每次坐进小麒麟电车，那种小巧灵活的感觉就特别明显。它可以轻松地穿梭在城市的大街小巷，无论是拥堵的路况还是狭窄的小道，都能游刃有余地通过，让出行变得极为便捷。启动小麒麟，几乎听不到什么噪音，车内环境十分安静，让人享受一份难得的静谧。而且它的加速非常线性，动力响应及时，驾驶起来轻松又愉快。有了小麒麟，提高了我的生活节奏，提高了我的工作效率，更提高了我的生活品质，这样的生活让我过得充实而幸福。 小麒麟给我的生活带来了诸多便利和乐趣，它已经成为我日常生活中不可或缺的好伙伴。 小车外观美观大气 ，颜色时尚动感，内饰好看价格实惠性价比高，整个车身精致小巧，上班、买菜

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吉祥麒麟，伴我前行 我的2022款江铃新能源EV2灵动版纯电小车使用一年4个月了，累计行使19000余公里，花费了1900度电。今天也来与大家分享一下小电车给我带来的使用体验。 我的用车需求是日常上班代步、送娃买菜、附近转转，购车原则上小巧玲珑、精致可爱、大厂生产、售后方便、安全保证。 2023年劳动节前夕，江铃新能源公司举办“致敬奋斗者，暖心小麒麟五一折限时享”活动。感谢自己年轻时的拼搏，有着市级先进荣誉证书，符合参加条件。当时2022款小麒麟心动版市场价55900元，五一折只需28509元，如果中奖，可以加3000元选购灵动版。加上我特别注重性价比的

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【最满意】 用来上下班代步，加上公司停车也不好停车，位置好一点全靠抢，家里油车太大真心不好驾驶，视线不够清晰，增购一台电车，结省出行成本，第一省钱啊！原本一周出行要150元油费，现在就是一周15元，第二，都说电车不靠谱，我也不买贵的，先试试水，小麒麟实惠又好用。 【最不满意】 这个价位要是能配置一个快充就完美了，很遗憾的一个点，哎，价位摆在这，可能有快充又得加几千块钱了，座椅配个皮质就好了。 【空间】 空间上我平时就是接送一下小孩，上下班代步，位置不大也不小，不凑巧载几个大人也能载的下就是，我老公1.75的个子驾驶室使用起来，头顶腿粗空间刚刚好。 【驾驶

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【最满意】 200续航，对于用来接送孩子，最好不过了，性价比高，到手不到4个W，全款拿下，车身小巧玲珑的，早晚高峰用车比较频繁，对于车技一般般的女司机，简直就是救赎之主，简单大气的外观，异常耀眼。内饰太过于低调了，整车内饰包括娱乐屏幕，还是老款设计，能更先进一点会不会更好。 【空间】 用来接送孩子，空间基本够用吧，还是4个门，孩子进进出出不用在前排爬进爬出，特别方便，即使后排同时坐几个大人，腿部头顶空间都留有一部分空间，不会拥挤。 【驾驶感受】 加速起来别看她车身小，跑起来是一点含糊，底盘悬架即使跑到，80＋也不会轻飘飘，超个车踩下油门踏板立马来事，20

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嘿，朋友们，今天来聊聊那辆小麒麟！讲真，开了这小家伙，我的出行方式彻底变了样，简直是城市穿梭的小能手！ 首先，颜值这块儿，别看它身材小巧，设计感可是杠杠的，颜色鲜艳，停在路边都能成为一道风景线。每次开出去，回头率满分，感觉自己都年轻了好几岁呢！但就是内饰我不太喜欢，颜色有点灰，看着不亮堂，希望内饰还可以再改进一些。 最让我惊喜的是它的续航能力，别看它电池容量不大，但日常上下班、接送孩子，甚至周末短途郊游，都绰绰有余。而且充电超方便，安上充电桩一晚就满电，简直是零焦虑出行。 驾驶起来也是轻松加愉快，方向盘轻盈，车身灵活，城市里的窄巷、拥堵路段都不在话下

开始是看好它有四个门子，上下车方便，后来试驾感觉很好开。1.78米驾驶座没问题，后边空间也可以，这个后面还有一个小后备箱，油门一踩很灵敏，是那种循序渐进的感觉，没有那种一顿一顿的。紧急打方向，整个车身不测倾，这个代步小车最满意的地方就是它的空间，我也去对比了很多种的代步小车，轴距达到了2340mm，在同级别车型中算是领先水平。前排提供宽敞舒适的空间，还有五门四座布局，后门独立开启方便乘客上下车，而且还可以整体放倒，动力方面也强劲，采用高品质电池和先进动力系统，据说续航里程超过200公里，满足日常通勤和城市驾驶需求。总体来说，适合家庭使用和长途旅行。江铃小

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【购车经历】 过年前，家里的老江铃E200要淘汰了，刚好赶上江铃厂家有活动，置换补贴力度很多，就到4S店看了一下车，本来想换EV3的，但是想到家里有两台油车。就选了小麒麟。 【最满意】 车子虽然空间小了点，但是平时两个人开开还是很不错的，车子开起来比较平顺。车子小巧，平时在市区特别好停车，两个人开这个车，真的很适合。车子的颜值也很棒，不会像同价位的某些车，看着有点像老头乐。 【最不满意】 也没什么不满意的，毕竟价格摆在这里，总体来说，没什么大问题。就是没什么智能方面的配置，有点小遗憾。其次是车子没有配备快充，不过这个价位好像都没有，导致车子只敢在市区开开

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第一部分 缘起汽车报废补贴 去年年底，国家出台了一个政策，要求规定，2024年6月1日之前，对于能量密度不到125，续航里程不到201，最高车速低于100的新能源电动车将征收购置税。于是我判断，今年5月底之前，将会有一大批不符合免征购置税的新能源汽车会清仓处理。事实也确实如我所料，果然从五月开始，全国的经销商都开始了一波清库大赛。而今年4月26日出台的汽车报废补贴政策，更是明确的说，只要是在购车时候，免征购置税车型都符合国家报废补贴。也就是说，6月1日以后买不达标的新能源汽车，不但享受不了3000左右的购置税减免，更享受不到1万的国家报废补贴（7月2

【最满意】 有台油车，想着增购一台电车，用来接送孩子，选择它也是考虑到它，性价比高，续航有201公里，五门四座，孩子进出也方便，同级车车型2门的要多。 【最不满意】 车辆不支持快充，整车内饰可以设计的更时尚一点就好了其中就包括大屏，倒车影像都没有，还是电端送的。 【空间】 平时家用带带小朋友空间还是足够，载大人头顶空间有富余，腿部刚刚好，后尾箱放点东西可以放的下，后排可以放倒。 【驾驶感受】 26千瓦的电机，城区代步轻轻松松，偶尔跑个高速，变道超个车，底盘悬还挺稳的，不会轻飘飘的。 【续航】 201公里的车，我每天就是三点一线大概就是消耗10%，差不多一

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我觉得在这个价位，能买到江铃小麒麟还是一件很有性价比的选择，毕竟江铃老品牌了，口碑质量都有保障，日后维修保养也比较方便，小麒麟不管是配置还是驾驶感受都没的说。我对小麒麟的评价是宽敞舒适又好开，不论是座椅还是储物格的设计都很合理，用起来很方便。后备箱的横向宽度和高度都达到了我的预想，开口特别大，能放的东西很多，出去买个菜啥的，真的挺能装的。相比那些双门或者三门车习惯，小麒麟有独立后排座椅和车门，还是很实用的。驾驶上就更不用说了，开着很灵巧，电动机的动力响应很快，开着很跟脚。自从成为江铃小麒麟的车主，我感觉自己像是加入了一个温馨的大家庭。这几个月来，我与我的

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最满意的是小麒麟的外观。这个车子外形饱满，线条流畅，购买这款江铃小麒麟很久了，试驾时给我的感觉就是稳，当然这和我驾驶技术一般也有关系，所以我选择了这款车，购买以来，每天都会开车接送孩子上学，星期天带孩子回老家都很方便，接送孩子时学校门口车子太多了，这款车好在停放方便，车子小，随便一个地方都能听进去，很是方便。这个车子外形饱满，线条流畅，整体比例协调而且偏运动造型，白色的珍珠漆面，很耐看。值得一提的是车标，其次是这个车配备专用app，江铃新能源的app还是很强大的，支持远程开关锁和打开空调夏天和冬天很重要哦，并且支持车辆轨迹、剩余电量、车辆检测、区域预警、

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小麒麟这车，简直是城市穿梭的小能手，让我爱不释手！ 首先，颜值这块儿，我很喜欢他中性的设计，每次停车回头率都杠杠的。开出去跟朋友聚会，他们都说这车看着就让人心情好，哈哈，面子工程满分！ 再说说驾驶感受，那叫一个轻盈灵活。别看它身材小巧，动力可不含糊，起步加速嗖嗖的，红绿灯前总能先人一步。而且，方向盘手感超级棒，转向精准，穿梭在拥挤的城市街道里，那叫一个游刃有余，感觉自己就像个老司机，哈哈！ 内饰嘛，主打一个简约。座椅舒适度也是杠杠的，长途驾驶也不觉得累。最让我惊喜的是，车内空间利用率超高，别看外观小巧，后排坐人放东西都不成问题，周末带家人出去郊游都

坐标河北，今年四月份提的车，四个月多跑了2千多公里出头，日常只有上下班需要用到车，偶尔会出去逛逛街，主要是通勤为主。 本来想选绿色，但是绿色有点扎眼，而且我爸妈觉得白色耐看一点，后面发现越看越耐看，就是不咋耐脏，没几天就要洗车，但是洗完车，白白净净的，还不错。内饰也很脏耐，百搭～很适合我！ 动力方面，因为我基本都在市区开车，而且我本身开车也不会很快，所以我觉得不存在问题～ 优点： 1.空调制冷超级快！！！对于夏天很友好，而且26度也会觉得冷的程度，不存在冷车要冷很久的现象！我超爱。 2.座椅还是很软很舒服的，长时间驾驶也不会很累，对比起来是不是很划算

总体来说这段时间的用车费用和我以前的油车比确实省了不少，而且跑得越多省得越多。再就是，虽然买车的时候嫌过后备箱很小米面油酒茶，差不多都能放下，不错不错。朋友有买其它牌子小车的，它们几乎没有后备箱，都放到后排还得前排的人下来挪座椅才行，真是不方便。损友之间肯定少不了被笑，这局我完胜。这个车还是很好开的，上班走快速路，很轻松就跑到80，并且很稳。转弯的时候很灵活，车身也不晃，感觉坐在车里很稳当。再就是动力很足，开起来是那种很有劲的感觉，不像我朋友的车，飘忽忽的。总之，开到现在还是非常满意的。就是后排空间再大那么一点点就好的。不过可以理解，本身车就那么长。试几

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嘿，说到我的小麒麟代步车，那真是我的日常小能手，最让我心头一暖的就是它的经济性和实用性了。每天上下班，轻松一踩电门，说走就走，完全不用心疼油钱，毕竟它只吃电不挑食嘛！而且，这车小巧玲珑的，开起来跟玩似的，停车更是so easy，随便找个缝儿就能塞进去，完美匹配咱这钱包的厚度。 不过呢，要是非得挑点刺儿，那就是内饰了。虽然摸起来材料挺厚实，但看上去就是少了点高级感，像是素颜出门的感觉。不过话说回来，咱就是图个方便出行，内饰嘛，能看得过去就行，毕竟颜值不是它的主打。 到空间，别看它外表小巧，内里可是别有洞天。我坐进去，完全不觉得局促，上下车自如得很。后备箱

作为老江铃用户，老江铃本还可以开上二三年应该没问题，底盘相比老头乐要好一些，作为代步工具绰绰有余，也能体验到电车启动快感，最重要的一点就是外观，可以当低速也能当高速，再说说怎么买的，源于当今网络的发达，平时经常会关注车，dy给我推了江铃，看到那个价格和补贴，还要啥自行车，感觉很划算，就开始先销售信息，这就难到我了，到处没有，一线城市都没有，好在省内还有几个点，查了地址就驱车前往进行试驾询价，试驾感受还是可以，特别是底盘，印象特别的好，很整的感觉，价格，由于各地政策推广的不够，价格都不一样，还有车的时间上的区别，还有就是配置上的区别（屏幕），一时间有点摸不

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最满意 小麒麟的空间设计真的很不错，别看是紧凑型的车，驾驶起来一点也不局促，反而很自在，而且它还有很多的储物空间，平时放点零零碎碎很方便，最满意的就是空间设计了。 最不满意 内饰的设计真的需要再优化一下，配色太中规中矩了，可以设计的更加青春一点，这样更加的受年轻人的喜欢。 空间 空间设计亮点——小车里面有14处收纳空间，可以放很多零碎的东西。后备厢空间平时买菜、购物、短途露营完全够用。 驾驶感受 起步很稳，加速也快。动力很强，这个车的后劲很大，爬坡很轻松这个车的避震，感觉有点硬，哈哈哈，因为空间很大，驾驶的时候也很舒服。续航 续航的话很不错的，开空调的情

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首先说一下我的使用环境是每天上下班来回20公里和周末短途自驾游，偶尔商场购物，诳街。这车的用车成本非常的低，平时用车就只需要充电就可以，而且电费也不贵，保养费用也不高，很省钱。真实感受；这辆车是平时短途代步为主，偶尔跑远一点的户外活动。我这辆车是201km的，这个续航完全能够满足日常家用及上下班用。充满电在两人出行的日常用车情况下，春夏秋几乎能跑大概190km左右，我们这边天气好，没什么衰减，就算是冬天的续航也能达到180km左右，小麒麟的续航还是非常可以的。而且动力强劲，但开着时候也很稳，一点都不会感觉飘，给我满满的安全感。别看这辆车的尺寸不算很大，但

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江铃小麒麟的那一刻，外观和颜色着实让人感到惊艳，这不就是春天的颜色嘛，外观虽然不是Q萌可爱的造型，但时尚大气，圆润饱满，很容易被人接受。就算是年纪大一点的老人家开出去，也不会感到突兀。车身短小紧凑，因为是采用四门结构，长长的腰线从车头延伸至了车尾，有效地提升了该车的视觉长度。白色的门把手和后视镜，让整车看起来更加动感十足。小麒麟的后备厢盖板采用大面积的黑色玻璃材质，大气美观。在车顶的末端有小型扰流板，再搭配高位刹车灯，从车身后面看又十分可爱。江铃小麒麟的汽车内饰非常讨喜，采用当下最流行的撞色拼接，青蓝色与黑色的搭配，为汽车内饰增添了不少青春气息。周末晚上

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最最最值得说的就是小麒麟的空间设计，这个级别的车空间真的很大，设计的很合理。小麒麟是五门四座的设计，这样后排上下车就很方便。主驾驶的空间操作也很便捷，还是蛮不错的，内部空间大，驾驶和乘坐都不拥挤。 再说说驾驶感受，车身小，驾驶感受好，停车很方便。后备箱说不上特别大，但放一些日常购物买菜的东西，完全能够放开。 空调效果好，夏季制冷很快，车机反应灵敏，导航和听音乐很方便，满足日常驾驶需求。 起步加速很快，动力很足，车身轻便，开空调也不影响加速。 方向盘很轻，转向不费力，十分适合女生开。 刹车很灵敏，松油门会减速很快，遇到紧急情况踩急刹车也能立马减速。

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