来说说我的大果子吧～ 整体评价：开了一个月了，非常好开！方向盘很轻，很好上手，适合女生第一辆电车～怀挡式设计真的很友好，整个车子比较中性，颜值还是在线的。起步也挺快，胎噪感觉还好。无钥匙进入这点很好👍车机的语音系统还算灵敏 不幸的是提车一个月被刮了一血…. 续航方面：510km的续航还算挺高的，而且价格10w以内真的是性价比超高，非常适合市区上下班通勤，也能开去隔壁市旅游～ 充满电的情况下市区大概能跑400多公里，目前还没有跑过高速。上下班通勤用大概半个月左右充一次电，快充充满一次一个多小时，还挺快的；慢充充满7～8个小时，我每次百分之20几就要充电了

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开了三个月五菱缤果Plus，忍不住和姐妹们分享 集美们，我提五菱缤果Plus已经三个月啦！ 先说说颜值，当初就是被它的外观一眼种草。圆润可爱的车身线条，搭配独特的配色，满满的复古韵味，开在路上回头率超高。每次停好车我都忍不住回头多看几眼，它简直就是我的梦中情车。 作为女生，日常出行对空间要求也不低。缤果Plus在这方面真的很出色，别看它外观小巧，车内空间却十分宽敞。前排驾驶位调整好后，后排坐两个女生也不会觉得拥挤，周末和小姐妹一起出门逛街完全没问题。而且后备箱空间也很能装，放几个行李箱都绰绰有余，不管是日常购物还是短途旅行，都不用担心储物

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前段时间试驾了五菱缤果PLUS，这一趟体验下来，真的让我有点惊喜！ 一坐进驾驶座，调整好电动6向调节的座椅，就感觉找到了舒适区。启动车子，挂着怀挡式电子档杆，轻轻一推就切换了挡位，操作别提多顺手。 上路后，它的动力表现真的惊艳到我。电机最大功率75kW ，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速只要3.7秒。等红绿灯的时候，绿灯一亮，我轻踩电门，车子“嗖”地一下就冲出去了，把旁边的燃油车远远甩在后面，那推背感，感觉像在开小钢炮。 开着它在市区穿梭，转向手感特别好，转向力度随速可变，低速时轻盈灵活，在狭窄街道转弯、掉头轻轻松松；上了高速又变得沉稳，

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这款车的续航能力让人印象深刻。官方公布的续航里程数据就已经相当可观，而在实际使用中，更是超出了许多人的预期。充满一次电，无论是日常的城市通勤，还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对。 在城市道路中，频繁的启停和低速行驶对车辆的续航是个考验，但五菱缤果 SUV 凭借其高效的能源管理系统和先进的电池技术，能够最大程度地减少能量损耗。即使在拥堵的路况下，续航里程也不会出现大幅缩水，让您在城市中穿梭无忧。 而当踏上长途之旅时，五菱缤果 SUV 的续航优势更加明显。一次充足的电量，足以支持数百公里的连续行驶，减少了途中频繁充电的烦恼。而且，其续航里程的显示精准可靠，

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最满意 试驾了之后动力是真的强劲，比缤果好太多了，75千瓦的电机，大不止一点，而且开起来贼稳，感觉和缤果根本不是一个车型。而且怀挡设计用起来真的顺手，方面还不占地方，开始怕用不习惯，后来试驾之后他的不同档位是有间隙的，不用怕挂错档了缤果PLUS是五座车，空间大还能多做一个人，一直对四坐车不怎么感冒，万一多拉一个人都坐不下 最不满意 充电不是很方便，虽然给充电线预留了一个小洞，但是感觉还是好麻烦屏幕不是大连屏，缤果都能做大连屏，这个缤果SUV价格上来了直接给来个大连屏多好空间 后排坐2个人是完全没有问题，但是3个人的话稍微有点小。不过车型就那么大，也还说的

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作为五菱的车主，必须要给大家推荐一下缤果SUV 之前代步买的五菱宏光迷你第一代120km续航，平时上下班代步开车也很方便，现在已经有两个宝宝，平时出行空间有点不太够，就和老公决定换一个大一点的车型，缤果也看过好久了，最后决定一步到位置换缤果SUV。 缤果SUV车身整体更大一些，线条要硬朗帅气，车身线条流畅，整体运动感十足。封闭式前格栅，下方搭配两个进气孔，简洁时尚。 五菱缤果SUV内饰方面采用了精简造型，让人感到很时尚，配备8.8英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，显示清晰，内容丰富，提升车内科技感，配备Ling OS灵犀智能系统，支持语音操控，使用

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【最满意】 对于这款五座的缤果SUV来说，我最满意的地方还是它的车内大空间，原本是想买个缤果的，但是缤果只有四座，所以看到五座的缤果SUV之后果断就选择了它。另外，现在刚好有新能源的置换国补，办理置换的话，有两万块钱的补贴，所以买缤果SUV的话，性价比非常高 【空间表现】 空间非常宽敞，后排腿部空间十分充裕的同时，头顶还有不错的高度。驾驶座椅还支持六向电动调节，可以让自己非常舒服的开车，后排的空间也非常出色，腿部空间非常充足，而且后排座椅还可以四六放倒，用来装比较大一点的东西也不是问题，车内的储物空间也很多 【动力表现】 缤果SUV的动力反应感觉挺好的，

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缤果 SUV，让我最为满意的地方莫过于其独特的外观设计。初见它时便被那小巧玲珑的车身所吸引。流畅线条勾勒出灵动且富有张力的姿态；圆润的车头搭配犀利如鹰眼般的大灯组，仿佛在诉说着它的不凡风采；而封闭式格栅与贯穿式灯带巧妙融合，不仅提升了整车的造型感还进一步强化了空气动力学性能！新车味道比较大，需要经常开窗通风，不过这个价格也可以接受吧！五菱缤果 SUV 的空间表现可圈可点。前排驾驶位和副驾座椅宽敞舒适，头部与腿部空间都较为充裕；后排乘坐三人也不会显得拥挤或局促感强烈！车内储物格设计合理方便存放各种小物件比如手机、钱包等日常用品如水杯等实用性较高的物品整体的

缤果SUV的外观设计非常吸引人，整体造型时尚而动感。前脸采用了封闭式的格栅设计，搭配犀利的LED日间行车灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面的双色设计和悬浮式车顶相得益彰，搭配动感的15英寸铝合金轮毂，让整车看起来非常有活力。 缤果SUV的内部空间非常宽敞，2610mm的轴距让后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验。尤其是后排座椅可以灵活调节，放倒后可以获得1450L的超大后备厢空间，无论是家庭出游还是日常购物，都能轻松应对。缤果SUV的智能科技配置非常丰富，10.25英寸的中控屏和7英寸的液晶仪表盘操作流畅，显示清晰。 内置的Ling OS灵犀智能系统支持语

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在后排放倒的情况下，五菱缤果SUV的后备箱容积则能来到1450L，延续了五菱神车装载能力强的传统。能装对于下沉市场来说，同样是不能忽视的实用性。智能多媒体系统语音识别控制、车联网、4G网络、手机APP远程控制功能以及OTA升级的体验也都能在这台小车上体验到，功能配备并不缺位。 其搭载的最新高效能三合一水冷扁线电机与神炼电池强强联合，带来了75千瓦的最大功率、180牛·米峰值扭矩的表现，家庭代步的感受比燃油小车可爽利多了。 百公里电耗仅为10.1kW·h，虽然总体续航表现算不上长，但也能够满足城市通勤的需求。

这车真香！颜值在线不说，空间也够用，关键是价格实在，完全符合我的预算！而且，这车油耗也不高，上下班高峰期堵车，也不觉得费油，真不错！最重要的是，上下班高峰期，不用担心挤地铁，坐公交车，这车真的方便！ 【新车槽点】 嗯，要说缺点，我觉得后备箱空间有点小，要是能再大点就更好了。还有就是，这车配置稍微简单了一点，要是能多点配置就好了，比如倒车影像，或者自动驻车。不过，这些都还好，毕竟价格在那摆着呢，性价比高就是王道！ 【空间】 这车空间真的挺大的！我平常上下班，放个电脑包，外套，雨伞，完全没问题！坐两个人，后排也挺宽敞的，不会觉得拥挤！后

最满意 外形很漂亮，座椅坐着舒服，方向盘很轻，女士开着没有隔阂感，日常使用费用低，维修保养方便 最不满意 没有 空间（5星） 大部分时间就我自己上下班开，之前看了缤果，精致感十足，但家人说太小了，后期家人一起出去坐着太挤，这回出了PLUS，果断下手，也试过几次满载，的确不错，有时候家人说的话，你得听。 动力（5星） 没什么感觉，就是只要踩，动力就上来了，偶尔加个塞什么的，也是直接过去了，没有什么延迟，这一点很牛。 操控（4星） 可能是底盘有电池的缘故，感觉底盘悬挂很硬，过弯什么的支撑确实好，但是平时过个沟沟坎坎，体验还是有些不太舒服。

对于大部分三四线城市选购第一台车的朋友们来说，能够引起选买认真考量的因素除了价格，就是空间大小带来的便利性。一家三口甚至一家五口依赖一台小车出行的状态仍是主流。 乍一看五菱缤果SUV的轴距数据并不符合这个需求。但实际上这台车的内部空间相比缤果有了很大的优化，AO级的车身做出了A+级的乘坐效果。配合独立头枕、更多的软包面料，整台车的满载体验就从“将就”来到一个“还可以”的状态。 在后排放倒的情况下，五菱缤果SUV的后备箱容积则能来到1450L，延续了五菱神车装载能力强的传统。能装对于下沉市场来说，同样是不能忽视的实用性。智能多媒体系统语音识别控制、车联网、

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在选车的漫漫长路上徘徊了许久，直到遇见五菱缤果SUV，那一眼，就被它的外观牢牢吸引，然后趁着赶上国补价格的好时机，果断将它带回了家，如今实际用车一段时间后，更是觉得这是个无比正确的决定呀！ 先来说说这让人倾心的外观吧，五菱缤果SUV就像是从童话世界里开出来的小可爱。它整体的造型圆润又不失时尚感，线条流畅自然，每一处弧度都仿佛经过精心雕琢，散发着独特的韵味。前脸那萌萌的大灯，犹如一双灵动的大眼睛，点亮时不仅照亮了前方的路，更是让整车看起来炯炯有神。车身的配色也十分出彩，每一种颜色都有着独特的气质，或清新淡雅，或活泼俏皮，开在路上，它就是一道靓丽的风景线，回

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提车一个月了，很喜欢五菱缤果SUV这款车，今天我要尽量客观、详实的说说我的用车感受。 这款车的外观我是很喜欢的，整体圆润饱满，很有高级感，而且它的身姿不仅流畅还很大气简约，妥妥的小型车无疑了。还有就是它的颜色，车漆都是几层的镀漆工艺的，金属质感极强，在太阳下还有一种闪闪发亮的感觉，前脸时封闭式设计很有未来科幻感，后视镜有加热功能，在雨天或者有雾气的时候很实用，十万左右价格给人的是二十万的享受。大灯造型新颖别致，让人看了过目难忘，硕大的尾灯区别于现在的贯穿式设计在路上行驶辨识度很高，符合当下流行趋势，也让我爱不释手。 我个人相对来说最不满意就是后排没有

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在元旦的时候没有事，跟朋友一起去了店里去看车，也是因为觉得现在的电车挺多的，而且电车的出行成本很低，所以就觉得考虑一下为家庭争购一辆纯电的车子 而当我们进到五菱的4s店之后啊，真的是被五菱缤果SUV这款车型给吸引了，感觉它的外观就是比较好看的那种款式，而空间啊也是比较的大，最最最重要的是呢，这款车子啊，续航竟然是510 km，而不仅如此，510 km续航的冰柜SUV它的价格竟然是9.98万，我的天啊，这要是按照对比来讲的话，那它同级别的车型价格都没有它低！因为不仅续航高而价格低，更赢得了大家的喜爱与信赖 试驾一番，体验了它的提速以及动力，感觉提速是非

自从开上了五菱缤果SUV，我的出行生活真的发生了不少变化呢! 外观：首先得说说这车的颜值，真的是一眼就吸引住了我。流线型的车身设计，加上时尚的前脸造型，每次开出去都能收获不少回头率。特别是那个独特的车漆颜色，简直就是我的最爱! 内饰：内饰方面也很给力，座椅的舒适度非常高，包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累。中控台的布局也很合理，各种功能按键触手可及，操作起来非常方便。 动力：动力方面，五菱缤果SUV的表现也很出色。起步加速都很顺畅，超车什么的也不在话下。而且，油耗方面也很经济，这对于我这样经常需要开车出门的人来说，真的是个很大的福音。 操控：操控

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最满意 当然还是外观了，采用驭风能量美学外观设计，凌厉感造型搭配舒畅的车身流线，给人以视觉冲击力，配备风暴灰、极光绿、量子黑3款车色，呈现个性风采。 空间 拥有2610mm同级超长轴距，并提供长度达912mm的二排座间距，膝间距89mm，打造78.4%的横向空间利用率，新车提供多达23处的人性化储物空间，其中副仪表台采用浮岛式双层设计，增加前排储物空间，存取物品更便利。后排座椅整体放倒后可形成1450L超大后备厢空间，充分满足用户多种载物场景需求。 驾驶感受 搭载75kW同级超．强三合一水冷扁线电机，zui大扭矩为180N.m,3.7s内实现0-50km

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缤果外观内饰圆润复古 毋庸置疑的好看 空间也是出乎意料的大 不仅仅是独有下沉式后备箱 车内空间也是很大的 驾驶方面来讲底盘比较扎实 跑高速也没有发飘的感觉 开车视野非常好 这点对新手司机非常友好 自己装饰一下其实也还好 换个思路其实有了更多的装饰发挥空间 再就是智能化方面欠缺一些 毕竟我是出于价格原因 无奈舍弃了这方面 333续航的智能体验还是不错的 不差钱的直接冲333 总体来说我对缤果还是非常满意的 但是市区代步足够了 家桩充电很方便 我一个月只要三十四块的电费就够了 现在出门跟不花钱一样 原先回趟娘家开油车来回的油费高速费要300 现在开果子回

最满意 最满意的地方必须是好开，五菱缤果SUV有着纯电车型的丝滑和迅猛，又有小型车的灵活，油门和刹车都很线性，不管新手还是老司机，都能轻松驾驭。更重要的是，在低重心和不错的底盘调校加持下，它的动态表现在同价位车型中属于很有质感那一类，既不会遇到坑洼就蹦蹦跳，过完减速带车身也不会有多余的上下浮沉动作，这一点是很多15万级SUV都做不好的地方。 最不满意 虽然知道这款车已经这么便宜就不应该太苛刻、要求太多，但是，如果它能给我配上后排空调出风口和后排中间座椅的头枕，我一定会给它的内饰和舒适性打满分的！ 空间  虽然是一台小型SUV，但是不管前排还是后排，它的空