选来选去，还是选择了阿维塔11 【最满意】 当时看中阿维塔，在很大程度上是看中了华为的鸿蒙OS。鸿蒙系统操作起来很流畅，不仅可以轻松进行多任务操作，甚至还能将屏幕一分为二，让主驾和副驾同时进行触控而互不干涉。现在还不断有新的品牌和车型加入鸿蒙车机系统的阵营，可见阿维塔选择和华为合作是最正确的选择。 【最不满意】 希望车机提高更新频次吧，副驾驶不用开车，感觉可以在副驾驶屏幕上再开发点新的功能。 【空间】   阿维塔11的前后排空间都比较宽敞，腿部和头部空间都非常宽裕。前后门板提供了大量的存储空间，方便乘客放置随身物品。中控处配备了无线充电位，下方设有镂空储

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说说我的塔 【最满意】 最满意的点必须是智驾。对于我这种长期的加班狗，哪怕加班到12点头昏脑胀，辅助驾驶开启，轻轻松松回家；安全为上的小塔智驾，里边稍微走个神儿、打个哈欠，也不用担心驾驶安全问题；送完孩子上班的路上，也可以在途中放心的吃个早餐，简直堪比一个专职司机～ 【最不满意】 座椅的包裹性和舒适性相比原来同价位的大七座合资SUV还是差了点意思。 【空间】   我和老公都是典型的南方人（没有1米8的魁梧身材），家里俩初中生也属于偏瘦体型，一家人出行，完全够用；偶尔同事一起出行后排做三个中等身材也毫无压力。 【驾驶感受】   作为驾龄10年的女司机对操控

感受不一样的驾驶乐趣，阿维塔11真的给力 【最满意】 颜值和辅助驾驶个人觉得是非常在线，小塔目前使用到现在还是比较省心的，配置也比较均衡。内部用料小塔还是比较扎实的，在你看不到的地方也是舍得下本的，还有一大亮点就是辅助驾驶和主动安全方面了，全车含华量很高的硬件再加上华为全套软件和算法加持，硬件和软件双向加持，想不好用都很难。总之，小塔在辅助驾驶方面谁用谁知道用了就回不去了。 【最不满意】 个人感觉电耗有点高，猜想是不是智驾硬件用的多的原因导致电耗有点高，具体日常使用电耗给大家参考一下，主要使用地在江西省，日常城区代步电耗18左右，高速为主的长途（匀速12

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新车到手满满欢喜 【最满意】 在深入了解了这辆车之后，塔子的驾驶体验让我非常满意。它的底盘挺优秀的，在行驶过程中稳定性非常好，在经过颠簸比较大的路段的时候，底盘能吸收大部分较为强烈的震动，最终传递给乘坐者的震动感就比较小了，所以在车内，无论是我开车、还是坐车的人，都能拥有很舒服的乘坐体验。塔子虽然是无框车门，但是它的静谧性表现却非常不错，因为车子搭载了RNC主动路噪消减系统，这套系统感觉很高级，就算是跑高速，坐在车里也会觉得耳边很安静，再加上新能源车没有燃油车的发动机的声音，塔子行驶过程中更是安静和舒适。 【最不满意】 不能说最不满意，就我个人感受来说，

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不悔之选，阿维塔11值得信任 【最满意】 因为工作需要经常跑高速，我一个人在高速开车，没有人一起聊天，真的很容易犯困，而且常年上高速，导致我现在一上高速就很容易疲劳，所以当得知塔子有高速NCA驾驶功能，我立马就去4S店看车了，这个功能对我来说很实用。可惜试驾不能上高速，不过塔子的其他表现也是很出色的，比如它的主动降噪功能，介入逻辑很清晰，只要行车速度高，或者路面路况不好，有噪音传入车内，主动降噪功能就会介入，在车上乘坐感觉很安静。提到车之后，通过智驾考试后第二天就上高速了，在高速上拨杆开启NCA，享受了一把看着车子自己开车的乐趣，自己不用自己时刻注意，把

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我的大白，真的超爱 【最满意】 智能驾驶绝对现在第一梯队，拿到车前就完成了app智驾学习，然后提车马上跑够40公里开始智驾，完全解放了脑子，开车不累。车辆外观很酷，男生对于科技感的追求是天生的，买阿维塔最大的理由就是外观，当时在考虑问界M5，理想L7和阿维塔，见过实车后果断选择阿维塔，有一说一实车比问界帅太多了，理想更便稳重，考虑了下最后还是选了帅的，男人嘛。 【最不满意】 后备箱空间太小，稍微放放就满了。座椅支撑不足（不是简单的说短）。 【空间】   乘坐空间还是不错的，第二排腿部空间和三个人坐起来，还没有遇到过说空间小的。头部空间也很好，不压抑。后备

最满意： 空间大，后排很宽大，前备箱也大 智驾很棒，常用常新 性能不错，3.98秒随意超车 不满意： 座椅不太舒服，不过出了升级方案，过两天去换 音响差点意思，这个我最不能接受，比我之前的奔驰小柏林差点意思 续航： 这个反正是电车通病，8折左右吧 不过家里安装了充电桩，一周充两次 还是很便宜，很方便 高压快充在高速路上还是很有效率 优越感拉满 专挑超级充电站充，哈哈

提车阿维塔11，很幸运 【最满意】 当时看中阿维塔，在很大程度上是看中了华为的鸿蒙OS。鸿蒙系统操作起来很流畅，不仅可以轻松进行多任务操作，甚至还能将屏幕一分为二，让主驾和副驾同时进行触控而互不干涉。现在还不断有新的品牌和车型加入鸿蒙车机系统的阵营，可见阿维塔选择和华为合作是最正确的选择。 【最不满意】 目前就觉得外观的颜色选择不多，只能开段时间后期自己去贴膜了。 【空间】   阿维塔11的前后排空间都比较宽敞，腿部和头部空间都非常宽裕。前后门板提供了大量的存储空间，方便乘客放置随身物品。中控处配备了无线充电位，下方设有镂空储物空间，女士开车可以把高跟鞋

和阿维塔一起探索未来驾驶的无限可能 【最满意】 前备箱的设计的好评！一般家庭用车，后备箱很少会塞的满满的，对于我来说，一个大容量的后备箱还不如换个大空间的车厢来的实在。而且商场里好多停车位位置都特别紧凑，下车开个后备箱也不方便，如果把东西放前备箱就可以免去这种麻烦。从容量来看，阿维塔这个前备箱也有90升以上，这个空间可以轻松地放入一个20寸的登机箱或者两个书包，甚至可以将露营装备、天幕等物品全部塞入前备箱。 【最不满意】 什么都好，就是车漆的颜色的太少了，黑、白、灰都比较大众，蓝色不合我的口味。要是有阿维塔12那种哑光车漆就好了，看起来质感不要太好。 【

开着舒服，驾控随心。 【最满意】 外观真的很好看，颜值高，很帅气，特别是屁股，真好看。第一眼就被阿维塔11的外观给迷住了，开在路上回头率简直爆表。 【最不满意】 开的时间也不算是很长，暂时还没有发现什么不满意的部分。 【空间】   空间算是蛮够用的，乘坐空间不错，第二排腿部空间和三个人坐起来，还没有遇到过说空间小的。头部空间也很好，不压抑，乘坐起来也很舒服，后备箱很实用，很深，两个28寸行李箱也能放的下。手套箱挺深的，能装不少东西。扶手箱下面也有不少储物空间。手套箱放放红包封面、香烟等贵重物品挺好。 【驾驶感受】   加速轻快，很从容，超车非常给力，动力

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经典时尚，我看好的阿维塔11 【最满意】 动力是我最满意的地方，日常开舒适模式就很好了，动力很充沛也没有任何顿挫，绿灯一亮可以把别车甩的看不见。激烈一点开运动模式，加速那个爽。 【最不满意】 大问题没有，就是才提车内部味道有些大，闻着多少有点不舒服。 【空间】   我175家里最高，这车对我家完全够，如果身高180以上，坐这个后排座位也毫无压力，储物空间还算丰富，我都没有买配件来增加储物空间。后备箱够用了，宽度很好，家里的自行车刚好横着能塞进去。 【驾驶感受】   动力充沛，提速很快且连续性很强，优秀的电车水准。底盘质感扎实，过弯很惊艳，侧倾很小。驾驶起

本人属于半喜欢赶潮流一派，用阿维塔的话说就是悦己一派，20年初就买了一辆小鹏P7，不是不想买特斯拉，但记得当时特斯拉要不是还没有国产，价格偏高，就是等车遥遥无期。当时被***上P7一段60秒无间断语音控制的视频惊为天人，就买了P7。11已经是我第二辆电车了，买11最主要还是看重了颜值，看重了华为的智能化全家桶，就买了。作为第一批车主，用车超过1年，说说感受。 1.去年7月开车去了趟川西小环线，7天，四姑娘山进，到新都桥后折返，从康定返回。在318上LCC一路跟车，没有里程焦虑；用22寸的轮胎爬上了路超烂的天空之城格底拉姆，也没有发生担心的爆胎（大家不去是

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引领智能新潮流 【最满意】 外观我特别的喜欢，虽然第一眼看到小塔的时候觉得造型很奇特，无法get到她的美，但是看的次数多了以后，越发觉得好看，原创度设计超高，越看越耐看。这就是始于颜值吧，最终还是陷进去了。开着小塔出去相当有面子，也赚足了回头率。 【最不满意】 就是车上放点小东西的时候，感觉储物空间不是很多，有一点不方便的。 【空间】   车内的储物空间不算多吧，乘坐空间还可以，蛮大的，毕竟宽大饱满的车身，保证了车内的空间，轴距也是很长的。前排的驾驶空间很理想，后排乘坐的舒适感也特别强，我坐在后排还能有两拳左右的腿部空间。 【驾驶感受】   电车开起来就

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提塔日记 【最满意】 只能说华为的智驾确实业内遥遥领先，自驾到北海旅游过一次，高速全程基本不用接管，变道也非常迅速，aeb响应非常及时，已经帮我避免一起事故。 【最不满意】 电耗还是高了点，城区16左右 高速20左右，阿维塔为了外观牺牲了风阻系数，不过11这么大的车这个电耗也勉强能接受了。 【空间】   毕竟中大型SUV，我178身高开起来非常舒服，后排空间一般，也就普通SUV空间水平，之所以不考虑阿维塔12就是因为轿车我这个身高有点别扭。 前备箱大小适中，能放一个小型皮箱以及一些电子设备，因为前备箱带了一个充电口 后备箱空间一般，在SUV里面算小的。

颜值高，配置齐全的小塔11 【最满意】 选车的时候是在问界M7和阿维塔11之间犹豫了小半个月的，最近选择了智驾更出彩的小塔11，整体的动力表现很不错，起步轻快，换挡加速同样不逊色，特别是遇到坡度很大的山路时，它能够持续不断的给车子输出动力，油门一踩就可以轻轻松松开上去，我很满意。 【最不满意】 要说最不满意的点还真没有，唯一就是车机有点迟钝，有时候需要多叫几次塔子，才能唤醒语音功能。 【空间】   车内的乘坐空间表现还不错，我体型比较胖，身高180cm，坐在车内任意一排都不会感觉不舒服，再加上头顶还有一个大的天窗，透光性很好，天气好的时候，打开之后，感觉

破1000公里了，来交个用车作业 【最满意】 提车也有两个多月了，塔子各个方面的表现都还不错，让我最满意的当然是它的智驾系统，如果我想偷个懒的话，就让塔子自己跟着导航走，中途也会自动变道超车啥的，我只需要扶着方向盘就行了，一点都不用我操心，开下来省心又省力，这种感觉简直不要太爽~ 【最不满意】 如果真的要说出一个不满意的地方，就是续航吧，因为我的工作有点特殊，需要经常出差，这个四百多的续航还真的不太够，不过还好，这车充电快，对我的影响也不大，我是能接受的。 【空间】   空间的话，我觉得塔子做得比较到位，后备箱装些日常家用的东西，前备箱放出门必带的修车工

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设计最亮眼 智驾天花板 【最满意】 智能驾驶绝对行业第一梯队，家里停车库、公司停车库都能完美扫描记录下来，停车非常方便。 城区LCC开放以后在城区内也可以偷偷懒了。 高速NCA基本上我从珠 海开到广州全程可以零 接管，高速上体验非常好，基本上可以解放双脚和高度注意的神经。 【最不满意】 音响不是很好，低频差点意思，电耗控制可以更优秀一些。 【空间】   乘坐空间没问题，身高1米88，体重88公斤，唯一的不足就是坐垫偏短，承托不住大腿。腰部支撑性也一般般。我选购的4座的，非常高端大气上档次，储物空间也很丰富。 【驾驶感受】   加速够快，方向盘转向力度可调

阿维塔11让我驾驶无忧 【最满意】 阿维塔11的颜值非常高，丰满的屁股、低趴的姿态、下垂的大灯设计再结合它本身的亚光配色，完美。内饰采用环抱式的设计，给人安全感。在光照不佳的场景下，全车氛围灯前中控、前后门、前座椅、甚至连座椅调节位都设置了氛围灯，显得非常高级。而且氛围灯可以随着音乐律动进行变换也让人惊喜，不同的音乐下有着不同的律动也显得有温度和智能，不再那么呆板。 【最不满意】 座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹，看起来很豪华，但实际上座椅长度很短，不足以支撑大腿部分。会影响乘坐舒适性和安全性。 【空间】   中控台下方的储物格可放置电脑包，两

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空间大又聪明的塔子，开起来蛮舒服 【最满意】 我最满意的就是塔子的空间，本来塔子车身就比较大，在同级别车中很少有车能比得上，再加上我选的座椅是4座的，后面一排的座椅也是独立座椅，所以不存在会挤到谁。而且大空间的车，腿脚可以自由活动，跑长途坐累了，也能伸懒腰活动四肢，不会妨碍到其他人，这样的车，坐起来才自在。 【最不满意】 我觉得它的续航稍微有点短，好在平时也很少用它跑长途，日常代步充一次电也能跑两个星期，再加上这车的其它配置比较高，就不纠结了，毕竟车无完车嘛。 【空间】   四座版本的乘坐空间很宽敞，有时候出去应酬喝了酒不能开车，叫一个代驾，我坐在后面，

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阿维塔11的科技与智能真的很不错 【最满意】 外观是个人最喜欢的，第一次在龙湖时代天街展厅看到白色的就被征服了，老婆也很喜欢这个车的外观，以及内饰她觉得很有高级感。此外智驾体验是超爽的，高速基本零接管。 【最不满意】 行李箱空间比较小，作为4米8的大车，因为造型牺牲了空间，座椅有点短，腿部支撑不足。 【空间】   行李箱空间不足，只能说够用，出去露营就装得满满当当了，回趟老家想装头猪可不行，后排空间稍短，小孩子活动不方便。 【驾驶感受】   电车的起步是真快，没啥延迟，提速也比较给力，在高速路上开还挺过瘾的，底盘调校也挺不错，路感比较清晰，也不咋抖动，滤

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