购车理由:买这车就是为了上下班代步，它是真灵活。车身小，在市区里钻来钻去特方便，有时候堵车，我看旁边大车干着急，我慢慢挪挪就过去了。而且续航也还行，夏天开空调，续航能有个八折，冬天开暖气，能到六折左右，平时上班单程十几公里，一周充一次电差不多就够了。前阵子周末和朋友去周边玩，后排一放倒，后备箱空间变大不少，我俩还在上面铺了垫子，躺里面聊聊天，还挺舒服，感觉跟个小移动房间似的。 外观是真可爱，圆乎乎的，跟个大玩具似的，我当时就是被这外观吸引的。开出去不少人都问这是啥车，还挺有回头率的。 空间日常用够了，我身高165，坐后排挺宽敞。不过后排座椅靠背有点短，坐

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对比 当初选车时，我把欧拉好猫、奇瑞小蚂蚁都拉出来遛了遛。好猫颜值确实能打，但预算超了不少；小蚂蚁空间又太局促，我偶尔要带爸妈出门，这点空间实在不够看。 直到看到五菱缤果，圆润的外观很戳我，空间也很惊喜，后排坐两个大人完全不挤，后备箱放婴儿车、购物袋也绰绰有余。价格也在我的预算范围内，试驾时动力平顺，操控灵活，果断就定了它。 提车时刻：从期待到拥有的小雀跃 提车那天，看到我那台奶乎乎的缤果停在展厅，前脸还被我贴了可爱的猫脸贴纸，瞬间心就化了。办手续时工作人员很耐心，讲解了车辆功能，比如双联屏怎么操作、快充慢充的区别。拿到钥匙坐进车里，摸着自

在我们小县城，这车就是带娃代步的神器！首先是省钱，我申请了充电桩，谷价电才0.285元每度，能预约充电，太实惠了。然后是好停车，车身小，堵车路段开着也顺滑。空间也挺让人惊喜的，看着车小，后排空间堪比A级车，下沉式后备箱装娃的推车、玩具啥的也很能装。颜值也在线，开出去不少邻居都夸好看。空调也很给力，制冷特别快，夏天带娃出门不怕热。 外观是真不错，小巧精致，颜色也好看，在我们小县城里开着，回头率还挺高的，邻居见了都问这小车多少钱。 【空间】 空间绝对是同级别里的佼佼者，前排我165cm坐着很舒服，后排带娃也不挤，娃在后面能自由活动。后备箱下沉式设计，装东西

23年买车到现在 准备两周年啦，陪伴我无数个风吹雨打的日夜。 1.外观和性能上 一开始看上的是他的外观，看了低配的觉得有点不够用，试驾的顶配车感觉很不错，咬咬牙加钱买了中配，有自动驻车和后视镜加热很实用，后尾箱空间超大，不愧是果拉拉！ 缺点:中配型缺点是没有高配的自动大灯和自动雨刮。不过这两个问题都不大，动动手的事。 2、续航方面 续航春秋是满满的。 缺点:冬天夏天有点打折，冬天开暖气夏天开空调，在市区会打8-9折，高速踩到底打7折。 总之外观上海鸥缤果我选择缤果！每天陪我上下班，周末陪我到处浪，超爱我的猪果💓

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缤果可爱的外形和小巧的车身，在小县城去哪里都非常方便，也非常好停车。平常时上班通勤神器，周末还可以去周边玩玩，关键是充一次才十几块钱，续航杠杠的。

【最满意】 深受家人喜欢 首当外观：超级喜欢感小小的车身，停车超车都很方便，超级超级适合女生开洗车方便：小小的车身隔三差五的自己就把车洗了 容量：小车身大容量，遛娃方便 【最不满意】 挡风玻璃比较脆，莫名多了石子划痕，感觉挡风玻璃不应该这么脆，容易有划痕和太阳纹 【驾驶感受】 主要作为日常通勤使用，平时分为国道和一小段水泥路，偶尔路边会有小石子 起步/加速动力：每次等红绿灯起步，必定首当其冲，作为第一辆开出去的小车车，起步快（安全的前提下） 方向盘轻重：方向盘在行驶过程中个人感觉灵活度蛮高，开起来很顺手，倒车拐弯都很满意 唯一没中不足的是：明明我车加装了

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当初提五菱缤果就是图个通勤方便，没想到开了两年跑了3.1万公里，今天就聊聊真实感受～～ 先说开电车的最大感受——真省钱呀！ 家里装了充电桩，谷电才0.28毛一度，3.1万公里电费加起来500多块！对比之前开油车，每个月光油费400-500，3万公里就得小两万，现在每个月电费就几十块，太适合打工人了。 再说说大家关心的续航和空间，我买的是333km续航版，平时市区通勤40公里，基本一周一充，冬天开空调会掉点电，大概打七折但基本够日常用。关于空间我还挺满意，像我162cm坐前排头顶还有两拳多，后排坐两个朋友不挤，后备箱放我的露营车和行李箱也没

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【对比车辆】 首次看车是看的大众油车，后来了解到新能源就对比了哪吒v、比亚迪海鸥、海豚，不得不说确实得综合考虑对比，喜欢哪吒v的中控大屏，海豚整个下来都挺喜欢就是价位当时较高，海鸥外形不喜欢，关门自我感觉有点塑料感（无敌意），最后看了“五菱缤果”，整个车型就很可爱特别适合女生，就试驾了一次很满意（不得不说关车门的声音就是比海鸥的有质感！！） 【不满意】 1.最不满意就是没有中控台扶手箱，还得自配扶手箱很鸡肋！！ 2.还有高配竟然不能连CarPlay？也不能换壁纸？ 3.再就是车速超过95就能感觉到轻飘飘的，更别说跑高速了必须双手死死握紧方向盘。停下等红绿

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【购车经历】由于我之前只有慢充120续航的五菱小迷你已经没办法满足我的长途自驾的需求了，正好23年初缤果上市了，缤果外观可爱复古，受到了很多女司机的喜爱，包括我，由于我个人比较喜欢黑色的内饰，黑色也是比较少见的颜色，所以经过20天漫长的等待23年中秋节那天把它提回家啦～ 【最满意】开了2w3公里，缤果的方向盘很轻，电门加速反应迅速，操控非常灵活；缤果空调表现让人非常满意，可以说是巨冷，把冬暖夏凉表现得淋漓尽致～虽然缤果是A0级小电车，但是座椅设计很舒适，长途自驾游也没有腰酸背痛的感觉。 【续航情况】我的黑果是333续航的，根据我的驾驶习惯，一般市区通勤以

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对于新提的五菱缤果香芋紫，我是非常中意的，6月份提的新车，提车两个多月，感觉能满足我大部分的需求，特别是空间和续航，不过在实际开车过程中有些地方花点小钱会大大提高用车体验。 首先是车门密封条，车门关闭后静音效果一般，行车路上开音乐享受会受影响。后来在网上买了一套加装密封条，前后+四个门都安排上，有了明显改善。 第二是车机系统，系统比较拉瓜，触屏不太灵敏，app少，实用上有所欠缺。车机硬件的明显不足，运行内存和存储空间都不足，而这是完全可以低成本就能实现的。 第三左驾驶脚部空间和右边座脚部空调下方没有防护，得自己再淘两个护板进行安装。 第四车底部电池位需要

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我是被颜值吸引入手的五菱缤果，24年2月份提车，开到现在一年多，每天上下班的通勤搭子，真的方便又省心！ 内饰复古高级感，外观车身线条圆润饱满，小而美的车型。 我入手的是333续航灵犀互联+版本，有几个配置，低不选，高不选，我就选适合自己的中间配置，事实是真香！ 自带快充功能，对于打工仔真的是很方便，随时随地都能充电，不用担心没有地方安装充电桩等问题！省心又快捷！ 我充满电基本能跑12天，上班9公里，一天来回18公里，夏季开空调，会耗电多一点，也差不多10天充一次，一般开到剩下20电量就去充，充满电费20几块，10几块跑一两周，平均一天2.3块电费！真的太

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给大家总结一下缤果的优点： 1，空调特别给力，比小Mini 江铃ev那些剁椒鱼头来说特别的凉快 夏天冷的很快冬天暖气十足，之前我等朋友在车里玩了一下午手机，5 6个小时大概用了百分之3的电。 2，加速度车机来说比微型车更强力， 之前mini都是20 30kw的缤果50。 在高速上面，我反正最快能开到137的速度， 130巡航定速开没问题，就是电车嘛， 都是速度越快打折越凶，速度合适可以卡在100，这样基本高速就是8折左右，哪怕你满载的情况。 3，后备箱同级别同价格是最大的， 一家3 4口带足了2 3个28寸行李箱外带一大堆杂物衣服都完全没问题，就是要合理

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【最满意】 外观：圆圆润润的复古造型，确实可以捕获万千少女的心，有一点以前小甲壳虫的感觉。外观颜色比原来好看太多了，蓝色，紫色，粉色，奶酪白。每一款颜色看上去都非常的可爱，而且在阳光下闪闪发亮。 内饰：和外观一样，也才用圆润的感觉。没有一点的直角和直线。座椅和门板都采用气质包裹，触感也非常的舒服。 【空间表现】 前后排的乘坐空间在这个价位中也算是很大的了，虽然是四座车型，但是后排坐三个人也还可以。头部的空间也很充足。特别后备箱，放几个行李箱也是绰绰有余。 【舒适性】 座椅设计的偏软，坐上去以后也挺舒服的。主驾驶采用六向调节。就是方向盘不能上下调节，腿

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外观我给打满分。在买车使用前，我是被车辆的外观吸引的，看着就像是小身板的保时捷，买了用了后，对外观没多少感觉了，更多的是在乎日常使用上了。当然，外观上，前后大 灯的设计都是非常不错的，辨识度很高。小圆润的身板，很是可爱。我觉得这个外观设计，风阻系数也是小的。我非常喜欢他的空间，缤果是我见过的小车大空间最典型的代表了，目前还没有见过有同级别的哪款车空间优越性比这个好，设计上把多余的东西都剔除了，比如前排，主驾和副驾底部直接拉通到顶，畅通得很，空间还真的是肉眼可见的增大了，这个增大空间的效果还是明显的。后排算中规中矩，但是因为是四坐车，那么后排只是2个人的

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🚙五菱这个品牌是真的很无敌，基本上就是人们需要什么，它就生成什么，五菱的很多车型都是以超过的性价比赢得了市场，缤果自上市以后，也是取得了很不错的销量，曾经月销也是达到了3万，现在稳步在1W+，这也证明了这款车型的成功，就事论事的说，缤果这车还是挺适合日常家用代步的🚙 🎬试驾车型 五菱缤果 2025款 410km 灵犀尊享款🎬 💰指导价 8.48万元 优惠价格 2000💰 🎗我喜欢的地方🎗 🎈缤果的外观采用了复古与现代结合的设计风格，圆润饱满的车身线条搭配椭圆形的大灯，看起来十分可爱，整体造型辨识度还是挺高的，而

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🌟买车经历🌟 记得刚准备买车的时候，我们先去五菱看了五菱宏光MINI，因为有朋友开的这款车很省钱，老公说咱们也换一台吧，就把皮卡车卖了，然后拉着我跟我妈去了太谷的4S店，把我们放下他办那个皮卡车的手续就先走了。我们看了看，一眼我跟我妈就看上了五菱缤果奶呼呼的圆圆的，看见MINI太小了，然后就去看了熊猫，还看了东风纳米，感觉还是缤果好，我们又返回跟销售搞了半天就没给便宜说给送个膜，补贴2000，因为我们的车卖给别人了，所以只有2000补贴。我老公说送的膜不好，给便宜点，他也不给便宜，我们就撤了。然后问了太原的一个朋友说便宜一千，就跑太原了，结果便宜一千

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【颜值担当】 让我看一眼沦陷的梦中情车 五菱缤果把复古美学玩明白了！圆润复古的车身线条，复古水波纹前脸+椭圆形大灯，走在路上回头率200%！6种马卡龙配色直击我的少女心，提车后被追着问车价格次数比我买奶茶还多！停在停车场永远是C位，闺蜜们见面第一句话：“借我拍照发一下朋友圈！” 【空间表现】 小身材大大的容量 别被它的“萌妹”外表骗了！掀背式大开口尾箱直接能塞下我女儿的折叠自行车！后排座椅一键放倒秒变“移动大床房”，露营看星星、周末躺平追剧不要太爽～前排副驾还有隐藏式储物格，口红、粉饼随手就能掏到，女生懂的都懂！ 【极致的省钱】 通勤成

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宝骏E200老车主置换2025款缤果410KM，三个月体验全公开！ 车型：2025款缤果410KM灵犀尊享款 置换前车型：宝骏E200（6年车龄） 购车时间：2025年3月 行驶里程：2500公里 一、选车心路：从“代步工具”到“精致生活” 作为宝骏E200老车主，小车虽然灵活好停车，我对微型车的痛点深有体会：续航短（230KM）、空间憋屈、快充缺失。 🚗换车时目标明确——长续航+大空间+高颜值！ 横向对比了海鸥、零跑T03后，最终锁定缤果410KM版： 续航碾压：410KM标称续航，春秋实际能跑380KM+，开空调约300KM（市区通勤一周一充）；

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【购车经历】 2023年3月五菱缤果出售，开始在大街小巷穿梭。 七月的一天我妈妈偶然问我，想不想要一架属于自己的车车，我两眼放光说好呀好呀！于是我们在次日就到了4S店开车我和妈妈不约而同的都去看向了缤果当天就提交了定金，很快贷款就下来了，新车也开回家了。 【驾驶感受】 喜提新车之后立马安排了一段121公里的高速旅程，先说说高速磨合体验 1.由于是新车所以全程高速跑大概90，车身基本问题，没有出现过侧风影响 2.．经济模式：电门踏板相比于运动模式偏重，动力输出保守 ．运动模式：电门灵敏度提升，0-60km/h加速更轻松，但高速续航缩短约10%-15% 相

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有没有想过，花不到 7 万块，就能拥有颜值与实力兼具的纯电座驾？我这次试驾的五菱缤果 2025 款 410km 灵犀尊享款，就是这样一款让人眼前一亮的车，和同级车比起来，那还是有自己的优势，当然也有一些缺陷，接下来就和大家聊聊这款车的真实体验。 先说说优点： 1.外观设计时尚可爱，复古美学风格，前脸圆润饱满，搭配 LED 大灯以及流水转向灯，辨识度极高，整体造型很符合当下年轻人的审美。 2.2025款全系搭载50kW三合一水冷扁线电机，最大扭矩125N·m，0-50km/h加速5.7秒，城市超车轻快灵活。 3.同级罕见全框型副车架+前防撞梁 4.后排腿

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