综合感受 1.外观:大气,相比ES6个人觉得还是更加的年青。看车的时候觉得毛豆Y挺大。可是两辆车放在一起还真不是一个级别的车。EC6足足大了一圈;
2.悬挂:悬挂吐槽的人挺多,提车这段时间。一直用舒适模式。这种类似船晃动的感觉个人觉得还蛮爽。个人感觉比奔驰E系要更软一点,回弹更大一点,比ct6松一点。滤震好,铺装路面上比较好,连续坑洼路段挺一般的。
3.车机:点按、切换页面等操作都不怎么卡,可以接受,车机还是要学习一段时间,好在有NOMI。可能是受到升级3.0的原因。NOMI有几次唤醒不是太好用。
4.用料:用料整体还是可以的,但是有几个地方个人觉得是取
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网友点评
2021-11-10
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 同价位的宝马X4、奔驰GLC的各种性能指标、配置都不如EC6,除了续航和品牌力,前者,我觉得蔚来电池可以升级,后续换电站加上充电桩越来越多,是可以改善的。后者,我也觉得是可以改善的,人们的观念也在转变,很多中国的年轻人反而对国外的品牌没有特别强烈的忠诚度,大家越来越有自己的态度和观点,我觉得这是中国越来越强大的表现。希望以后会有越来越多的令人骄傲的自主品牌出现。 最满意 满意的地方有很多,先说说品牌方面的优点,包括服务、做工、设计、配置、品控以及独步武林的换电技术;单纯说我这台EC6的优点,我觉得他的外内设计、整车配置、各方面用料、强劲的动力、
查看完整点评>>2021-11-07
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 为什么选择蔚来而不买理想呢? 原因有以下几点: 首先,蔚来是纯电动车,其所采用的电机,电池和电控系统都是现在行业内最领先的技术,理想ONE是增程式汽车,它是现阶段燃油车向电动车转变的过渡性产品。 其次,理想ONE官宣可续航1080公里,纯电188公里+纯油892公里,但实际驾驶,纯电100公里+纯油450公里,满油满电总里程最多也就550公里。理想ONE既要加油又要充电,满油满 电要花费接近400元,EC6 充满电花费才60元左右,更何况蔚来还能终身免费换电。理想ONE由于有两套系统,既要做常规保养还要保养发动机
查看完整点评>>2021-10-25
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 6月初前,我和老婆就已经打算把之前的某萨特置换充掉再换个油车,因为干式双离合开久了你懂的(顿挫越来越严重),再者旧车也开了4年,现在置换不会太亏。当时去看了A4四驱的高功率,可惜不仅服务费贵,而且还要等半年之久; 3系也去看了,试驾了以后,才发现现在的三系真的被改的不伦不类,除了操控好一点点之外,2.0的低功率发动机动力真的才弱了,只有一点点后驱推背(应该说推腰)的感觉,而且优惠也少的可怜,落地下来怎么都得34w这样。 直到那几天我老婆同事的老公提了一辆EC6,然后非要激动的把车借我试驾下,说了很多这车有多么多么好开,因为个人当时一
查看完整点评>>2021-10-23
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
综合感受 最初看到es6的时候非常喜欢它的溜背的造型,运动感十足,这个线条是我特别喜欢的,相对比ES6介绍的黑色磁悬浮车顶,车顶车身拼接的颜色,我更喜欢整车一体的颜色和感觉,融合度更好,白色是珍珠漆,珠光含量十足,简单大方,经典颜色,永不过时,搭配喜马拉雅棕红色内饰,感觉时尚时尚最时尚,拼接的内饰设计,更年轻化许多,选装NOMI和移动辅助驾驶,让车辆更加智能化,感觉就是拥有一款智能手机的体验,蔚来App和车绑定,冬天出门可以提前把暖气打开夏天出门可以提前把空调打开,车内随时都是四季如春的感觉,如果忘带钥匙也不用担心,通过蔚来App可以解锁车辆,后备箱,也
查看完整点评>>2021-05-23
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 2020年年底最后2天决定下定蔚来,从订车开始冬季续航最满意销售热情的服务在这里尤其感谢我的 FL 王小玉再这期间为我解决了很多购车上的问题,接下来就是耐心的等待,时间来到1月24好,我终于可以提车了,一大早我便去了蔚来的交付中心,在我来之前我的上牌专员已经为我办理好了保险临牌,完全不像普通4s店那样那么麻烦,后备箱还特别布置了东西和花,交车仪式感满满的,还有交付中心的咖啡特饮非常好喝,刚开上蔚来一周还有一点不习惯,可能之前习惯了轿车,但是蔚来的视野真的不错,加速能力和通过性真的没得说,0-100加速5秒的感觉真的像过山车一样,每次带朋友的时候
查看完整点评>>2021-10-08
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 性能爆表,动力随叫随到,开起来跟燃油车完全是两个概念。开了之后,再想回到油车时代已经很困难了,因为开回去会觉得燃油车很慢,操作起来也要复杂一些。比如每次都要点火,热车。等待水温上来以后再启动。所有的这些在开过电动车以后就会觉得很麻烦。这可能也是现在很多人会说开过电动车后很难再开回燃油车的原因。 最满意 性能爆表,动力随叫随到,开起来跟燃油车完全是两个概念。开了之后,再想回到油车时代已经很困难了,因为开回去会觉得燃油车很慢,操作起来也要复杂一些。比如每次都要点火,热车。等待水温上来以后再启动。所有的这些在开过电动车以后就会觉得很麻烦。这可能也是现
查看完整点评>>2021-10-07 1 条追评
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
综合感受 蔚来不仅是买了车,更是买了一个服务体系,可充可换可升级。车子加速平稳,隔音很好,内饰是我喜欢的风格,很有氛围感,所触之处都是质感,nomi的加入更是显得有生机有生命力,新版本的主机操作很直观,很方便,虽然开机要稍微等一会,但是后续听说可以升级芯片,这就是新能源的好处,不仅整车可以FOTA,硬件也可以升级。电池是70度,在高速长时间巡航下是显得不够用,但是得益于所在片区丰富的补能环境,体感上真的做到有点比油车还方便的使用环境,期待日后可以升级更大容量的电池满足自驾游。使用成本几乎是忽略不计了,提车20天开了2100公里,自充柱加公用桩和换电,共消
查看完整点评>>2021-10-04 1 条追评
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
综合感受 买车前看了好多车主分享的汽车口碑,对自己有了挺大的帮助,可以说是研究了个通透,以至于在提车的时候交付人员还惊讶的问了我一句是不是以前买过蔚来,怎么会这么了解车子配置和使用上的东西。 第一次接触到电动车源于19年老婆的车空调制冷效果差,进厂维修,奔驰4S店给了辆腾势300作为代步车(自然是我的车被老婆开去,我开代步车),当时还不知道腾势是奔驰和比亚迪合资的,说实在的仅仅是初期的电动车已经惊艳到我,加速的顺滑感,加速度方面甚至超过了我那辆进口版的2.5L雷诺科雷傲,本来对电车有点不屑一顾,从此就想着等换车的时候一定要换辆电动车。 由于地处上海,上海
查看完整点评>>2021-09-27
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
综合感受 从8月12号提车至今已有1个半月,我的小6陪我跑了将近3000km。对于蔚来,从开始的不待见不信任到成为车主,我觉得还是有些要跟大家说的,下面简单跟大家汇报下,希望我的一点点心得体会,对大家买车能有些帮助。 蔚来这个品牌,最开始与小鹏和理想,被媒体称作电动三傻。。。当时我也是这么想的。汽车这个极度红海的行业,想突围,太难了。我金华义乌的,永康众泰汽车的例子,血淋淋的摆在面前,丢人啊,抄保时捷,把自己抄破产了。。。 但是,2020年,在美上市蔚来汽车的市值一度超过宝马汽车,给我这个做投资的股民,提出了一个问题,蔚来怎么可能市值超过宝马,肯定是泡
查看完整点评>>2021-09-26
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 1.外观:大气,相比ES6个人觉得还是更加的年青。看车的时候觉得毛豆Y挺大。可是两辆车放在一起还真不是一个级别的车。EC6足足大了一圈; 2.悬挂:悬挂吐槽的人挺多,提车这段时间。一直用舒适模式。这种类似船晃动的感觉个人觉得还蛮爽。个人感觉比奔驰E系要更软一点,回弹更大一点,比ct6松一点。滤震好,铺装路面上比较好,连续坑洼路段挺一般的。 3.车机:点按、切换页面等操作都不怎么卡,可以接受,车机还是要学习一段时间,好在有NOMI。可能是受到升级3.0的原因。NOMI有几次唤醒不是太好用。 4.用料:用料整体还是可以的,但是有几个地方个人觉得是取
查看完整点评>>2021-09-26
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 整体上还是很满意的,比如车机互联的nomi,第一次看到就觉得很可爱,孩子也很喜欢,可爱的小表情配上声音确实感觉开车都有了惊喜感。抬头显示也很有科技感,告别了传统的中控屏屏显数据,在开车的时候,驾驶位置的前风挡玻璃上就有显示行车信息,很有科技感,也提高了驾驶安全感,毕竟不用开着车的时候去歪头看中控屏,这一点是我很喜欢的地方。再说一点就是蔚来的服务,这一点确实是让我觉得特别满意的一点,从第一次去看车试驾,到第二次看车,再到最终提车,每一次去蔚来中心就感觉他们的工作人员都很用心,既不觉得叨扰也不觉得冷漠,感觉就跟朋友一样的感觉,服务确实很满意。交车的
查看完整点评>>2021-09-25
蔚来EC6 2020款 615KM 签名版
综合感受 最满意: 首先就是配置。电车的提速蔚来毒,油车后来都开不惯了哈哈运动模式一切换推背感满满。标配 的CDC动态电子阻尼底盘软硬可调,舒适性摔同价位车型好几条街,全铝车身,中保研碰撞测试实名认证的安全性,开着安心 第二点作为颜控,c6的颜值真心棒棒的,十色标配的氛围灯,配上喜马拉雅棕的内饰,瞬间高大上,天幕的设计后排依旧参与感+足。 第三点就要说免费换电了,一次性投入后期零成本换电只有零次和无数次。用车抛开电车的概念终身质保,无忧损耗,无忧质量。后期有需要再升级 最不满意: 可能就是换电站还有排队情况,希望加快换电站建设,早上入户“电区房”,不过
查看完整点评>>2021-09-17
蔚来EC6 2020款 440KM 签名版
综合感受 提车四个月了,简单说说我的感受😄😄😄 最满意的还是蔚来的换电技术和蔚来的售后服务,没电了直接去换电池,目前深圳有20多座换电站,差不多加个油的时间就可以换上一块电池,现在是非常的方便。最重要的一点还是不得不夸一下蔚来的售后服务,之前有次在上班路上,自己不注意不小心蹭到了,但由于时间紧急,所以就没在意。之后停在地下停车场之后,在服务群询问解决方案,蔚来客服叫我直接下一键维保,有工作人员直接上门取车,把我的车开到维修店维修。感受非常好,并且工作人员还一直有帮我跟进车辆情况,非常棒!最满意 空间大,视野开阔!最重要的是出现成本非常低!没电了直接
查看完整点评>>2021-09-13
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 最满意: 最满意有两点,首先是整车可升级,车机系统不用说了,现在几乎每家都有,大同小异,而蔚来的升级觉不仅限于此,例如:系统升级可以改善悬架,电池可以从70度,升级到100度,甚至以后的150度;硬件也可以升级,如中控屏,甚至车机芯片,外部摄像头等,让你一直都会觉得它是一辆新车。第二就是服务,对于其他车企来说,你买了车,你跟它关系就结束了,对于蔚来来说,购车是服务的开始,每位车主都有一个24小时的专属客服群,你可以问车辆相关的任何问题,也可以帮你解决应急突然事件。 最不满意: 续航需要提升,虽然这是所有新能源车的通病,但是在蔚来40多万的这个价
查看完整点评>>2021-09-09
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 车辆外形很漂亮,跟老婆逛街途中老婆一眼就相中了,内饰也很豪华,基本都是皮质覆盖,座椅通风个座椅按摩太舒服了,在深圳炎热的夏天坐上车就能感受凉意,动力随叫随到,现在已经基本抛弃油车了 最满意 动力随叫随到,已经抛弃油车了。 最不满意 大天窗,太晒啦,好热啊,贴膜都挡不住 空间 空间非常舒服,女王座驾老婆的专座 外观 外观特别帅气,老婆一眼就看上了 内饰 动力 操控 舒适性 续航
查看完整点评>>2021-09-02
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 1.续航长,ec6的续航里程可以达到六百多公里,这个续航里程真的很优秀啦!另外我有时候会短途的出行,所以完全不用担心。2.电池性能好3.穹顶天窗超棒超浪漫的设计,真的是很喜欢,开着ec6去看星星的计划已经开始提上日程了4.真的觉得蔚来的车都很好看, 最满意 1.续航长,ec6的续航里程可以达到六百多公里,这个续航里程真的很优秀啦!另外我有时候会短途的出行,所以完全不用担心。2.电池性能好3.穹顶天窗超棒超浪漫的设计,真的是很喜欢,开着ec6去看星星的计划已经开始提上日程了4.真的觉得蔚来的车都很好看, 最不满意 几乎没有不满意的地方,唯一一点就
查看完整点评>>2021-08-27
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 实话实说,除了价格和续航有点差不那么让人非常满意(当然购买前考虑了),其他都挺好。买之前当然也考虑了很多车,最后就想着买个电动车体验一下,家里第二辆车,买来也主要就是城市通勤,另外家里的充电桩我觉得是必备的,所以续航对我影响不大。空间大小一家三口没任何问题。加速没问题,平时用的基本都是自定义模式。操控我不专业,所以我觉得我是够用了。内饰我挺喜欢的。另外选配我加了抬头显示,辅助驾驶,女王座椅,总体说来目前不后悔购买。 最满意 空间,动力,内饰都是非常满意的。长相来说呢,我觉得EC6比较年轻,但是有钱的话我会买ES8。辅助驾驶我选了,反正用肯定是可
查看完整点评>>2021-08-26 1 条追评
蔚来EC6 2020款 440KM 签名版
综合感受 我的是EC6签名版,提车50天行驶5233公里,我已经开车开上瘾了,一天不摸方向盘不舒服的感觉。车的整体感受很好,但细节方面做得不够,座椅皮的拉位皱折位有些地方还是不够细致。最爱就是这个底盘了,高中低主动迎合驾驶模式,自动升降,同事都形容它是“变形金刚”😂😂。还有早上冷启动车子,出车库那刹车异响有点大,这与跑车级别刹车系统有关联吧(Brembo四活塞前制动卡钳)。😖续航里程嘛,我的70度电池有点吃力,日常通勤3~5天换一次电,未算周六日出游,每月免费6次换电不够嘞。😭😭最后要吐槽暴雨时自动除雾功能不行,这与吹玻璃出风口设计得短有关,我
查看完整点评>>2021-08-26
蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
综合感受 【最满意】 第一点当然是性能,2.7吨的车重,开运动模式,百公里竟然可以到四秒左右。 第二点是外观,蔚来ec6这个溜背造型真的非常好看,一般调至运动模式,把悬架降到最低,车身非常低趴,很有逼格。 【最不满意】 还是续航稍微短了点,官方标615公里的续航,实际也就跑400公里左右右。 【选择原因】 当时选车的时候,新能源车都试驾过,理想蔚来特斯拉小鹏,原本是打算买特斯拉model 3,但是由于最近特斯拉出事挺多,并且内饰的做工真的是很脆,没有什么高级感。而且其他的新能源汽车看起来感觉高级感没有那么足,于是就选了蔚来ec6。而且换电服务,加上海
查看完整点评>>2021-08-25
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
综合感受 150天蔚来EC6用车体验 动力感受:这个就不用说了吧,真的快,这也是新能源汽车的优势吧,不过我从来没有踩到底过,因为那样会让人很晕,蔚来在加速方面也不是最快的,比亚迪唐,特斯拉都比它要快,毛豆Y我是真的接受不了它的外形,比亚迪唐性价比高,但是车头的唐字标志真的太难看了,接受不了。 舒适感受:说真的蔚来的座椅真的不太舒服,可能是运动型座椅的原因吧,不过我还是可以接受,刚开的时候腰痛,在商城买了一个腰部的靠垫,好了很多,这个蔚来真的是有待提高。 内饰氛围:内饰氛围对比传统车企,的确是增加了很多的科技感,好朋友上车第一句话基本也是夸赞蔚来的做
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