提车一段时间了,讲一讲我的用车感受,最开始也在纠结到底看哪一款车对比过特斯拉,极氪,还
有阿维塔最终选择了蔚来。
钟情于他主要讲一讲自己的原因,第一个主要是这个颜值太好看了。我和我媳妇都抵抗不了这个内饰紫色的感觉。因为都太喜欢了,所以说就选择了这款。
脱离一切喧嚣的感觉,真的是太棒了,我们开着这个车在市区代步的时候,悠然而来的安静,是让我觉得非常舒服的,其次它的加上双电机提速的这种感受,让我觉得简直太爽了,蔚来全系标配双电机四驱带电吸门,还标配了激光雷达,这些顶呱呱的配置都是在其他品牌的高配车型上才会有的,真的太棒啦,
再讲一讲最实用的功能,就是在车上无
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网友点评
2024-04-04
蔚来ET5T 2024款 530km 75kWh
【购车经历】 看了很久的车,也试驾体验了很多,主要是想买一辆轿车日常开开,一开始是去体验了焕新版model 3,感觉不错,但是屏幕换挡还是有点不习惯,后排的空间也比较小,顺便也坐了坐model Y,空间是宽敞了很多,但是车的底盘太硬了,驾驶的话还好,但是自己乘坐的时候感觉就有点颠了and外观有点大鼠标,不太合心意。后面极氪001也体验了一下,感觉也非常不错,不过感觉试驾工作人员对功能的介绍比较少,体验不够深入。在蔚来这边先体验了一下ET5蓝色的那一款,颜色看着很有感觉,工作过人员也很热情,ET5总体感觉也不错,开起来很舒服,内饰很有质感,但是家里人感觉后
查看完整点评>>2023-10-31
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
提车已经一个月了,是时候交一下小作文。 购车计划:自从有了孩子后,每次出门都是大包小包,小小的高尔夫满足不了一家三口的出行需求了,家里的领导也从去年就给我画饼,说今年的目标是换车,所以购车的计划就提上了日程。 选车过程:得到了领导的点头,选车这种粗重活就是我做的,从油车的3系,增程的问界,电车的特斯拉,极氪,在网上及线下都做了不少功课,但始终有那么几个点接受不了,然后拖到六月份,蔚来上线ET5T,看到车屁股,我估计没几个男士不被吸引的,而且旅行车也恰好满足家庭出行需求。确定目标之后,就是给老婆过目,试驾体验一下,我也不确定她是否会喜欢😂,但老婆当天试驾
查看完整点评>>2023-08-29
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
蔚来ET5T提车一个半月,说说自己的感受。给各位想要提车的老板参考参考。 外观:我相信很多人看这个就是为了他的样子。我也是!!! 真的很美。我选择的是星灰的颜色,耐脏。流线性的车身,隐藏式门把手,无框车门都是在提升整体的美。除了头上的几个角,哈哈哈。但也能接受。 内饰:简洁大方,我不喜欢很杂很乱。他就很简单,用起来比较舒适。我颜色选择了米金,外面灰了里面在灰或黑会显得很压抑。金色会变的更加温暖舒适。 空间:座高稍微有那么一点点高,但视野好呀。对于我这个1.75身高的人是完全能够满足空间需求的。后排座位对比ET5也是有了一个提升。座椅支撑也足够,买个舒享有
查看完整点评>>2023-08-14
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
年轻人的第一台电车!也是无孩家庭的第一辆车!!Et5t这辆车,无论是外观、内饰、动力、配置、可玩性都很高,硬要选的话我觉得吸引我的是操控,吸引我爱人的是外观(对比于其他电车)。在这个价位里面(蔚小理)基本上找不到对手,百公里加速4秒,起步的推背感太xx爽了。平时使用舒适模式都够用,超个车丝毫不拖泥带水,没有笨重感。 也是一个偶然的机会了解了蔚来这个品牌(应该是这款车型et5),周末我们开车去比斯特购物,无锡高速段看见一辆粉色的ET5,当时我爱人就觉得这车好漂亮,我觉得这车很帅。她问我这是什么牌子,我告诉她是蔚来,一辆电车。 接下来的一个月我们就在各种看车
查看完整点评>>2024-04-24
蔚来ET5T 2024款 530km 75kWh
提车一段时间了,讲一讲我的用车感受,最开始也在纠结到底看哪一款车对比过特斯拉,极氪,还 有阿维塔最终选择了蔚来。 钟情于他主要讲一讲自己的原因,第一个主要是这个颜值太好看了。我和我媳妇都抵抗不了这个内饰紫色的感觉。因为都太喜欢了,所以说就选择了这款。 脱离一切喧嚣的感觉,真的是太棒了,我们开着这个车在市区代步的时候,悠然而来的安静,是让我觉得非常舒服的,其次它的加上双电机提速的这种感受,让我觉得简直太爽了,蔚来全系标配双电机四驱带电吸门,还标配了激光雷达,这些顶呱呱的配置都是在其他品牌的高配车型上才会有的,真的太棒啦, 再讲一讲最实用的功能,就是在车上无
查看完整点评>>2024-04-23
蔚来ET5T 2024款 530km 75kWh
🕙购车经历 买车本来打算买油车的,后来逛着逛着看到了蔚来ET5T就一下子被它的外观吸引到了。然后找销售了解了更多关于蔚来的起源,车型配置,价格优惠,换电等等的,就被蔚来圈粉了,最后果断入手了一台5T。现在天天开着5T出门开心的不得了 ⛽充电时间 一般我会去选择换电,大概5分钟左右。 🌍续航 续航表现一般。并没有想象中优秀。用车城市在石家庄,目前处于春天,非常适宜的温度和条件。现在开车基本上是不开空调的,除非到了中午那会儿特热的时候开车就开会儿空调,一早一晚不开,电耗的话大概是在十七八左右的样子,续航达七折到七五折之间吧。补能倒是方便,毕竟蔚来是换电,
查看完整点评>>2024-04-23
蔚来ET5T 2024款 530km 75kWh
🌟 外观设计:蔚来ET5t的外观设计非常独特,流线型的车身和LED大灯组,给人一种强烈的科技感。每次开车出门,都能吸引路人的目光! 💺 内饰质感:内饰的质感非常出色,采用了高级皮质和金属材质,给人一种豪华的感觉。而且,座椅的舒适度和空间都非常满意,无论是驾驶还是乘坐,都能感受到舒适。 🔋 续航能力:蔚来ET5t的续航能力非常强大,一次充电可以行驶数百公里。而且,蔚来的换电站布局也非常方便,让我在旅途中不再为电量担忧。 🚗 驾驶体验:驾驶蔚来ET5t真的是一种享受!它的操控性、稳定性和加速性能都非常出色。而且,它还配备了自动驾驶辅助系统,让我在驾驶
查看完整点评>>2024-04-23
蔚来ET5T 2024款 530km 75kWh
【最满意】 最满意的是车子外观,一眼就相中的车子 白色外观看不腻,配上了20寸的轮圈 yyds 【续航情况】 续航打八折左右,市区开开代步足够了能开个400km左右 【驾驶感受】 我开的是舒适模式,把动能回收调最低了,开起来完全没有拖拽感,很舒适的完全不用担心晕车!!然后偶尔开开运动模式崩一下,双电机四驱的动力还是蛮不错的 【充电时间】 暂时还没充过电,直接换电的,三分钟左右就搞定了,方便的很嘞,而且我家就在换电站附近都变成电区房了哈哈哈哈 【最不满意】 说下不太满意的地方,就是内饰简单了点,我选的灰色内饰,虽然耐脏但是真的蛮简单的…不知道后续蔚
查看完整点评>>2024-04-18
蔚来ET5T 2024款 1010km 150kWh
#选车心得#ET5T打算把家里的油车置换了。于是在蔚来,特斯拉,宝马i3,极氪001之间纠结了很久。因为家里有一台特斯拉了,就不想再买一台一样的车。试驾了蔚来马上就被蔚来的车机试驾体验感吸引了。非常具有科技感,还体验了三分钟换电。#交付体验蔚来的交付体验真的是仪式感满分呀,送了一小束很漂亮的鲜花。提车对接的小哥人也很nice,讲解细腻。非常满分的蔚来服务体验。很赞!
查看完整点评>>2024-04-18
蔚来ET5T 2024款 530km 75kWh
自从有油换电的想法后开始关注电车,近半年看过不少榜单(各家的周销量定语条件越来越长),各种新车竞品对比拉扯(比如某新物种和遥遥领先的后轮转向+第三排折叠大平层),也有各种民间外貌协会的投票(更加坚定了可以永远相信你蔚的设计和审美),却好像未曾留意过有座舱氛围的排名。与ET5T相伴的15天里,尤其是夜晚,总在不经意间就被这座舱氛围所折服,怦然,心动。弱水三千,只取ET5T。 结识蔚来,印象最深的惊艳有三,一是EC7的电动尾翼,二是ET5/ET5T的座舱氛围,三是NIO IN展现的技术功底。当试驾EC7后发现,你能做的只是略踩电门,在中央后视镜瞄到尾翼微微翘
查看完整点评>>2024-04-15
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
首先上来就强烈推荐给正在看这款车的同学们,一定要试驾!一定要体验加速和转向操控! 蔚来这家公司从一开始我就很喜欢,设计感和科技感还是用心做产品的理念值得大家去了解和做他的车主。 et5t当时一出来的时候我就疯狂爱上,不过一直没去试驾,直到原先的油车也确实不想开了,而且也有空约试驾了,试驾完就下定了,一周的时间就提车成功! 我买的是75度电池,29万8的售价,政府当时有几千元补贴,蔚来官方也有选装基金,选完内饰颜色和适享套装,落地也就29万多! 当时也试驾了阿维塔12,两个深度对比考虑后,从颜值,品牌力,补能体验操控感还是选择了et5t,而且至今没后悔,
查看完整点评>>2024-03-31
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
最满意 能换电和充电,这是最打动我的,虽然现在需要付费了,但是有送券,这点还是很香的。第二就是旅行车的照型后备箱容积更 最不满意 后排的中央扶手不够高级,感觉太简陋 空间 前排坐姿确实会高一点点,不过也有好处,视野很不错的,后排头部空间就凑合,后备箱空间很大,旅行车该有的样子 驾驶感受 驾驶满分,四驱双电机加速很暴力,操控很好,悬架调的不错 续航 续航过的去,大概7.5折左右吧,如果开车比较温柔,电耗可能还会更低一些。不走远门,市区开也不用特别在意电耗,换电和充电都很方便 外观 外观满分,最美电动旅行车,哪怕对比其它旅行车,5T颜值完全不差,比例
查看完整点评>>2024-03-29
蔚来ET5T 2024款 530km 75kWh
【最满意】 看蔚来的et5有一阵了,24年终于没忍住还是入手了心心念念的粉5。整体还是很满意的。 外观颜值没的说,对比其他这个价位的轿车,给我的感觉都不如et5好看,当然我还选了紫色内饰,外粉紫内颜值拉满了,我可太喜欢了这个搭配了。 换电体验也很满意,这个月买的5,还有免费的换电券,整体算下来还是挺合适的,换电3分钟体验太棒了。 智能体验真的和原来家里开的油车对比差别太大了,这一点就和用智能手机对比原来的半智能手机的感觉似的,很高科技的感觉,自动化程度很好。 【最不满意】 现在邯郸市区就2/3座换电站,附近高速倒是挺多的,京港澳高速的换电站尤其多,基本
查看完整点评>>2024-03-18
蔚来ET5T 2024款 530km 75kWh
【最满意】 最满意的是et5t的外观设计和内饰质感。外观是用了流线型设计。无边框车门做得十分厚实,最精髓的设计在于车尾,十分耐看。内饰做工用料非常高级,皮质很软舒适度很高,车内的氛围灯也非常具有高级感。总体来说,et5t的外观和内饰都令人十分满意。 【最不满意】 价格方面,虽然这台车配置和性能对于同等价格燃油车来说都要高出很多,但是价格还是相对较高,对于一般消费者来说可能会超出购车预算。 【驾驶感受】 在驾驶感受方面,这台车表现得相当出色。双电机在动力方面有很大的提升,动力很足。方向盘调校非常准,指哪儿打哪儿,过弯非常稳定非常舒适。这台车有舒适刹停系统,
查看完整点评>>2024-02-07
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
1.最满意 最满意的有三点,性能,外观和换电功能。我原本开的是丰田86,我是一个很喜欢驾驶和改装的人。86开久了,一方面想换个空间更大的车,另一方面又不想新车性能太差。一开始其实有看特斯拉model3p,但是发现性能虽强,操控也挺好,但是只能充电,如果长途出行也太不方便了。后来看到蔚来ET5T,瓦罐造型颜值特别高,换电3分钟,基本也和加油差不多,主要还省钱,电费实在是太便宜了,和需要加98号油百公里油耗还11升的86比起来简直是不要钱。ET5T在性能和驾驶层面基本和model3p有得一拼,现在还推出赛道模式,简直是驾驶爱好者的福音! 2.最不满意 最不
查看完整点评>>2024-02-05
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
ET5T在同系车里外观是最好看的,也是我目前为止最满意的,能够提供我情绪价值,喜欢才值得购买,但是发现底盘整体偏硬,路况不好情况下整体抖动会更加激烈,可能也是我比较喜欢开运动模式。车辆内部空间刚刚好,主驾前排座椅下沉,适合女生出行,副驾的位置也很舒适,我一个人开开是足够了,中控设计非常使用,在提供充电板杯架的同时还能让驾驶员肘部撑下。能耗在冬天来讲有点大的,所有我比较喜欢用低动能回收,减少踩刹车的频率来降低能耗。换电也成了解决我续航焦虑的一大法宝。
查看完整点评>>2024-02-02
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
人生中的第二辆属于自己的车,也是第一辆人生电车,接触到蔚来也是一种缘分,其实当时身边的朋友是没有人购买的蔚来的,试了朋友买的极氪、特斯拉、理想、甚至还有宝马奔驰的电车系列,不能说不满意,但总觉得差点什么?偶然去龙华一方天地逛街时,发现了蔚来中心,试驾了ET5T,当时心里就想,就这个了,目前提车已有4个月,行驶里程达到8k+km,拥有6年驾龄的我,现在和你说一下我从油车转换到电车后的真实感受【最满意】 身为一辆旅行版轿跑,0.25的风阻系数,33.9米的百公里制动距离,拥有跑车级加速性能,找一块赛车场地,体验驾驶激情,让肾上腺素急剧飙升,这个体验确实
查看完整点评>>2024-02-02
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
作为一位刚刚加入蔚来的新成员,与大家分享我的提车与用车体验。 初识蔚来是在2019年去新疆自驾游,当时朋友应该是新疆第一台蔚来ES8车主,我们8天的北疆自由行中,蔚来帮我们规划了路线,同时也提供保姆车异地加电服务,当时不禁感慨蔚来的服务着实到位。 我在2023年下半年开始看车,当时新能源市场还没有现在这么卷,陆续看当时15-30万左右的增程、纯电等车型,蔚来是最后试驾的,试驾蔚来纯粹是“逛商场的时候,来都来了,要不进去看看”的心态,一眼就看中了et5t。 我是7月31日锁单,8月25日提车,截止到今天已经走过7475公里,小黑陪我去了很多地方,南通、上海
查看完整点评>>2024-01-26
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
不知不觉5t也陪我两个月啦 当初就是被外观种草不需要多说,花竞轮毂太帅啦!时间长了发现自己开也是真的过瘾,动力随叫随到,踏板标定非常线性踩多少有多少;lcc和nop+也非常好用了,杭州高架上大部分路况都能胜任,堵车的时候跟车右脚也可以稍微放松一下了(还是要多注意路况安全第一!) 空间方面不算太大但是也不小,横向足够宽敞,纵向稍微局促了点,加上头顶空间也很小,坐姿只能说比轿车版稍微好了点,当然自己开无所谓要什么后排~ 能耗方面刚开始害怕双电机车也不小会很高,结果实际市区通勤都在16-17的样子,满电跑个小400没啥问题,而且换电站离家不远也方便去,补能上更
查看完整点评>>2024-01-25
蔚来ET5T 2023款 530km 75kWh
【购车经历】 从外观到内饰都被认真琢磨过,既有极简却不失细节的优雅,又有浑然一体的流线。认识的设计师和艺术家朋友,好几位都不约而同的选择了蔚来。 个人觉得5系是蔚来的系列里最好看的品种。第一次闻到展车上的香氛,就很打动我。 自从买了5t,比从前更爱洗车了,其中的原因真正爱车的人才会懂。 【驾驶感受】 舒适性方面,冬天有座椅方向盘加热,夏天能提前开启空调冷车,开长途时真的可以考虑把后排放平变成床,得到一个相比油车安全得多的环境。 智能化方面,和nomi的语音交互,可以在开车时通过语音无缝开启很多需要自己低头设置才能打开的功能(比如拨打电话和播放音乐,设置
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