2023年，年过三十才考取驾照的我，首要问题就是买车娶媳妇。虽说在驾校学习手动挡，但手动挡无高端车可选也是事实，曾想过买二手车练练手，奈何女友不同意、又怕同事耻笑，选择一步到位买新能源。选车时，也看了迪子、猫系、极氪，迪子总让我联想起网约车，满大街都是，没有个性，不能让作为90后的我显示一把个性，放弃;猫系当时有优惠，好猫、闪电猫都很可爱，可是女友认为一个大男人，选择猫系娘娘腔，只得作罢;极氪啥都好，就是不降价，囊中羞涩导致我放弃。看到北汽极狐，一开始也被定价劝退，奈何深入了解后，发现这是一辆被淹没在车海中的珍珠，在足二十多万的价位，能给的配置都齐全 ，

首先用一句话概括一下小狐狸：来自蓝谷麦格纳的极狐阿尔法s是一款能够满足你各种想象的“多面手”，真正的“跨界车”选手，小狐狸不仅能为家庭出行带来舒适的乘坐体验，还能够在一个人开车时带来一定的驾驶乐趣。 🕙购车经历 作为家里的第一辆电车，在选购的时候我可以说对新能源各个品牌了然于胸，而且本人已经是二十多年的老司机了，一直以来开的都是传统日系油车，在这大前提下可以说对汽车的理解就是普通的通勤工具。但是因为最近有需要增购一辆新车的需求，在新能源的大潮下自然也关注起了电车。 首先，明确了自己的心理价位区间在二十到三十左右，所以基本把这区间里热

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今天终于迎来了极狐汽车阿尔法S的提车日。作为一位汽车迷，我早已对阿尔法S的舒适性和续航达成率有了极高的期望值。 当我第一眼看到极狐汽车阿尔法S时，我立刻被它的外观设计所吸引。其采用的圆润曲线与硬朗线条的结合，让整体感觉非常时尚并富有力量感。当我坐进车内，我立刻被座椅的柔软和支撑力所吸引。即使长时间的驾驶，我的背部也没有感到疲劳。而且，车内的空气净化系统还可以过滤空气中的杂质，让驾乘人员更加舒适。 另外，阿尔法S的续航里程也是我非常关心的问题。不过，这次的试驾结果再次让我惊喜。经过持续的驾驶后，我发现阿尔法S的续航里程可以轻松超过500公里，这意味着我

提车半个月，里程1000公里，整体评价是舒适，满意，适合家用。 【购车经历】 之前在网上也看了很多款的车型配置，线下在4s店也看了汉，小鹏p系列，零跑c系列，大众id，从价格还是配置上，极狐都不是最好的，但去实体店看车过程中里面的空间和内饰风格让我很满意，试驾时体验了自动泊车和底盘调教，开起来很舒服，对于车机系统本来期望也不太高，和家人商量了之后就直接订车了，价格上基本满意，4s店的服务也很到位，无论是提车，上牌都是全程陪同，认真负责，有疑问也都能及时解答。 【驾驶感受】 这车开起来基本上和油车差不多，我对于驾驶的乐趣追求不高，就是日常通勤和带孩子出去玩

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1.驾驶质感：车子已经开了1年多，行驶20000多公里，最大的感受是驾驶质感优秀，底盘扎实，指哪打哪，行驶质感能和50万左右车辆媲美，毕竟是和麦格纳公司合作的，世界大厂品质有保障；2.空间方面：空间绝对是小狐狸的优势，能用空间巨大形容，第一排，第二排特别宽敞，满载一点问题没有，后备箱是掀背设计，放5个人行李没问题；3.噪音方面：车内静谧性好，汽车行驶中噪音控制优秀；4.续航方面，冬季7折左右，高速7折左右，其他时间和标的续航差不多，有动态续航功能，表显比较准确，在新能源车内能达到平均水平之上。其他方面希望在用户体验上再加把劲，和新势力车场比，ota升级频

【购车经历】 本来计划是买比亚迪汉的，结果去比亚迪4s店，把之前的车卖了，试驾了汉dmi，内饰越看越不像是我的菜，再加上转弯支撑略有不足，感觉好像不是我想要的，然后就没有买。再然后就开始了漫长的选车之路。试驾过几款车车各有各的优点，但是由于试乘试驾时间短，最后还是极狐销售试驾完之后，又办理了深度试驾，自己开了两天以后，觉得各方面都符合自己的要求，就下定了。 电车动力来讲都不弱，我买的是单电机版本，觉得完全够用，无论是起步还是超车完全没有压力，比我之前开的车强的不是一星半点。 这个车的空间还是对得起2900的轴距的，我自己一家人出行很轻松，后备箱也很大，完

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刚提车跑了有800公里多点。买车前，去看了不少车，包括深蓝sl03，小鹏p7i，问界m5，id，比亚迪宋，包括极狐的s708的二手车，本来还想等等深蓝的s7，但是考虑到深蓝第一款suv，不想当小白鼠，而且提车交付估计得一到两个月，就算了。这里面问界的车机是真的顶，体验非常不错，最后没买主要问界价格高同时全景天幕夏天不用想肯定热死。极狐的二手车，属于首任车主的很多权益都没了，包括整车质保以及车机流量等。最后综合考虑买了极狐708新车，主要是车开着舒服，优惠太大了。落地23，减去反的，和赠送的，20多点。 外观前脸无敌，屁股差点意思。车是真的高啊。都快赶上

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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 17年毕业后就来北京工作，现在6年了，北京的车牌号真是一号难求，幸好现在北京市对新能源汽车有了扶持，才让我有机会侥幸拿到一纯电的车牌。平时主要上下班开，每天高速走六环来回100公里，因此买车首先考虑就是续航要长 🙋🏻‍♂️情况介绍 去年下半年开始看车，把市面上20-30万的车基本上看了一个遍，首先就是看的最热门的比亚迪汉，汉700多公里续航的下来要30万了，而且汉里面的坐姿有点矮，老婆没看上，接着是小鹏P7，小鹏P7外观很好看，但是内饰空间太小，有点憋屈，不适合家用，蔚来和极氪超预算了，其他的新势力担心倒闭也没去看

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首先，本人处女座，对待事情会稍微细致一点，所以提车半年了，才来发贴。 结论：个人很喜欢，非常喜欢！这是一款受制于自己出生背景（GQ）但实力、优点远远高于缺点的国产品牌新能源汽车。 一句话：“我想要的他都能面面俱到，但却没有极致突出的点。”少了些许个性，但却方方面面都能达到了我的预期。 【购车经历】 去年12月底提的车，卡着新能源国补全面取消，怕涨价那波上的新能源大军这条路。在社区潜伏了小半月，所以听到车友说的选SK电池，运气蛮好，还提到的是SK的电池，自己也有一点点是参数党，在当时大部分新能源车，电池都占成本很大一部分的选择思维下，一想到是SK的95

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本人是一名汽车制造企业员工，从事多年的汽车售后服务与产品质量相关岗位。北京3口小家庭，车辆主要在北京上下班通勤及北京周边自驾游。因每天通勤距离远，所以将陪伴7年的朗逸替换掉。 从2022年5月开始看车试驾了比亚迪汉、宋、海豹,小鹏,埃安splus,零跑c11（多款车交了订金,但最终没有提车 。从我的用车需求，车离辆最好是纯电平台开发、整车安全性、内部空间、车辆底盘质感，做工用料，电池最好是三元锂以上车型都不适合我，直至2023年2月接触到极狐阿尔法s这款车，发现小狐狸很多方面都很适合我的需求，车辆置换优惠也大，2月底交了定金，3月11日就提了

【购车经历】 坐标北京，想选一款家庭用车。过节时有驱车 800 公里需求，所以，要选续航足够长的。家里人多，对空间要求高。试驾极狐后，对操控，空间，外观等都很满意。 【提车价格】 我买的是极狐阿尔法 s，708s+长续航版本。优惠力度大，大家可以冲着 7w 以上砍价。当然，各地方力度不同。 【最不满意】 目前没有发现不满意的地方。唯一有些不满意的是，充电口在车头，不是车尾。充电时对车位空间要求高，别能进去 却出不来 【能耗表现】 现在，北京 26 度左右的温度时，如果不开空调，完全可以做到一比一掉电。能耗很满意。开空调也不费电，不错 【驾驶感受】 车辆整

从不想换车，到下定全款仅需3天 【购车经历】 和朋友喝茶聊起modely要降价，自己晚上没事扒拉扒拉信息，结果看到极狐最近大酬宾 算了算手里的沃尔沃养护成本，一年也得2万的油钱 觉得价格合适，就买了电车 【最满意】 电车真香，省钱，家里没电桩一年也轻松省下两万了 山东这边快充便宜 怠速开空调也不用担心尾气了 【最不满意】 这个不听话的车机啊，别把它当回事，比小爱同学还zz 【提车价格】 价格没什么好说的，觉得合适就下定，早买早享受，晚买享折扣 【驾驶感受】 挺好，这3种模式基本够用了 eco.用来安慰自己 舒适常用 运动用来提速 【续航情况】 52

【购车经历】 毕业两年，想买一个空间大续航强的电车，原因就是电车使用成本低很多。而且而且有了车之后，周末也可以多出去玩一玩，去周边看一看。最终选择了极狐毕竟93度的大电池。能跑700公里稳稳的，高速也能500公里。 【提车价格】 落地21.5万，20.73的裸车，加保险自己买的4000多。加一些板车费，销售人不错送到销售教授人不错，不仅送的放电枪，还送了那些杯子雨伞啥的，还送了贴膜和脚垫。 【最不满意】 整个车最不满意的地方就是，这个车机系统。这个系这个系统真的是油车时代的产物，卡顿跟死机都出现过，用起来挺糟心的。不过基本的基础功能也都有。 【能耗表现】

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小狐狸的一个月试驾感受 从三月份C6大降价开始关注汽车，因为优惠力度较大，所以就想买个电车（毕竟未来的趋势是电车嘛，而且郑州也在限牌），因为家里有辆油车SUV（途观）所以就想着直接拉开差距，买个电车的轿车。 价格区间放在20w左右，试驾了深蓝sl03，极狐阿尔法S，飞凡F7，也看了汉，海豹，零跑c01，哪吒S跟小鹏p7；当然电车龙头特斯拉也看了，不过试驾人太多，而且有点贵就没考虑了。 最后，综合了价格（极狐优惠高），续航（极狐是700续航），厂家（害怕新势力倒闭，极狐背靠北汽），选择了极狐阿尔法S 提车也一个月了，大概说说用车感受： 优点： 1，这车是真

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【购车经历】 普通工薪家庭，第一辆电车，看中的是续航，查阅资料了解一圈，最终对比后觉得极狐的电车续航nedc很扎实，所以选择的极狐阿尔法S！ 【提车价格】 裸车价格28➕w，落地价格22➕，保险6500，没有选装项目，优惠价格比较满意，销售备车速度很棒，提车非常快！ 【最不满意】 使用过程很棒，没有大问题，唯一缺点就是机车很一般，但是根据个人需求，行驶过程导航，平时观看视频，听音乐已经很足够了，因人而异哦。 【能耗表现】 坐标北京，平时就是市区上下班代步，能耗在16到18左右，这个能耗非常满意了，再加上90多度的大电池，没有什么续航焦虑，非常nice！

最满意： 跨界的外观设计特别喜欢，颜色搭配得非常不错，尤其是薄荷银颜色相当高级，可以很好的勾勒出车身的腰线美感，车内空间非常大，底盘一般坑洼都可以处理很好，车的真实续航里程让人满意，开的好的话基本可以 1:1，这是区别于其他车厂的优势之一。然后麦格纳的品质我还是比较认可的，造车工艺和组装水平拿到车的时候一看就知道很棒！行驶质感很有高级感，比我家那台美系 SUV 的底盘质感好很多很多。最后性价比也没的说，我觉得我的选择没有错，冲吧。 最不满意： 车机系统确实还是差了点意思，小狐狸不能连续操作车主意图，其他后期的 OTA 升级带来惊喜。极狐这个品牌知道的人

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购车一年三个月，行驶38000公里后的用车感受 家里两辆车，2018年我换了SUV，老婆那辆迈锐宝已经快十年了，而且她每天要跑1-200公里，油费每月开支3000多元！ 以前对电动车没有什么好感，因为经常看到节假日高速上一推电动爹排队充电，等候时间长，因为一辆车充满得一个小时，所以只能排队等候！而且总觉得电动车及电池技术不成熟，就一直想等电动车成熟了再给老婆换车！但是2021年七八月的一天突然看到极狐阿尔法S和比亚迪汉相撞的视频，完胜汉，而且汉在两天后起火，一下子对比亚迪的刀片电池没了好感！视频中讲解了两辆车白车身的对比后就开始关注极狐阿尔法S，涉水

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🕙购车经历 家里的一辆油车已经开了十几年了，所谓真正的老爷车了，今年计划换辆车，考虑到油价以及用途，初步锁定换一辆电车。既然要换电车，第一考虑的就是比亚迪，毕竟口碑和销量在那摆着，而且我的第一辆电车就是比亚迪E5，用的也还行，所以这次也打算换比亚迪，早早就下了定金，开始了遥遥无期的等待，每次问销售，都说在排队中，销售永远都是那么忙，从不会多说一句话。有天大哥突然给我发了个照片，是他试驾的的照片，车身很帅，车内饰也很漂亮，问我这车咋样，我说不认识，但是很漂亮，大哥给我科普小狐狸的各种功能，显然他已经心动了，但是我知道是北汽后就不乐意，因为北汽的电车续航真

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说明：不因为喜欢而吹，不因不喜欢而黑，口碑就是为了给还未买车的准车主们一个参考，当然我也感谢之前写了口碑的人，给了我很大的借鉴。本人承诺：以下全文每个字都是手打，真实个人感受，不偏不倚，若口碑不客观，那就失去了口碑的真正意义。 【买车原因】 1、现有一部油车标致508，由于9月开始可能会有两部车的需求，而且用车里程会比较大，故准备入手纯电车。想到就开干，在各个车友圈做了一个月功课——试驾——谈价——下订——提车，从想买车到提车用了一个半月。 2、由于个人性格原因，不大喜欢保有量大的车子，看我前一部车也知道，我就喜欢那种叫好不叫座的车，街

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个人换车也是考虑了许久，从22年开始就一直在看，小狐狸总的还是造型、空间、内饰质感、续航上吸引力了我，价格觉得合适就下定了。使用将近一个月，总的不后悔，这车长板项确实也契合我的需求，不过车无完车，深入使用后有个别不足也客观的说下，供有意向的参考吧。 外观方面，整车造型体态很喜欢，原创度高，我个人评价是灵动不臃肿，一个近5米的中大型轿车看起来小巧是很体现设计功力了，不过个人觉得前机罩可以再下压点，尾灯、尾门和后保的比例关系其实可以再优化下。内饰绝也绝对加分，对比下同级的20-30万售价车型，极狐的内饰材质、做工算上等的，这方面是真舍得下成本

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