综合感受 性能好、提速快，使用成本还很低，空间也很大，舒适性、实用性都在线。服务也很好。而且最重要的是可以换电，5分钟的时间换一块满电的电池，比现在所有的快充都更快、更方便。另外就是车漂亮、很酷，跟奔驰宝马放一块也毫不逊色。 最满意 满意的地方挺多的，性能好、提速快，使用成本还很低，空间也很大，舒适性、实用性都在线。服务也很好。而且最重要的是可以换电，5分钟的时间换一块满电的电池，比现在所有的快充都更快、更方便。另外就是车漂亮、很酷，跟奔驰宝马放一块也毫不逊色。 最不满意 续航稍短，市区内使用没啥，走长途就要提前规划补能点，考虑以后升级大电池。另外，主

综合感受 起初准备换车对BMWX5和奔驰一款越野车比较中意，后来在先生的推荐下一起去蔚来先进制造基地体验一下。看到蔚来几款车型，在新款ES8体验后被强劲的动力，科技十足的配置，豪华的内饰真皮纳帕座椅，个性化的功能，内部空间大且灵活，操控感灵敏，空气悬架减震感觉很好。最主要可以换电，这对以后用车就很方便，节能，节约。现在每天开蔚来越开越喜欢，因为换电一时爽，一直换电一直爽！ 最满意 空间大且灵活，动力十足，空气悬架减震感觉很棒，内饰豪华，车型动感有张力，女王座驾，氛围灯可调（希望颜色更多种） 最不满意 座椅头枕部位有时会感觉累，续航稍短。（对于这样的有分量

综合感受 购车一个半月开了2000公里回来做评价了，只讲真的，不整虚的。给小伙伴做个参考。 我购买的可以说是ES8的六座签名版，可以说是ES8的顶配了。为什么没有选择基本版的呢，还不是因为六座和自动驾驶还有nappa真皮座椅里面的按摩太香了。综合对比下来我选择普通版本的选装上这几项东西，再选点别的有的没的，还不如直接花最少的钱享受该享受的乐趣。 从一开始想换车在电车和油车纠结下，同比试驾了五十万级别的各种SUV，最终还是被电车拿下了。 第一呢，蔚来的双电机是我非常认可的，提速快，动力足，体验佳。但是在强大动力的同时又给了我一个极好的刹车，让我可静可动。不

综合感受 最满意的有以下几点：1、外观；2、底盘悬挂；3、可换电，电池包可升级；4、智能系统；5、终身质保，终身免费换电；6、蔚来服务 最满意 1、外观；2、底盘悬挂；3、可换电，电池包可升级；4、智能系统；5、终身质保，终身免费换电；6、蔚来服务 最不满意 不存在不满意，目前还没发现不满意的地方，新款ES8升级了188项，之前存在的问题，之前的车主也都进行了反馈，而且蔚来进行了升级，其他的也想不到什么不满意的了，反正不满意反馈后基本都会解决，非得要找一点的话，续航吧，但是后期也会升级电池包，我们只需要边用边等就行哈哈哈 空间 本人173cm，老婆1

综合感受 空间大，动力强，舒适性和操控性也非常不错。性价比跟BBA相比高太多了。 最满意 动力随叫随到，空间超大，舒适性是我目前开过最好的，操控也不错，方向盘指向性很好。 最不满意 车子比较大，停车的时候确实有点不太方便，好在有360全景。 空间 正常位置前排足够，第三排不坐人，二排到最后，轻松跷二郎腿 外观 很霸气，车头视觉效果很宽厚。悬浮车顶加游艇车身，看起来很高级 内饰 真皮内饰加上各部分的位置设计很合理，用起来很顺手舒服 动力 五百多匹马力可不是闹着玩的，而且是电车，爆发力是燃油车比不了的 操控 指向性很好，而且重心低，运动模式车身控制会很好一点

综合感受 说实话近期的话，身边朋友用买电车的人越来越多了，所以说我也萌发了，买这个电车的一个冲动。那经过了深思熟虑的认证，我和发小也去试驾ES8，在出发的路上销售也是细心的给讲解了蔚来的品牌，而我也在这个过程专心致志的调戏着NOMI，哈哈。那在经历了0到100的地板油，不，应该说地板电，到地板刹，我感觉我的心脏都快要跳出来了，这种感觉就像第一次坐飞机的时候，飞机离地起飞的感觉一模一样，那种兴奋感真的是无法形容。同时在试驾的过程中销售也和我们介绍ES8的一些黑科技，包括空气悬挂，全铝车身，以及高级辅助驾驶等等等~这些在同等价位上不可能拥有的配置这款车都是标

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综合感受 18年年底购买，19年1月开上他，如今2年多，3万多公里了，我来说说这台ES8创始版的使用感受。   最满意的几个点：驾驶的感受是最满意的，这台车开车来是真的爽，属于开过之后，家里的油车直接扔一边不想碰，偶尔开一下燃油车，就各种嫌弃，不习惯，又马上开回ES8。他的提速感受非常的丝滑，没有变速器，没有顿挫，底盘非常的扎实，我看过大飙车的拆车节目，这台车的底盘、悬架用料是真的可以用顶级来形容，我想这可能是他开起来非常舒服的根本原因吧。其次就是可以更换电池，这个真的解决了电动车用户的最大痛点，最最最关键的是，我现在升级100度电池了，之前诟病的续航问

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综合感受 动力强劲，舒适，不用加油，使用成本低。很适合城市里使用，车内没有油车的那种味道。最满意 做为一个十年驾龄的老司机，来告诉你纯电动汽车和燃油车的区别。在换蔚来ES8之前我用的是君越2.4排量的燃油车。电车和燃油车的不同之处，电车起步快，稳而且开起来没有燃油车的钝挫感，电机的声音很小，速度上来后只能听到轮胎和地面摩擦的声音，完全听不到电机的声音。和燃油车比，车内空气要干净很多，起动时完全没有燃油车起动后的那种发动机传出来的那种气味。在说说充电，也是我们最关注的问题。考虑买电动汽车的时候，我最担心的问题有2个，也是最重要的。1.充电方不方便，需要怎么

综合感受 最满意： 1、最满意的其实还是蔚来的换电技术和蔚来的服务，终身免费换电，根本不会花钱充电，体验很好 2、还有就是很满意蔚来的服务，我是创始版车主，提车两年半了，其实最满意的还是蔚来的服务，蔚来这家企业不像其他车企，其他车企买了车就不管老车主的利益，但蔚来不同，还会不断联络老车主，这点让我非常喜欢 不满意： 1、换电站的数量普及还是有点不够，希望以后换电能越来越方便。 2、创始版es8动力确实很猛，但是续航有点略微不足 空间： 乘坐空间：空间感觉比很多suv都宽广，这款车真的非常适合家用，第二三排空间还算宽广 后备箱容积 后备箱容积整体还不错，比

综合感受 20年的时候因为一些原因把自己的卡宴卖了,平时一直没有车用,偶然有一天路过了深圳的蔚来门店,之前也有听说过好几个朋友买了蔚来,家里的豪车都不开了.好奇心驱使我到店看了一下车,正好也有空就试驾了一下,没想到一试驾就中毒了,当天晚上回家就刷蔚来APP刷到了三点多.... 又带家里领导也到店里试驾了一下,领导也被蔚来的产品力折服,就在一月份顺利下定了~生产等了2个月,3月份提车至今都觉得蔚来真的是一台产品力完全超出这个价位的车,原本还有点担心电车只能平时市内用,但是6月份开车跑了一趟长沙,一路高速服务区都有换电站,先前的顾虑也迎刃而解,这才真的理解了

综合感受 最满意的地方还是这辆车的空间，6座真的是比较舒服一点，而且女王副驾真的是太爱了，一上车就打开座椅按摩，座椅通风，napa皮的质感绝对是。绝无仅有的,后排家人上车之后呢也是非常大的一个空间，这一点是无法否认，6座车真的自己比7座车要舒服,还有一点就是，他的动力真的是非常强劲,本身我都不喜欢开快车的，这么大的一台车坐上去开起来完全没有大车的臃肿感，反倒非常流畅，这一个就让我完全吃惊了。每次开它都会不知不觉把车开快。还有一个最满意的就是这个空气悬挂过那些坎的时候，真的跟那些国产的没法比甚至宝马奔驰的E级5系都没有这台车舒服。那我还有一点比较认可的，就

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综合感受 整体用车感觉不错，蔚来整个车友氛围也非常好👍售后服务也一直在跟进服务，很不错。最满意 空间、动力操控、内饰都挺满意的最不满意 续航还可以更高些，哈哈，其它没问题空间 空间很好，6座3排空间都很不错外观 外观不错，看起来比较新潮，也大气内饰 内饰满意，到处都包得很严实，不错动力 动力十足，我平时都开的舒适都感觉动力很好了操控 操控方便，换挡就D R P，简单舒适性 女王座椅最舒服，前排座椅都有通风和按摩续航 实际续航差不多400-450这样

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综合感受 蔚来ES8用下来最大的感受是方便，包括用车的方便，电车的方便，智能的方便，服务的方便。 蔚来都说溢价高，确实比同配置的国产电车要贵一些，但是同样得到的服务也是不同的。这种方便值不值得，就仁仁智智了。作为一个乐于花点钱解决问题的人，我是觉得很值，而且超值。 【销售态度】 从购车到用车，蔚来管自己的销售叫FL，是车主的伙伴，自然全程周到关心，不但FL，在每一个环节的相关人员包括传统认为的“小工”，态度和专业性也值得称赞。一看就是受培训受教育过的，而不是“临时工”。 【空间表现】 选择蔚来ES8的原因之一就是车内空间足够大，六座版因为有个中间过道

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综合感受 今年4月份想换个豪华SUV了，于是我了解了一番，决定试驾蔚来，我和老婆分别试驾过后，对蔚来有了好感，车好，fellow人好。回到家，我虽然没试驾其他品牌，但心里已认定蔚来，老婆还想再看看其他车企的，我知道的可供选择的还有Cayenne、Macan、GLC、EQC、X5、X3、iX3、Q7、XC90、Model X，这么多车可供选择，我说那就再了解试驾一下其他车吧。正好快到老婆生日，我想当天定一辆es8作为生日礼物，子交付之前这段时间经过一番考察后，如果不想要了，也可以退定金，如果不改主意，就等着提车，可进可退。我跟老婆说蔚来有NOP功能，特斯拉

综合感受 外观：很棒，车海中一眼就可以认出来，果然是在外观上下了很大的功夫。 操控：转向指向很准确，棒！车子的底盘悬架调教的蛮好，车身稳定性好。 动力：没话说，电车的天生优势，路上随便秒，百万SUV都不放在眼里。 总结：优异的性能，空气悬挂，大气的外观，高级的内饰，舒适的驾驶感受，真香！！最满意 最喜欢的就是女王副驾，座椅包裹性好，脚托腿拖非常舒服~动力性一级棒，路上随便秒，操控性也非常棒~最不满意 转弯半径有点大，没有办法，体型大，又是四驱~其实还是可以接受的~空间 空间的利用性很好，放东西的位置很多。后排乘坐感受也挺不错的，在大中型SUV中表现很优异

综合感受 从来不信任电车的28年驾龄老司机偶然接触到蔚来，果断购买，感受必然是没得说，提速快科技含量高，驾驶轻松，做工精细，服务到位都是以前所有车没有过的感受。 作为一位近30年驾龄的‘老司机’一直对电动车存在着偏见，一直是开油车总觉得电车不靠谱，在一次被朋友欺骗下陪同着去西安中大展厅试驾了蔚来ES6，当见到专业的销售坐上了做工精致的ES6，驰骋在城市道路上一下来了感觉，立马给自己也预约了试驾在下一个周末带着媳妇又去了中大展厅让媳妇也来鉴定鉴定。果然媳妇和我一样也一眼就看上了这辆从来没有关注过不感兴趣的电动车。可就是纠结在倒地选ES6还是ES8上了。几经

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综合感受 驾驶感受非常好，之前开奔驰E，这台车的驾驶感受我个人觉得在奔驰E之上，不只是加速更快，整个空间、车身静谧性等综合素质都更好。还有特别喜欢辛巴的女王副驾，NOMI以及香氛，我认为这三个配置是典型的女性视角诞生的配置。非常讨人喜欢，让车不再是冰冷的交通工具。 还有我用了BaaS电池租用，我认为这个服务非常有创新，这也是蔚来独一家的服务，让我们车主不用考虑电池的问题，在一定程度上还减轻了购车的成本，留出更多资金可以用于理财。最满意 驾驶感受非常好，之前开奔驰E，这台车的驾驶感受我个人觉得在奔驰E之上，不只是加速更快，整个空间、车身静谧性等综合素质

综合感受 整体感受很不错，毕竟所有新能源只有蔚来可以做到换电，但是也有不足之处，第一，没有电吸门，花门要很大力气，第二，第二排座椅不是电动座椅，就不是很满意毕竟也有50w的价位车，第三点也是最重要一点就是续航，毕竟电车续航一直都是问题，蔚来实际充满415公里，实际可用也就360左右的公里数，有缺点也有有点，驾驶感受很不错，特别是自动辅助系统，高速开车没有那么累，还有就是密闭性，很安静，没有一点噪音，还有平稳性毕竟有空气悬架，一般车起码70w才配备的这车是标配，很不错，我之前开的轿车的稳定性都没有这个稳 最满意 换电，换电，换电，重要的事情说三遍，也只有蔚

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综合感受 一见钟情还是一时冲动？帮你决定是否入手蔚来ES8！ 辛巴用车1个月感受 【一、用车历程】 11年的用车历程，辛巴是家里的第五辆车，只在换车时使用车类APP~使用时也只是潜水，偷偷的看别人的用车感受和点评，这次算是来还十几年的账，会尽量准确的描述真实用车感受，希望对广告车友在选择上有略微的帮助。 【二、换车缘由】 心里一直的那个越野梦——牧马人。牧马人的特点注定了遭到全家反对，但凭借各种牧马人混动的测评视频打破了一家老小的抗性，答应去4S店去感受下整体车况（燃油版和混动版如果不试驾，几乎没区别），坐进去的那一刻，超小的空间击溃了我……别了，我的牧

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综合感受 作为已经开过三个油车的90后老司机，从第一次接触蔚来认识它到第一次试驾，试驾当天下午就下大定了，然后就是漫长的等待中，等了差不多8周的时间终于赶在媳妇生日当天提车，目前为止4个月，开了6956公里，它颠覆了我对电车和国产车的认知，之前第一辆车是合资的马自达，后面我又换了奥迪Q7，结婚后又给媳妇买了一辆甲壳虫，之前一直比较抵触国产车，蔚来让我真正看到了民族车企的未来，买甲壳虫之前就看过特斯拉，那个做工根本不能和蔚来比，我早在14年就试驾过特斯拉的modelS但是人家毕竟100多万的价格在那，实力还不允许我花100多万买个大玩具，当初买蔚来主要是女

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