【购车经历】 ES8是去年4月22日到手的，当时就是因为外观设计还不错，而且车内空间大，选择了它。使用到今天差不多刚好九个多月了，跟大家汇报分享一下整体的感觉。 【最满意】 外观设计无疑是其一大亮点，然而这份美感却也带着些许挑逗性。喜爱之人，定会为其倾倒；无感之人，或许难以触动心弦。虽未能一统审美江湖，却自成一派，独具魅力。 底盘与车身的用料，恰似佳肴中的肉食，饱满而扎实。我尤为偏爱此类精工细作的车型，它们给予我一种难以言喻的踏实感。底盘调校更偏向于豪华舒适，空气悬挂仿佛一位细腻的舞者，将路面的颠簸巧妙化解，让驾驶成为一场愉悦的旅程。 【最不满

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空间:大六座，空间非常可以，自从年初入坑公路车，日常把后三座放倒放自行车4+2绿色出行低碳环保~ 空间设计亮点:前两周与骑友约滴水湖日出十骑行，抱着试一试的心态带着俩人十三台公路车成功出发。我非常喜欢这个副驾的座椅可以平躺很舒服，如果是午休时间可以在车里休息，非打开座椅按摩打开座椅加热很惬意，也很放松。后排放倒一个座位后非常宽裕，其中一台碟刹车(不舍得)甚至没拆后轮。 实际乘坐体验:这车可以做到让驾驶员和乘客都很满意，开起来轻快，座椅稍大。副驾上车鞋子一脱脚踏一放女王模式是真的爽;当然我觉得机器人糯米也非常的智能，上次十月份国庆的假期，我让我上车之后让

高级感不是钱堆出来的、是审美和品味的结合 高级感意味着做减法 从事物的本质上剥离装饰的意义让一切事物回归自身的特点 成为独特的“自我” 而不是为了当下的审美“标准” 这是我选择蔚来很重要的一个点！品味、悦己！ 【最满意】 毫无疑问、蔚来的换电一直是我喜欢的点！因为经常跑高速、所以换电对于可以节约时间的我而言、至关重要 【提车价格】 当时生日礼物、全款拿下！着实有点冲动、但是开了一年后不后悔！真是一路换电一路爽、一直换电、一直爽的感觉！ 【空间表现】 空间感十足、毕竟是行政旗舰！6座带冰箱、我每天呆在车子里的时间也挺多的！上下班、去见客户、等待客户！所

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蔚来这个品牌确实已经关注很久了，从第一代车型就特别喜欢，es8是去年14年4月份买的，这个车的加入，基本上就是改变了我家的主体用车需求，最开始家里留了一台奥迪油车，合计跑长途的时候还有个油车能托底，后来发现家里基本不管去哪，跑多远，还是会选择开es8，这也是为啥不到一年，就跑了将近快15000公里了。 es8买回来之后，就是家里人基本上都是抢着开，都特别喜欢，于是14年九月份，家里又买了一台es6。也说一说，为啥大家这么喜欢这个车这个品牌。 【购车经历】 5月份的时候家里宝宝出生，还是觉得想买一个六座的车型，虽然后来觉得6座的，可能也用不上，但是家里路

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买蔚来最爱的还是换电功能，刚开始一个月我只舍得充电，害怕自己电池换成了旧的，结果换了一次电发现，其实换来的🔋也是一样的续航，没有不好的地方，而且很快，充满要一个半小时，换电➕来回换电站也才25分钟，而且在早上谷电的时候换，加上蔚来的换电券包，每次也就花费35-40左右。而且ES8的驾驶感很舒服，底盘用料，车身用料非常扎实，开起来很稳。外观设计在线，但是挑人群，属于是喜欢的人特别喜欢，不喜欢的的人就不来电，还做不到审美统一。 缺点的话就是智驾还是不够成熟，城区里有点不敢开nop➕，会自动变道还是不是很放心。不过NOMI还是很好用的，随叫随到，非常方便。

对于蔚来ES8购入和使用也一段时间了，给各位车友们一些反馈，给大家的购车如果要选择和不选择ES8都来一些参考把，首先真真切切感受到蔚来的一些换电还有无忧服务的好处，撇开这些服务，我把我对ES8的产品本身的一些观点与大家分享一下: 首先我买的是月辉银外观乔戈里灰内饰很高级，Nappa真皮内饰，搭配深灰顶棚，特别耐看又耐脏。整个内饰做工还是比较精致的，手感很好，而且按键都很符合人体工学，不会复杂，但是非常够用，家人坐进去也都觉得很舒服，对于家用型SUV，我和老婆觉得还是够用了。值得一夸的是车内的NOMI真的非常智能，车里的NOMI Mate 2.0可以有一个

【购车经历】 最开始，就是被车的外观吸引住了。前脸设计特别有科技感，封闭式的格栅，再加上分体式的大灯，一眼看上去就特别酷。车身的线条很流畅，整体给人感觉既稳重又有活力，让人打心眼里喜欢。 【最满意】 说到性价比，我真心觉着挺实在。虽说这车价格不低，可仔细研究研究，看看它的配置、性能，还有那特别贴心的服务，就会觉得这钱花得值。尤其是换电服务，可太对我的心思了，把我之前一直担心续航的问题彻彻底底给解决了。 再讲讲内饰，座椅用的都是质量上乘的材料，坐上去可舒服了。中控台上的大屏更是显眼，导航、听歌、看天气，啥功能都有，用起来还方便，一下子就让车里显得高档不少。

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驾驶体验：蔚来ES8的动力十分强劲，双电机四驱系统让它的加速非常迅猛，百公里加速仅需4.1秒，在城市道路中超车很轻松，高速上也能迅速达到想要的速度。车辆的操控性也不错，方向盘指向精准，空气悬挂能根据路况自动调节，过颠簸路面或减速带时，能很好地过滤震动，乘坐起来很舒适。 内饰及配置：内饰方面，ES8显得很豪华。大量柔软皮质材料的运用，触感极佳，座椅采用Nappa真皮包裹，前两排座椅有腰部、腿托调节以及按摩功能，坐久了也不会累。10.2英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控屏，显示清晰，操作流畅，智能互联功能丰富，像导航、音乐播放等都能通过语音控制，很方便。

ES8用下来感觉车身很大。七座还是很实用的，腿部空间充足，人体工学考虑的坐姿也可调，扶手的位置也比较舒适。仅有一家三口出行时，可电动放倒，后备箱可以放下2个行李箱+儿童推车+其他杂物，还是非常宽裕。 车很大很长，开起来说实话几乎没什么操控感，舒适模式下悬挂偏软，虽然车很重，但是开起来还是感觉不扎实，低速行驶问题不大，如果100以上或者120以上的速度，车子底盘有点飘，风噪和胎噪明显，跟我原来的E300和家里的另一辆卡宴比起来差距很大，我只能把它当成一辆MPV来安慰自己，所以对驾驶有要求的小伙伴一定要深度试驾，市区路段试驾没什么用。但是具备双腔空悬的底盘配

本人颜值党，买车首先得帅（外观+内饰+豪华感）！其次是必须得安全，全铝车身是我想要的，毕竟小命要紧～蔚来反正是这两点都满足我了我挺满意～ 8作为一款中大型SUV，空间表现肯定是不在话下。空间大，六座三排，有一次坐了十一个人，有几个孩子。出行只要一张车。而且三排可以放平，有的时候需要来回装东西的时候，我都把三排放下，整个空间很大。但二排座椅空间设计有缺陷，副驾后的那个座位还可以，副驾收起后，老婆孩子都还算满意，但做不到更大角度的靠背后仰，座椅设计在24款没有得到升级调优！副驾可以躺平，可以翘二郎腿～后备箱空间也很充足，可以满足家庭出行的各种需求。我个人特别

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我是路虎发现4车主增购es8，感觉最棒的还是整车带来的完全不输路虎的安全感，过坎的感觉跟之前开的发现4一样沉稳，这种踏实感确实不是什么车都能给到的！从驾驶的角度基本没有任何落差，国产车的进步速度真是振奋人心！不管别人说好不好，反正家里油车已经是吃灰了。 因为空悬占用太多空间，三排横向空间不是很宽裕，导致后备箱也小，三排鸡肋，如果是类似揽胜加长一样的大五座就完美了。如果要休息只能跑副驾，二排再怎么调都不舒服。中岛的功能性太差，只多了一个小冰箱和三个无线充电。偏商务无法兼顾家庭，小桌板还要小5000后装而且实用性还不如乐道那个。行驶质感是非常棒，不输揽胜。

1. 外观：简约大气，颜值担当 首先说说外观，ES8的设计真的是一见钟情。车身线条很简洁，整体看上去既大气又不失现代感，尤其是前脸的灯组。每次停车或者出去逛街，都会有人回头看。车身尺寸也很大，给人一种稳重、豪华的感觉，完全符合我对一辆大SUV的期待。 2. 空间：宽敞得可以随时开趴 ES8的空间可以说是我最满意的一部分了。作为一辆中大型SUV，车内的空间真的宽敞。无论是前排还是后排，都给人一种很舒适的感觉，坐进去没有任何压迫感。车顶的全景天窗加上大面积的玻璃窗户，让车内看起来更加通透。偶尔开车带着家人或者朋友出门，大家都能坐得很舒服，车内的储物空间

提车俩月了本人客观的感受分享一下哈哈哈，使用下来感觉还不错总体来说，从油车切换到电车首先省油😄😄😄然后就是太智能了👍，所有指令都可以通过nomi语音控制来完成，一开始还不太习惯，但真的超级方便！ES8动力上也是很给力的👍，车大不影响加速快！行驶也很稳！当初选车时也纠结一番，看过问界看过特斯拉，不是没车要等就是内饰不太喜欢， 后来无意间了解了蔚来的换电模式，真的被震撼到了，谁懂没有里程焦虑的安全感！！！重点是电车以后换电池的费用非常高，选择换电的情况下就不存在换电池的情况了，基于这点家人也觉得很不错，所以果断选择了！。换电绝对是蔚来的核心竞争优

三月的绍兴，我们一家人来到了绍兴蔚来交付中心，准备迎接我的新伙伴一蔚来ES8。在交付专员小杨的引领下，我开始了提车流程。小杨是一位专业且热情的交付专员，她耐心地为我介绍了ES8的各项功能和操作方式，从智能驾驶辅助系统到车载娱乐系统，每一个细节都讲解得清晰明了。 回想第一眼看到ES8时，我被它的外观设计深深吸引。处处线条都彰显着蔚来设计师的匠心独运。内饰方面，ES8同样没有让我失望。 一开始试驾过程中，我更是被ES8的卓越性能所折服。动力强劲，加速平顺，操控稳定，无论是城市驾驶还是高速行驶，ES8都能给我带来极致的驾驶体验。而智能驾驶辅助系统的加入，更是让

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对于新手司机来说，蔚来ES8无疑是一个值得考虑的选择。以下是我从操控性、安全性、舒适性以及智能化配置等方面，为新手司机们做出的详细分析： 一、操控性 蔚来ES8拥有480kw双电机，动力强劲，起步和加速都相当迅猛，这对于新手司机来说可能是一个需要适应的过程，但同时也是一个享受驾驶乐趣的源泉。车辆的操控性能稳定，方向盘响应灵敏，让新手司机在驾驶过程中能够更有信心。 二、安全性 蔚来ES8在安全性方面表现出色，配备了多种智能驾驶辅助系统，如前后驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警系统等，这些配置能够大大降低新手司机在驾驶过程中的紧张感，并提升行车安全性

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为了家庭换车，想去看看es8，之前用的油车suv，老爷车了终于换了新能源。我和我的家庭都很喜欢这台车，他给我们家庭出行带来了很多便利 🕙购车经历 我的油车在台风的时候被树压坏了好多个玻璃，于是决定换电车，看了好久，理想问界，最后被蔚来吸引。小朋友也很喜欢到世纪的牛屋参加活动和玩 💰提车价格 大概在46左右。海南有补贴 ⛽充电时间 预计得半小时，换电会比较快 🌍续航 400多。海南天气热。空调开的比较多，这样会掉电很快 📢动力表现 蔚来动力没得说。电车在市里说超车，简直易如反掌 🐎驾驶感受 空间很大。家庭出出行特别方便。装小朋友的自行车都能放，再

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从选择es8开始，我每天开车的心情都变得越来越美丽了哈哈哈哈，我选择蔚来之前也去其他很多地方看了不同的车品牌，都各有千秋吧，每款车都有它自己比较出彩的地方，我之前也有犹豫是否选择其他的电车，但是蔚来有一点很打动我，就是他们的服务在整整个车企行业中算是比较不错的了，这一点也是使我选择蔚来的一个重要因素，当然归根结底还是因为我真的很喜欢这款es8,首先它的颜值就真的很nice,在设计风格上有他们家独特的风格，然后给我的试驾体验也很不错，它的驾驶模式就可以选择很多种，可以对应多个路况，这一点真的很细心。同时它的智能化也很不错，nomi 都已经快成为我的朋友了，

作为20款ES8换24款ES8车主，我今天来谈谈我为什么会换以及24款的体验。 初入20款，也比较意外，之前听说过蔚来，也很多次经过牛屋，但也仅是在外面看过，从没真正深入了解过蔚来。那时候一直想要一辆商务车，作为全家出行会方便很多也宽敞，但是商务车对于自己平时的用车场景又不适合。 这时候偶然一天在商场因为要等家里人，又正好停在了蔚来中心门口，那既然等着也是等着，就进去看了看。初步了解了蔚来的价格、颜色、电池租赁模式等等，最让我惊喜的是这车可以6座或7座，那我觉得一辆SUV可以像商务车一样，那不是很符合我的用车需求吗？接下来的时间就自

咱爷们儿选车呀，那可得有自己的讲究，蔚来 ES8 就有好些地方特别让我打心底里认可！ 这外观方面，金色的车身那可太显档次了，它不是那种特别张扬的大金链子似的颜色，而是带着一种低调奢华的质感，就好像是古代帝王将相才配得上的那种金色，阳光下一照，泛出来的光泽温润又大气，越看越有韵味。车身的线条那叫一个硬朗流畅，从车头到车尾，每一处线条都像是用直尺画出来的一样笔直，可又巧妙地带着一种力量的延伸感，看着就像个威风凛凛的大将军，往那一站就特别有气势！开出去不管是在城市街道还是高速路上，都特别引人瞩目，感觉倍儿有面儿。车头那大尺寸的进气格栅，搭配上两侧犀利的大灯，就

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我是路虎发现4车主增购es8，感觉最棒的还是整车带来的完全不输路虎的安全感，过坎的感觉跟之前开的发现4一样沉稳，这种踏实感确实不是什么车都能给到的！从驾驶的角度基本没有任何落差，国产车的进步速度真是振奋人心！ 不管别人说好不好，反正家里油车已经是吃灰了。 对于个人槽点来说前置充电口绝对是大bug，也不知道蔚来的产品经理到底开不开车？第二，取消慢充口也无法理解，虽说有换电和快充，但是一些偏远的地方只有慢充桩，这个场景是的确存在的，也不知道是咋想的。 因为空悬占用太多空间，三排横向空间不是很宽裕，导致后备箱也小，三排鸡肋，如果是类似揽胜加长一样的大五座就完美

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