#外观 这是一款商务车，但是造型设计并没有传统商务车的沉闷感觉，车身线条非常的流畅，营造出一种优雅的动感。 #性价比 这款车的性价比，我觉得还是比较满意的，它的配置比较一般，空间非常大，实用性非常高。 #操控 方向盘的大小粗细都比较适中，手感也很不错，操控起来也非常轻松，指向性非常不错。 #配置 配了外后视镜电动折叠功能，在日常行车过程中，提升了车辆的方便性，EC0节能模式对于提升燃油经济性，起到很大的效果。 #舒适度 坐垫和靠背的柔韧度非常好，对身体形成了很好的支撑和包裹效果，还配备了后排独立空调，乘坐非常舒适。 #内饰 内饰所用的材料，比较不错，各部

#动力 相对来说动力表现比较出色，起步的时候和后期加速，都还是相当不错的，高速上超车表现非常得也灵活自如。 #配置 配备了可变转向比，后倒车雷达，行车电脑显示屏，eco节能模式，后排独立空调，温度分区控制，这些功能和配置都非常的实用。 #性价比 车辆的价格有点稍高，配置并不出色，不过动力和舒适度还算是非常令人满意的，总体感觉不太实惠。 #外观 奥德赛是那种第一眼就能给人留下深刻印象的车型，前脸的造型非常漂亮，车身的线条设计非常流畅。 #内饰 中控台的设计层次感非常强，采用了多种材质和多个平面的组合设计，让整体显得很有质感，无论是家用还是商用都很有档次。

#外观 车辆整体外观设计档次感非常高，线条简洁大气，前大灯造型非常犀利，装饰细节装饰也非常漂亮。 #性价比 从舒适度的角度来说，性价比还算是比较出色，因为他比很多这个价位的车都要舒适很多。 #配置 配备了可变转向比，对于这样一款比较长的车来说，转弯调头，都会更加方便许多。同时还配备了后倒车雷达，提升了倒车的安全性。 #操控 采用五挡自动变速箱，操控非常灵活舒适，换挡平顺，动力输出稳定顺畅。方向盘比较轻，回馈比较及时。 #动力 采用二点四升自然吸气发动机，带来非常出色的动力体验，起步的时候速度比较快，后期加速能力也比较稳定。 #舒适度 座椅宽大舒适，尤其是

#操控 仪表板上显示的信息明确，多功能方向盘也可以，指向准确，方向灵活，而且悬挂的 弹性很好，中控台上所设计的按钮也是很人性化，赞。 #动力 2.4L面对正常的路况是完全够使的，加速也比较直接，提速等待没有延时，油给上动力就出来了，跑个高速赶个路不在话下。 #空间 商用，来个客户载载客，可以满足七人一下的出行，而且有了这台车之后很多时候一车就可以解决了，照之前还得派两台车出动。 #内饰 内饰的设计上比较出来，很有科技感，毕竟每天都需要看到的，不喜欢太过死板无趣的内部设置，而且整体内饰的设计很有立体感，递层式。 #配置 配置可以的，这车处处都在为用车的人考

#操控 在过弯方面感觉打开防侧滑没有太明显的作用 ，多功能方向盘用着很方便，质感也很好，上下坡都很轻松 ，开起来只能说一般。 #动力 在动力来说就是觉得车子的动力还是相当的厉害的，现在就是喜欢车子的2.4升的动力 高速行车很平稳，抓地干好，安全性高。 #空间 空间真的是非常的不错，前排很宽敞，而且坐姿很高看出去很有自信，尤其对我这种对车内的空间大小并没有多少的要求，有时候感觉空间有点大了。 #内饰 喜欢这款车的内饰，怀挡挺有趣的比地板档在操作上方便些 ，人性化的设计，做工设计很精细 。 #配置 上坡辅助，倒车影像，等一些配置都是很实用的配置，能配置在这价

#操控 操控没的说，指向准确，相当灵活，跟轿车可以媲美。 #动力 动力比较足，用了两个星期了，动力足还不知道油耗咋样呵呵。 #空间 空间可以说在同级别车里设计是最合理的，最后一排距离感觉跟凯美瑞后面差不多。 #内饰 做工精细，科技感十足的同时给人一种非常稳重高贵的感觉。 #配置 感觉够用，该有的都有了。 #舒适度 一个字“棒”，三个字“相当棒” #外观 给人一种充满精神、动力的感觉，回头率很高，相当满意。 #性价比 日系车头一款加价车型吧，买个车真是费尽周折，缺货呵呵。 #总评 车到家两周，因为车是8月份才上市的所以车源比较紧张，买车也是费尽周折，通过朋

#操控 操控当然是最重要的一点，方向精确，也很容易上手，支撑力度很强，个人觉得手感挺好的，所以特别满意。 #动力 动力很棒！起步不弱，提速也特别快，2.4L自然吸气发动机，简直就是冲劲儿十足，城市路面毫无障碍。 #空间 空间不用说，前排的空间特别宽敞，后排稍微紧凑了点，整体还是很好的，不会觉得压抑和狭窄，一大家子完全没问题。 #内饰 内饰也很棒，充满科技感，用料也不差，中控台设计个性十足，整体感觉和外观一样的大气。 #配置 配置很不错了，安全系数也很高，各类配置都很齐全，而且方便实用，感觉还是非常好的，赞一个！ #舒适度 舒适度和家人尝试都觉得不错，很舒

#操控 路感清晰，方向准确，操控觉得灵巧方便，车身也很灵活，整体感觉还是很顺手的，不错很棒！ #动力 动力也不错，在城市还是没有问题的，这已经完全足够日常生活了，起步和加速都还比较满意，冲劲十足。 #空间 空间当然很棒，高个子也没有太大问题，后两排也算合理，体型大点的也还好，驾驶座空间很宽敞。 #内饰 内饰简洁大方，布置合理，做功细致，用料也不错，而且已经很实惠了，没什么可以挑剔的地方，还是比较满意的。 #配置 配置很不错了，基本配置都很齐，很人性化，特别是安全配置丰富实用，增加安全感，让人觉得很棒！ #舒适度 舒适度很高，座椅软硬合适，而且包裹性很好，

#外观 犀利的的造型很好看，也很有科技感，MPV车型能有这样的设计真的很不错了，本田好样的。 #动力 它的动力我开着己经很好了，提速也很迅速， 满足了我的大部分驾驶需求，个人很满意。 #配置 配置也还不错，感觉空调和音响都很好，空调降温真的很快很喜欢。 #内饰 内饰也是很有豪华感的，不规则的中控造型，各种材料的搭配还是蛮炫的。 #舒适度 一般情况下，在车内乘坐很舒适，但是在路面不太好的情况下或是过减速带时，感觉颠簸比较大。 #空间 空间足够大了，第三排也有很好的乘坐空间表现。 #性价比 性价比很好，在合资车里能买到一个这么有个性的商务车还是很不错的，燃油

#舒适度 舒适度真心不错，作为一台MPV能够给你提供很优秀的舒适性表现，真的是比奔驰S级还好。 #性价比 性价比还是很不错的，23万买个这么大空间组合这么灵活的车子，实用性很不错，车子的外观也很帅气! #操控 操控还可以吧，毕竟是一台MPV车型，也不能有太严格的要求，只能说好开，哈哈！ #外观 外观很犀利，大面积的镀铬装饰是新一代本田车的特色，真的是蛮好看的，奥德赛的前脸真的是很好看啊。 #空间 空间绝对奥德赛的一大亮点，前排座椅很宽大柔软，中排的座椅很舒服，而且还有独创的横向移动的功能，不过是手动调节还是不方便，储物空间也很足够。 #配置 配置还可以，

#动力 它的动力代步用足够了，不适宜激烈驾驶。在高速，跑到100很轻松，再往上提速也不费劲。 #空间 坐在后排的朋友都可以翘起二郎腿了，可以说坐后排简直就是一种享受，坐着就想睡觉。 #内饰 内饰设计简洁大方，布局合理，做工细致，色彩搭配较柔和，给人温馨感，看着让人心里很舒服。 #性价比 性价比还不错，25万能买到这么一个精品车子感觉很超值，哈哈，其实我也不了解别的车子什么价钱。 #外观 外形沉稳内敛，车身线条流畅，尾部饱满，增加了现代感，我老婆就特别喜欢它的外观。 #配置 它的配置给人的感觉就是踏实，有些配置特别实用，在车辆驾驶中提供了不少的便利。特别多

#配置 配置还可以的，中门电动侧滑门是一大亮点，很显档次的配置，这里也看得出本田要做主流MPV的决心。 #外观 外观是我很喜欢的一个地方，很帅气，一点都没有商务车的沉闷，这一代奥德赛看起来仿佛一个事业刚刚稳定发展的中年人。 #舒适度 舒适度还是不错的，悬挂很称职，能够过滤路面上绝大部分的震动，坐在车内简直是享受。 #内饰 内饰也还是可以，怀挡挺有趣的比地板档在操作上方便些，用起来更加的顺手。 #操控 操控还可以吧，车子算是比较好开的那种，悬挂支撑比想象中的好，开起来很轻松。很容易上手，不会觉得车子大就有压迫感。 #空间 空间真的是非常的不错，前排很宽敞，

#操控 在过弯方面感觉打开防侧滑没有太明显的作用。本人亲测，在车子两边各剩20cm的多弯山路上行驶能够轻松应对，包括对V子转弯也轻松应对，总的来说还是非常理想的。 #配置 在配置方面还是非常的好的，现在就是喜欢车子的先进的多媒体配置，有的时候还是比较的喜欢车子的豪华配置的。 #空间 在空间来说已经是非常的好的了，毕竟车子还是前置前驱的车子，有的就是非常的好的空间。 #舒适度 刚开始觉得座椅过硬，不舒服，通过进一步的亲密接触现在觉得还是很舒服的，除了没有最爱的腰靠，前排还是不错的。 #内饰 做工很细致，储物槽很多，而且很实用，完全按照乘客的需求设计，很人性

#性价比 空间动力外观操控综合比较起来都是不错的！很有性价比的一款车！ #动力 2.4绝对够用,加速快。提速OK力度够，很灵活,D3档动力强劲。只要舍得给油,速度没话说。 #操控 操控方面可以给到4分,车身的悬挂有足够的弹性，支撑的力度也很强。转向方面方向盘的指向准确度非常不错,盘上的手感还有按键的等各方面的操作都是非常的人性化的设计。 #配置 安全配置方面都是挺好挺足够而且实用的，车身也不薄，我觉得开这车是会觉得很有安全感的，毕竟人身安全才是最重要的。 #舒适度 除了车门的风噪挺明显之外,这车在车内的驾乘体验是十分舒适的，腿部空间足够腿距也够长,而座椅

#舒适度 个人觉得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轿车舒服，后排不用说了就那样了，坐与不坐它都在那，不软不硬。 #配置 配置很丰富，随速转向这样的高端配置都有。 #性价比 对比同价位的mpv，甚至到三厢车，奥德赛都有很高的实用性和性价比，日系车对我国人的深度了解和入乡随俗也是必不可少的因素。 #动力 我感觉是很够用的，不过坐5个人再带点行李箱，不给多点油，确实有点慢。 #外观 车身的线条非常的流畅，比普通的MPV要矮很多，但是也协调很多。 #内饰 仪表盘是最漂亮的地方了，很立体，中间的按钮简约易用，显示屏要是像雅阁的双屏就更好了，两边门上的蓝色氛围灯很漂

#性价比 高，如果家有老人小孩，人口多，旅游多，购物多。绝对实惠，年轻人会比较喜欢。 #空间 其实空间可以的，真不比汉兰达小，尤其是第三排都坐人的情况下，奥德赛后面甚至比汉兰达更多的空间，可以放2个中等大小的旅行箱。 #操控 操控其实是过八十分的，悬挂弹性很足，有力度支撑着，方向盘转向精确，再加上中控台按键的便捷性，不得不获得较好的操控感觉。 #内饰 中控台是我最满意的，不知各位有没有觉得像‘变形金刚’的脸，3层梯田式的布局非常的有立体感。 #配置 配置也挺合适，只是个人觉得有些该提供的配置反倒没有让人很懊恼。 #外观 动感的包围，流畅的线条漂亮的PP，

#性价比 花了20多万，感觉还是得到了应有的回报，总体感觉还不错，算是物有所值吧。 #舒适度 现在大热天的出行，对它的空调效果深表满意，另外座椅也蛮舒服的。 #空间 空间就不用说了，超级大，无论是载人还是承物，面面俱到，全家出去自驾游丝毫不用发愁。 #内饰 内饰做工精良，配得上这个价位的档次，色调和谐统一，是我的款 #操控 爷们都喜欢操纵感，这款车的驾驶感挺强，车身长意味着过弯变道相对笨拙些许，也正是这点行驶起来四平八稳。 #配置 多功能方向盘很实用，定速巡航，行车电脑显示屏各种高科技，大爱啊。 #外观 较之其车身比一般小轿车长，又是流线型的造型，大气磅

#配置 配置还可以，后来加装了导航。其他的一应俱全。 #舒适度 舒适度没的说，出行利器！ #动力 2.4L加上CVT虽谈不上什么推背感，但还是源源不断，平顺，经济，够用！ #内饰 内饰风格一尘不变，功能很齐全，操作容易上手。 #外观 08款之前的外观和之后的外观都很动感，作为MPV里的大家伙已经很养眼了 #空间 最赞的就是空间，无论前排还是后排，都很宽敞。 #操控 转向一般，可能随着车变老，方向感也找不好了吧~悬挂还是很合适的，软硬适中。 #性价比 因为当初买的就是二手车，所以肯定是物超所值的！ #总评 前几天已经交了份提车作业，然后发现还能发口碑评价，

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#内饰 奥德赛的仪表盘和中控台做得很精致。仪表盘背光有白色红色蓝色，中控台背光是那种幽幽的蓝色，很有味道。 #操控 车身重，高速下也非常稳妥！说实话大奥虽然体型很大，但开起来根本感觉不到，完全是轿车的驾驶感。开起来感觉四平八稳，变道一把搞定，过弯也稳扎稳打，开起来心里特别有底。 #舒适度 大奥座椅很柔软，对腰部的支撑也很合适，二排座椅很柔软，腿部空间很大，全车最舒适的地方 #外观 车身有轿车的霸气，身材比例比较好，看起来挺舒服的，氙气大灯造型挺好看的，亮度比LED好。 #动力 提速还算轻快，平时上下班在，转速都不会超过2000转的，感觉控制得挺不错的，除

#内饰 内饰做工精细，达到了改级别车应有的水准了，音响效果不错，估计不是音乐发烧友都不会挑剔什么了，内饰手感更方面都够精细的。 #配置 电动天窗， 真皮方向盘，中控台彩色大屏，这些配置我都很喜欢，也觉得很实用，平时需要的配置都有。 #性价比 能想到的99%她都拥有，性价比非常高，家用也很实惠。 #动力 动力是非常足够的，虽然是低功率版本，本人觉得已经很够我用了，百公里提速估计在10秒之内，推背感很爽，超车并线轻松搞定。 #舒适度 座椅跟沙发有的一拼，偶尔周末带着家人孩子去郊区钓钓鱼，坐在车上，别提多惬意了。 #操控 操纵比较舒适，不过是偏重于运动风格的，

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