【用车场景】
日常代步,上下班够用。
【驾驶感受】
操控灵敏,像开卡丁车,电老鼠一般,马路上随便窜
【能耗表现】
本人喜欢激烈驾驶,能耗较高,充满只能跑300公里左右
【保养感受】
没有保养成本,每年一换雨刮和空调滤网
【维修成本】
只有维修的时候,你才知道为什么叫尊贵的特斯拉车主。广州4s店一面不加工时费喷漆1500。。。
【配置性价比】
个人认为model3是电动车里性价比最高的,内饰方面萝卜青菜各有所爱吧,驾驶体验还是挺好的,个人使用的情况下,配置只能说够用了!
【亮点配置】
自动驾驶还挺好用的,主动避让也给我避免了几次事故。
【不足之处】
舒适性
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网友点评
2022-04-11
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
新晋韭菜Model3提车及近期驾驶感受(下) 驾驶感受: 1提速。电动车提速都很快,给多少油门,就来多少力。超车的那种优越感不言而喻。 2自动辅助驾驶,用过的人都知道是真香。一定要在道路标识清晰的地方使用!不要没事给自己挑战高难度的,毕竟辅助驾驶现在只是L2级别!在高速,或者城市快速路,道路标识比较清晰,环境比较好的情况下,还是可以缓解很大程度的驾驶疲劳。最后提醒一定要关注是否有突发情况下准备刹车接管过来 3续航干不过传统燃油车,但纯电动车是不同的生活方式。*准备长途之前要做好规划,很多充电站常面临被占用,已损坏等问题。*model3标续满电表显是4
查看完整点评>>2022-04-09
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
还是新能源是将来的趋势 白色颜值高 比较耐看~内里也挺宽敞的 整体还是比较满意~
查看完整点评>>2022-04-08
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
【用车场景】 日常代步,上下班够用。 【驾驶感受】 操控灵敏,像开卡丁车,电老鼠一般,马路上随便窜 【能耗表现】 本人喜欢激烈驾驶,能耗较高,充满只能跑300公里左右 【保养感受】 没有保养成本,每年一换雨刮和空调滤网 【维修成本】 只有维修的时候,你才知道为什么叫尊贵的特斯拉车主。广州4s店一面不加工时费喷漆1500。。。 【配置性价比】 个人认为model3是电动车里性价比最高的,内饰方面萝卜青菜各有所爱吧,驾驶体验还是挺好的,个人使用的情况下,配置只能说够用了! 【亮点配置】 自动驾驶还挺好用的,主动避让也给我避免了几次事故。 【不足之处】 舒适性
查看完整点评>>2022-04-08
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
整体感受比较好,操纵不错,空间也合适,还是不错的,就是有点颠,不过能接受
查看完整点评>>2022-04-08
Model 3 2020款 改款 标准续航后轮驱动升级版
【用车场景】 上下班周边游 【驾驶感受】 提速超车操控稳 【能耗表现】 不激烈驾驶基本做到1:1,雨天冬天稍微会高点 【保养感受】 目前只换雨刮水 【维修成本】 无维修 【配置性价比】 看似毛坯房,配置相当丰富,该有的基本都有 【亮点配置】 ap辅助驾驶和哨兵模式 【不足之处】 a柱比较挡视线
查看完整点评>>2022-04-08
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D1
20年的时候还没有那么多人买,逛街就随便看看就有工作人员推荐试驾了。一试驾就上头了,然后就下单了,到现在15000公里了,依然很喜欢
查看完整点评>>2022-04-07
Model 3 2020款 标准续航后轮驱动升级版
两年半了,我后悔买特斯拉model3么 当然不会!如果再选,我还是会买毛豆3 当时买车是想激励自己赶紧拿驾照,本来喜欢suv,但是毛豆3真的太帅了,美少女都扛不住的颜色。直到现在我的小特停在路边和地库,都经常有人会说太可爱了,回头率99% 单踏板真香,尤其适合新手妹子 开特斯拉之前我没开过油车,所以很多什么油门当刹车的问题根本没出现过,单踏板模式太香了,脚就放在油门上,松开就减速慢慢停住,如果车速太快就踩刹车。真的很省力,特别好开,不了解这个模式或者没开过没试开过就不要人云亦云跟风黑。每个车都有事故,和牌子真的无关。而且单踏板模式个人觉得真的会让人养
查看完整点评>>2022-04-07
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【用车场景】 三线小城市上下班用,通勤5公里,市内出游较多,两个半月开了3000多公里 【驾驶感受】 精准的转向,回馈极强的避震,更多的是超车时的心有成竹,在开油车时需要计算时间距离等,但是目前m3的话只需要干就是了,且因为电车的特性,是没有因为能耗而踩踏板的焦虑, 【能耗表现】 平均能耗161,大概每公里合1毛左右,相对于现在的油价来讲,是一种隐匿的幸福,内心嘲笑其他油车的用车价格,家里装了充电桩,和朋友共用比亚迪的桩子,一样靠谱 【保养感受】 目前没有过保养,玻璃水都还没加过 【维修成本】 虽然没有维修,但是据说维修成本极高 【配置性价比】 22款多
查看完整点评>>2022-04-07
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
【提车价格】 23.59 【选车背景】 市内通勤,代步工具,要颜值高的 【对比车型】 奥迪a3L 【驾驶感受】 非常顺滑,加入快,驾驶体验非常好,像跑车 【能耗表现】 很不错 【空间表现】 宽敞舒适 【舒适性】 高级,极简,舒适 保险4700左右,改色改成了牛油果绿色,更亮眼好看了,提速5.6秒,起步秒杀其他车,内饰风格高端极简,耗电低,平时一两周才充一次电,很方便,在街上回头率很高,平时市内通勤,跑个高速都没有问题,平时也没有任何需要保养的地方,因为没有发动机,省心又省钱,对比了奥迪a3l,觉得还是特斯拉比较亮眼吸睛,更有个性,最后毫不犹豫的选择了
查看完整点评>>2022-04-07
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【用车场景】上班代步、周末出游 【驾驶感受】底盘很稳且行驶顺滑 提速快 【能耗表现】综合在150这样 具体看个人行驶习惯 【保养感受】无保养 可能两年后要去换个空滤 【维修成本】能走保险肯定走保险 啊 【配置性价比】还行 这个价格也要求不了太多 HUD就没有 【亮点配置】出名的OTA升级吧 【不足之处】没有HUD 个人觉得没有液晶仪表显示屏 HUD总该有吧 买特斯拉不改不如推车下海 拿到手的第一件事就是轮毂熏黑加卡钳改色。 关于车机的问题:车机死机,怀疑自己买的是不是正品,一个月了还没有死机的情况,车友群里确实有车主说自己的车经常有死
查看完整点评>>2022-04-07
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【提车价格】 23.5 【选车背景】 换车 【对比车型】 没有 【驾驶感受】 很好 【能耗表现】 正常 【空间表现】 一样 【舒适性】 一般
查看完整点评>>2022-04-07
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【用车场景】 上班代步 【驾驶感受】 提速快,车轻便 【能耗表现】 【保养感受】几乎不用保养,只需加玻璃水和换空调滤芯 【维修成本】 【配置性价比】 标准版本已经足够 【亮点配置】 提速快,车型漂亮 【不足之处】没有安装充电桩,总是盯着里程表看看,害怕电不足!简洁大方,就是我的最爱!内饰不用太多就足够!空间对于女生来说足够了!爱了爱了,没事可以出去遛个弯,带个孩子绰绰有余。市区里用足够,再也不用担心加邮费了以前异乡有需要500块钱,现在完全没有加油的忧愁。想要入手的亲赶紧去买吧,保证买过之后不后悔,开过电车就再也不想开有车了。特斯拉真的很棒,很香。
查看完整点评>>2022-04-06
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
【提车价格】 5月份出的定金1000,那会不急着提车,冬天来了太冷了🥶🥶在寒冬之前10月份提的车,等来了有史以来最赚的那批嘻嘻😆😆(等等党yyds)尾款我是全款付的,整下来26w左右。保险店内买的,8000左右,送的洗车有点鸡肋。后面贴了1w左右车衣,因为我买的是黑色的,底漆太薄了🥺🥺 【选车背景】 在上海工作,拍沪牌不太好拍,电车免费拿沪牌,离家还算近,开个来回都够用,家里也有油车,所以选了新能源,还能降低我自己养车成本(基本没多少开销),最主要这车外观确实好看,特斯拉电车做的时间久,蛮多燃油车改卖电车 ,我个人觉得不太靠谱。 【对比车型】
查看完整点评>>2022-04-06
Model 3 2021款 改款 Performance高性能全轮驱动版 3D1
动力简直不要太爽,加速有失重感,动力响应极快,想超车就超车。
查看完整点评>>2022-04-01
Model 3 2020款 标准续航后轮驱动升级版
买特斯拉其实就是个意外 在DY上刷到广告es6,就带着媳妇儿去了展厅,试驾完以后旁边就是特斯拉展厅,然后也去试驾了,试驾的是进口双电机的model3,加速没做好准备,心脏有点承受不住,第三天就去订车标准版了 后来长续航出了和媳妇儿纠结了很久,由于太想开了,还是决定标准版吧,还选了19寸的轮毂 用车体验: 标准版是后驱,我加速的时候打方向或者转弯的时候稍微踩点油门很容易打滑,说实话心里害怕,但实际车子控制还很好,没开过后驱的,慢慢适应吧 8个喇叭减配了,说实话开始很担心,不过其实还好,没想象中那么差,当然也没有最顶级的好,中等水平 续航确实是个问题,
查看完整点评>>2022-04-01
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
【提车价格】 23.6W买的贷款了7W在外面做的贷款、省了不少利息呢 【选车背景】作为一个科技自媒体,油车基本没考虑,看了小鹏挺喜欢的,又看了蔚来也挺好的,最终还是因为没钱才买了这个墨斗3 【对比车型】 小鹏和蔚来都很喜欢就是因为价格问题才妥协了,只有特斯拉标配自动辅助驾驶 【驾驶感受】开起来速度很快,5.6秒的绝版 【能耗表现】平时开的市区电耗也很满意在140kw每千公里 【空间表现】空间只能算够用,因为我体型魁梧 【舒适性】座椅比较舒服,地盘硬软适中,开快了风噪明显
查看完整点评>>2022-03-30
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
【提车价格】24.9 【选车背景】原来的508太耗油了,看中特斯拉好久了 【对比车型】小鹏,蔚来 【驾驶感受】操控好,指哪打哪,底盘运动 【能耗表现】电动车加速太爽,老是控制不住自己 【空间表现】主要自己开,觉得凑合吧 【舒适性】中午休息晚上值班的好搭档
查看完整点评>>2022-03-29
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
【用车场景】 平时都是在城市内使用,上下班用起来非常省心。 【驾驶感受】 操控非常好,底盘很扎实,开起来很灵活 【能耗表现】 能耗开起保持模式,非常省电 【保养感受】 基本没什么保养,开了2万公里了,保养0费用 【维修成本】 没啥维修的,没什么小毛病 【配置性价比】 配置很丰富,该有的都有,辅助驾驶在高速上很省心 【亮点配置】 辅助驾驶系统,大大的提高了行车安全性 【不足之处】 后备箱空间小了点
查看完整点评>>2022-03-28
Model 3 2020款 改款 标准续航后轮驱动升级版
【 【驾驶感受】 挺好的 【能耗表现】 很好 【保养感受】 便宜 【维修成本】有点贵 【配置性价比】高 【亮点配置】三电技术 【不足之处】电池度数不够 【提车价格】24.9 【选车背景】 【对比车型】 【驾驶感受】 【能耗表现】 【空间表现】 【舒适性】
查看完整点评>>2022-03-28
Model 3 2020款 标准续航后轮驱动升级版
试驾当天就买了,还是第一批的老韭菜,LG电三元电池,只有一个原因,就是快
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