【购车经历】朋友新换的电车叫极狐阿尔法S，当时第一次听说这车，是蓝谷麦格纳生产，自我感觉就是个新势力，心中没有任何波澜！后来看到极狐对撞比亚迪汉的视频，极狐完胜！这一次极狐成功引起了我的关注，先找到朋友试驾了他的车，又去4S店找了销售聊了一下价格，当时觉得车是好车，就是贵了些。后来过了一个月销售联系我说，极狐官降了，价格很实惠，于是我又去店里一趟，销售还说旧车置换有额外补贴，我又让店里做了二手车评估，给的二手车价格跟我的心理预期相差无几，于是当场先交了定金！后来过了半个月新车到店，怀着激动的心情刷卡提车，交保险办临牌，之后的事就一切顺理成章了！第一天拿到

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这个车加速快，续航高速在120公里内开空调8.5折，冬季8折。很稳重，刹车好。自动驾驶很好用，重庆高速全开通，一般回老家就开上，可以稍微分神和眯眼休息。一般高速平均16-20个电，要看整体是上坡还是下坡。续航不长是缺点，但是家里自己安装一个充电桩就没有考虑续航的问题。这车比我开过的60万以内的BBA好。

20多万被下意识忽略的车，极狐 阿尔法S的 一些小优点 1 这是一台内在实力比外在颜值更加优秀的车，开着着实给了我很大的惊喜，颠覆了我以往对于北汽新能源车型的认知。 2 坐进去的第一刻，握上方向盘，挂上D挡轻轻挪出车位时，我就觉得这台车很好开，转向连接感，顺滑程度都做的不错，轻盈而又有一定质感，好评。 3 整体内饰看着很精致，空调出风口也是电调的，三块大屏幕的清晰度也不错，且前排座椅包裹感很好，厚实有一定的支撑性。 4 舒适模式下，开着很舒服，基本跟燃油车的感觉一样，不像某些新能源品牌，即便把动能回收调整到最小，也会有一顿一顿的减速感，这方面值得给一个好

【购车经历】 第一辆汽油车已经是11个年头了，油价上涨加各种毛病开始出现，还有没有蓝牙真的不方便，但车是好车，感谢过去11年的陪伴，置换当天真的挺难过的。去年就想换个纯电动车，一直在选，比如就换个五菱miniev，科莱威什么的省点算了，可一想你换车总不能越换越差吧，再说了安全性也差了还坐不了几个人，平时车上喜欢听歌的，音响也不能差。然后好一点的蔚小理又换不起，10多万的也没什么好选择，不是动力差续航差就是配置差，去年就这么搁置了。然后到了今年10月份，看汽油车又要年检又要交保险的，又看起车了，这看车这东西是一周一个想法，今年的预算就只有15万左右，想换辆

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先说个人结论：目前市面上25万-30万区间新能源汽车，极狐708S+做到了性价比最高。 购车经历：本人用车环境城市上下班通勤为主，偶尔回老家（单程200公里），所以看车定位要求综合续航600公里以上，落地25万左右。于是从2月份开始了逛论坛、查资料、约试驾之旅，也许冥冥之中自有安排，试驾的第一辆就是极狐708S+，行驶下来整体都不错，价格略超了预算。后面看了大众ID4，行驶质感不错，底盘厚重，只是内饰一般，还是传统的油车风格。极氪001外形拉风，行驶质感也不错，当时芯片还未升级，车机略有卡顿，等车周期也要4个月左右。市场上销量霸榜的比亚迪汉EV及特斯拉

海豹550、深蓝705转战极狐阿尔法708S+最初是比亚迪海豹吸引了我的目光，听B站的迪粉头子（好像叫一路向北）一路夸海豹，一直在吹嘘e平台3.0以及刀片电池，作为小白我也动了心。但最终面基时见光死。后面偶然在B站刷到了长安深蓝SL03，对标比亚迪海豹，犀利的外观、出色的性能让我在深蓝预售和上市的时候坚持了我的选择—705版本，于是开启了冤大头之路。长安的蜜汁操作是先生产515版本，且705为了照顾大电池还阉割了动力。APP显示的10月就可以开始交付，最后到12月上旬才听说已经陆陆续续交车了。其次，长安的车尾的设计我本来觉得说得过去，可是有人说尾部像丁字

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小福狸到我家购买理由：小福狸是我的第三辆车了，05年的时候购入了人生的第一辆车—日产骐达，百万国民车名不虚传，皮实耐用陪伴我度过了十一年的美好时光直到16年底。我的第二辆车是别克君越，5米的车长，宽大的座椅，大气的外观让人不管是驾驶还是乘坐都四平八稳的，像是在一艘大船里，可惜就是油耗偏高还有就是1.5T的动力稍显不足，低速时带来的顿挫感也会让人很不舒服。因此置换提上了议事日程。选车过程近几年随着电控技术的发展，电动车这一新鲜事物已逐渐成熟，一向喜欢新鲜事物的我毫不犹豫的选择了纯电车作为这次购车的唯一选择。在此期间通过网络媒体搜集的一些信息，结合自己的实际

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提车马上接近一个月时间了，目前行驶1115公里，做个使用报告吧 1.先说续航 我买的525版本的，每次充电到90%表现续航473公里，室外温度8度左右，不开空调的情况下(开了音乐和其他基础用电设备)每百公里电耗13.8到76.8之间，那么真实续航就可以来到478至393，可以说达到100%和90%！如果开暖风就达到22到28之间，那么真实续航就达到7折甚至可能更低，所以空调对续航的影响很大，天气不太冷又需要很长的续航的朋友可以适当调整，开座椅加热就行，座椅加热的能耗超级低！ 2.再说说充电。我从提车到现在一直用的极狐的自营充电站，因为离公司近，自己的车

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【选车】21年5月以前一直开外地牌的油车，好不容易去年媳妇排到了新能源指标。当时正好比亚迪宋pro纯电顶配价格到低点，15.4万落地，于是很快提车。开了一年宋没出过什么问题，空间大颜值也不错，说实话确实适合家用，比亚迪能大卖是有它的优势。随着今年可能是最后一年国补，北京市还另有补贴，萌生换个长续航车的想法。8月了解到极狐优惠很不错，于是建议车友要了销售电话，销售还不错，提供工作日上门试驾，于是安排家里领导试驾了一下，觉得开着不错，内饰比比亚迪好很多，于是就约时间店里细谈，这次也就顺利订车了。同价位考虑过Id6 lp（优惠后也差不多24万多）、奔驰EQB2

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本人自2009年拿驾照至今13年，22万公里驾龄.一直开的油车，第一辆车是的德系车大众的帕萨特，后面换了俩次，日系和法系（雷诺），对之前的油车很有好感和信息。优先看重车的外观。和极狐阿尔法S708S+结缘是今年3月份，刚提车几天，就遇到上海这边封闭管理2个多月，真正开始也是6月初才真正开到极狐的车子。到目前正好5个多月，跑车14000公里，说下我对这车的真实感受，各项指标体验都是从本人实际用车角度出发，给各位做一个参考。 一、续航 说到续航大家都会所买新能源还是需要买双电机，动力强，但是因为本人的用车需求主要是城市道路上下版通勤，所以续航长优先考虑。

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小狐狸陪伴我一个月了，提车4天就开了300多公里，新鲜劲还没过，重庆口罩严重就被封在家了20几天，心痒难耐，奈何连车库都下不去。一解封性了就疯狂的弄车。改音响，改色，贴膜。最近天天不是在弄车就是在弄车的路上。 再说说车本身，个人觉得性价比无敌的存在，虽然比不了北京那些大佬的价格，不过能这个价格买到这个配置，这个级别的车，已经很满意了。 【购车经历】上一个车是奇骏，已经陪伴了我7年了，也已经开始陆陆续续出些小问题了。加上油价上涨，用车成本也直线上涨。就开始考虑新能源的，看过这个级别几乎所有的车，深蓝03，零跑c01，比亚迪海豹，哪吒s。最初被深蓝的外观种草

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在用车过程中，不管是我的个人感受，还是群里车友的声音，都有一点共识，这辆车虽然在一些小细节上，有一些不尽如人意的地方，但是诸如：续航虚标、失速、刹车失灵、自燃、车机死机等等这类大问题上，是真的一点没有！极狐在各方面的综合表现，以及很多实用配置，都非常优秀。

【购车经历】 16年刚结婚那会已经买了一辆油车。但是地处海南油价普遍比大陆高一点。加上买房装修生小孩。一直想换车的心情起起落落。加上这几年的疫情一直没有得到我老婆的支持。从今年十月开始还是决定换电车。第一因为海南天气不存在冬天续航短板。第二海南的电费再高也没油价高。第三想改善一下生活品质。所以说服了我老婆。 刚第一家去了某迪看的汉。但是我家那位被销售搞的心态有点崩。也有可能是马上中午过去销售确实比较累。但是那边第一贷款要手续费 第二加点钱提车。更扯的是刷卡还收手续费 车价一点优惠没有 服务态度让我老婆感觉很高高在上那感觉。试驾还等了将近半个小时。开回去

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【购车经历】 选择极狐阿尔法S绝对不是一时性起，而是在选择之前就做了很多功课比如看拆解、测评、试驾等，尤其是看了王垠老师的拆解和讲解更是坚定了我要选择极狐的决心。上钢下铝的白车身完美兼顾了车身刚性和轻量化，麦格纳的调教提升了车子的舒适度，还有内饰的装配和材质也都达到了很高的水准，尤其是达成率很高的续航和优秀的电池封装工艺和热管理应该都是这个时代的顶尖水平。所以选择极狐阿尔法S还有什么不放心的呢？ 【提车价格】 说到提车价格我就觉得我在这方面简直是个天才，哈哈哈。我十月份去看车，销售给我说的是1万置换补贴+150000积分，最多最多送个充电桩。那时候反正我

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购买城市：帝都北京 车型：2021款708S+160 kw 版本 🚙车型配置： L2.5级别辅助驾驶系统、座椅通风和加热、方向盘加热、智能语音系统、抬头显示HUD 、三联屏设计12.3英寸液晶仪表、 20.3英寸中控大屏、12喇叭infinity音响系统 、全景两段式天窗带遮光帘、360全景影像、透明底盘驾驶。 🚦续航：NEDC708公里，城区通勤600公里左右，五环及部分高速约500公里左右 🚥百公里电耗：市区13-18 ，高速17-22 💰官方指导价：287300元 💸优惠项目：置换补贴20000元 、国补外迁10000元、送12000

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12号订车24号提车，23号晚销售突然通知提车，晚上买了高铁票，兴奋的一晚都没怎么睡着，一早销售就把车准备好，电充满了，等着主人的到来！ 因为家里两个孩子，更喜欢大车，看小狐狸之前看过特斯拉毛豆y，因为内饰毛坯一直没有下定，后面看了比亚迪，小鹏，零跑等各种车，不是因为价格就是因为空间再不就是因为内饰一直让我犹豫，11月初偶然间在公司楼下看到了极狐，外形好看，空间大，内饰高档，试驾了一下立马下定，油车置换加积分补贴，太划算了！ 24号，11点40到达提车地点，销售盛先生提前到达车站迎接我，带我去了店里，刚到楼下就看到了我大白，比照片中真的好看很多，又大又长

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🚗购车经历：随着小孩长大，我用车的需求也日益迫切，我从今年上半年就开始了各种试驾，各种对比。试驾过比亚迪汉ev，外观，空间，特别是内饰真的很不错，续航也可以，谈到价钱的时候，销售态度有些强硬，一口咬定没得优惠，没得活动，顿时我的印象分就打了折扣；后来试驾了零跑C11，总的来说确实性价比确实不错，加上那个1.5万的选装包该有的功能一应俱全，但是C11那个座椅偏硬，驾驶感受也不大喜欢；接着就是小鹏P7，试驾车是670N+，大红色的内饰，运动感十足，加上丹拿音响，驾驶感受不错，特别是小鹏的人机交互系统很顺畅，准备下订单，销售跟我说670N+停产订不到，想要运

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看到这个标题，你肯定在心里想你就是在吹牛～😛😛是不是吹牛，看完全文再说～😬 我虽然是一个女司机，👀但是在下定决心换车之前，我也去试驾了很多同等价位的车子。😆我本来只想买一个代步，但是家人想把上一台车置换，所以还是想买25到30w之间的车子。😺确定了价位，就开始各种了解➕试驾。 首先说小鹏p5吧。我其实挺喜欢它的内饰，比较年轻化，但是它的底盘太矮，✋对电池不友好，同时空间太小，习惯了奥迪a4的空间，不能接受更小的车内空间。😹而且价格一点不真诚，选配方案太多，看的眼花缭乱。🙀🙀😯 其次，大众I’d4，当时这是款新车，市面上广告很多

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🕙购车经历: 买车当时看了001we100（没赶上去年的26万，今年涨到 29毁啊） .哪吒s（后期配置价格不给力定金退 了）今年无意中刷***看了***夏测极狐阿尔法这款 车映入我眼帘，然后了解这款车麦格纳制造，世界里豪华车制造商，超级跑车底盘调教，用的配件都是豪车共享的。7月份去郑州开会，去的有点早，网上预约极狐 中心体验试驾，但是看了极狐阿尔法T和S,主要S空间 大而且辅助驾驶的感知硬件比T要多几个，安全性肯定更高了。而且是掀背车空问利用度也是贼大。第二天销售小李跟进考虑没半小时果断下定支付定金，约定下周提车。因为我开车来开会的，要把车开回去，要

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我是置换车主，用开了不到五年的伊兰特ev置换的，也算是老新能源车主了，先说结论 这个车虽然现在销量不大，比较小众(我更喜欢小众的)，但在目前这个时间段，从它的空间，配置，续航等方面综合考虑对于家用来说无疑是最具性价比的完美车型。 总结优点：空间大，用料足，驾驶感受不错，动态续航准确，标配遮阳帘，最低配配置其实不算低。 总结缺点：低配对比T没有行车记录仪 我觉得语音唤醒不太灵，但是我媳妇说没问题，大家可一直接用方向盘快捷键唤醒，我觉得比叫小狐狸方便。 暂时没有座椅记忆快捷键或者语音，希望尽快

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