【提车价格】
我买的这款车是18款30周年纪念版本的低配车型。当时因为也是预算有限,买的这个最低配优惠了18,000块钱现金。指导价格417,800,全下来大概用到了43左右,去了三次价格才讲下来这些,然后答应送我一套18寸原厂铝合金轮毂和冬季轮胎。
【选车背景】
以前开的是一款速腾,已经开了6年,然后家里工厂也需要一点装门面的车,所以在宝马5系和奥迪a6L这两款车之间进行对比。选车大概两三个月,也试驾了宝马5系和奥迪的这款车。最终让我下定决心的还是家里的意见,毕竟在我们东北奥迪这个品牌还是比宝马强那么一点点。因为平时开的公里数并不多,所以说选择了最低配
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网友点评
2022-06-25
奥迪A6L 2022款 40 TFSI 豪华动感型
我21年11月份买车时,就选中奔驰宝马奥迪,先看的宝马530,又问了很多使用的朋友,问题大多出在15万公里左右,还有一点,我主要用于商务,宝马外观不太理想,看下马路上跑的,快成马路大众了,所以确定买奔驰E300,当时大标价格是42.3万,立标是43.4万,没有优惠,但年前提到车有点困难,等到12中旬自己沉不住气,就去了奥迪店,确定了A6,首先外观看比较大气,就是车尾稍显厚实,还有现款奔驰前脸我自己感觉太小气,没气势,也算自我安慰吧,36.5万买了奥迪A6,因我是一次性全款,价格谈不下来。现已开了半年,总体感觉还不错,站在车旁,发动机声音比奔驰小很多,跑高
查看完整点评>>2022-06-18
奥迪A6L 2016款 TFSI 技术型
【用车场景】 公司用车 【驾驶感受】 稳重 商务 易操控 【能耗表现】 油耗 有点高 还好动力强劲 【保养感受】 怎么着 也算 豪华品牌 保养贵属于正常 【维修成本】 别的也都可以接受 就是大灯坏了 换一个原装的要 好几万 过分了 【配置性价比】 BBA三个里边 配置性价比 最高的一个 【亮点配置】 BBA同系 优惠最多的一个 【不足之处】 车内 味道 太重了
查看完整点评>>2022-05-12 1 条追评
奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华动感型
【提车价格】 指导价429800 优惠68800,裸车价361000购置税32300保险11000 赠送底盘装甲和脚垫 选装了前后排座椅加热和后排分区空调共10000。 【选车背景】 决赛圈是xjl和a6l,主要是婚后新家庭使用。 【对比车型】 Xjl内饰用料确实捷豹更优,但是考虑到家人意见最终决赛圈还是a6l胜出了 【驾驶感受】 动态模式动力够用,舒适模式也是真的舒适,c8这代外观这么不再是老干部专属了,年轻人也可以考虑 【能耗表现】 市区堵车12左右,但我在郊区 长期油耗7.5 【空间表现】 完全足够,但毕竟是轿车和mpv没得比 【舒适性
查看完整点评>>2022-06-20
奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选动感型
【购车经历】这算是我的第二辆车,买奥迪之前有一辆轩逸,已经用了好几年了,去年终于下定决心要换车,考虑再三决定一步到位,将目标车型定位在BBA系列,对于奔驰级基本上没有什么感觉,宝马也就看了看5系,但是综合下来还是觉得奥迪A6l性价比最高。【提车价格】最终选的是臻选动感型,官方指导价44.38万,厂商优惠6.5万,选配方向盘加热1000元,最终裸车价37.98万,购置税3.3万左右,保险1.2万多,最终落地差不多43万,四儿子店赠送了行车记录仪、脚垫后备箱垫、雨伞、保温杯、免费首保、全车太阳膜、1000元保养券等【用车成本】提车一年了,已经做了2次保养,全
查看完整点评>>2022-06-17
奥迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享动感型
【用车场景】 平时家用代步和商务出行使用最多。因为选高配的不多,所以裸车价还是谈了优惠,不过没赶上这个购置税政策,店里基本能送的都送了我,毕竟直接全款拿下55TFSI的不多,双离合操控无懈可击。从大概2020年就开始关注55的a6l,中间经历了芯片短缺的涨价,到现在的价格稍微回落,终于算是圆了6缸车的梦。 从今年年初开始,逛了很多广州的4s店,55的现车确实有,但全是致雅的,致雅的后排可调和双层玻璃很喜欢,可惜就是外观太商务,尤其是那个19寸轮毂,实在是太难看了。一直到今年2月中旬,4s店告我到了一台动感现车,直接去店里看了车,谈了谈价格,感觉差不多就定
查看完整点评>>2022-05-27
奥迪A6L 2008款 2.0T 手动基本型
【用车场景】 上班代步接送老婆 【驾驶感受】 市区路面驾驶感受非常稳重,颠簸路段整车避震还可以,高速实测4500转180码左右,车噪巨大 【能耗表现】高速一箱油加满524,续航765公里 【保养感受】 【维修成本】 【配置性价比】 【亮点配置】 2.0T 手动 【不足之处】 转弯笨重
查看完整点评>>2022-05-15
奥迪A6L 2022款 40 TFSI 豪华致雅型
我于去年12月份购车,当时定的是奔驰,由于无优惠,关键年前提不到车,于是买的奥迪A6,油耗市区16左右,高速7个左右,操控不错,内饰也算满意,就是跑高速声躁比较大,有时在路上也观察了下奔驰,从外观看,现在感觉奥迪不输奔驰,也许是自己孩子自己爱吧,5米多的车身确实大气,跑在路上虽然没必要去和豪车比,但这个价位心里还是很爽,现在我跑了4千多公里,一切还算满意吧,有什么感受,以后再分享给大家 【提车价格】 【选车背景】 【对比车型】 【驾驶感受】 【能耗表现】 【空间表现】 【舒适性】
查看完整点评>>2022-04-29
奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华动感型
换车之前是凯迪拉克XTS,之所以选择奥迪a6是考虑到它的稳定性与性价比,但是买了以后这车真的是让我有点失望,外观内饰都可以,空间也还行,就是舒适度直接太差了,隔音差,减震硬,内饰异响严重!空调制冷差而且声音大,大屏经常卡顿!
查看完整点评>>2022-04-28
奥迪A6L 2020款 45 TFSI 臻选动感版
【用车场景】 谈个生意还是很好的 【驾驶感受】 开的车型不多不做评价 【能耗表现】 一公里一块多 【保养感受】 还可以 【维修成本】 没修过 【配置性价比】 还可以 【亮点配置】 四周靠近车辆警示 【不足之处】 油耗有点高
查看完整点评>>2022-04-23
奥迪A6L 2022款 40 TFSI 豪华动感型
个人情况&用车场景:我是来自内蒙古呼和浩特的,今年35岁,自己经营日化店,家庭构成就是一家三口的普通家庭。是去年冬天买的这台车,之前开的凯美瑞,开了5.6年了,去年冬天特别想换个新车,平常工作比较忙,也比较辛苦,就是想给自己一个奖励,跟爱人商量了一下,说想置换一下新车,想换个高端一点的车,出门也比较有面子。因为我爱人开的就是奥迪Q7尊贵,开了好多年了,感觉各方面都还不错,我也考虑买个奥迪的,一开始考虑买的是奥迪A3,可是实际去4S店试了一下,真心有点小,又试了A6 ,买A3的话,就只能我一个人开,要是买A6,有的时候两个人也能换着开,我想一步换到位,一直
查看完整点评>>2022-04-08
奥迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
30岁终于提了Dream Car,梦想总得有,万一实现了呢! 首先先说一下我的购车经历,去年6月就有想法,问了4S店的朋友,由于芯片问题,价格涨了很多(当时45两驱落地得44-45),正好当时资金有些紧,就想着等今年,过完年再问了下,价格终于下到可以接受的范围,落地差不多42个W,那个心痒痒呀,无奈新冠疫情,4S店看车的计划被迫延期(希望疫情早日消散,中国加油!)。3月初疫情有所好转,就立马带着老婆约了试驾,其他牌子4S店都没去,宝马5系还是比较喜欢的,但525落地比奥迪45两驱还贵,就没想法了。奔驰的外观这一代个人感觉很韩国范,个人无法接受,而且E3
查看完整点评>>2022-04-08
奥迪A6L 2018款 30周年纪念版 35 TFSI 时尚版
【提车价格】 我买的这款车是18款30周年纪念版本的低配车型。当时因为也是预算有限,买的这个最低配优惠了18,000块钱现金。指导价格417,800,全下来大概用到了43左右,去了三次价格才讲下来这些,然后答应送我一套18寸原厂铝合金轮毂和冬季轮胎。 【选车背景】 以前开的是一款速腾,已经开了6年,然后家里工厂也需要一点装门面的车,所以在宝马5系和奥迪a6L这两款车之间进行对比。选车大概两三个月,也试驾了宝马5系和奥迪的这款车。最终让我下定决心的还是家里的意见,毕竟在我们东北奥迪这个品牌还是比宝马强那么一点点。因为平时开的公里数并不多,所以说选择了最低配
查看完整点评>>2022-03-28
奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选动感型
这应该算是人生中第一辆属于自己的车。事实上预先选车的时候没有考虑过A6L,刻板印象里认为A6L太老气,甚至都没有考虑过奥迪,因为除了三联屏内饰,奥迪的其他内饰设计真的不太符合我的审美。所以最开始看的是新4系,因为觉得外观够酷够帅够年轻,倒没怎么研究车的综合情况,价钱的话在预算范围内就好。但后来去宝马4S店了解了一下,新4系压根就没车,等车周期动则四个月到半年,所以pass。又看了五系和老款四系,宝马略显圆润的外观越看越觉得不喜欢。后来出门拐了个弯儿就顺路去了奥迪,一进门就被停在门口的一辆A8展车拴住眼球走不动路了,再往后看一辆香槟色的A7和一辆绿色的A5
查看完整点评>>2022-03-18
奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感版
空间大 日常拉货很方便,操控性还可以,偶尔有点小抖动, 空间大 日常拉货很方便,操控性还可以,偶尔有点小抖动, 空间大 日常拉货很方便,操控性还可以,偶尔有点小抖动,
查看完整点评>>2022-02-16
奥迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
冲着品牌影响力买的车,动力操控还算可以,就是还么有上牌,三大件之一的变速箱报警,4s店没有态度,厂家客服不管
查看完整点评>>2020-07-23 1 条追评
奥迪A6L 2020款 45 TFSI quattro 尊享动感版
我是16款君越28T车主,也是头一辆车。当时28万落地,之所以买君越,是因为刚30,我长得还有点小,那会的BBA车型的气场还足,压不住。早晚都是要要换车的。现在换,是因为这一代A6L外观年轻了一些。我也老了一些,最起码肚子大了很多,可以了。
查看完整点评>>2021-12-27
奥迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
A6L整体机械素质没的说,因为提完车要回东北,直接提了个四驱的,稳
查看完整点评>>2021-10-26
奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华动感型
C级车,空间应该够用。后排很少坐人,偶尔周末回家,父母坐在后面,可以翘腿坐。不过后排座椅腿部支撑略小,不如老车的宽厚。 很平顺,低速顿挫我是感觉不出来。就是偶尔冷车刚起步,突然往前窜的很明显,可能是微混的原因吧。不太明白。主动刹车挺意外的,可能个人驾驶习惯不好,每次想加速变道超车,快逼近前车的时候,就主动刹车了。方向盘很舒服,越快越重越稳。动感的座椅很舒服。夏天冬天都很舒服。空调效果不错,可能是新车的原因,比老车制冷效果好。好看,适合年轻人。虽然比C7更加运动,但还是很稳重。马上三十岁了,开这车挺合适。氛围灯挺好看。三块大屏夜间在没有路灯的地方,看着很有
查看完整点评>>2021-10-23
奥迪A6L 2019款 40 TFSI 豪华动感版
空间基本够用,前后排的座椅舒适度都还非常不错,后备箱的储物空间也够大。 乘坐的舒适度也还不错,如果后排再给预留娱乐系统位置就会更好一些。一脚油门到底,加速的连贯性还是非常不错的,超个车小意思。推背感可能是心里作用,总觉得有那么一丢丢。自备的驾驶模式多种选择,可以选择经济省油,可以选择运动猛造。加油,刹车的反应变还是非常灵敏,从美系车换到德系车刚开始需要适应一段时间。做了全车的隔音,四门,后备箱,轮胎,车底盘,防火墙U型槽,跑起来静音效果还是非常给力的。
查看完整点评>>2021-10-21
奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选动感型
空间一定是选择这款车最主要的原因之一,正常身高的家人朋友们,四个人加一个车载宝宝椅也能够比较舒适的坐着,这是以前的c级无法想象的。 和以前梅赛德斯完全不一样的设计语言,还是很有新鲜感的,三块大屏加车内外的灯非常加分,灯厂无疑,但以后会不会出现毛病,还不好说,已经打好底会有毛病了。 之前的一阶c200 220匹6秒破百,如今年纪大了,也没精力改车了,干脆省点心换一台a6l,45前驱动感的动力一点不差,车评实测的7点多秒也是足够用了,毕竟换了身份也不想太过于追求更多的动力,当然有条件上55v6更加好了,多少钱办多少事嘛。 奥迪的电子助力一直不太能适应
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