去年M9上市的时候其实我就挺喜欢这车，对于我这种经常出差的人来说，一直都想要一台高速上辅助驾驶好用的车。在我犹豫的时候，恰好赶上了今年这个报废补贴，家里也刚好有一台车满足要求，于是在今年8月就定了车，10月份拿到。 最满意 高速上的智驾功能很好用，网上说的自带老司机真没乱说，别的车可能也有这么强的路况感知能力，但是M9这车做出的决断倾向于老司机。高速上后排如果不看的话，压根不知道这是人在开还是车子智驾在开。隔音也不错，毕竟是双层隔音玻璃，不过发动机全力运作的声音还是有点大。音响表现不错，对得起这个价位，把低音和高音增强一些，比较喜欢驾驶座的头枕音响，导

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购车经历 前年给媳妇买了一台10不到的小电车，本就是给她代步的，但是用了之后感觉电车确实香，动力开着比油车爽，而且一公里不到一毛钱，充电也没其他人说的不方便。 今年正好有各种补贴，就动了把我那台老燃油车换了的想法。不过毕竟还是得考虑一家人有一台能跑长途的车，于是就选择了混动。 考虑到自己的需求，对比了想子和问子之后，最终敲定了M9 外观 M9的外观我其实觉得不如L9好看，主要是没啥棱角，就缺少了一点肌肉线条。不过也不算差吧，M9外观的细节我觉得还不错，那个前后像素大灯也有点意思，能自己设置显示风格。 内饰 感官上确实没得挑，这个价位该有的档次感是一点

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购车经历 从燃油车考虑到混动车，再考虑到纯电车，ES8是因为小众而放弃，最终这个级别这个价位的纯电SUV，貌似也就只有M9了。 外观 设计挺独特，很少有这种大气稳重的设计。但是有些细节很独特，比如前大灯下方的显示屏，能显示时间和充电，有点意思。大灯投影我没选装，价格有点贵，炫技还是可以的，但对于我没太大必要。 内饰 经历过几台车的人应该上车第一时间会被这车用料给震惊，之后就是这车的三联屏了，是可以独立操作的，一边导航另一块屏幕老婆在旁边也能刷剧，互不影响。 空间 前两排可以调节，挺宽敞。第三排坐过身高176的成年人，但不适合坐180以上的人，会有点

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购车经历 去年底开始打算换车，不过因为没考虑好换油车还是换新能源车，才一直没有下定决心。春节之后就打定主意要换车，目标定在了混动新能源车，没有续航焦虑，市区通勤又便宜。 对比了L9，虽然L9价格便宜不少，但是用料和智驾以及底盘方面感觉还是差点，最终4月定了M9，7月份提到车。 外观 造型我觉得比不上L9，但也不算差，整个外观就挺圆润饱满，有全尺寸的SUV该有的大气感。但是细节又挺精致，比如说那个伸缩车门把手，弹出来的时候还能看到把手上“AITO”的发光标志。 内饰 三联屏加T型布局，细节也是拉满了。特别是那个水晶样式的旋转按钮，还有下方左右独特的储物

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购车经历 上一台车奥迪Q5已经开了快10年了，再加上大娃二娃相继出生，再加上爸妈，全家出行就不够坐。开始的时候还想换一台燃油6座SUV，甚至也考虑过MPV，最后才把目标放在增程的SUV上，也没有续航焦虑，市区也能用电。对比了理想和问界，虽然理想颜值我更喜欢，但M9的智驾确实更给力，最终选择了M9。 内饰： 方向盘用了皮质包裹，是一个三幅式的造型，触控快捷按钮区域是用了黑色的钢琴烤漆面板，油手会比较容易沾染指纹，不过在最经常使用的按钮是两个小滚轮。仪表盘上面是用了皮质包裹，中间是华为标志性的水晶音响，这个水晶带有氛围灯的功能，在亮起的时候，真的很高级，虽说

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购车经历 开了快10年的燃油车了，这两年新能源车越来越好，而且自己也没多少超远长途的驾驶需求，于是换车目标就放在了纯电6座SUV上。因为家里二胎，全家出行必须考虑6座。 在我这个预算内，满足我要求，而且驾驶辅助还好用的车，也有一些不满意的点，刹车不是很喜欢，运动模式、舒适模式下，整个车的刹车脚感都是前端偏虚一点的的舒适的驾驶风格，四五十左右的速度，稍微重踩一点刹车，整个车的俯冲现象就比较明显，可能是由于这个车的车身太大了。但整体表现还算不错，选车没有十全十美，最终还是选择了M9. 外观/内饰 外观我觉得属于中庸的造型，虽然不是特别亮眼，但还挺耐看。而且这

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