开网约车半年，我终于明白为啥大家都选元PLUS了 开网约车也有小半年了，当初在一众车型里选中元PLUS，现在看来真是无比正确的决定，今天就来和大家唠唠我的真实用车体验。 先说说这能耗，简直太香了！以前开油车跑一天，光是油钱就去了不少，现在换了元PLUS，成本直线下降。我一般晚上回家就把车插上充电，谷时电价低，充满也就十几块钱，算下来每公里才几分钱。就拿上个月来说，电费支出比以前开油车时少了差不多三分之二，这省下来的可都是纯利润啊！ 再聊聊动力和驾驶感受。元PLUS的动力响应特别快，在市区跑，红绿灯起步那叫一个迅速，轻松就能超过旁边的车。而且它的动力

2024年5月入手比亚迪元Plus EV网约车——一个老司机的真实感受 在石家庄开网约车五年，我从一个油车司机变成了电车一族，最近新入手的比亚迪元Plus EV让我有了不少新感受。作为一个长期在路上跑的老司机，对于车的性能、舒适度、经济性都有了自己的评判标准。今天，我就来聊聊这款新座驾的使用体验，希望能给正在考虑换车的同行们一些参考。 一、使用情况 入手元Plus EV已经有几个月了，跑了几千公里，整体感觉非常满意。之前开油车，油价一直是心头之痛，现在换了电车，成本一下子就降下来了。每天充充电，也不用频繁加油，确实省心了不少。而且，元Plus EV的外观

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【购车使用情况分享】 之前家里那台2.5T油车在城里开简直就是个“油老虎”😫，所以打算换辆省油的。我和媳妇先去了鸿蒙智行，那些车是挺好，但价格太贵啦，不符合咱节约成本的要求。 然后到比亚迪王朝店，一进去就被各种车吸引。本来打算买元UP的，因为销售说有报废车补贴政策，我媳妇那台老A4正好能报废。但后来看到元PLUS，瞬间被它吸引住了，外观时尚靓丽，价格合适，补贴和贷款优惠都不错。征信没问题后，第二天就迅速办手续提车了，销售还加班帮我搞定，太感谢啦🙏。 用车感受分享 1.外观内饰 外观小巧玲珑，经典的SUV造型，特别精致。我买的攀岩灰，虽然没有想象中那么

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一、🚗购车背景 给老婆选车可是费了我不少心思，老婆原来那辆老CRV，开了好些年，小毛病越来越多，于是换车就提上了日程。休息时候和媳妇看了一圈后，最终敲定了元PLUS。裸车价13.1万，落地差不多13.1W，当时店里送了脚垫、贴膜这些小礼品🎁，虽然不是啥贵重东西，但也算是一点心意吧😉。 【关于元PLUS优点✅】 空间宽敞：空间真的没得说👍！车子外观看着不大，内部空间却相当充足。我身高不高（咱南方小土豆一枚😏），坐在驾驶位头部和腿部空间都很宽裕，后排坐三个人也不觉得拥挤，后备箱空间也够大，日常购物、出游放东西完全没问题，这空间表现真的超出预期👏。

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购车经历 之前为了选车，是各种找人问，网上看评测，看了埃安YP、大众ID等车型。埃安YP外观还不错，但是内饰质感不太好；大众ID车机系统不太好用，而且价格也有点超出预算😒。 我和老公两地分居，得3年后才能在一个地方工作，所以急需一辆车方便自己日常出行。元PLUS吸引我的地方首先是它的性价比挺高的，价格在我的预算范围内。其次，比亚迪的品牌口碑还不错，身边也有朋友开比亚迪的车，反馈都还行👍。 买车价格 裸车价是11.58万。当时店里送了脚垫、贴膜这些基本的赠品。保险花了大概4500元左右，上牌费500元，全部下来落地差不多12.1万左右💰。 能耗表

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购车价钱，用车感受分享: 家里已经有一辆开了七年的纯油锐际，正好赶上有省补，就想着再买一辆纯电车。因为老婆不喜欢轿车，所以只在小型 SUV 里挑选。对比了一些车型，最终还是觉得比亚迪品牌值得信赖，车型保有量大，维修保养便宜，残值也比较高。看了海鸥、元 UP 和元 PLUS 后，元 PLUS 的顶配 14.48 万那款。店铺优惠 1 万，置换补贴 2 千，置换新能源车还有省补 5 万，车价基本就到 12 万了。上牌手续费 600，贷款手续费 600，保险 4550 元，首付 20% 一年免息，差不多 3 万就把车开回家了。 1.外观内饰 外观时尚动感，线条

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购车心路 当时也是媳妇相中了比亚迪，那就听她的吧，本来是奔着元up去的，但是要等，结果元PLUS有现车，感觉差不多，当天就直接提车了。 最终以裸车价12.6万成交，保险花费6400元，上牌费500元落地不算利息13W左右，，办理了一部分分期，每月月供2000元。虽然贷款期限较长，但每月还款压力不大，整体还是比较满意的🤝。 用车方面分享 驾驶感受的话，这款车的动力表现不错。起步快、加速迅猛且平顺性好；悬挂系统调校得当过坑洼路面时没有明显的颠簸感和震动干扰到车内乘客乘坐舒适度很高！ 还配备了丰富的安全配置如自动驻车等实用功能使得我能够更加放心地享受行车的乐

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购车经历: 家里就一台车，上班高峰不够用，我跟我老婆上班不在一条线容易迟到，周末出游行李塞得满满当当，日常通勤成本还高得吓人。想着家里有个固定车位，安充电桩也方便，一合计，增购一台纯电车的事儿就提上日程了。 埃安Y，领跑C11看着都心动。但转头深挖比亚迪元PLUS，技术底蕴摆在那，销量更是一路长虹，靠谱度直接拉满💯。跟家里人几番讨论，一拍即合，就它了车型不大，媳妇开刚好。 落地价 裸车价12.68万，杂七杂八的保险、上牌费用加起来，落地差不多13.1万。虽说交钱的时候肉疼了一下下，但后续的体验，让我觉得这钱花得挺值~ 内饰 好多人吐槽元PLUS的内饰“

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💼【买车经历】 我做点小生意，每日通勤超100公里，老油车油耗高，油费支出大，换新能源迫在眉睫。起初看了几款车，零跑没实体按键不踏实，威马有小毛病不敢选，最终还是决定选常见的品牌比亚迪。 进店后，销售主推宋DMI，可其纯电续航短，价钱也偏贵了，不符合我需求。最后看到元PLUS裸车价比较便宜，刚好适合我，而且纯电续航能有400多公里，基本满足我每天用车需求，最后就定了元plus。 裸车13.68W，保险大概4500，交强950，基本就这些大头，落地14W出头。 【用车体验】 提车一个月，已跑1600多公里。家充未好，用快充，费用尚可。不同路况和驾驶习

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【购车经历】 早在半年前家里就看上了比亚迪元plus这款车，只是一直在等待一个机会去入手，最后选择在家附近的4s店签合同（刚好那个销售也是我们老乡给了实实在在的优惠我们） 【最满意】 这台车不仅是空间方面还是动力方面对于家用车来说都特别合适，尤其是我这种在市区上班，在镇区里住的人，每天来回通勤距离大约六七十公里，每天最开心的事情就是开着元plus上下班，打开音乐，心情也特别愉快，此款车型配备了八个扬声器，音质效果特别棒。 【最不满意】 总体来说没有什么不太满意的地方，有两个小问题，应该是这个车的通病了，就是左门和后面C柱的位置缝隙比较大，问了其他车友也有

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一、购车经历 一直想尝试新能源汽车，比亚迪又是新能源领域的佼佼者，到店看了一圈元PLUS比较满意。没敢一下子买太贵的，元plus价钱合适颜值也比较满意。落地13.1W，续航能达到510KM，当时就觉得这个续航在日常使用中应该足够了。 （一）外观与内饰 外观没得说，每次看到它都觉得颜值在线，开在路上回头率也挺高的🤩。不过内饰刚看的时候确实觉得有点丑，尤其是那个出风口和门把手的设计，感觉很奇特。但看久了也就习惯了，现在还觉得有点独特的风格呢😏。 （二）续航与能耗 续航方面，在不同的环境下表现有所差异。20度左右的气温，市区行驶基本能达到1比1的续航，这让

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🚗购车背景 老婆那辆老荣威RX7服役多年，问题频出，舒适性直线下降。于是，换车计划提上日程。品牌没少看，最后元PLUS媳妇喜欢，就成为了我们的新选择。 💰提车价格 👉🏻坐标上海，裸车价12.38万，算上保险、上牌等费用，落地大概12.8万。 🌟个人外观评价 外观嘛，个人感觉和元UP比起来，少了点惊艳感，但胜在耐看。车身线条圆润流畅，就像个可爱的小胖子。老婆却对它情有独钟，说看着萌萌的，开出去低调又不失个性。仁者见仁，智者见智吧，反正自己喜欢就好。 🛋内饰体验 那块大大的中控屏，操作顺滑得很，就像在玩平板电脑。不过，美中不足的是扶手箱的手托太短

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换车心路 买车时候也不止看了元PLUS，也看了几款别的车型，像海豚，还有埃安的几款车。可我是个单身狗，买车全凭感觉走，啥评测、对比都没研究，就觉着元PLUS看着顺眼，价格也合适，脑袋一热，就把它给拿下了。 电车这动力，起步那叫一个顺溜，一点顿挫都没有。再说说这电耗，和以前的油费比起来，简直就是毛毛雨。我算了笔账，同样的路程，电费也就油费的三分之一，这能省不少钱呢！虽说我没家桩，都在外面充电，可还是比油车划算。 便捷功能 1.360全景雷达：我住的那小区，路窄车位小，停车可费劲了。有了这个360全景雷达，停车的时候周围看得清清楚楚，再也不用下车瞅距离了，方

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总结： 总的来说，换了元PLUS之后，确实比以前开老马三轻松多了，油钱省了不少，每个月的开支小了很多。虽然它也有一些小缺点，比如隔音不是特别好，座椅容易脏之类的，但对于跑工地的我来说，这些都不是啥大问题。它的动力、续航和空间都能满足我的日常需求，性价比挺高的。希望它以后能一直这么稳稳当当的，陪我在各个工地之间穿梭，多挣点钱才是硬道理啊！哈哈！ 元PLUS外观： 车身线条流畅，整体造型挺有活力，开出去也不丢面儿。内饰的话，虽然没有特别豪华，但该有的都有，布局也挺合理。空间方面，对于我跑工地来说足够了，平时拉点工具啥的都很方便。 驾驶体验动力与操控 电车的动

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刚开始想买元up，去了4s店销售给我推荐了元plus，算是一见钟情吧，外观靓丽，配置也全面，重点是价格优惠力度不错😍，就很快定了下来，第二天直接提车😆。各种优惠办下来10万💴左右，赠送车模、充电枪，3次保养。车子到手之后，平时上下班基本都开车，用车挺频繁的，目前对比亚迪元Plus卓越版这台车也有一定的了解了，今天就来分享一下我个人的一些用车情况和感受吧，如果大家想入手这台车🚗，也能有一定的参考🔅。 先说说我最喜欢的部分👍 续航比我预期要好🤓，官方给的数据510公里，我上班路段有一段需要开绕城高速，实际开下来420公里很轻松，如果全都跑市区

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【购车，选车，用车，汇总】 一个人介绍&选车 我在体制内工作，工资不高，选车的时候可纠结了，前前后后看了小半年，一直在油车和电车之间徘徊。我单位离家60公里，一周回一两次家，日常通勤16公里。要是开油车，一个月油费得1000块，我月薪才3-4K，家里还说后续费用我自己承担，所以果断选电车啦。选车时对比了埃安S，埃安S空间大但外观太商务，元PLUS外观时尚年轻，内饰有科技感，我觉很适合我就直接一跺脚买了。 关于落地价钱： 买的低配中档，裸车优惠完12.38W还有一些保险费用都算上，落地12.8W不到13W搞定。充电装自己安装额外收费，目前我都是用电线板直

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购车经历: 选车那阵儿，试驾了不少车型。有的车外观看着还行，但操控感很差。最后选择了元PLUS，不能说是最好的，只能说是当时的最优选了，裸车12.68万，预算之内！全部办齐上路大概13W，也是挺满意的。最起码纯电续航能有500多公里。 驾驶超爽 之前开的油车，提速慢悠悠，元PLUS可比它快太多啦，超车的时候，电门一踩，推背感超棒。车子行驶稳稳当当，方向盘指向虽说有点重，但特踏实。不过偶尔会有点振动，不知道咋回事，其他车友有同款情况不？ 外观我必须给满分！每次停车都有人凑过来问啥车，心里那叫一个美。和那些千篇一律的车比起来，它真的太出众啦。内饰嘛，好多人

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元PLUS的标称续航510公里，数据上比ID.3的450公里显眼，且其底盘质感也还可以，就果断下了手，朋友推荐我买ID3真的爱不起来啊。 还对比过哪吒X价格和续航上与元PLUS不分伯仲。尺寸上比元PLUS稍大些，后备厢空间更大，但元PLUS动力更强，销量也更好，最后综合考虑肯定买比亚迪元PLUS。 裸车价12.68万，在本地4S店争取到了一点优惠，保险费用大概5000元左右，上牌费500元。落地13W出头。 驾驶感受畅快 车的加速非常快，动力十足。平时我只敢用eco模式，即使是这样，在市区超车也是轻轻松松。而且方向盘的指向精准，操控起来很灵活，驾驶体验超

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购车经历 之前一直关注着比亚迪的车，我买主要也是因为预算不多，比亚迪价钱符合我，而且比同级别的埃安车型要强很多。 提车价格 我买的24款元PLUS荣耀510超越，裸车价13.68万，没啥优惠幅度但能在现车紧张的情况下能提车，我已经很满足了。加上保险、上牌等费用，最终落地价格14.1W，也在我的预算范围内。 使用感受 这辆车的加速非常快，轻轻踩下电门，就能感受到强烈的推背感。平时我大多都用eco模式，这个模式下的动力输出已经完全能够满足日常驾驶需求，而且还能节省电量。方向盘的转向手感不错，轻重适中，指向也比较精准。 底盘调校偏舒适，在过一些颠簸路面时，能够

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先说说我的买车目的吧🤗。我是一个早九晚五的上班族，每天都要在城市里穿梭通勤🚇。之前一直坐公交地铁，但是有时候加班到很晚，错过末班车就特别不方便。而且随着生活半径的扩大，周末出去玩或者去周边城市看望朋友，没有车真的很受限🚫。于是，我决定买一辆属于自己的车，方便出行🚘。 在众多车型中选择元PLUS，也是缘分使然。我一开始就比较倾向于新能源汽车，环保节能嘛🌱。在看车的时候，元PLUS它的颜值真的超高，时尚又动感，很符合我的审美。价格也在我的预算范围内，所以就果断入手啦👏。 下面说说我的用车感受吧😎。 🚕驾驶体验： 动力方面，它的加速很丝滑，超车

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