右。 外观 从看到它的第一眼起，我就被它的外观所吸引。曜夜套装让它看起来更加帅气，黑色的装饰条和独特的轮毂，简直酷毙了。每次开着它出门，我都感觉

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一、购车经历 在家刷小红书，无意中看到几篇关于宝马i3的帖子，因为自己不在乎一些鸡肋功能，感觉宝马i3很适合自己，在当天就前往4s店，试驾后，发现十分适合自己，于是果断下定。 二、提车价格 裸车加上保险加上利息，还选配了座椅通风和窗户膜，拢共20万左右，我非常满意，感觉性价比超高。 三、能耗表现 从宝马i3标的续航里程来看，我认为实际续航里程是远大于表显续航里程的，我觉得这点非常好，至少续航里程不会突然腰斩，是多少就是多少，实事求是，这才是尊重消费者，这才是豪华品牌对待消费者的态度。 四、驾驶感受 性价比超高，注重操控、底盘稳定性的老哥可以无脑选，要外观

兄弟一起来

【最满意】 小钢炮，红绿灯起步根本看不见我的后尾灯 【最不满意】 掉电太快，锁车没有鸣笛提示 【驾驶感受】 延续了宝马驾驶的优良传统，穿梭在车流之中

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我提宝马 i3 也有一个月了，说实话，刚入手的时候，就是冲着宝马这个牌子和它的颜值去的。这外观，真的很对我胃口，线条流畅，造型时尚，开出去回头率那是杠杠的。 坐进车里，第一感觉就是舒服。座椅软乎，包裹性好，开久了也不会觉得累。内饰的材质摸着挺有质感，不像有些车塑料感满满。 说到动力，那可真是没得说。一踩电门，“嗖”的一下就出去了，加速特别带劲，在市区超车那叫一个轻松。而且这车子开起来特别稳，转向精准，过个弯啥的心里特有底。 再聊聊大家都关心的续航。我平常就是上下班代步，偶尔周末出去逛逛，充满一次电，跑个三四天没啥问题。而且充电也比我想象中方

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本身是准备买特斯拉毛豆3的，犹豫了几个月最后因为无意中试驾了一次宝马i3，最后选了它，原因就几点，价格更便宜，座椅坐姿更舒适，内饰更有质感，相比于特斯拉不有一踩一平心而论的来说，开着更加舒服一些，不会那么硬那么颠簸，但是车机系统确确实实比较落后，我这种每天跑高速不玩车的还是无所谓，主打一个舒服就行，续航方面可能真的不如毛豆3，不知道网上那些截图续航是如何做到的，我这边每天开还是有点续航里程焦虑的，好像只有三百出头的样子，续航方面因人而异，外观和内饰还有操控肯定是绝绝子，但是有一点因为家里车库不给安充电桩，一般都在外面冲，一些野桩冲不了电，存在多次关车门没

宝马 i3是宝马公司在新能源市场的重要力量，其独特的设计理念与强劲的动力性能，使之成为新能源汽车市场上的一匹黑马。以下是一些关于宝马 i3多维度的用车感受： 1. 外观：该车前脸具有很好的辨识度和层次感，尾部设计与前脸遥相呼应，看起来给人一种清爽的感觉，整车造型并不缺少美感，车身线条也比较流畅且匀称。 2. 动力：这款车搭载了最大功率可达286马力的纯电动机，最大扭矩高达400N·m，百公里加速仅需6.2秒，展现了不俗的加速性能。在运动模式时，该车整体肌肉感十足，且因为宝马血统的优秀底盘，整体感非常棒，在做一些高速变向动作的时候，你能感受到的是车随人

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网上都说买电车是冤大头，什么亏不亏，赚不赚，说真的，每个人有适合自己的车，没必要去调侃别人买什么车，花自己的钱买自己的车开，没什么顾虑，自己喜欢就好😄

油改电没有新能源品牌的优势，科技感不强，但是车比较稳，空间大，续航扎实，不过价格稳不住。

【购车经历】 前前后后看了十来天就下定了，对比车型小鹏p7，比亚迪汉，特斯拉，最终选了宝马， 【最满意】 驾驶感很宝马，个人不是特别喜欢智能车机，不是太敢把生命选择权交给机器，所以说智不智能对我影响不大 【最不满意】 半年来的价格持续下跌，起伏较大 【续航情况】 官方续航526，冬季只能300多，夏季能到470左右，也看脚法和路况 【空间表现】 前后排空间真的真的很大，一点不带吹牛的，一家人出去，后排也不拥挤 【充电时间】 外面快充的话，基本上一小时多一点点就能从20充电到80多，因为后面20为了保护电池会降功率 【动力表现】 动力这块，真的很强，运动模

宝马i3非常好开，从选择宝马i3到提车只用了一天时间，最近现车很少，问到一家4s店有现车的，立马提交订金提车。 【购车经历】还算满意，保险有点贵，贷款利率挺高，享受了政府补贴，但目前还没到账 【驾驶感受】空间宽敞舒适，方向盘准确，提速快，新手友好。使用carplay导航和音乐都有了，就是废手机😣 目前充了两次电，我通勤单程10km，一天20km大概10度电，一周充一次足够了 对于宝马的驾驶感受还是不错的，方向盘准确，油车刹车都很灵敏，座椅有减震和腰靠，脖子需要自己买个调节枕头更加舒服 【智能化表现】 比较傻的宝马，如果想要体验智能驾驶可能差点意思

我购买的是一辆顶配宝马i3耀夜运动： 驾驶宝马 i3 耀夜运动的这段时间，真的给我带来了许多独特而又难忘的体验。 从外观上来看，它有着经典宝马风格的同时，又增添了许多专属的运动元素。那标志性的双肾格栅，配合犀利的大灯，展现出一种独特的魅力与威严。车身线条流畅且富有动感，耀夜运动版特有的熏黑套件更是让它在阳光下散发出神秘而酷炫的气质，开在路上回头率十足。 进入车内，精致的内饰设计让人眼前一亮。高级的材质触感舒适，细节之处尽显品质。座椅的包裹性和支撑性都非常出色，长时间驾驶也不会觉得疲惫。那块大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，不仅显示清晰，而且操作起来十分便捷，

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我买的是宝马i3 2023款eDrive 35L。提车一年多，行驶约六万公里。我认为宝马 i3的电耗表现一般，市区续航里程未达到官方标准，高速续航里程还是算好的。操控方面整体表现尚可，A柱盲区较大，刹车异响点头，底盘比较低，容易刮到，但是空气悬挂还是很不错的。carplay，大屏中控，倒车影像，定速巡航这些都是很不错的。容易晕车的人开的时候动能回收还是调最低的好（个人建议）。