聊聊我的爱车 最满意 最满意的必须是颜值，这个大灯太有特色了，夜晚的开灯效果像镶了一排水钻，开在路上经常有人围观。中控台上的涡流设计更是独具匠心，一圈一圈循环在一起，就像水中的涡流一样，既具有动态的美感，又让车内氛围不再沉闷。 最不满意 买车过程挺顺利的，提车也很快，没什么不满意的。不过要是能在我家附近建个4S店就完美了。 空间   空间上，我认为阿维塔的设计兼顾了实用性和舒适性，无论是乘坐空间还是储物空间都表现都还可以。作为一辆SUV，车内乘客的头部空间和腿部空间都很充足，即使身材较高的乘客也能在车内自由舒展。座椅设计也充分考虑了人体工程学，座椅宽大且

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带大家种草一下阿维塔11 【最满意】 全系标配三颗激光雷达好评。虽然很多新能源车都拿激光雷达作为卖点，但大多数车都只装了一颗，不像阿维塔前面、两边各有一颗，多了两只“眼睛”总能看得更清楚一点。 【最不满意】 没什么大的毛病，算是各方面都比较水桶的一辆车。 【空间】   主驾驶位空间充足，开车的时候不会束手束脚的，车顶的高度也可以，身高一米八的个子完全可以驾驭。后排的腿部和头部空间同样宽敞，坐垫稍微上扬感觉坐起来支撑性更好。后备箱不是太高，但空间足够用。前备箱好评，可以放得下行李箱，而且里面还有一个电源接口，载物的同时还可以充电。 【驾驶感受】   动力方

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阿维塔11奢享版初体验 【最满意】 阿维塔11中控台上有一个独特的设计，官方名称叫“情感涡流”。从设计的角度来看，情感涡流在中控台上呈现为一个环绕镂空的形态，将控制中枢、交互式氛围灯以及更多生态应用功能完美融合。看惯了千篇一律的中控台，这种设计不仅使得中控台的布局更加美观大方，同时也让消费者不容易产生审美疲劳。 【最不满意】 提车一个月了，目前来讲还没发现什么问题，这个价位该有的配置都有了，性价比很高。 【空间】   我很满意阿维塔这个车的空间设计，乘坐空间很舒服，后排很宽敞，需要时也可以调整座椅的角度和位置。当不需要满载乘客时，可以将后排座椅放倒，从而

与阿维塔11的日常，智能出行，便利每一刻 【最满意】 最满意的就是这顶天的颜值啦。外观看不上的车，媳妇儿也不会同意我入手的，大家说是不是这个道理。够帅够拉风啊，每次出门都会收获好多人的目光。我最喜欢它的车尾设计，很流畅，也很饱满，再有现在还限时赠送可升降的主动尾翼，这不就一轿跑SUV嘛，真的是越看越好看。还有呢就是因为智驾，现在无图城市NCA不论是大路还是小路，有路就能开，即使没高精地图的地方，它也能带我去。周末我们一家三口经常会出去短途游，一趟下来够轻松的，因为90%以上的时间都是小塔在开啊。 【最不满意】 目前我觉得是没啥不满意的地方，当然有些地方我

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开上阿维塔11，每天上下班多了个伙伴 【最满意】 入手阿维塔11最满意的地方，无外乎就是颜值和智能化了。之前我也是有辆两厢小车，不过成家立业后再加上这个新能源的热潮，让我一时间有了换车的念头。在逛街的时候，偶遇阿维塔11，那科幻的造型，那拉风的外观，我对它可谓是一见钟情啊。了解了下，如今新能源车的800V高压快充居然已经能实现充电10分钟，补能200公里了。而且华为ADS 2.0智驾也是全国都能用，无论去哪，阿维塔都能带我去，没想到那科幻片里情景阿维塔就能带来了。可以说，阿维塔11的各方面都是我的菜，那肯定是入手了喽。 【最不满意】 目前来说没啥不满意的

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我的阿维塔11，不负期待 【最满意】 有一说一，真的很满意外观，流线型的身姿，配上那隐藏式的门把手，简约而不简单，每次开车都感觉自己在演科幻电影，很有概念车那味。前脸的灯光设计，晚上一开，哇塞，回头率要多高有多高。华为ADS 2.0智驾也好用，不论是上下班通勤，还是周末来一趟周边游，都能轻轻松松。一键开启智驾，自动跟车，变道，超车，有时候堵车堵得心烦，打开这功能，手轻轻搭在方向盘上，它自己就能搞定，我呢，听听音乐，放松放松，多好！ 【最不满意】 目前来说，貌似没啥不满意的地方。就是希望OTA的频率能高一些，多来一些使用好玩的小功能。 【空间】   坐进阿

阿维塔11出彩的地方太多了，爱了爱了 【最满意】 最满意的就是阿维塔11的颜值啦，外观设计真嘟很年轻化。车尾部的造型很流畅，再加上现在限时免费赠送的主动升降尾翼，真有点轿跑的味道。前脸的蝶翼式设计配上纤细的大灯，晚上灯光一开，我感觉有点像是钢铁侠，停完车总要回头看几眼，因为它就是我心中最美的存在。另一方面，华为ADS 2.0智驾系统也给我帮了大忙。无图城市NCA更是有路就能开，全国都好开，买小塔就跟请了个专职司机一样，堵车带来的路怒症直接被消除了，真得是一点焦虑都没有了。 【最不满意】 基本没啥不满意的，各方面都符合我的用车需求。 【空间】   乘坐空间

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让阿维塔11开启我的生活新篇章 【最满意】 相信大部分人买阿维塔的原因都是看中了它的颜值吧，我也不例外，因为我本身就是个“外貌协会”会员。阿维塔11看上去就像是科幻电影开出来的概念车一样，好像是长在了我的审美点上。智能化的配置也全，各种主动安全功能让我在驾驶过程中是相当安心的。 【最不满意】 目前来讲，因为入手还没多久嘛，各方面用上去我感觉是没啥问题。后面能我再多研究研究，再来和大家来分享。 【空间】   外表上大多数人会感觉说不算大，实际上呢非也！车内的空间分配还是够合理的。座椅舒适，填充柔软。即使是后排坐三个成年人，都你不会感觉拥挤。 【驾驶感受】 

白色阿维塔11，YYDS！ 买车几个月，慢慢的开熟悉了，刚买车的时候还是有点不习惯，不过所有东西都是一样的，换新的时候都是从不熟悉到熟悉的过程，我买的时候纠结颜色，车的其他方面当时也了解得差不多，店里试驾过，在电车中的各方面性价比也很好，没啥可挑的，很喜欢，当时选车看中阿维塔最大的优势就是终身质保，驾驶感和舒适度非常棒，设计的外观也很年轻化，唯一就是在选颜色的时候有点纠结是买白色好还是黑色，一番纠结后定了白色，不错，很好看，很大气的一款车。 外观：11的外观设计非常时尚和动感，车身线条流畅而富有张力，前脸采用了矩阵式LED大灯和隐藏式电动门把手，增加了科

真的很难不爱阿维塔11 外观：我个人不是冲着外观入的，相反蔚来es系列可能更符合我的审美，但是提车后，车开到哪都会有人夸别的造型很别致很好看，总体来说还算可以。 内饰：我觉得阿维塔的内饰还是非常别致的，运动座椅搭配这个轿跑suv的风格很相得益彰，我最喜欢的是中控的情感涡流，很有设计感，看起来很舒服，尤其是夜里氛围灯的加持下，塑造出来的效果很nice。 配置：选的90度后驱版，说实话没有感觉到有很豪华的感觉，应该和大多数新能车差不多吧，基本没有瞬间提速过，方向盘转向感觉还行，底盘略微有点硬，可能我更喜欢过滤震感比较多的底盘？看看后续ota的更新吧。 空间：

迟到的生日礼物，我很满意 外观颜值：国内最原创，最有调性的设计，没有之一！可以说阿维塔真的靠设计取胜，当然这种略显激进的设计风格不一定讨好每个人，但我相当喜欢💕！ 驾驶体验：因为自己是性能车车主，所以对空气就弹簧一点不感冒，甚至排斥。在我眼里：空气弹簧是玩 HellaFlush 低趴风格的，或者是体现舒适性的硬件，而我更喜欢运动性能取向，簧下一斤，簧上十斤，电车不说像油车一样极致轻量化，但空气悬挂这个我是不喜欢的。所以阿维塔的粗壮双叉臂是很符合我的要求的，在后续的用车中也证明我的选择是对的：整个底盘调校得很整不散，回弹迅速，用 Q 弹形容显得有点敷衍，

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聊聊我无懈可击的阿维塔11 【购车经历】 购车速度非常快，从决定买到下定也就两个小时时间就决定了。 【最满意】 空间大，能够满足一家四口的用车需求，后备箱空间一般但是有比较大的前备箱。智能化程度高，小朋友最喜欢在车上看爱奇艺视频和听音频，我开高速回老家都是全程智驾，小朋友在车上看电视，一家都很开心。服务很好，在交付中心可以免费充电。续航里程比较满意，基本上每个星期充一次电，因为家里没有充电桩，在外面快充充电很快，一般充电40分钟就够了。对侧面的造型和尾部的造型很喜欢，觉得满足了自己对于跨界车型喜好的虚荣心，对于车头的设计觉得有优化的地方，加上无框车门和大

油车换电车，真香！ 【购车经历】自己的3008开了10年了。由于要每天接送小孩本来准备再开个3年，奈何3008的毛病就是烧机油，开始还能撑个2000公里加一回，到9月份时加了一回居然一个月多点就烧光了，修理厂的建议就换零件7500或者干脆不修换车算了，家人商量了一下车子10年了怕一会一个毛病耽误早上送孩子上学那就换个新车吧。于是开始寻找，由于孩子初中三年的接送期间经常要在学校门口等个把小时，那时羡慕那些在电车里吹着空调看着电影的家长们。同时油费呢确实也有点吃不消（每个礼拜400左右）。所以目标明确就是必须新能源，刚什么增程、混动、纯电开始都不是很清楚，正

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速腾换阿维塔11，不一样的驾驶体验 旧车开了9年，是辆速腾，想换车了，然后小米发布Su7，趁着热度，去试驾了小米之后，认为外观不适合我这个年龄段，太高调了，当天就去试了问界m7，极氪001，极越（忘记型号了），阿维塔12和11，决定买电车了，斗争了一晚上，最终锁的阿维塔11，为什么买呢，主要是因为智驾、外观和性价比，买的确实比较匆忙，因为身体不太好，假期用的不多了，不想请假了。 提车大半个月，目前开了2000公里左右，跑了一趟湖州，给大家分享分享这辆车的优缺点。 先说优点： 1.外观。外观看不上，我是不会考虑的，我老婆看不上的车，我也买不了。第一要素外观

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阿维塔11，行驶在路上的风景线 总体评价：外观比较有个性，辨识度高，也选择的一个原因。配置在新能源车里基本符合潮流，欠缺的是HUD，另外副驾屏太小，基本没用。座椅偏短。优点是智能驾驶在华为的加持下处于领先水平。售后服务水平还需要提升。 说说购买后的驾驶体验。操控性总体满意，但是感觉方向盘偏重，调到舒适模式跟有些车比依然比较重，不知道是不是为了体现运动特性的原因。加速性能调成运动模式后还不错。驾驶的路感强，但是颠簸感就比较明显。由于风阻系数偏大，能耗确实有点高，冬天提车初期能耗在百公里18-19度电，春节后转暖，能耗有所下降，四月份基本保持在百公里

完全被阿维塔11的魅力所征服 最满意 外观设计真的非常前卫，可以说喜欢的人一看到基本上就会爱上，但是也不可避免有些人会接受不了（例如我家长辈哈哈哈），当时爱上阿维塔11的第一个原因就是很帅，辨识度很高。充电的时候也会有其他车主来搭话问是什么车，还挺酷的。 最不满意 行李箱空间比较小，作为4米8的大车，因为造型牺牲了空间，座椅有点短，腿部支撑不足。 空间   行李箱空间不足，只能说够用，出去露营就装得满满当当了，回趟老家想装头猪可不行，后排空间稍短，小孩子活动不方便。 驾驶感受   智驾体验是最爽的，上了高速直接打开腾讯看电影，主动刹车有一次还帮我避免了撞

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简单说说我的阿维塔11 最满意 智能驾驶系统和座舱舒适度是最令我满意的，智能驾驶系统让我在驾驶过程中更加轻松自在，而舒适的座舱则为我和家人提供了愉悦的乘车体验。 最不满意 如果要说有什么不满意的地方，那就是续航表现还有待提升。虽然满足日常使用没有问题，但对于长途旅行或夏、冬季来说，还是需要更多的充电站点来支持。 空间   整车的空间设计非常人性化，仪表盘和中控台布局合理，操作便捷。我身高1.83米，车内空间感觉比较舒适，车内储物空间较多，方便将各种物业分类存放。另外整体玻璃设计让视野更开阔，也将空间感受做到了最大化。 驾驶感受   这是我的第一辆电车，整

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小塔用车新体验 最满意 最满意的就是车子领先的智能驾驶体验，高速自适应巡航和自动泊车极大地减轻了驾驶的工作量，使驾乘更加轻松。座舱体验也很出色，中控屏响应灵敏，音响效果也让人满意。 最不满意 车内储物空间较为紧凑，但日常使用还是基本够用。 空间   日常使用还是基本够用，中控储物盒设计新颖，还带无线充功能，手套箱需要通过中控屏操作较不方便。还有就是座椅比较短窄，乘坐不是很舒适。 驾驶感受   驾驶质感是我喜欢的取向，悬挂调教的比较适中，没有特别的舒适和运动的取向，路感有点清晰，个人觉得过地库那种搓板路悬挂有需要优化，共振感比较强烈。 续航   续航还可以

阿维塔11，新能源车的不二之选 最满意 空间比较大吧，开这个车我心里就会觉得很自在，很满意。还有就是外观和动力，第一眼就沦陷了，3.98秒的0百加速，如果前庭功能敏感的人要控制好油门哦。 最不满意 如果说走那种堵车路段的话，这个车的电耗还是稍微有点高的，对于这一点我心里没有那么满意。 空间   不用说这样的空间当然是比较大的，只要你开过就能够感受到了，我坐在前排开车，我会觉得腿脚可以放开，开的很自在，后排老人小孩上下车也方便，空间也很OK。 驾驶感受   方向盘的转向比较轻便，转弯的时候丝毫不用太用力，开起来就会觉得很舒服。整个车很扎实底盘很稳，开过的都

未来感爆棚的阿维塔11，都市穿梭的智能新宠 最满意 我对阿维塔11的整体感觉就是俩字——满意！特别是它的华为ADS 2.0智能驾驶系统，妥妥新手司机的福音。不论是出远门，还是日常上下班通勤，我都会开着。原因无二，就是为了安全，自己拿了驾照没摸过几次车，有时候智驾对紧急情况的反应，可能比我自己都要快不少。 最不满意 到目前为止，还真没啥不满意的地方，感觉各方面都不错的。 空间   空间这块，阿维塔11真是没话说。我一米八的大个儿，坐进去一点也不憋屈，头顶、腿前都宽敞得很。周末带家人出去郊游，大包小包往前后备箱一扔，轻松搞定。满足日常出行不成问题。 驾驶感受