买风云A9L之前，我在车市挑挑拣拣好久，预算有限，却又想买到一辆空间宽敞、配置丰富、油耗还低的车，对比了一圈，不是空间小，就是配置差，要么油耗高得吓人，直到遇见风云A9L，我的选车之路才画上句号。 提车之后，这台车给了我超多惊喜。外观上，它有着流畅大气的溜背造型，开在路上回头率超高。车头大尺寸格栅搭配犀利LED大灯，气场十足；车尾贯穿式尾灯，晚上点亮辨识度超高，停在小区里，邻居都来问这是什么车，夸好看，让我心里特别有成就感。 驾驶感受更是没得说。方向盘转向手感适中，指向清晰，变道超车车身跟随性好，一点不拖泥带水。动力方面，不管是纯

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一位风云A9L车主坦言，这款车不仅满足了对空间、配置的所有期待，更以惊人的低油耗带来了日常使用的经济性。 作为风云A9L车主，使用一个多月来，我对这款车的满意度远超预期。最让我惊喜的是它超大的内部空间——5米多车长、3米轴距带来的是真正的C级车体验，后排即使坐三个成年人也不觉得拥挤，一米八的个头都能轻松翘起二郎腿。 驾驶体验令人印象深刻。动力输出平顺强劲，纯电模式下安静迅速，混动模式下油电切换几乎无感。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面滤震效果很好，加上前后双层加胶玻璃的隔音处理，车内静谧性表现出色。 续航能力完全满足日常需求。官方260km的纯电

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奇瑞风云A9L真实用车体验：优点突出，小瑕疵仍存。入手奇瑞风云A9L已经有一段时间了，这段时间的相处，让我对这款车有了深入了解，现在就来和大家分享一下真实的用车感受，讲讲它的优缺点。风云A9L的外观设计十分吸睛，宽体低趴的车身搭配流畅的溜背线条，轿跑风格十足 。前脸封闭式格栅与贯穿式LED灯带、星际光剑大灯相组合。坐进车内，白棕撞色的内饰很显温馨，256色氛围灯有15种灯光模式，能营造出各种浪漫的氛围，晚上开车氛围感直接拉满。得益于5018毫米的车长和3000毫米的轴距，车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间，即使满载

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从5月份开始关注的，一直没有上市，刚开始是被车辆颜值吸引，然后就看各个主播的评价配置用料，直到上市后有了现车就立马去看实物然后试驾，跟想象的一样棒，然后订车提车，讲一下提车后这段时间的感受，对于女士来说空间很足，开起来比较舒适，过小台阶或坑坑洼洼比较软，提速超车动力很足，转向丝滑，在车内感觉噪音很小，然后辅助驾驶灵敏很棒，车内所有皮质都是用的环保材质，几户是一点味道都没有。平时我开的比较多，我个人对内饰设计比较关注，这款车让我最满意的是中控台设计，觉得很大气，放置手机啥的也方便，推荐给女孩使用，反正我非常喜欢，买车以后也分享给了我身边的好朋友们。总体来说

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趁着上海还有补贴的时候买个车，看了挺久的，预算大概15万，就想买个空间大点、省油、配置也还行的车。因为有过年回家的需求，纯电就不考虑了，这个价位油车科技配置都不太行吧。主要是觉得它后排空间大，而且奇瑞的底盘配置也高一点，现在提车快一个月了，开了2100公里，感觉有好有坏吧。 动力方面，纯电模式下，电机反应挺快，在市区开着很轻快，加速比燃油车爽多了。混动模式下，发动机启动时能感觉到轻微震动，但不算吵。高速超车时不到120以上后，加速就会变慢，毕竟它也不是性能车。所以我基本开风云GT模式。车子的悬架偏软，过减速带和坑洼路面时，过滤震动的效果不错，但快速过弯时

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奇瑞风云A9L大气又耐看 首先最吸引我的就是它的外观。风云A9L的设计非常大气，给人一种稳重但不老气的感觉。前脸的设计很有辨识度，线条流畅，车身修长，从侧面看特别漂亮，有种蓄势待发的动感。我选的是一种偏深色的车漆，在不同光线下会呈现出不同的质感，很高级。平时开出去，不管是商务场合还是家庭聚会，都觉得挺有面子的，邻居和朋友也经常会夸这车好看。 内饰舒适，科技感满满 坐进车里，第一感觉就是宽敞和舒服。空间真的没得说，后排尤其宽敞，家人坐着都说腿能伸展开，一点也不憋屈。内饰的用料很扎实，手能摸到的地方很多都是软性材质，做工也挺精细的。最吸引人的是中控那个

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【购车经历】 24年底准备购车，从suv看到了轿车，一直都在关注国产新势力，比较喜欢吉利领克，奇瑞瑞虎星途系列，看了领克08emp，瑶光cdm确实车机智能化领克完胜，但我还是一直中意瑶光cdm，造型好看，底盘扎实宁德时代电池，还带cdc，智能化能用就行，当时就准备入手，今年七7月12号左右去谈价格的时候，正好赶上风云a9l上市，各方面都很喜欢满意，于是就去4s店看了实车，实车永远比照片好看，当天就直接大定了。一直等到了8月2号提车。 【最满意】 底盘，车声尺寸和外观 【最不满意】 车辆本身还没有不满意的地方，主驾腰部4向调节感觉支撑有点差，后排座位稍微

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偶然间突然刷看到风云A9L预售视频,正在准备换辆新车的我一眼相中，它车厘子红颜色，C级轿车的尺寸，大气的外观，靓丽的颜色，辨识度拉满。 提车回到小区就看到有人围着我的车在观赏，现在还是能经常看到邻居围观这辆车，我现在购车已满一个月依然觉得百看不厌。  里面的空间也极其宽敞，后备箱的容积也可以容纳两个行李箱，还能容放些露营用品，没有出行担忧，后排座宽度也足够我俩孩子自由的玩耍，我那一米八的老公也还能翘个二郎腿，相当的惬意。  内饰也是非常的有豪华感，不论是中控台还是车门扶手，摸上去都非常的舒服，大面积的材质包裹着触感非

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心心念念的风云A9L终于提车啦，尊贵橙内是真的快，差不多12天就到了，到现在驾驶了一周，简单说说体验感受 1.买它的主要原因还是为了上班通勤方便，所以34度电池是我看中的一大亮点，平常使用下来基本上电耗在13kw·h/100km，充一次电够我用一周了，个人感觉很不错 2.作为一个理科生，我比较看重汽车整体的安全性，全系标配9个安全气囊，而且全车88%的高强度钢让我十分安心，抛开一切不讲，他能在最危险时保我一次，我觉得买这个车就值了 3.关于乘坐体验，我想说的是底盘确实比较软，在后备箱放东西时用手一压，车身就开始弹跳，但这个怎么说呢，每个人都有自己的感受，

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为了每天80KM的上下班通勤，和明年即将减半的购置税补贴，以及明年未知的置换省补，所以将购车提上了日程，本次购车目标一台10几W的混动轿车。需求：大纯电里程（减少充电频次）、桌椅通风按摩、有智能辅助驾驶。APP上对比横评后，最终确认风云A9L满足我的需求，第一次去店内看车就下了小订。后续正式发售价格基本符合预算，所以最终下单，并于7月17日交车。 用车感受： 续航：一天80km（一半快速路、一半城区，上班平均速度44KM/H，下班平均速度33KM/H）耗电30%，换算后能达到官方的260KM的纯电续航。 馈电油耗：5.3L/100KM，采用节能混动，大致

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【最满意】 23扬声器的“伯牙之音”音响系统，音质超绝，听歌的时候就像置身于小型音乐厅，沉浸感十足；全包围的氛围灯氛围感直接拉满。 空间表现也很出色，车长超5米，轴距达3米，后排腿部空间宽敞，坐三个人也不觉得挤，完全能媲美一些豪华C级车。而且后排座椅加热、隐私玻璃，商务接待或者家庭出行都很有排面。 【最不满意】 车机系统虽然用了高通8255芯片，但软件生态还不够丰富，内置APP少，像常用的网易云音乐、百度地图都没有，有点影响使用体验；还有就是后备箱容积只有480L，不算大，而且因为电池布局，装载大尺寸物品时会有点受限 【驾驶感受】 驾驶感受也不错，1

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风云A9L最令人满意的核心在于"越级体验"，NVH优化出色，高速风噪控制良好，搭配伯牙之音音响，长途驾驶更享受，前双叉臂+后五连杆悬架，部分车型配备CDC电磁减震，CLTC纯电续航260km，实测夏季开空调仍能跑200km左右，日常通勤可完全当作纯电车使用，3-4天充一次电即可。以亲民价格提供豪华车的空间、续航、舒适性和智能化，真正实现了“平民豪华”的定位。 这车样子我是真喜欢！设计挺现代的，看着大气又顺眼尤其前脸很有特点，开出去有辨识度。线条流畅感觉挺有力量感的，平时上下班或者周末出去玩开着都不掉价。车灯和轮毂这些细节做工也挺精致的，整体感觉既年轻

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【购车经历】因为亲戚送我练手的十几年老车今年就要强制报废，想着趁着国补就换台车，所以从去年就开始看车，手上有20个，要求是：轿车，混动或者纯电，偏家用，底盘不错，颜值不错，5米左右，有高速noa，前排座椅通风加热按摩，后排座椅通风加热零重力座椅和冰箱掀背有都是加分项，没有也能接受，15—20w这个价位偏家用轿车这两年看下来也没啥选择，无非就是比亚迪汉，小鹏p7+，星纪元es增程，这三款车各有各的毛病，汉外观好看，三电好，畅销车，但是底盘不行，小鹏舒适性配置拉满，但是三电不行，外观一般，价格略贵，20到25的看了汉l，智己l6，还看了梦中情车享界s9（坐上

风云A9L在多个方面都表现我觉得还是挺出色，动力强劲、后排空间宽敞、内饰材质是我很喜欢的，整个人坐车上的感觉舒适度可以，颜值方面就不用说了！年轻，时尚一些。 这款车纯电续航能够满足一周的通勤需求，也降低了开车加油的成本。在经费上省了不少。买的是两驱版，7.9秒的加速时间也足够日常使用。车辆的纯电续航里程达到了260km以上，快充技术也非常高效，30%至80%的充电只需15分钟，还是挺快的。 刚宣传出来的时候，也是被他的颜值吸引了吧。流线型的车身、灯带，还有这个车头设计都很新能源化。我买的是这款酒红色，官网宣传的色，看到实车，整体的质感、色泽度很好！在

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空间：置换后172900就可以拿下3m轴距c级车了，放在合资车里都得二三十万了，这性价比真的可以。这个车后排空间的特别大，后排三个成人坐满也感受不到拥挤。坐在前排，座位高度相比后排要低，有点跑车的感觉。而且这个价格和配置的座椅质感也是这不错，舒服。 驾驶：刚到4S店，试驾的人太多，太火了。等开上，这个车的调教偏舒适性一点，而且过坡坡坎坎的话，支撑性也非常的足，50码过大弯的时候，侧倾的感觉几乎没有，前面双叉臂，后面五连杆，再加上cdc电磁悬架非常稳。 外观：第一眼感觉就爱上它了，不愧是万众期待那么久的车型，等待值得。前期在网上关注了很久，看到一些宣传

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【购车经历】 5月份第一次看到车，6月接受邀请去了芜湖（主要就是看一下车的颜色和工厂制造工艺），7月8号正式价格发布，在心里预计价格内，当天晚上直接锁单！定的极光绿伯牙款米棕内饰，等到7月27号验车，29号正式提车！ 【最满意】 车整体线条柔和也够大看着气派！空间也大，家用足够了！ 【驾驶感受】 开了1500公里，没有感觉拉胯的地方！挺平顺，方向指哪打哪，悬挂我觉得有点软，可以调节，我不会调！再学习学习！ 【续航情况】 标260车显示203左右，长途需求直接舒适混动了！也没仔细算过，800公里，充三次电100元，加200元油开了一半费用一共200元！也不

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等了小半个月，我的风云A9L终于到了！今天去4S店提车时，阳光刚好透过展厅的玻璃照在车身上，那瞬间突然觉得之前纠结选车的日子都值了。作为一个从合资燃油车换过来的“老司机”，提车这一路的心情就像坐过山车，分享点真实感受吧。 选车时的“拧巴”：合资还是国产？ 其实一开始没考虑国产车，总觉得合资的三大件更稳。但预算卡在20-25万，看了一圈合资混动，要么配置寒酸（比如某日系混动，连座椅通风都没有），要么空间紧凑（某德系插混，后排坐三个成年人就挤得慌）。 直到在车展上看到风云A9L，当场被后排空间惊到——我183cm的身高，跷二郎腿还能晃脚，加上前排

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从去年开始看车，因为没有特别着急迟迟没有下手拖到今年，考虑到明年新能源车要交购置税同时家里迎来宝宝，今年还是要把车敲定。 A9L预售上市的价格过高，正式上市下降2w后符合预期，全国统一价，算上省补加上保险伯牙版16.6落地，价格还算可以。说回A9L车本身，白棕的内饰搭配长在我的审美上，就是后期需要多打理多清洁。空间很大，前后排腿部空间表现很好，但本人183身高，坐后排笔直贴合座椅会顶头，180以下坐后排会很舒服。 买的是有cdc的伯牙版，这套底盘在除风云gt之外的其他驾驶模式下，如网上说的一样底盘偏软，过坑过坎时更加倾向舒适项，在运动模式下有所改善，属于

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[购车经历] 从今年3月份开始看车，对比了很多竞品车型，最后看中A9L的车身用料;7月下旬提车，目前行驶半个月了，驾驶起来对新手来说很友好。 [提车价格] 裸车上市没优惠，就只有一次保养和小礼品，外加小订礼包，好在赶上了地方补贴3000元。 [空间表现] 空间没得说，家人朋友都说空间很大，腿部空间两拳有余，翘二郎腿无压力，后排座椅支撑性也很好，头顶有遮阳帘很棒，夏天太晒了。 [续航能耗] 目前行驶舒适混动，市区纯电续航能跑190。内饰选的橙色很年轻，挺耐脏的，脏了的地方买盒普通的湿巾擦擦就没了。 [驾驶感受] 底盘过弯很有支撑性，过颠簸路面底盘很有韧性，

提车一个周跑了500多公里，从新手司机到人车合一，这车给我最大的感受就是——"花小钱装大X"的快乐！当初在4S店第一眼就被它5米多长的车身唬住了，开回家邻居还以为我买了30万+的豪车，其实裸车才15万出头。 一、新手司机的救命稻草 自动泊车yyds！作为拿证不到半年的菜鸟，最怕的就是侧方停车。这车的自动泊车比我驾校教练还耐心，有次在商场遇到个宽度只比车宽10cm的机械车位，我自己倒了三次没进去，系统一把入库还自动收了后视镜。现在老婆开车出门我都强制她用这功能，比什么倒车影像靠谱多了。 360全景影像救我狗命。车身太宽（1965mm）刚开始确实心虚，